ข้อกำหนดสำหรับท่อไอน้ำและน้ำร้อน ระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำ

สายไอน้ำ- ท่อส่งไอน้ำ

ท่อส่งไอน้ำได้รับการติดตั้งที่ไซต์ต่อไปนี้:
1. สถานประกอบการที่ใช้ไอน้ำสำหรับการจัดหาไอน้ำในกระบวนการ (ระบบไอน้ำคอนเดนเสทที่โรงงานผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็ก ระบบไอน้ำคอนเดนเสทที่โรงงานแปรรูปปลา ระบบไอน้ำคอนเดนเสทที่โรงรีดนม ระบบไอน้ำคอนเดนเสทที่โรงงานแปรรูปเนื้อสัตว์ ระบบไอน้ำคอนเดนเสท ที่โรงงานในอุตสาหกรรมยา, ระบบไอน้ำคอนเดนเสทในโรงงานเครื่องสำอาง, ระบบไอน้ำคอนเดนเสทในโรงงานซักรีด)
2.ในระบบ เครื่องทำความร้อนด้วยไอน้ำโรงงานและสถานประกอบการอุตสาหกรรม เคยใช้ในอดีตแต่ยังคงใช้อยู่ในองค์กรหลายแห่ง ตามกฎแล้ว บ้านหม้อไอน้ำของโรงงานถูกสร้างขึ้นตามแบบมาตรฐานโดยใช้หม้อไอน้ำ DKVR สำหรับการจ่ายไอน้ำในกระบวนการและการทำความร้อน ปัจจุบันแม้ในสถานประกอบการและโรงงานที่ไม่มีความต้องการไอน้ำในกระบวนการ แต่การให้ความร้อนยังคงดำเนินการด้วยไอน้ำ ในบางกรณี จะไม่มีประสิทธิภาพหากไม่มีการควบแน่นกลับ
3. ในโรงไฟฟ้าพลังความร้อนเพื่อจ่ายไอน้ำให้กับกังหันไอน้ำเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า

ท่อไอน้ำทำหน้าที่ถ่ายโอนไอน้ำจากห้องหม้อไอน้ำ (หม้อต้มไอน้ำและเครื่องกำเนิดไอน้ำ) ไปยังผู้ใช้ไอน้ำ

องค์ประกอบหลักของท่อส่งไอน้ำคือ:
1.ท่อเหล็ก
2. องค์ประกอบการเชื่อมต่อ(ส่วนโค้ง ส่วนโค้ง หน้าแปลน ตัวชดเชยการขยายตัวเนื่องจากความร้อน)
3. วาล์วปิดและปิดและควบคุม (วาล์วประตู, วาล์ว, วาล์ว)
4. อุปกรณ์สำหรับกำจัดคอนเดนเสทออกจากท่อไอน้ำ - กับดักคอนเดนเสท, ตัวแยก,
5. อุปกรณ์สำหรับลดแรงดันไอน้ำตามค่าที่ต้องการ - เครื่องควบคุมแรงดัน
6. ตัวกรองสิ่งสกปรกทางกลพร้อมองค์ประกอบตัวกรองแบบถอดเปลี่ยนได้สำหรับทำความสะอาดไอน้ำที่ด้านหน้าวาล์วลดแรงดัน
7. องค์ประกอบการยึด - ส่วนรองรับแบบเลื่อนและส่วนรองรับแบบคงที่, ระบบกันสะเทือนและการยึด,
8. ฉนวนกันความร้อนของท่อไอน้ำ - ใช้หินบะซอลต์ทนอุณหภูมิ ขนแร่ Rockwool หรือ Parok ก็ใช้สายใยหินเช่นกัน
9.เครื่องมือควบคุมและวัด (instrumentation) - เกจวัดความดันและเครื่องวัดอุณหภูมิ

ข้อกำหนดสำหรับการออกแบบ การก่อสร้าง วัสดุ การผลิต การติดตั้ง การซ่อมแซม และการทำงานของท่อส่งไอน้ำได้รับการควบคุมโดยเอกสารกำกับดูแล
-ท่อส่งไอน้ำที่มีแรงดันใช้งานมากกว่า 0.07 MPa (0.7 kgf/cm2) อยู่ภายใต้ “กฎสำหรับการก่อสร้างและการทำงานอย่างปลอดภัยของไอน้ำและ น้ำร้อน"(ปบี 10-573-03)
-การคำนวณความแข็งแรงของท่อส่งไอน้ำดังกล่าวดำเนินการตาม "มาตรฐานสำหรับการคำนวณความแข็งแรงของหม้อไอน้ำแบบอยู่กับที่และท่อส่งไอน้ำและน้ำร้อน" (RD 10-249-98)

การกำหนดเส้นทางท่อไอน้ำดำเนินการโดยคำนึงถึงความเป็นไปได้ทางเทคนิคในการวางตามเส้นทางที่สั้นที่สุดเพื่อลดการสูญเสียความร้อนและพลังงานอันเนื่องมาจากความยาวของการวางและความต้านทานตามหลักอากาศพลศาสตร์ของเส้นทางไอน้ำ
ทำการเชื่อมต่อองค์ประกอบท่อส่งไอน้ำ ข้อต่อเชื่อม- อนุญาตให้ติดตั้งหน้าแปลนเมื่อติดตั้งท่อไอน้ำเพื่อเชื่อมต่อท่อไอน้ำเข้ากับข้อต่อเท่านั้น

ส่วนรองรับและที่แขวนท่อส่งไอน้ำสามารถเคลื่อนย้ายหรือแก้ไขได้ ตัวชดเชยรูปพิณหรือรูปตัวยูถูกติดตั้งระหว่างส่วนรองรับคงที่ที่อยู่ติดกันในส่วนตรงซึ่งช่วยลดผลกระทบของการเสียรูปของท่อส่งไอน้ำภายใต้อิทธิพลของความร้อน (ท่อส่งไอน้ำ 1 ม. ยาวขึ้นโดยเฉลี่ย 1.2 มม. เมื่อถูกความร้อนด้วย 100°)
ท่อส่งไอน้ำได้รับการติดตั้งด้วยความลาดชันและมีการติดตั้งกับดักคอนเดนเสทที่จุดต่ำสุดเพื่อกำจัดคอนเดนเสทที่เกิดขึ้นในท่อ ส่วนแนวนอนของท่อส่งไอน้ำจะต้องมีความลาดเอียงอย่างน้อย 0.004 ที่ทางเข้าท่อส่งไอน้ำถึงโรงงานที่ทางออกของท่อส่งไอน้ำจากห้องหม้อไอน้ำด้านหน้าอุปกรณ์ที่ใช้ไอน้ำจะมีการติดตั้งตัวแยกไอน้ำพร้อมกับดักคอนเดนเสท .
องค์ประกอบทั้งหมดของท่อส่งไอน้ำจะต้องหุ้มด้วยฉนวนกันความร้อน ฉนวนกันความร้อนช่วยปกป้องบุคลากรจากการถูกไฟไหม้ ฉนวนกันความร้อนป้องกันการควบแน่นมากเกินไป
ท่อไอน้ำเป็นอันตราย โรงงานผลิตและจะต้องลงทะเบียนกับหน่วยงานการลงทะเบียนและกำกับดูแลเฉพาะทาง (ในรัสเซีย - แผนกดินแดนของ Rostechnadzor) การอนุญาตให้ใช้งานท่อส่งไอน้ำที่ติดตั้งใหม่จะออกให้หลังจากการลงทะเบียนและการตรวจสอบทางเทคนิคแล้ว

ความหนาของผนังท่อส่งไอน้ำตามเงื่อนไขความแรงต้องไม่น้อยกว่าตำแหน่งใด
P - ออกแบบแรงดันไอน้ำ
ด- โอ.ดี.เส้นไอน้ำ,
φ - ค่าสัมประสิทธิ์ความแข็งแกร่งของการออกแบบโดยคำนึงถึง รอยเชื่อมและความอ่อนแอของมาตรา
σ คือความเค้นที่อนุญาตในโลหะของท่อส่งไอน้ำที่อุณหภูมิไอน้ำที่ออกแบบ

โดยปกติแล้ว เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อส่งไอน้ำจะพิจารณาจากการไหลของไอน้ำสูงสุดรายชั่วโมง และความดันและการสูญเสียอุณหภูมิที่อนุญาตโดยใช้วิธีความเร็วหรือวิธีลดแรงดัน วิธีความเร็ว
เมื่อระบุอัตราการไหลของไอน้ำในท่อแล้ว เส้นผ่านศูนย์กลางภายในจะถูกกำหนดจากสมการการไหลของมวล เช่น โดยนิพจน์:
D= 1,000 √ , มม
โดยที่ G คืออัตราการไหลของไอน้ำ, ตัน/ชั่วโมง;
ความเร็วไอน้ำ W, m/s;
ρ - ความหนาแน่นของไอน้ำ, กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตร

การเลือกความเร็วไอน้ำในท่อไอน้ำเป็นสิ่งสำคัญ
ตาม SNiP 2-35-76 แนะนำให้ใช้ความเร็วไอน้ำไม่เกิน:
- สำหรับไอน้ำอิ่มตัว 30 ม./วินาที (สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางท่อสูงถึง 200 มม.) และ 60 ม./วินาที (สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางท่อมากกว่า 200 มม.)
- สำหรับไอน้ำร้อนยวดยิ่ง 40 ม./วินาที (สำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 200 มม.) และ 70 ม./วินาที (สำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 200 มม.)

โรงงานที่ผลิตอุปกรณ์ไอน้ำแนะนำว่าเมื่อเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อส่งไอน้ำ ความเร็วไอน้ำควรอยู่ในช่วง 15-40 m/s ผู้จำหน่ายเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบผสมไอน้ำและน้ำแนะนำให้ใช้ ความเร็วสูงสุดคู่ 50 ม./วินาที
นอกจากนี้ยังมีวิธีลดแรงดันตามการคำนวณการสูญเสียแรงดันที่เกิดจากความต้านทานไฮดรอลิกของท่อไอน้ำ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อไอน้ำ แนะนำให้ประเมินอุณหภูมิที่ลดลงของไอน้ำในท่อไอน้ำ โดยคำนึงถึงฉนวนกันความร้อนที่ใช้ ในกรณีนี้ มันเป็นไปได้ที่จะเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมที่สุดโดยสัมพันธ์กับการลดลงของแรงดันไอน้ำ เพื่อลดอุณหภูมิต่อหน่วยความยาวของท่อไอน้ำ (มีความเห็นว่าเหมาะสมที่สุดถ้า dP/dT = 0.8.. .1.2)
ทางเลือกที่ถูกต้องของหม้อไอน้ำและแรงดันไอน้ำที่มีให้ การเลือกการกำหนดค่าและเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อส่งไอน้ำ อุปกรณ์ไอน้ำตามประเภทและผู้ผลิต สิ่งเหล่านี้คือส่วนประกอบของการทำงานที่ดีของระบบคอนเดนเสทไอน้ำในอนาคต

1. คำอธิบายทั่วไปองค์กรอุปกรณ์หลักและอุปกรณ์เสริม KVD-1

ท่อ superheater หม้อไอน้ำ

สมาคมการผลิต "องค์กรสร้างเครื่องจักรภาคเหนือ" เป็นองค์กรสร้างเครื่องจักรของรัสเซียในศูนย์ป้องกันซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Severodvinsk ภูมิภาค Arkhangelsk บริษัทได้ดำเนินการและยังคงประสบความสำเร็จในการสร้างเรือรบและเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัสเซีย ดำเนินการซ่อมแซมเรือผิวน้ำขนาดใหญ่สำหรับสหพันธรัฐรัสเซียและประเทศอื่นๆ (อินเดีย จีน เวียดนาม) และมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในโครงการต่างๆ เพื่อสร้างอุปกรณ์ทางทะเลของรัสเซียและ อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซของรัสเซีย

.1 ห้องหม้อไอน้ำ แรงดันสูง

ห้องหม้อไอน้ำแรงดันสูง (HPC) ประกอบด้วยหน่วยหม้อไอน้ำและอุปกรณ์ทั้งหมดที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าหม้อไอน้ำทำงานได้ตามปกติ

เพื่อผลิตไอน้ำร้อนยวดยิ่ง หม้อต้มน้ำ 3 ท่อ พร้อมด้วย การไหลเวียนตามธรรมชาติประเภท KV-76 ไอน้ำร้อนยวดยิ่งจะถูกส่งผ่านท่อไอน้ำไปยังเขื่อนหมายเลข 1 ของ PA Sevmash

1.2 การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเทคโนโลยีที่ซับซ้อน อุปกรณ์ กลไก และโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับสารเคมีที่ใช้ในการเตรียมและจ่ายเชื้อเพลิงให้กับห้องหม้อไอน้ำ คอมเพล็กซ์ดำเนินการในรูปแบบของเทคโนโลยีต่อเนื่อง สายเคมี โดยจุดเริ่มต้นคืออุปกรณ์รับและขนถ่าย และปลายเป็นอาคารหลักที่จ่ายเชื้อเพลิงที่เตรียมไว้ การจ่ายเชื้อเพลิงจะรวมกับขั้นตอนการเตรียมต่างๆ รวมถึงการดำเนินการจัดเก็บ การชั่งน้ำหนัก และการสุ่มตัวอย่าง จำนวนทั้งสิ้นของการดำเนินการทั้งหมดเรียกว่าการประมวลผลเชื้อเพลิง

ระบบเชื้อเพลิงของหม้อต้มไอน้ำพร้อมอุปกรณ์เผาไหม้และระบบจ่ายอากาศได้รับการออกแบบมาเพื่อจ่ายและเตรียมเชื้อเพลิงสำหรับการเผาไหม้ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงและอากาศของหม้อต้มไอน้ำแสดงในรูปที่ 1

รูปที่ 1 - ระบบจ่ายเชื้อเพลิงและอากาศของหม้อต้มไอน้ำ

ระบบเชื้อเพลิงประกอบด้วยถังจ่าย 1 ตัวกรองเชื้อเพลิงเย็นและร้อน 2, 5 เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิง 4, 6 ปั๊มเกียร์ 3 ที่นำเชื้อเพลิงจากถังจ่ายและจ่ายผ่านตัวกรอง เครื่องทำความร้อนไปยังอุปกรณ์เผาไหม้ (หัวฉีด) 8 จำเป็นสำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิงอากาศจะถูกส่งไปยังเตาหม้อไอน้ำโดยพัดลมหม้อไอน้ำ 7 ก๊าซไอเสียที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงโดยให้ความร้อนในพื้นผิวทำความร้อนของหม้อไอน้ำ 9 จะถูกกำจัดออกผ่านปล่องไฟ 10 นิ้ว ปล่องไฟ.

1.3 หม้อไอน้ำประเภท KV-76

หม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำแนวตั้งที่มีการหมุนเวียนของน้ำตามธรรมชาติ เครื่องทำความร้อนซุปเปอร์ฮีตเตอร์แบบสะสมสองชั้นแนวตั้ง เป่าเข้าไปในเรือนไฟโดยตรง พร้อมตัวประหยัดครีบน้ำ

-แรงดันใช้งาน - 6.4 MPa

-อุณหภูมิไอน้ำทางออกสูงสุด - 450 o กับ

-ความจุหม้อไอน้ำ - 80 ตัน/ชม

หม้อต้มน้ำได้รับความร้อนทั้งสองด้านด้วยหัวฉีดสเปรย์แบบกลไก หน่วยหม้อไอน้ำประกอบด้วยส่วนที่ระเหย (หม้อไอน้ำ) และเครื่องทำไอน้ำยิ่งยวด ซึ่งเชื่อมต่อถึงกันด้วยท่อถ่ายเทไอน้ำ และจัดวางร่วมกับห้องเผาไหม้ในปลอกทั่วไป

1.4 การก่อสร้างหม้อไอน้ำ KV-76

หม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำที่มีการหมุนเวียนตามธรรมชาติ แสดงในรูปที่ 2

รูปที่ 2 - หม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำที่มีการหมุนเวียนตามธรรมชาติ

เครื่องเก็บไอน้ำ 2 - ลดท่อที่ไม่ได้รับความร้อน 3.7 - ท่อสร้างไอน้ำ 4 - เตาหม้อไอน้ำ; 5 - อุปกรณ์เผาไหม้; 6 - เครื่องเก็บน้ำ; 8 - ไปป์ไลน์ไปยังผู้บริโภค 9 - มัดท่อซุปเปอร์ฮีทเตอร์; 10 - ทิศทางการเคลื่อนที่ของก๊าซในปล่องควัน 11 - ท่อส่งน้ำป้อน; 12 - ไปป์ไลน์แบบประหยัด; 13 - ท่อทำความร้อนอากาศ; 14 - การจ่ายอากาศไปยังเครื่องทำความร้อนอากาศ; 15 - ปล่องไฟ; 16 - การจ่ายอากาศไปยังอุปกรณ์เผาไหม้ 17 - ท่อส่งไอน้ำ

1.5 หลักการทำงานของหม้อไอน้ำ

เมื่อเชื้อเพลิงลุกเป็นไฟ จะเกิดผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ (ก๊าซไอเสีย) ที่มีอุณหภูมิสูง ในเรือนไฟการถ่ายเทความร้อนไปยังท่อสร้างไอน้ำส่วนใหญ่ดำเนินการโดยการแผ่รังสีความร้อนจากคบเพลิงอุณหภูมิสูงและในปล่องหม้อไอน้ำ - โดยการพาความร้อนจากการเคลื่อนผ่านพื้นผิวหลักและพื้นผิวความร้อนเพิ่มเติม ก๊าซไอเสีย- ก๊าซไอเสียที่เย็นลงจะเข้าสู่ปล่องไฟ

น้ำป้อนจะถูกสูบโดยปั๊มป้อนผ่านท่อ 11 เข้าไปในเครื่องประหยัดซึ่งจะถูกให้ความร้อนที่อุณหภูมิ 20-30 โอ C ต่ำกว่าจุดเดือด จากนั้นจะถูกส่งไปยังส่วนน้ำของตัวสะสม 1 ผสมกับน้ำหม้อไอน้ำและเคลื่อนผ่านท่อด้านล่าง 2 ไปยังตัวรวบรวมน้ำ 6 จากนั้นจะเข้าสู่ท่อสร้างไอน้ำ 3, 7 แถวของท่อ 3 การป้องกันท่อด้านล่าง 2 จากการฉายรังสีด้วยคบเพลิงเรียกว่าตะแกรง แถวแรกของลำแสง 7 และหน้าจอรับรู้ความร้อนของการแผ่รังสีจากก๊าซในเตาเผาและพื้นผิวของท่อ 7, 9, 12, 13 - ความร้อนที่ถ่ายโอนโดยการพาความร้อนจากก๊าซที่กำลังเคลื่อนที่ ภายในท่อ 3 และ 7 กระบวนการก่อตัวของไอน้ำเกิดขึ้นส่วนผสมของไอน้ำและน้ำที่เกิดขึ้นจะเข้าสู่ตัวสะสม 1 ไอน้ำที่เกิดขึ้นในวงจรการไหลเวียนหลังจากผ่านส่วนน้ำของตัวสะสม 1 แล้วสะสมอยู่ในโซนไอน้ำจาก โดยที่มันถูกส่งผ่านท่อบายพาส 17 ไปยังตัวสะสมด้านบนของฮีทเตอร์ยิ่งยวดยิ่ง 9 และน้ำที่ผสมกับน้ำป้อนจะไหลผ่านท่อระบาย 2 อีกครั้งไปยังตัวสะสม 6

ส่วนผสมของน้ำและไอน้ำและน้ำเคลื่อนที่ไปตามวงจรปิด: ตัวกักเก็บไอน้ำ - ท่อลด - ตัวกักเก็บน้ำ - ท่อสร้างไอน้ำ - ตัวกักเก็บไอน้ำ การเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นเนื่องจากความแตกต่างของน้ำหนักของน้ำและส่วนผสมของไอน้ำและน้ำในท่อ และเรียกว่าการไหลเวียนตามธรรมชาติ ชุดองค์ประกอบหม้อไอน้ำซึ่งมีการเคลื่อนที่แบบปิดของน้ำและส่วนผสมของไอน้ำและน้ำเรียกว่าวงจรการไหลเวียน หม้อต้มน้ำที่แสดงในรูปที่ 2 มีวงจรหมุนเวียนเพียงวงจรเดียว อย่างไรก็ตามหม้อไอน้ำอาจมีวงจรดังกล่าวได้หลายวงจร

อุปกรณ์แยกจะถูกวางไว้ในท่อร่วมไอน้ำ-น้ำ 1 ของวงจรการไหลเวียนของหม้อไอน้ำ ดังนั้นไอน้ำที่ส่งไปยังฮีทเตอร์ยิ่งยวดจึงมีระดับความแห้งใกล้เคียงกับความสามัคคี ในเครื่องทำความร้อนยิ่งยวด 9 ไอน้ำจะแห้งและทำให้ร้อนเกินไป ไอน้ำร้อนยวดยิ่งจะถูกส่งผ่านวาล์วหยุดหลักไปยังผู้บริโภคผ่านท่อ 8

1.6 หยุดฉุกเฉินหม้อไอน้ำ

จะต้องหยุดและปิดการใช้งานหม้อไอน้ำทันทีโดยการป้องกันหรือบุคลากร ในกรณีที่ระบุไว้ในคำแนะนำ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีต่อไปนี้:

-การตรวจจับความผิดปกติของวาล์วนิรภัย

-หากความดันในถังหม้อไอน้ำเพิ่มขึ้นเกินค่าที่อนุญาต 10%

-การลดระดับน้ำให้ต่ำกว่าระดับต่ำสุด ระดับที่อนุญาต

-การเพิ่มระดับน้ำให้สูงกว่าระดับที่อนุญาต

-หยุดปั๊มป้อนทั้งหมด

-ยุติตัวชี้วัดระดับน้ำทั้งหมด การกระทำโดยตรง

-หากพบรอยแตกนูนหรือช่องว่างในองค์ประกอบหลักของหม้อไอน้ำ (ถัง, ท่อร่วม, ท่อบายพาสไอน้ำและท่อระบายน้ำ, ท่อไอน้ำและท่อป้อน, แผ่นท่อ, ท่อเรือนไฟ ฯลฯ ) รอยเชื่อม

-การดับคบเพลิงในเตาเผาระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงในห้อง

-การเพิ่มอุณหภูมิของน้ำที่ทางออกของหม้อต้มน้ำร้อน

-ระบบรักษาความปลอดภัยอัตโนมัติทำงานผิดปกติ

-การเกิดเพลิงไหม้ในห้องหม้อไอน้ำที่กำลังคุกคาม พนักงานบริการ

1.7 ซุปเปอร์ฮีตเตอร์

เครื่องทำความร้อนยิ่งยวดใช้ในการทำให้ไอน้ำร้อนยวดยิ่ง เช่น เพื่อผลิตไอน้ำที่มีอุณหภูมิสูงกว่าอุณหภูมิอิ่มตัวที่ความดันในหม้อไอน้ำ การใช้ไอน้ำร้อนยวดยิ่งในโรงไฟฟ้าแทนไอน้ำอิ่มตัวจะเพิ่มประสิทธิภาพได้ 10-15% และอุณหภูมิความร้อนยวดยิ่งของไอน้ำเพิ่มขึ้น 20-25% โอ ประสิทธิภาพการติดตั้งเพิ่มขึ้น 1-1.5% ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีเครื่องทำความร้อนยิ่งยวดยิ่ง ส่วนสำคัญไม่เพียงแต่หม้อไอน้ำหลักเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหม้อไอน้ำเสริมด้วย

ในเครื่องทำความร้อนยิ่งยวดไอน้ำอิ่มตัวชื้นจะเข้ามาจากตัวเก็บไอน้ำซึ่งผ่านเข้าไปในท่อที่ถูกล้างด้วยก๊าซไอเสียจะถูกทำให้แห้งก่อนแล้วจึงทำให้ร้อนเกินไป เพื่อให้ไอน้ำร้อนยวดยิ่งมากขึ้น เครื่องทำความร้อนยิ่งยวดจะถูกวางไว้ในบริเวณที่มีอุณหภูมิสูงของปล่องหม้อไอน้ำ

1.8 เครื่องประหยัดน้ำ

เครื่องประหยัดน้ำได้รับการออกแบบเพื่อให้ความร้อนแก่น้ำป้อนที่เข้าสู่หม้อไอน้ำโดยใช้ความร้อนของก๊าซไอเสีย ติดตั้งในบริเวณที่มีอุณหภูมิต่ำของหม้อไอน้ำ การต้มน้ำในเครื่องประหยัดน้ำหนึ่งองศาจะทำให้ก๊าซเย็นลง 2.5 - 3 โอ C ซึ่งมีส่วนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพหม้อไอน้ำ นอกจากนี้การมีเครื่องประหยัดน้ำยังช่วยลดขนาดของพื้นผิวทำความร้อนที่สร้างไอน้ำของหม้อไอน้ำน้ำหนักและขนาดของมัน

1.9 เครื่องทำความร้อนอากาศ

เครื่องทำความร้อนอากาศใช้สำหรับให้ความร้อนจากพัดลมหม้อไอน้ำ ก๊าซไอเสีย ไอน้ำเสีย หรือน้ำถูกใช้เป็นสารหล่อเย็นที่ร้อน การจ่ายอากาศร้อนไปยังเรือนไฟจะช่วยปรับปรุงกระบวนการเผาไหม้และเพิ่มอุณหภูมิของก๊าซในเรือนไฟและปล่องหม้อไอน้ำ การใช้เครื่องทำความร้อนอากาศสามารถเพิ่มประสิทธิภาพหม้อไอน้ำได้ 3-5% แผนภาพของเครื่องทำความร้อนอากาศแบบท่อแก๊สแสดงในรูปที่ 3

รูปที่ 3 - แผนภาพการออกแบบเครื่องทำความร้อนอากาศแบบท่อแก๊ส

ก๊าซไอเสีย 1 ล้างท่อ 5 จากด้านใน และอากาศ (ลูกศร 4) เคลื่อนที่ในพื้นที่ระหว่างท่อ และล้างท่อเครื่องทำความร้อนอากาศจากด้านนอก การต่อท่อเข้ากับแผ่นท่อ 3 โดยการเชื่อม เพื่อให้แน่ใจว่าท่อมีการเคลื่อนตัวระหว่างการขยายตัวทางความร้อน มีการติดตั้งตัวชดเชย 2 ในระหว่างการทำงาน คราบเขม่าและขี้เถ้าในเครื่องทำความร้อนอากาศจะปรากฏบนพื้นผิวด้านในของท่อ ซึ่งมีการทำความสะอาดเป็นระยะด้วยเครื่องเป่าลม

1.10 รองรับ

ฐานรากใช้ในการติดตั้งและยึดหม้อไอน้ำให้แน่นหนา มีการติดตั้งหม้อไอน้ำบนฐานรองรับ จำนวนการรองรับขึ้นอยู่กับขนาดและน้ำหนักของหม้อไอน้ำ มีการสนับสนุนหนึ่งอันได้รับการแก้ไข ส่วนที่เหลือสามารถเคลื่อนย้ายได้ ให้อิสระในการขยายความร้อนของหม้อไอน้ำ

2. เส้นไอน้ำ

ไอน้ำบนเรือมีจุดประสงค์หลายประการ ตัวอย่างเช่น ในโรงไฟฟ้าพลังไอน้ำหลัก จำเป็นสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ความร้อนหลัก - กังหันไอน้ำ เช่นเดียวกับการให้น้ำร้อน เชื้อเพลิง และสื่ออื่น ๆ ในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนต่างๆ บนเรือที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลและกังหันก๊าซ จำเป็นต้องใช้ไอน้ำสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันที่ผลิตกระแสไฟฟ้า ไอน้ำในหม้อต้มไอน้ำเกิดขึ้นจากการจ่ายความร้อนให้กับน้ำ แหล่งที่มาของความร้อนคือผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงอินทรีย์ ท่อไอน้ำให้ไอน้ำแรงดันสูงสำหรับการสั่งซื้อที่ Quay No. 1

ข้อมูลทางเทคนิคของท่อส่งไอน้ำ:

แรงดันใช้งาน - 5.8 MPa

อุณหภูมิไอน้ำร้อนยวดยิ่ง - สูงถึง 440 o กับ

เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ: DN - 150, DN - 250

2.1 การเตรียมการปล่อยท่อส่งไอน้ำ

การเตรียมการปล่อยท่อไอน้ำจะดำเนินการหลังจากได้รับข้อความและการยืนยันจากผู้จัดส่งว่าคำสั่งซื้อพร้อมที่จะรับไอน้ำแล้ว

ก่อนที่จะให้ความร้อนแก่ท่อไอน้ำ บุคลากรจะต้อง:

-ตรวจสอบสภาพและให้แน่ใจว่าได้เปิดข้อต่อท่อระบายน้ำทั้งหมดจนสุดแล้ว (ท่อระบายน้ำหมายเลข 11 - 11g)

-ตรวจสอบตำแหน่งของอุปกรณ์ปิดทั้งหมด (สลักและวาล์ว) บนส่วนของท่อส่งไอน้ำที่จะให้ความร้อนและนำไปไว้ในสถานะเปิดหรือปิดตามโปรแกรมเริ่มต้นท่อไอน้ำ

-ต้องปิดวาล์วหมายเลข 1, 1A, 2, 2A, 3, 5, 6, 7, 8, 8A, 9, 9A, 10, 13 รวมถึงช่องระบายอากาศหมายเลข 12A-12E ต้องเปิดวาล์วหมายเลข 4

-ตรวจสอบความพร้อมและการบริการ เครื่องมือวัด: เกจ์วัดแรงดัน และเทอร์โมมิเตอร์

2.2 การอุ่นเครื่องและสตาร์ทท่อไอน้ำจาก KVD-1 ถึงส่วนที่ 17

การอุ่นเครื่องและสตาร์ทท่อไอน้ำทุกขั้นตอนถือเป็นงานที่อันตรายและต้องดำเนินการตามใบอนุญาตที่ออกโดยหัวหน้าคนงานและตามคำแนะนำเหล่านี้โดยทีมงานอย่างน้อย 3 คน โดยหนึ่งในนั้นได้รับการแต่งตั้งให้เป็น นักแสดงงาน

ท่อไอน้ำถูกให้ความร้อนใน 3 ขั้นตอน:

เวที - ส่วนหนึ่งของท่อส่งไอน้ำภายใน KVD-1 จากหม้อไอน้ำ KV-76 (หมายเลข 1 หรือหมายเลข 3) ถึงวาล์ว 5 ซึ่งอยู่ก่อนที่ท่อไอน้ำจะออกจากห้องหม้อไอน้ำ

สเตจ - จากวาล์ว 5 ถึงวาล์ว 6, 7 ของยูนิต UT-2

เวที - จากวาล์ว 7 ถึงวาล์ว 8, 10, จุดเชื่อมต่อของส่วนที่ 17

หลังจากอุ่นท่อไอน้ำทั้งหมดแล้ว ให้แจ้งหัวหน้าคนงานว่าท่อไอน้ำพร้อมใช้งานแล้ว เพื่อรักษาอุณหภูมิไอน้ำที่ตั้งไว้ไว้ที่ท่อร่วมของจุดเชื่อมต่อของส่วนที่ 9 ให้เปิดชุดทำความเย็นโดยเปิดวาล์ว 13 บน HPC-1 หลังจากได้รับข้อความจากช่างผู้ว่าจ้างเกี่ยวกับความพร้อมในการรับไอน้ำจากฝั่งตามคำสั่งของนายหลัก ให้เปิดวาล์วหลัก (10, 10-A) ในส่วนที่ 9 ให้สุด แล้วเริ่มการทำงานของท่อไอน้ำตามคำสั่งของนายใหญ่

.3 การตัดการเชื่อมต่อสายไอน้ำ

ท่อส่งไอน้ำหยุดดำเนินการตามแผนงานตามคำสั่งของหัวหน้าคนงาน

ถอดสายพาราไวร์ออกตามลำดับต่อไปนี้:

-ปิดวาล์วไอน้ำหลัก (1, 1-A) บน HPC-1

-หลังจากความดันในท่อไอน้ำลดลงตามธรรมชาติเป็น 0.1 MPa ให้เปิดวาล์วระบายน้ำและบายพาสทั้งหมด (16) ของกับดักการควบแน่น

-วาล์วระบายน้ำทั้งหมด (11 - 11G) จะต้องเปิดอยู่จนกว่าจะมีการอุ่นเครื่องครั้งต่อไปและเริ่มต้นระบบท่อไอน้ำ

-ปิดวาล์ว 10 หรือ 10-A

ต้องหยุดท่อไอน้ำทันทีหากตรวจพบข้อผิดพลาดต่อไปนี้:

ค้อนน้ำ

-หากความดันในท่อไอน้ำเพิ่มขึ้นเกินระดับที่อนุญาตและไม่ลดลงแม้จะใช้มาตรการทั้งหมดแล้วก็ตาม

-หากมีข้อบกพร่องเกิดขึ้นซึ่งคุกคามความปลอดภัยของการทำงานของท่อส่งไอน้ำ (การแตก, รอยแตก, รูทวาร, การตกรางของส่วนรองรับหรือการบีบท่อในส่วนรองรับ)

-ความล้มเหลวของอุปกรณ์

-เกจวัดแรงดันทำงานผิดปกติและไม่สามารถระบุแรงดันโดยใช้เครื่องมืออื่นได้

หมวดหมู่ไปป์ไลน์กลุ่มพารามิเตอร์สภาพแวดล้อมการทำงานอุณหภูมิ โอ ความดัน MPa I1 2 3 4 มากกว่า 560 520 - 560 450 - 520 น้อยกว่า 450 ไม่จำกัด ไม่จำกัด มากกว่า 8.0II1 2350 - 450 น้อยกว่า 350 สูงถึง 8.0 4.0 - 8.0III1 2250 - 350 น้อยกว่า 250 สูงถึง 4.0 1, 6 - 4.0 IV115 - 2500.07 - 1.6

บทสรุป

ในระหว่างการฝึกงาน ฉันพิจารณาคำถามต่อไปนี้:

-การเตรียมน้ำที่มีความบริสุทธิ์สูง

-การเตรียมตัวดูดซับ

-การบำรุงรักษาหม้อไอน้ำ KV-76

-อุปทานไอน้ำตามสั่ง

ฉันยังเข้าใจและศึกษาวัตถุประสงค์ ข้อมูลทางเทคนิค หลักการทำงานของโรงงานเชื้อเพลิง โรงบำบัดน้ำเคมี หม้อต้มน้ำ KV-76 อุปกรณ์เสริมหม้อไอน้ำ เครื่องระเหย ISM-120 ฉันศึกษากฎสำหรับการทำงานอย่างปลอดภัยของท่อส่งไอน้ำ ฉันคุ้นเคยกับกฎความปลอดภัยเมื่อทำงานที่ KVD-1 และบนเขื่อนขององค์กร

รายชื่อแหล่งที่มาที่ใช้

1 Volkov D. I. , Sudarev B. V. เรือ หม้อไอน้ำ: หนังสือเรียน. - ล.: การต่อเรือ, 2531, 136 หน้า

Gosgortekhnadzor แห่งรัสเซีย กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของท่อไอน้ำและน้ำร้อน PB 10-573-03, 2546

หนังสืออ้างอิงเทอร์โมเทคนิค ภายใต้ทั่วไป เอ็ด T 34 V.N. Yureneva และ P.D. เลเบเดวา. ใน 2 เล่ม ต. 2. "พลังงาน" 2519

สั่งงาน

ผู้เชี่ยวชาญของเราจะช่วยคุณเขียนรายงานที่มีการตรวจสอบความเป็นเอกลักษณ์ในระบบต่อต้านการลอกเลียนแบบ
ส่งใบสมัครของคุณด้วยข้อกำหนดในขณะนี้เพื่อค้นหาต้นทุนและความเป็นไปได้ในการเขียน

หากคุณให้น้ำร้อนในภาชนะเปิดที่ ความดันบรรยากาศจากนั้นอุณหภูมิของมันจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจนกระทั่งมวลน้ำทั้งหมดอุ่นขึ้นและเดือด ในระหว่างกระบวนการให้ความร้อน น้ำจะระเหยออกจากพื้นผิวเปิด ในระหว่างการต้ม ไอน้ำจากน้ำจะเกิดขึ้นบนพื้นผิวที่ให้ความร้อนและบางส่วนทั่วทั้งปริมาตรของของเหลว อุณหภูมิของน้ำยังคงที่ (เท่ากับประมาณ 100 °C ในกรณีที่อยู่ระหว่างการพิจารณา) แม้ว่าจะมีการจ่ายความร้อนจากภายนอกไปยังถังอย่างต่อเนื่องก็ตาม ปรากฏการณ์นี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าในระหว่างการต้มความร้อนที่จ่ายไปจะใช้ในการแยกอนุภาคน้ำและก่อตัวเป็นไอน้ำจากพวกมัน

เมื่อน้ำร้อนในภาชนะปิด อุณหภูมิของน้ำจะเพิ่มขึ้นจนกระทั่งน้ำเดือดเท่านั้น ไอน้ำที่ปล่อยออกมาจากน้ำจะสะสมอยู่ที่ส่วนบนของถังเหนือผิวน้ำ อุณหภูมิของมันเท่ากับอุณหภูมิของน้ำเดือด ไอน้ำดังกล่าวเรียกว่าอิ่มตัว

หากไม่ได้เอาไอน้ำออกจากถังและการจ่ายความร้อน (จากภายนอก) ยังคงดำเนินต่อไป ความดันในปริมาตรทั้งหมดของถังจะเพิ่มขึ้น เมื่อความดันเพิ่มขึ้น อุณหภูมิของน้ำเดือดและไอน้ำที่เกิดขึ้นก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน มีการทดลองพบว่าแรงดันแต่ละอันมีอุณหภูมิไอน้ำอิ่มตัวและมีจุดเดือดของน้ำเท่ากัน และมีปริมาตรไอน้ำจำเพาะของตัวเองด้วย

ดังนั้น ที่ความดันบรรยากาศ (0.1 MPa) น้ำจึงเริ่มเดือดและกลายเป็นไอน้ำที่อุณหภูมิประมาณ 100 °C (แม่นยำยิ่งขึ้นที่ 99.1 °C) ที่ความดัน 0.2 MPa - ที่ 120 °C; ที่ความดัน 0.5 MPa - ที่ 151.1 °C; ที่ความดัน 10 MPa - ที่ 310 °C จากตัวอย่างข้างต้น เห็นได้ชัดว่าเมื่อความดันเพิ่มขึ้น จุดเดือดของน้ำและอุณหภูมิไอน้ำอิ่มตัวที่เท่ากันจะเพิ่มขึ้น ในทางกลับกัน ปริมาตรไอน้ำจำเพาะจะลดลงตามความดันที่เพิ่มขึ้น

ที่ความดัน 22.5 MPa น้ำร้อนจะกลายเป็นไอน้ำอิ่มตัวทันที ดังนั้นความร้อนแฝงของการกลายเป็นไอที่ความดันนี้จึงเป็นศูนย์ แรงดันไอน้ำ 22.5 MPa เรียกว่าวิกฤต

หากไอน้ำอิ่มตัวเย็นลง ก็จะเริ่มควบแน่นเช่น จะกลายเป็นน้ำ ขณะเดียวกันก็จะปล่อยความร้อนจากการกลายเป็นไอไปยังตัวทำความเย็น ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นในระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำซึ่งมีไอน้ำอิ่มตัวมาจากห้องหม้อไอน้ำหรือท่อหลักของไอน้ำ ที่นี่มันถูกทำให้เย็นลงด้วยอากาศในห้องและให้ความร้อนกับอากาศเนื่องจากส่วนหลังจะร้อนขึ้นและไอน้ำจะควบแน่น

สถานะของไอน้ำอิ่มตัวนั้นไม่เสถียรมาก: การเปลี่ยนแปลงความดันและอุณหภูมิแม้เพียงเล็กน้อยก็นำไปสู่การควบแน่นของไอน้ำบางส่วน หรือในทางกลับกัน เกิดการระเหยของหยดน้ำที่อยู่ในไอน้ำอิ่มตัว ไอน้ำอิ่มตัวที่ปราศจากหยดน้ำโดยสิ้นเชิงเรียกว่าอิ่มตัวแบบแห้ง ไอน้ำอิ่มตัวที่มีหยดน้ำเรียกว่าเปียก

ไอน้ำอิ่มตัวซึ่งมีอุณหภูมิสอดคล้องกับความดันบางอย่างจะถูกใช้เป็นสารหล่อเย็นในระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำ

ระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำจัดประเภทตามเกณฑ์ต่อไปนี้:

ตามแรงดันไอน้ำเริ่มต้น-ระบบแรงดันต่ำ (p g

วิธีการส่งกลับคอนเดนเสท - ระบบที่มีการส่งกลับด้วยแรงโน้มถ่วง (ปิด) และระบบส่งกลับคอนเดนเสทโดยใช้ปั๊มป้อน (เปิด)

แผนภาพการออกแบบสำหรับการวางท่อเป็นระบบที่มีการวางท่อส่งไอน้ำแบบกระจายบน, ล่างและกลางตลอดจนการวางท่อคอนเดนเสทแบบแห้งและเปียก

แผนภาพของระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำแรงดันต่ำพร้อมท่อไอน้ำด้านบนแสดงไว้ในรูปที่ 1 1, ก. ไอน้ำอิ่มตัวที่เกิดขึ้นในหม้อไอน้ำ 1 ผ่านห้องอบไอน้ำ (ตัวแยก) 12 เข้าสู่ท่อไอน้ำ 5 จากนั้นเข้าสู่อุปกรณ์ทำความร้อน 7 ที่นี่ไอน้ำจะปล่อยความร้อนผ่านผนังของอุปกรณ์ไปสู่อากาศที่ร้อน ห้องและกลายเป็นคอนเดนเสท ส่วนหลังไหลผ่านสายคอนเดนเสทกลับ 10 ลงในหม้อไอน้ำ 1 เพื่อเอาชนะแรงดันไอน้ำในหม้อไอน้ำเนื่องจากแรงดันของคอลัมน์คอนเดนเสทซึ่งคงไว้ที่ความสูง 200 มม. สัมพันธ์กับระดับน้ำในถังไอน้ำ 12

รูปที่ 1 ระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำแรงดันต่ำ:ก - แผนภาพของระบบที่มีการวางท่อไอน้ำด้านบน b - ตัวยกที่มีการกระจายไอน้ำต่ำ 1 - หม้อไอน้ำ; 2 - วาล์วไฮดรอลิก; 3 - แก้วตวงน้ำ 4 - ท่ออากาศ; 5 - ท่อจ่ายไอน้ำ; 6 - วาล์วไอน้ำ; 7 - อุปกรณ์ทำความร้อน; 8 - ทีพร้อมปลั๊ก; 9 - สายคอนเดนเสทแห้ง 10 - สายคอนเดนเสทเปียก 11 - ไปป์ไลน์การแต่งหน้า; 12 - ถังไอน้ำ; 13 - บายพาสลูป

มีการติดตั้งท่อ 4 ไว้ที่ส่วนบนของท่อคอนเดนเสทส่งคืน 10 ซึ่งเชื่อมต่อกับบรรยากาศเพื่อทำการไล่อากาศในขณะที่เริ่มเดินเครื่องและเลิกใช้งานระบบ

ควบคุมระดับน้ำในถังไอน้ำโดยใช้กระจกเกจวัดน้ำ 3 เพื่อป้องกันไม่ให้แรงดันไอน้ำในระบบเพิ่มขึ้นเกินระดับที่กำหนด จึงติดตั้งวาล์วไฮดรอลิก 2 โดยมีความสูงของของเหลวทำงานเท่ากับ h

ระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำถูกปรับโดยใช้วาล์วไอน้ำ 6 และแท่นควบคุม 8 พร้อมปลั๊ก เพื่อให้มั่นใจว่าเมื่อหม้อไอน้ำทำงานในโหมดการออกแบบ ปริมาณไอน้ำดังกล่าวจะถูกส่งไปยังอุปกรณ์ทำความร้อนแต่ละตัวซึ่งมีเวลาควบแน่นอย่างสมบูรณ์ . ในกรณีนี้ ในทางปฏิบัติแล้วไม่มีการสังเกตการปล่อยไอน้ำจากแท่นควบคุมที่เปิดก่อนหน้านี้ และความน่าจะเป็นที่คอนเดนเสท "ทะลุ" เข้าไปในท่ออากาศ 4 นั้นน้อยมาก การสูญเสียคอนเดนเสทในระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำจะได้รับการชดเชยโดยการเติมถังหม้อไอน้ำด้วยน้ำที่ผ่านการบำบัดเป็นพิเศษ (ปราศจากเกลือที่มีความกระด้าง) ที่จ่ายผ่านท่อ 11

ระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำตามที่ระบุไว้แล้วมาพร้อมกับการเชื่อมต่อท่อไอน้ำบนและล่าง ข้อเสีย สายไฟด้านล่างไอน้ำ (รูปที่ 1, b) คือคอนเดนเสทที่เกิดขึ้นในตัวยกและตัวยกแนวตั้งจะไหลไปทางไอน้ำ และบางครั้งก็ปิดกั้นแนวไอน้ำ ทำให้เกิดแรงกระแทกแบบไฮดรอลิก การระบายน้ำคอนเดนเสทที่เงียบกว่าจะเกิดขึ้นหากวางท่อไอน้ำ 5 โดยมีความลาดเอียงไปทางทิศทางการเคลื่อนที่ของไอน้ำ และวางท่อคอนเดนเสท 9 ไปทางหม้อไอน้ำ เพื่อระบายคอนเดนเสทที่เกี่ยวข้องจากท่อไอน้ำไปยังท่อคอนเดนเสท ระบบจะติดตั้งลูปบายพาสพิเศษ 13

หากเครือข่ายการให้ความร้อนด้วยไอน้ำมีการแตกแขนงขนาดใหญ่คอนเดนเสทจะถูกระบายโดยแรงโน้มถ่วงลงในถังรวบรวมพิเศษ 3 (รูปที่ 2) จากจุดที่ปั๊ม 8 สูบเข้าไปในหม้อไอน้ำ 1 ปั๊มจะทำงานเป็นระยะขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงใน ระดับน้ำในถังไอน้ำ 2 รูปแบบการทำความร้อนนี้เรียกว่าเปิด ตามกฎแล้วเพื่อแยกคอนเดนเสทออกจากไอน้ำจะใช้กับดักคอนเดนเสท (หม้อคอนเดนเสท) 7 ส่วนหลังส่วนใหญ่มักจะมีการออกแบบแบบลอยหรือสูบลม (รูปที่ 3)

รูปที่ 2 โครงการบังคับส่งคืนคอนเดนเสท: 1 - หม้อไอน้ำ; 2 - ถังไอน้ำ; 3 - ถังเก็บคอนเดนเสท; 4 - ท่ออากาศ; 5 - เส้นบายพาส; 6 - วาล์วไอน้ำ; 7 - ท่อระบายน้ำคอนเดนเสท; 8 - ปั๊มแต่งหน้า; 9 - เช็ควาล์ว

กับดักไอน้ำแบบลอย (ดูรูปที่ 3, b) ทำงานในลักษณะนี้ ไอน้ำและคอนเดนเสทไหลเข้าผ่านทางเข้าใต้ลูกลอย 3 ซึ่งเชื่อมต่อด้วยคันโยกกับบอลวาล์ว 4 ลูกลอย 3 มีรูปทรงเป็นฝาปิด ภายใต้แรงดันไอน้ำ มันจะลอยขึ้น ปิดบอลวาล์ว 4 คอนเดนเสทจะเต็มห้องทั้งหมดของกับดักคอนเดนเสท ในกรณีนี้ ไอน้ำใต้วาล์วควบแน่นและลูกลอยจะจมลง เพื่อเปิดบอลวาล์ว คอนเดนเสทจะถูกระบายออกตามทิศทางที่ลูกศรชี้ จนกระทั่งไอน้ำส่วนใหม่สะสมอยู่ใต้ฝากระโปรงทำให้ฝากระโปรงลอย จากนั้นจึงทำซ้ำวงจรการทำงานของกับดักคอนเดนเสท

รูปที่ 3 กับดักไอน้ำ:เอ – สูบลม; ข – ลอย; 1 – สูบลม; 2 – ของเหลวที่มีจุดเดือดต่ำ 3 – ลอย (ฝาพลิกคว่ำ); 4 – บอลวาล์ว

บน สถานประกอบการอุตสาหกรรมมีผู้บริโภคไอน้ำในการผลิต ความดันโลหิตสูง, ระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำเชื่อมต่อกับท่อทำความร้อนโดยใช้วงจรแรงดันสูง (รูปที่ 4) ไอน้ำจากห้องหม้อไอน้ำของคุณเองหรือเขตจะเข้าสู่หวีกระจาย 1 ซึ่งควบคุมความดันโดยเกจวัดความดัน 3 จากนั้นไอน้ำ 2 อันจะถูกส่งผ่านสายไอน้ำที่ขยายจากหวี 1 ไปยังผู้บริโภคการผลิตและผ่านสายไอน้ำ T1 - ถึง ผู้บริโภคระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำ ท่อไอน้ำ T1 เชื่อมต่อกับหวีทำความร้อนด้วยไอน้ำ 6 และหวี 6 เชื่อมต่อกับหวี 1 ผ่านวาล์วลดแรงดัน 4 วาล์วลดความดันจะควบคุมไอน้ำให้มีความดันไม่เกิน 0.3 MPa การกำหนดเส้นทางของท่อส่งไอน้ำแรงดันสูงสำหรับระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำมักจะดำเนินการที่ด้านบน เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อไอน้ำและพื้นผิวทำความร้อน อุปกรณ์ทำความร้อนระบบเหล่านี้ค่อนข้างเล็กกว่าระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำแรงดันต่ำ

รูปที่ 4 แผนภาพการทำความร้อนด้วยไอน้ำแรงดันสูง: 1 - หวีจำหน่าย- 2 - สายไอน้ำ; 3 - เกจวัดความดัน; 4 - วาล์วลดความดัน; 5 - บายพาส (เส้นบายพาส); 6 - หวีระบบทำความร้อน; 7 - สินค้า วาล์วนิรภัย- 8 - การสนับสนุนคงที่; 9 - ตัวชดเชย; 10 - วาล์วไอน้ำ; 11 - สายคอนเดนเสท; 12 - ท่อระบายน้ำคอนเดนเสท

ข้อเสียของระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำคือความยากลำบากในการควบคุมเอาต์พุตความร้อนของอุปกรณ์ทำความร้อนซึ่งท้ายที่สุดจะนำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไปในช่วงฤดูร้อน

เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ ระบบไอน้ำการทำความร้อนจะคำนวณแยกต่างหากสำหรับท่อไอน้ำและคอนเดนเสท เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อไอน้ำแรงดันต่ำถูกกำหนดในลักษณะเดียวกับในระบบทำน้ำร้อน การสูญเสียแรงดันในวงแหวนการไหลเวียนหลักของระบบ? p pk, Pa คือผลรวมของความต้านทาน (การสูญเสียแรงดัน) ของทุกส่วนที่รวมอยู่ในวงแหวนนี้:

โดยที่ n คือสัดส่วนของการสูญเสียแรงดันเนื่องจากแรงเสียดทานจากการสูญเสียทั้งหมดในวงแหวน ?I คือความยาวรวมของส่วนต่างๆ ของวงแหวนหมุนเวียนหลัก m

จากนั้นจึงกำหนดแรงดันไอน้ำที่ต้องการในหม้อไอน้ำ p k ซึ่งควรรับประกันการเอาชนะการสูญเสียแรงดันในวงแหวนหมุนเวียนหลัก ในระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำแรงดันต่ำ ความแตกต่างของแรงดันไอน้ำในหม้อไอน้ำและด้านหน้าอุปกรณ์ทำความร้อนจะใช้เพื่อเอาชนะความต้านทานของท่อไอน้ำเท่านั้น และคอนเดนเสทจะส่งคืนตามแรงโน้มถ่วง เพื่อเอาชนะความต้านทานของอุปกรณ์ทำความร้อนจึงจัดให้มีแรงดันสำรองที่ p = 2,000 Pa สูตรสามารถกำหนดการสูญเสียแรงดันไอน้ำจำเพาะได้

โดยที่ 0.9 คือค่าของสัมประสิทธิ์ที่คำนึงถึงระยะขอบของแรงกดดันเพื่อเอาชนะการต่อต้านที่ไม่สามารถนับได้

สำหรับระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำแรงดันต่ำ เศษส่วนของการสูญเสียแรงเสียดทาน n จะเป็น 0.65 และสำหรับระบบแรงดันสูง - 0.8 ค่าของการสูญเสียแรงดันเฉพาะที่คำนวณโดยสูตร (3) ควรเท่ากับหรือมากกว่าค่าที่กำหนดโดยสูตร (2) เล็กน้อย

เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อส่งไอน้ำถูกกำหนดโดยคำนึงถึงการสูญเสียแรงดันเฉพาะที่คำนวณได้และภาระความร้อนของแต่ละส่วนการออกแบบ

เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อส่งไอน้ำสามารถกำหนดได้โดยใช้ตารางพิเศษในหนังสืออ้างอิงหรือโนโมแกรม (รูปที่ 5) ที่รวบรวมไว้สำหรับค่าเฉลี่ยของความหนาแน่นของไอน้ำแรงดันต่ำ เมื่อออกแบบระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำ ควรคำนึงถึงความเร็วไอน้ำในท่อไอน้ำโดยคำนึงถึงคำแนะนำที่ให้ไว้ในตาราง 1 1.

ตารางที่ 1. ความเร็วไอน้ำในท่อไอน้ำ

มิฉะนั้นวิธีการคำนวณไฮดรอลิกของท่อไอน้ำแรงดันต่ำและความต้านทานของวงแหวนหมุนเวียนจะคล้ายกันอย่างสิ้นเชิงกับการคำนวณท่อสำหรับระบบทำน้ำร้อน

สะดวกในการคำนวณเส้นคอนเดนเสทสำหรับระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำแรงดันต่ำโดยใช้ส่วนบนที่แสดงในรูปที่ 1 5 โนโมแกรม

รูปที่ 5 โนโมแกรมสำหรับคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อไอน้ำและท่อคอนเดนเสทแรงโน้มถ่วง

เมื่อคำนวณท่อไอน้ำสำหรับระบบทำความร้อนแรงดันสูงจำเป็นต้องคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงของปริมาตรไอน้ำเนื่องจากความดันและปริมาตรที่ลดลงระหว่างการขนส่งเนื่องจากการควบแน่นที่เกี่ยวข้อง

การคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางดำเนินการตามค่าพารามิเตอร์ไอน้ำต่อไปนี้: ความหนาแน่น 1 กก./ลบ.ม. 3 ; ความดัน 0.08 MPa; อุณหภูมิ 116.3 °C; ความหนืดจลนศาสตร์ 21 10 6 m 2 /s สำหรับพารามิเตอร์ไอน้ำที่ระบุ เราได้รวบรวมตารางพิเศษและสร้างโนโมแกรมเพื่อให้คุณสามารถเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อส่งไอน้ำได้ หลังจากเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางแล้ว การสูญเสียแรงดันจำเพาะเนื่องจากแรงเสียดทานจะถูกคำนวณใหม่โดยคำนึงถึงพารามิเตอร์ที่แท้จริงของระบบที่ออกแบบโดยใช้สูตร

โดยที่ v คือความเร็วไอน้ำที่ได้จากตารางการคำนวณหรือโนโมแกรม

เมื่อกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อไอน้ำสั้น มักจะใช้วิธีการที่เรียบง่าย โดยคำนวณตามอัตราการไหลของไอน้ำสูงสุดที่อนุญาต

ข้อได้เปรียบในการปฏิบัติงานของระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำ ได้แก่: ความง่ายในการทดสอบระบบ ขาด ปั๊มหมุนเวียน- การใช้โลหะต่ำ ความเป็นไปได้ของการใช้ไอน้ำเสียในบางกรณี

ข้อเสียของระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำคือ: ความทนทานต่ำของท่อเนื่องจากการกัดกร่อนของพื้นผิวภายในที่เพิ่มขึ้นซึ่งเกิดจากอากาศชื้นในช่วงเวลาที่การจ่ายไอน้ำหยุดลง เสียงที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของไอน้ำด้วยความเร็วสูงผ่านท่อ แรงกระแทกไฮดรอลิกบ่อยครั้งจากการเคลื่อนที่ที่กำลังจะมาถึงของคอนเดนเสทที่เกี่ยวข้องในการยกท่อไอน้ำ คุณภาพสุขอนามัยและสุขอนามัยต่ำเนื่องจาก อุณหภูมิสูงพื้นผิวของอุปกรณ์ทำความร้อนและท่อ (มากกว่า 100 °C) การเผาไหม้ของฝุ่น และความเป็นไปได้ที่จะเกิดแผลไหม้ต่อผู้คน

ใน สถานที่ผลิตด้วยข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นสำหรับความบริสุทธิ์ของอากาศ เช่นเดียวกับในอาคารพักอาศัย สาธารณะ อาคารบริหารและบริหาร จึงไม่สามารถใช้การทำความร้อนด้วยไอน้ำได้ ระบบทำความร้อนด้วยไอน้ำสามารถใช้ได้เฉพาะในสถานที่อุตสาหกรรมที่ไม่เกิดเพลิงไหม้และไม่ระเบิดและมีผู้เช่าระยะสั้นเท่านั้น