สรุปการฝึกอบรม slingers คู่มือสำหรับ slingers ในการทำงานที่ปลอดภัยของกลไกการยก - ไฟล์ n1.doc
n1.doc
ประโยชน์
สำหรับ slingers
สำหรับการผลิตที่ปลอดภัย
ทำงานร่วมกับเครื่องยก
| 1. | การแนะนำ | |
| ลักษณะคุณสมบัติ | ||
| 2. | พื้นฐานของ Cranes | |
| 2.1. | ขอบเขตของกฎสำหรับการก่อสร้างและการทำงานที่ปลอดภัยของเครน | |
| 2.2. | การจำแนกประเภทของรถเครน | |
| 2.3. | การจัดทำดัชนี Cranes | |
| 2.4. | พารามิเตอร์หลักของรถเครน | |
| 2.5. | | |
| 3. | เจ้าหน้าที่ยกอุปกรณ์ยกและภาชนะบรรจุ | |
| 3.1 | เชือก | |
| 3.2 | วิธีการยึดปลายเชือกเหล็ก | |
| 3.3. | ข้อมูลทั่วไป เกี่ยวกับอุปกรณ์จับยึด | |
| 3.4. | ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย | |
| 3.5. | การแสวงหาผลประโยชน์ | |
| 3.6. | การตรวจสอบและการปฏิเสธอุปกรณ์และภาชนะบรรจุ | |
| 4. | องค์การการทำงานเกี่ยวกับการใช้เครนอย่างปลอดภัย | |
| 5. | งานเครนยก | |
| 5.1. | การจำแนกประเภทสินค้าและวิธีการบรรจุสินค้า | |
| 5.2. | การจัดการสินค้าและคลังสินค้า | |
| 5.3. | ข้อกำหนดสำหรับงานก่อสร้างเครน | |
| 5.4. | โยธาและงานก่อสร้าง | |
| 5.5. | ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับโครงการผลิตปั้นจั่นและแผนที่เทคโนโลยี | |
| 6. | ความปลอดภัยในการทำงาน | |
| 6.1. | ความปลอดภัยในการผลิตงาน | |
ส่วนที่ 1 บทนำ
ลักษณะคุณสมบัติ
คำแนะนำที่เป็นลายลักษณ์อักษร
การคุ้มครองแรงงาน
TI P M-007-2000
ได้รับการอนุมัติจากรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงแรงงานและการพัฒนาสังคมของสหพันธรัฐรัสเซีย
1. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั่วไป
1.1 คำแนะนำนี้มีไว้สำหรับ slingers ของเครนทุกประเภทที่มีความสามารถยกได้ถึง 10 ตันควบคุมจากพื้นซึ่งไม่ต้องขึ้นทะเบียนกับ Gosgortechnadzor และเมื่อทำงานกับรถยก
1.2 การปฏิบัติตามข้อกำหนดของคู่มือเล่มนี้เป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับความปลอดภัยของลูกกลิ้ง
1.3 Slingers เสนอชื่อพนักงานที่มีอายุไม่ต่ำกว่า 18 ปีได้รับการตรวจร่างกายเบื้องต้นได้รับการฝึกอบรมภายใต้โครงการพิเศษซึ่งได้รับการรับรองโดยคณะกรรมการคุณสมบัติและได้รับใบรับรองที่เหมาะสมสำหรับสิทธิในการทำงาน
1.4 ในกรณีที่มีการมอบหมายหน้าที่ของผู้สลิงให้แก่คนงานอื่นต้องได้รับการตรวจร่างกายและได้รับการฝึกล่วงหน้าและได้รับการรับรองตามลักษณะที่กำหนดไว้ในวรรค 1.3 ของคำแนะนำเหล่านี้
1.5 สลิงที่ได้รับการรับรองจะต้องได้รับหนังสือรับรองที่ลงนามโดยประธานคณะกรรมการคุณสมบัติ สลิงต้องมีใบรับรองนี้กับเขาและนำเสนอตามคำร้องขอของผู้ที่รับผิดชอบในการกำกับดูแลและทำงานอย่างปลอดภัยเกี่ยวกับการเคลื่อนย้ายสินค้าโดยใช้รถเครนเช่นเดียวกับตามคำร้องขอของผู้ให้บริการเครน
1.6 การรับเข้าทำงานของ slingers ที่ได้รับการรับรองซึ่งมีใบรับรองออกตามคำสั่งขององค์กร
1.7 ตามข้อกำหนดของ "# M12291 1200006349 กฎระเบียบของอุปกรณ์และการทำงานที่ปลอดภัยของเครน # S" rechecking ความรู้ของ Slingers ควรดำเนินการโดยคณะกรรมการ บริษัท ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม:
เป็นระยะ ๆ - อย่างน้อยหนึ่งครั้งทุก 12 เดือน;
ในการเปลี่ยนแปลงของบุคคลเหล่านี้จากองค์กรหนึ่งไปยังอีก;
ในช่วงพักงานพิเศษมากกว่า 6 เดือน;
ตามคำร้องขอของวิศวกรและช่างเทคนิคสำหรับการควบคุมเครื่องยกหรือผู้ตรวจสอบของ Gosgortekhnadzor
ผลของความรู้เกี่ยวกับสลิงเกอร์จะได้รับการบันทึกไว้ในโปรโตคอลซึ่งเป็นตัวเลขที่ติดอยู่ในใบรับรองและได้รับการยืนยันโดยตราประทับของวิสาหกิจ
1.8 จำนวนของลูกกลิ้งที่ให้บริการเครนแบบหนึ่งต้องถูกกำหนดโดยฝ่ายบริหารของวิสาหกิจ เมื่อทำงานสองคนหรือมากกว่า slingers หนึ่งของพวกเขาได้รับการแต่งตั้งอาวุโส
1.9 ในระหว่างการทำงานเกี่ยวกับสลิงอาจมีผลต่อปัจจัยเสี่ยงและการผลิตที่อาจเกิดขึ้นได้ดังนี้
เครื่องจักรและกลไกการเคลื่อนย้าย
ขนส่งและเก็บสินค้า
เพิ่มความมีชีวิตชีวาของอากาศในพื้นที่ทำงาน
อุณหภูมิอากาศที่เพิ่มขึ้นหรือลดลงของพื้นที่ทำงาน
(เจาะเล็บเศษโลหะหรือลวด ฯลฯ )
1.10 ควรใช้รองเท้าแบบ Slingers (ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน) ด้วยเสื้อผ้ารองเท้าและอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลพิเศษ:
overalls ฝ้าย,
mittens รวม,
หมวกนิรภัย
ในกรณีที่เกิดการจ้างงานในพื้นที่ที่มีอากาศร้อนนอกจากนี้:
รองเท้าหนังหุ้มด้วยโลหะ
เกี่ยวกับการทำงานกลางแจ้งในช่วงฤดูหนาวในนอกจากนี้:
แจ็คเก็ตบนแผ่นอุ่น;
กางเกงเมื่อวางความร้อน;
รองเท้าบูท
1.11 Slingers ที่ให้บริการรถเครนและมีใบรับรองการรับรองต้อง:
รู้ขั้นตอนการแลกเปลี่ยนสัญญาณกับผู้ดำเนินงานเครน
รู้วิธีปลอดภัยของ slinging หรือ hooking โหลด;
สามารถตรวจสอบความเหมาะสมในการทำงานของเชือกตะขออุปกรณ์ยกและภาชนะบรรจุ
รู้กฎเพื่อความปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายสินค้าโดยใช้เครน
รู้วิธีการของการได้รับการยกเว้นจากการดำเนินการของกระแสไฟฟ้าของบุคคลที่ได้ลดลงภายใต้แรงดันไฟฟ้าและวิธีการในการให้ความช่วยเหลือครั้งแรก
มีความคิดเกี่ยวกับอุปกรณ์เครนบริการและทราบความสามารถของตน;
สามารถเลือกเส้นที่ต้องใช้ในการทำงาน (ตามความสามารถในการยกจำนวนกิ่งความยาวและมุมเอียงของสลิงไปยังแนวตั้ง) และอุปกรณ์ยกอื่น ๆ ขึ้นอยู่กับน้ำหนักและลักษณะของน้ำหนักบรรทุกที่ขนย้าย
สามารถผลิตสายรัดที่ถูกต้องและมีทักษะในการแขวนภาชนะบนตะขอได้อย่างเหมาะสม
รู้อัตราการบรรจุของภาชนะ
รู้ลำดับการจัดเก็บสินค้า
รู้การทำงานที่ปลอดภัยของรถเครนใกล้สายไฟ
1.12 เมื่อดำเนินการบรรทุกและขนถ่ายเครื่องสลิงจะต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัดในการรับขนสินค้า ไม่อนุญาตให้ใช้วิธีการที่เร่งการดำเนินงานด้านเทคโนโลยีที่นำไปสู่การละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
1.13 หากมีข้อสงสัยเกิดขึ้นในระหว่างการปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยสลิงต้องติดต่อบุคคลที่รับผิดชอบในการจัดการสินค้าโดยใช้รถเครนอย่างปลอดภัย
1.14 ในกรณีที่มีการฝ violation าฝ of นคําแนะนําโดยคนงานคนอื่นผูสลักจะตองแจงใหผูปฏิบัติงานหรือแจงผูรับผิดชอบในการใชรถเครนอยางปลอดภัย
1.15 ก่อนที่จะใช้อุปกรณ์ดึงสลิงต้องมั่นใจว่าทำงานอย่างถูกต้อง ห้ามใช้อุปกรณ์ดึงผิดพลาด
1.16 ในสถานที่ของการผลิตการขนถ่ายและการขนถ่ายต้องมีโครงร่างสำหรับการรัดและการเลื่อนแบบทั่วไปของโหลดที่ไม่มีอุปกรณ์พิเศษ (บานพับหมุดกรอบ) ในกรณีที่ไม่มีแผนเหล่านี้ slinger มีหน้าที่ต้องกำหนดให้พนักงานจากพนักงานที่รับผิดชอบในการดำเนินงานที่ปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายสินค้าโดยใช้รถเครน
1.17 อุปกรณ์ยกยก (slings, traverses, chains, tongs ฯลฯ ) ที่ บริษัท ได้รับจากการซ่อมแซมสามารถใช้งานได้เฉพาะหลังจากการตรวจสอบเบื้องต้นเท่านั้น ห้ามใช้อุปกรณ์ยกที่ไม่ผ่านการทดสอบ
1.18 ระหว่างการใช้งานอุปกรณ์ยกและภาชนะบรรจุที่ถอดออกได้ควรได้รับการตรวจสอบเป็นระยะ ๆ ในเวลาที่เหมาะสม แต่ต้องไม่น้อยกว่า
traverses - ทุก 6 เดือน;
สลิงและภาชนะ - ทุก 10 วัน;
เห็บและอาการชักอื่น ๆ - หลังจาก 1 เดือน
ผลการตรวจและทดสอบอุปกรณ์ยกที่ถอดออกได้และภาชนะบรรจุควรได้รับการบันทึกไว้ในสมุดบันทึกและการตรวจสอบ
1.19 ผู้สลิงต้องเชื่อฟังผู้รับผิดชอบในการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายสินค้าโดยใช้รถเครน
1.20 ในระหว่างที่ทำงาน slingers ควรระวังอย่าให้คนอื่นหันเหความสนใจและไม่ทำให้ผู้อื่นหันเหความสนใจ
1.21 Slingers ต้องทำงานในชุดทำงานและเสื้อผ้าที่แน่น รองเท้าไม่ควรมีพื้นลื่นและต้องสอดคล้องกับข้อกำหนดของระบบมาตรฐานความปลอดภัย
1.22 ในกรณีเกิดอุบัติเหตุนักสลิงเกอร์ต้องขอความช่วยเหลือจากแพทย์ทันทีและรายงานเหตุการณ์ต่อผู้รับผิดชอบในการจัดการรถเครนอย่างปลอดภัย
1.23 ห้ามมิให้ผู้ลอบสังหารผู้ที่รับจ้างขนส่งและบุคคลอื่นที่ไม่ได้รับอนุญาตในสายการเดินเรือ
1.24 หากอุปกรณ์ยก (เชือก, สลิง) มีการสึกหรออย่างเฉียบพลันของสายไฟหรือสายที่ฉีกขาดเครื่องสลิงเกอร์ต้องแจ้งเตือนบุคคลที่รับผิดชอบในการจัดการสินค้าโดยใช้เครนหรือบุคคลที่รับผิดชอบในการรักษาเครื่องยกให้อยู่ในสภาพดีเครนและได้รับอนุญาตให้ใช้ข้อมูล จับอุปกรณ์หรือเมื่อการคัดเลือกของเขา
1.25 ห้ามต่อเชือกดึงและเชื่อมต่อโซ่ที่เสียหายโดยใช้สลักเกลียว
1.26 สลิงต้องทราบตำแหน่งของสวิทช์ซึ่งจะจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับสายไฟหลักของรถเข็นหรือสายเคเบิลที่มีความยืดหยุ่นของเครนไฟฟ้าและในกรณีที่จำเป็นต้องถอดปลั๊กเครนออกจากเครือข่าย
2. ความต้องการด้านความปลอดภัยก่อนที่คุณจะเริ่มทำงาน
2.1 ก่อนที่จะเริ่มทำงานตัวสลิงต้อง:
จัดเสื้อผ้าทำงานให้เรียบร้อย
ยึดหรือผูกข้อมือของแขนเสื้อ
แต่งตัวเพื่อให้ไม่มีปลาย dangling;
ใส่ชุดหัวแต่งตัวและใส่ผมใต้;
รับคำแนะนำเกี่ยวกับกฎระเบียบขั้นตอนสถานที่และขนาดของการจัดเก็บสินค้า
การยอมรับอุปกรณ์ยกของเพื่อให้มั่นใจว่าอยู่ในสภาพดีมีตราประทับหรือแท็กระบุจำนวนวันที่ทดสอบและกำลังการผลิต
ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของภาชนะบรรจุและการปรากฏตัวบนสลักเกี่ยวกับวัตถุประสงค์จำนวนน้ำหนักของตัวเองและมวลสูงสุดของสินค้าที่มีวัตถุประสงค์เพื่อขนส่ง
ทำการตรวจสอบภายนอกของเชือก, เส้น, traverse และตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกเขาทำงาน;
ยกอุปกรณ์ยกของพวกเขาที่สอดคล้องกับมวลของพวกเขาและลักษณะของภาระยก (บรรจุชิ้นขนาดใหญ่เครื่องจักรกลการเกษตร ฯลฯ ) ความสามารถในการยกของสลิงควรสัมพันธ์กับแรงน้ำหนักยกน้ำหนักจำนวนกิ่งและมุมเอียง มุมระหว่างกิ่งก้านของสลิงไม่ควรเกิน 90 °;
ตรวจสอบการส่องสว่างของแท่นทำงานในพื้นที่ของรถเครน ในกรณีที่แสงไม่เพียงพอคุณควรแจ้งให้พนักงานที่รับผิดชอบในการดำเนินการอย่างปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายสินค้าโดยใช้รถเครน
2.2 สลิงต้องตรวจสอบสถานที่และขนาดของการจัดเก็บสินค้าการเข้าถึงถนนรั้วการปรากฏตัวของทางเดินระหว่างปั้นจั่นและส่วนที่ยื่นออกมาจากโครงสร้างดินเสาเข็มสินค้า ฯลฯ ตามข้อบังคับสำหรับการก่อสร้างและการใช้งานเครนเครนของ Gosgortekhnadzor ของรัสเซียระยะห่างในแนวนอนระหว่างชิ้นส่วนรถเครนที่ยื่นออกมาและกองสินค้าหรืออาคารที่มีความสูง 2 เมตรจากระดับชานชาลาการทำงานต้องมีอย่างน้อย 700 มม. และที่ความสูงมากกว่า 2 เมตร - ไม่น้อยกว่า 400 มม. ระยะห่างแนวตั้งจากคอนโซลไปยังสถานที่ที่ผู้คนอาจอยู่จะต้องมีอย่างน้อย 2 เมตร
2.3 ถ้าจำเป็นการใช้บันไดหมายถึงงานก่อนเริ่มทำงานคุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพสมบูรณ์
2.4 สลิงต้องแน่ใจว่าสายส่งกำลังตั้งอยู่ที่ระยะห่างจากเขตการทำงานของเครน ห้ามขนถ่ายใกล้กับสายไฟ (ใกล้กว่า 30 เมตรจากท้ายบรรทัด) โดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากหัวหน้าวิศวกรขององค์กร (การสั่งซื้อสินค้า) และโดยไม่ต้องมีพนักงานที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยในการบรรทุกสินค้าโดยใช้รถเครน
3. ความต้องการด้านความปลอดภัยในระหว่างการดำเนินงาน
3.1 พนักงานสลิงควรเริ่มทำงานหลังจากที่ได้รับการบรรยายสรุปจากพนักงานที่รับผิดชอบการดำเนินการขนส่งสินค้าด้วยเครนอย่างปลอดภัย
3.2 สลิงต้องจำไว้ว่าเขาเป็นผู้รับผิดชอบอย่างเต็มที่สำหรับอุบัติเหตุหรือความเสียหายที่เกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการให้สัญญาณผิดแก่คนขับหรือการสลิงที่ไม่ถูกต้องของสินค้าที่ถูกเคลื่อนย้าย
3.3 เมื่อผูกและตะขอสินค้าเครื่องสลิงต้องปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้:
การรัดเข็มขัดหรือการติดขัดของสินค้าควรกระทำตามการสลิงของสินค้า
slinging ของสินค้าที่ไม่ค่อยขนส่งซึ่งไม่ได้พัฒนาแผนการของ slinging ของพวกเขาในการผลิตภายใต้การแนะนำของพนักงานที่รับผิดชอบในการทำงานที่ปลอดภัยในการเคลื่อนไหวของสินค้าโดยรถเครน;
เป็นสลิงที่สามารถใช้: สายเชือกโซ่และอุปกรณ์อื่น ๆ ;
ตรวจสอบมวลของสินค้าที่ตั้งใจจะเคลื่อนย้ายโดยใช้เครนตามรายการสินค้าหรือโดยการทำเครื่องหมายบนสินค้า
ถ้าสลิงไม่ได้มีความสามารถในการกำหนดน้ำหนักของสินค้าต้องเรียนรู้จากพนักงานที่รับผิดชอบในการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายสินค้าด้วยรถเครน
เมื่อคาดโหลดเชือกและโซ่ควรจะซ้อนทับบนตัวหลักโดยไม่มีมุมบิดและลูป วัสดุบุผิวพิเศษควรอยู่ใต้ขอบของสินค้าเพื่อป้องกันสายไฟจากความเสียหาย
สินค้าควรจะผูกไว้ในลักษณะที่ในระหว่างการเคลื่อนไหวของความเป็นไปได้ของสินค้าหรือบางส่วนของมันหลุดออกจะมั่นใจและสินค้าที่อยู่ในตำแหน่งที่มั่นคงในระหว่างการเคลื่อนไหว สำหรับเรื่องนี้สินค้าที่มีความยาวต้องสลิงอย่างน้อยสองแห่ง
slinging ผลิตภัณฑ์คอนกรีตและคอนกรีตเช่นเดียวกับสินค้าอื่น ๆ ที่มีลูป trunnions การผลิตสำหรับทั้งหมดที่มีไว้สำหรับยกในตำแหน่งที่เหมาะสมของวง trunnion;
เมื่อแขวนโหลดบนสอง hooks เชือกดึงและโซ่ที่ใช้เพื่อให้โหลดกระจายอย่างเท่าเทียมกันในทั้งสองแตรของเบ็ด;
เสริมปลายของสลิงหลายสาขาไม่ได้ใช้เพื่อเก็บภาระในลักษณะที่เมื่อโหลดถูกย้ายโดยเครนความเป็นไปได้ของการกดปุ่มเหล่านี้สิ้นสุดกับรายการทางจะไม่รวม;
เมื่อยกเครนสองตัวผูกและแขวนไว้ควรทำภายใต้การกำกับดูแลโดยตรงของผู้ปฏิบัติงานที่รับผิดชอบในการผลิตสินค้าที่ปลอดภัยด้วยรถเครน
เพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าที่มีไว้สำหรับการยกไม่ได้รับการเสริมแรงไม่ยึดไม่เติมและแช่แข็งอยู่กับพื้น
บรรจุภาชนะบรรจุเพื่อไม่รวมสินค้าที่บรรทุกออกจากภาชนะเพื่อไม่ให้เกินปริมาณที่กำหนด
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลิ้นบรรทุกสินค้าของเครนอยู่ในแนวตรงก่อนที่จะยกของขึ้น
3.4 เมื่อผูกและตะขอโหลดไปที่สลิงเป็นสิ่งต้องห้าม:
ยึดผลิตภัณฑ์คอนกรีตและผลิตภัณฑ์คอนกรีตสำหรับบานพับที่เสียหาย
ใส่มือของคุณภายใต้ภาระเมื่อรัดมัน;
(เข็มขัด) ของสลิงในลูปของผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็ก
ยืดกิ่งก้านของน้ำหนักสลิงด้วยการเป่าค้อนกระแทกหรือวัตถุอื่น ๆ
ใช้บันไดเพื่อตะขอและผูกสินค้าขนาดใหญ่ในกรณีเช่นนี้ควรใช้บันได
เพื่อสลิงสินค้าปกคลุมด้วยดินแช่แข็งกับพื้นวางกับสินค้าที่เต็มไปด้วยคอนกรีต ฯลฯ ;
เพื่อยึดสินค้าในภาชนะบรรจุที่เต็มไปด้วยมาตรฐานที่กำหนดไว้
3.5 ก่อนที่การดำเนินการแต่ละครั้งเพื่อยกยกและลดภาระเครื่องสลิงต้องให้สัญญาณที่สอดคล้องกับตัวดำเนินการเครนและเมื่อใช้บริการเครนหลายตัวที่มีสลิงหลายตัวต้องให้สัญญาณโดยผู้อาวุโสคนใดคนหนึ่ง
3.6 ก่อนที่จะให้สัญญาณของการยก slinger ต้องตรวจสอบ:
ในกรณีที่ไม่มีคนในพื้นที่ของการดำเนินงานขนถ่าย;
ในความน่าเชื่อถือของการรักษาความปลอดภัยโหลดเมื่อยกและไม่มีอุปสรรคที่โหลดสามารถจับ;
ในกรณีที่ไม่มีสิ่งของต่างประเทศ (เครื่องมือ) บนสินค้า
ในการแยกชิ้นส่วนของสินค้าออกจากยานพาหนะทั้งหมด
3.7 เมื่อยกและขนย้ายสินค้าเครื่องสลิงต้อง:
สัญญาณเริ่มต้นที่จะยกน้ำหนักซึ่งอยู่ใกล้กับกำลังรับน้ำหนักสูงสุดของเครนให้มีความสูงประมาณ 200-300 มม. เพื่อให้แน่ใจถึงความถูกต้องของสลิงความสม่ำเสมอของความตึงของสลิงสภาวะที่ดีของรถเครนเบรคและหลังจากนั้นจะให้สัญญาณเพื่อยกภาระ
ในกรณีของการเคลื่อนย้ายสินค้าในแนวนอนให้ตรวจสอบว่าสินค้ายกขึ้นสูงกว่าอุปสรรคที่พบในทางอย่างน้อย 0.5 เมตร
เมื่อมีการเคลื่อนย้ายปั้นจั่นด้วยเครนให้ตรวจสอบว่าไม่ได้ตั้งอยู่เหนือผู้คนและส่วนที่ยื่นออกมาไม่ได้มาใกล้กับโครงสร้างของเครนที่อยู่ใกล้กว่า 1 เมตร ถ้าโหลดเมื่อย้ายออกจากสายตาของสลิงแล้วตำแหน่งที่สัมพันธ์กับองค์ประกอบของเครนควรปฏิบัติตามเครนเครน;
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการยกของหนักจากสลักเกลียวจะกระทำโดยใช้ความเร็วต่ำสุดโดยไม่มีการบิดเบือนแยมและการเคลื่อนไหวในแนวนอนจนกว่าจะถอดสลักเกลียวออกจากตัวยึด
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการยกของเล็กชิ้นและสินค้าขนาดใหญ่จะดำเนินการในภาชนะบรรจุสินค้าคงคลังพิเศษทดสอบความแข็งแรง;
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเมื่อยกสินค้าไม่ได้รับการยกเว้นตำแหน่งเฉียงของเชือกบรรทุกสินค้า
ระหว่างการยกและเคลื่อนย้ายสินค้าที่มีขนาดใหญ่หรือยาวเพื่อป้องกันไม่ให้โยกเยกให้ใช้เชือกผู้ชายที่ทำจากเชือกกัญชาที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 25 มม. หรือสายเหล็กบาง ๆ
เมื่อยกสินค้าในรูปแบบของแพคเกจเพื่อใช้อุปกรณ์ที่ป้องกันการสูญเสียของแต่ละองค์ประกอบจากแพคเกจ;
เพื่อดำเนินการขนถ่ายสินค้าในที่มืดโดยมีแสงสว่างเพียงพอ
ถ้าจำเป็นขณะถือ สายเคเบิลแบบยืดหยุ่นที่ฟีดเครนตัวเองเตือนผู้ประกอบการเครนว่าเขาไม่ได้เปิดเครนในเวลานี้;
ส่งสัญญาณให้ผู้ประกอบการเครนทราบถึงการสิ้นสุดของการยกของ (ขยับ) ของสินค้าในกรณีที่พบข้อผิดพลาดของเครนหรือเครนรันเวย์และรายงานข้อผิดพลาดให้กับผู้ให้บริการเครน;
ส่งสัญญาณให้ผู้ประกอบการเครนทราบทันทีว่าการยกและเคลื่อนย้ายสินค้าโดยเครนในกรณีที่บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตปรากฏในพื้นที่ปฏิบัติการเครน
การยกเครื่องและอุปกรณ์ในรูปแบบประกอบควรจะดำเนินการเฉพาะเมื่อมีการสลิงสำหรับทุกสถานที่หรืออุปกรณ์ที่ใช้สำหรับสลิงทาสีทาสีสีที่ต่างจากสีทั่วไปและระบุโดยสัญลักษณ์สลิง
เมื่อโหลดเครื่องจักรกลการเกษตรรถแทรกเตอร์และรถขนาดใหญ่ที่ไม่มีที่กำหนดสำหรับสลิงบนยานยนต์หรือขนลงในพื้นที่เปิดให้ส่งสัญญาณเพื่อยกน้ำหนักให้สูงขึ้นเพื่อให้สามารถเลือกตำแหน่งจุดศูนย์ถ่วงและตำแหน่งของศูนย์กลางแรงโน้มถ่วงได้อย่างถูกต้อง สัญญาณเกี่ยวกับการโหลด (ขน) ที่จัดเก็บ
3.8 เมื่อลดภาระเครื่องสลิงต้อง:
ตรวจสอบสถานที่ที่ควรวางสินค้าและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่สามารถวางเอียงหรือเลื่อนสินค้าได้
เตรียมวัสดุบุผิวไว้ก่อนที่จะขนถ่ายเพื่อให้สายดึงหรือโซ่สามารถทำได้ง่ายและไม่มีความเสียหายจากการบรรทุก
ควรวางสินค้าไว้อย่างเท่าเทียมกันโดยไม่ละเมิดขนาดที่กำหนดสำหรับคลังสินค้ายกเว้นเมื่อทำาไม้ได้เมื่ออุปกรณ์ดึงต้องไม่ยึดเพื่อป้องกันการดึงถ่าน
การบรรทุกสินค้าลงในรถเกวียนแท่นและอื่น ๆ ตลอดจนการกำจัดของเสียเพื่อผลิตโดยไม่รบกวนความสมดุลของยานพาหนะเหล่านี้
ถอดสลิงออกจากโหลดหรือเบ็ดหลังจากที่โหลดได้รับการติดตั้งอย่างปลอดภัยหรือวางในตำแหน่ง
หลังจากแยกชิ้นส่วนของสินค้าให้แขวนอุปกรณ์ยึดกับตะขอของเครนและให้สัญญาณว่าอุปกรณ์ดึงดึงเข้าที่ความสูงปลอดภัย
3.9 เมื่อยกยกและลดภาระต้องห้ามใช้ลูกกลิ้งดึง:
เพื่อย้ายภาระโดยการลาก;
ปล่อยอุปกรณ์รับน้ำหนัก (สลิง, traverses, ฯลฯ ) ยึดโดยโหลดกับเครน;
ยกน้ำหนักขึ้นผูกไว้ไม่ถูกต้องในตำแหน่งที่ไม่มั่นคง
ยกและเคลื่อนย้ายรถบรรทุกด้วยเครนหากมีอันตรายจากการโดนคนในบริเวณที่ต้องใช้เครน
ดึง (ดึง) น้ำหนักบรรทุกระหว่างยกยกและปล่อยในทิศทางเฉียงของเชือกบรรทุกสินค้า
ยกสินค้าที่มีการแทงไม่ถูกต้องหรือมีอุปกรณ์จัดการภาระบรรทุกที่ไม่น่าเชื่อถือ
การขนส่งสินค้าระหว่างการยกหรือเคลื่อนย้ายรวมทั้งการยกหรือเคลื่อนย้ายสินค้าถ้ามีคนที่ไม่ได้รับอนุญาตอยู่
อยู่ภายใต้ภาระยก;
เพื่อบรรทุกและขนถ่ายสินค้าในรถขณะขับขี่หรือคนงานอื่น ๆ อยู่ในรถแท็กซี่
บรรทุกสินค้าบน สายไฟฟ้า, ท่อ, ทับซ้อนชั่วคราว, นั่งร้าน, ไม่ได้มีไว้สำหรับเก็บ;
เพื่อดำเนินการยกของสินค้าที่มีการส่องสว่างไม่เพียงพอของเว็บไซต์, หมอกหนา, หิมะ;
ดุลยภาพของสินค้าที่มีน้ำหนักของตัวเอง
4. ความต้องการด้านความปลอดภัยในสถานการณ์ฉุกเฉิน
4.1 ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุผู้ได้รับบาดเจ็บหรือผู้เห็นเหตุการณ์ซึ่งต้องอยู่ในเวลาเดียวกันจะต้องแจ้งให้หัวหน้าหรือผู้จัดการโครงการทราบทันทีซึ่งจะต้องจัดให้มีการปฐมพยาบาลแก่ผู้บาดเจ็บและส่งเขาไปยังสถานพยาบาล
5. ความต้องการด้านความปลอดภัยเมื่อสิ้นสุดการทำงาน
5.1 เมื่อเสร็จสิ้นการทำงานเครื่องสลิงต้องผ่านการเปลี่ยนและถ่ายโอนอุปกรณ์ยกของทั้งหมดไปยังเครื่องเปลี่ยน
5.2 นักสลิงต้องทำความคุ้นเคยกับเครื่องเปลี่ยนสภาพโดยมีเงื่อนไขว่างานนี้ได้ทำขึ้นรายงานข้อบกพร่องทั้งหมดระหว่างการใช้งานซึ่งอาจเป็นสาเหตุของสถานการณ์ที่กระทบกระเทือนจิตใจ
5.3 ผู้สลิงต้องแจ้งให้ผู้ปฏิบัติงานต้องรับผิดชอบต่อการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายสินค้าโดยใช้เครนโดยสังเกตเห็นความผิดพลาดของทางวิ่งเครนไฟรั้วอุปกรณ์ยกดึงเชือก ฯลฯ
ข้อความของเอกสารได้รับการยืนยันโดย:
การผลิตตามกฎข้อบังคับ
คำแนะนำทั่วไปสำหรับการคุ้มครองแรงงาน
เมื่อดำเนินการขนถ่าย
งานและการจัดวางสินค้า
TI P M-001-2000-TI P M-016-2000:
การเก็บรวบรวมคำแนะนำมาตรฐาน
/ กระทรวงแรงงานและการพัฒนาทางสังคมของสหพันธรัฐรัสเซีย -
M: สำนักพิมพ์ NTs ENAS, 2004
ส่วนที่ 2 ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับรถเครน
2.1 ขอบเขตของกฎอุปกรณ์
และการทำงานที่ปลอดภัยของรถเครน
กฎเหล่านี้ใช้กับ:
a) รถเครนทุกประเภทรวมทั้งรถเครนที่ใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยเครื่อง *
b) รถบรรทุกไฟฟ้าเดินบนรางรถไฟยกระดับพร้อมกับห้องควบคุม *;
c) รถเครนขุดที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานเฉพาะกับตะขอที่แขวนไว้บนเชือกหรือแม่เหล็กไฟฟ้า *
d) รอกไฟฟ้า *;
e) ลิฟต์เครน;
e) โหลดอวัยวะจับ (hooks, grabs, ยก electromagnets, clamp clamps ฯลฯ );
g) อุปกรณ์ยก (สลิง, grabs, traverses, ฯลฯ );
h) ภาชนะบรรจุยกเว้นภาชนะพิเศษที่ใช้ในการผลิตโลหะ (กระบองแม่พิมพ์แม่พิมพ์ ฯลฯ ) รวมทั้งท่าเรือน้ำทะเลและแม่น้ำซึ่งเป็นข้อกำหนดที่กำหนดโดยกฎหรือข้อบังคับของอุตสาหกรรม (กฎ 1.3).
a) เครื่องยกที่ติดตั้งในเหมืองแร่บนทะเลและแม่น้ำและโครงสร้างลอยตัวอื่น ๆ ซึ่งอยู่ภายใต้กฎพิเศษ
b) รถขุดที่ออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับอุปกรณ์เคลื่อนย้ายดินหรือหัวคีบ
c) เครนยก - ยกเครนและเครน - วางท่อ - เครื่องซึ่งอยู่ภายใต้กฎระเบียบที่เกี่ยวข้องของ Gosgortechnadzor ของรัสเซีย;
g) เครนที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานเฉพาะกับสิ่งที่แนบมา (เครื่องกองพรวนดินสั่นสะเทือนร่องแคร่อุปกรณ์เจาะ ฯลฯ )
e) เครื่องยกพิเศษ (ตัวอย่างเช่นพื้นเติมและปลูกต้นไม้รถบรรทุกไฟฟ้าและรถยกแท่นและเครื่องวางสะพาน ฯลฯ )
e) ติดตั้งโหม่งและโครงสร้างที่พวกเขาจะถูกระงับ (เสากระโดง, shevra, คาน, ฯลฯ );
g) รถเครนมือ
h) รอกมือ (กฎ 1.4).
2.2 การจำแนกประเภทของรถเครน
| จำแนกประเภทของเครนโดยการออกแบบ |
|||
| 1.1 เครนชนิดสะพาน: | 1.2 เครนเคเบิ้ล: | 1.3 ประเภท Jib: |
|
| - สนับสนุนเครนสะพาน | - เครนเครน | - เครนพอร์ทัล |
|
| - แขวนเหนือศีรษะเครน | - เครนเครนสะพาน | - เครนกึ่งท่าเรือ |
|
| - เครนติดตั้งทางเท้า | - เครนปั้นจั่น |
||
| - เครนยกของ | - เครนทาวเวอร์ |
||
| - เครนเครนครึ่งตัว | - เครนทางรถไฟ |
||
| - เสาเครน |
|||
| - เสาสายเคเบิลอยู่ |
|||
| - เสาขาแข็ง |
|||
| - เครนเครน |
|||
| - เครนจอดเรือ |
|||
| - คอนโซลบนคอลัมน์ |
|||
| - ผนัง |
|||
| - ขี่จักรยาน |
|||
| จำแนกประเภทของเครนยกของ |
|||
| 1.4 ตะขอปั้นจั่น | 1.9 เครนแบบ Multi-Crane | 1.14 Stripper สำหรับปอกแท่ง (Stripper) |
|
| 1.5 คว้าปั้นจั่น | 1.10 แส้ปั้นจั่น | 1.15 เครนดี |
|
| 1.6 เครนแม่เหล็ก | 1.11 Foundry crane | 1.16 เครนพร้อมท่อง |
|
| 1.7 เครนแบบหลายแม่เหล็ก | 1.12 Landing crane | ||
| 1.8 เครนคว้าหลายตัว | 1.13 ปั้นจั่น | ||
| จำแนกตามวิธีการติดตั้ง |
|||
| 1.17 เครนติดตั้งถาวร | 1.19 เครนปรับได้ | 1.21 เครนเคลื่อนที่ |
|
| 1.18 เครนยกของตัวเอง | 1.20 เครนเรเดียล | - เครนรถเครน |
|
| จำแนกประเภทของรถเครนตามชนิดของอุปกรณ์กันสะเทือน |
|||
| 1.22 Crawler Crane | 1.23 รถเครนล้อ: |
||
| รถยนต์บนตัวถังพิเศษเพลาลูกสูบฐานสั้นรางล้อเลื่อน |
|||
| จำแนกตามประเภทของรถเครน |
|||
| 1.25 เครนไฟฟ้า | 1.26 เครนเครื่องกล | 1.27 เครนไฮโดรลิค |
|
| จำแนกตามประเภทของการหมุน |
|||
| 1.28 เครนหมุน | 1.29 เครนคงที่ |
||
| - วาล์วไม่หมุนเต็ม | |||
| - เครนแบบเต็มเลี้ยว | |||
KB - OO
CB - เครนทาวเวอร์
ตัวเลขแรกหมายถึงจำนวนกลุ่มขนาดสำหรับช่วงโหลด:
1 - ถึง 25 ตัน; 5 - ถึง 250 ตัน; 9 - มากกว่า 1000 ตัน
2 - ถึง 60 ตัน; 6 - ถึง 400 ตัน;
3 - ถึง 100 ตัน; 7 - ถึง 630 tm;
4 - ถึง 160 ตัน; 8 - ถึง 1000 ตัน;
เลขสองหลักถัดจาก 01 ถึง 69 จะถูกกำหนดให้กับรถเครนที่มีหอหมุนตั้งแต่ 71 ถึง 99 ไปจนถึงรถเครนที่มีเสาคงที่
หลังจากจุดระบุจำนวนการดำเนินการซึ่งแตกต่างจากรูปแบบฐาน สำหรับโมเดลพื้นฐานไม่ได้เขียนเลขที่ "0"
(การเปลี่ยนแปลงการออกแบบโดยไม่ต้องเปลี่ยนพารามิเตอร์พื้นฐาน) A, B, C แล้วการปรับสภาพภูมิอากาศ (CL - เย็น, T - ร้อนและโทรทัศน์ - สภาพภูมิอากาศเขตร้อนชื้นไม่มีตัวอักษรสำหรับสภาพภูมิอากาศปานกลาง)
2.3.2 Jib เครน
KS - - OO
เครน KS - jib
| หลักที่ 1 | หลักที่ 2 | หลักที่ 3 |
||
| กลุ่มมิติเกี่ยวกับกำลังการผลิต | มุมมองของเกียร์วิ่ง | การดำเนินการอุปกรณ์บูม |
||
| 1 | 4 ตัน | 1 | การติดตาม | 6 - ระงับความยืดหยุ่น |
| 2 | 6.3 ตัน | 2 | การติดตาม | 7 - ระงับความแข็ง |
| 3 | 10 ตัน | 3 | ล้อนิวเมติก | |
| 4 | 16 ตัน | 4 | ตัวถังพิเศษ | |
| 5 | 25 ตัน | 5 | รถ | |
| 6 | 40 ตัน | 6 | รถแทรกเตอร์ | |
| 7 | 63 ตัน | 7 | เดินสายและกึ่งพ่วง | |
| 8 | 100 ตัน | 8 | ฐานสั้น | |
| 9 | กว่า 100 ตัน | 9 | ||
2.4 พารามิเตอร์หลักของรถเครน
1. อุปกรณ์ยกถอดได้ม.cR - น้ำหนักของอุปกรณ์ ม.cR, เชื่อมต่อสินค้ากับเครน อุปกรณ์ถอดยกถอดออกได้ง่ายจากอุปกรณ์ยกและถอดออกจากโหลด
2. Payload เป็นประโยชน์ ม.n - น้ำหนักบรรทุกสินค้า ม.n, ยกขึ้นโดยเครนและระงับการใช้อุปกรณ์ยกถอดหรือโดยตรงกับอุปกรณ์ยกที่ถอดออกได้ไม่
3. กำลังรับน้ำหนักสุทธิเสื้อn - น้ำหนักบรรทุกสินค้า เสื้อn, ยกขึ้นโดยเครนและระงับด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ยกถาวร น้ำหนัก เสื้อn ม.n และอุปกรณ์ยกถอดได้ ม. cR : เสื้อ n = เสื้อ n + ม. cR
4. Midi payloadเสื้อ ม.- น้ำหนักบรรทุกสินค้า เสื้อม., ยกขึ้นโดยเครนและระงับจากปลายล่างของยก น้ำหนัก เสื้อม. คือผลรวมของค่ามวลของโหลดที่ตรงกับน้ำหนักบรรทุก ม.n, อุปกรณ์ยกถอดได้ ม.cR และอุปกรณ์ยกนิ้ว เสื้องะ:
เสื้อ ม. = เสื้อ n + ม. cR + เสื้อ งะ
5. กำลังการผลิตรวมเสื้อ ข - น้ำหนักบรรทุกสินค้า เสื้อขระงับโดยตรงไปยังเครน, รถเข็นหรือปลายของบูม น้ำหนัก เสื้อข คือผลรวมของค่ามวลของโหลดที่ตรงกับน้ำหนักบรรทุก ม.n, อุปกรณ์ยกถอดและยึดถาวร ม.cR และ เสื้องะ และยกเครื่องมือ เสื้อpS:
เสื้อ ข = เสื้อ n + ม. cR + เสื้อ งะ + เสื้อ pS
6. สินค้าขณะนี้: M =Q* L - ผลิตภัณฑ์ของความสามารถในการบรรทุกสินค้า Q และการเดินทางที่ตรงกัน L.
7
. ขณะจัดส่งสินค้า: MA =Q*
L - ผลิตภัณฑ์ของค่าภาระ Q และการออกเดินทางที่สอดคล้องกันจากซี่โครงแบบโรลโอเวอร์ A.
8. เที่ยวL
- ระยะห่างในแนวนอนจากแกนหมุนของส่วนที่หมุนไปยังแกนแนวตั้งของตัวยึดรับน้ำหนักเมื่อเครนติดตั้งอยู่บนแนวนอน
8.1. โครงการออกเดินทาง - ขาออกกำหนดโดยไม่ต้องโหลดเบ็ด
8.2. คนออกเดินทาง - ขาออกกำหนดด้วยภาระบนตะขอ
9. ออกจากซี่โครงแบบโรลโอเวอร์ - ระยะห่างในแนวนอนจากขอบที่ให้ทิปไปยังแกนแนวตั้งของตัวยึดรับน้ำหนักเมื่อเครนติดตั้งอยู่บนแนวนอน
9.1. โครงการออกจากขอบให้ทิป - ออกจากขอบรับส่งมอบ
9.2. คนงานออกจากซี่โครงแบบโรลโอเวอร์ - ออกจากขอบรับน้ำหนักที่กำหนดไว้พร้อมกับโหลดบนตะขอ
10. ยกสูง H - ระยะห่างแนวตั้งจากระดับที่จอดรถของเครนไปยังส่วนยกของที่อยู่ด้านบน
12. ลดความลึกชั่วโมง - ระยะทางแนวตั้งจากระดับที่จอดรถของรถเครนไปยังตัวยึดรับน้ำหนักในตำแหน่งการทำงานที่ต่ำกว่า
13. ช่วงยก.
14. ความเร็วของการเคลื่อนไหวแรงงาน.
15. น้ำหนักโครงสร้าง.
16. น้ำหนักรวม.
- ขนาดของแรงที่มากที่สุดในแนวตั้งที่ส่งผ่านล้อเลื่อนหนึ่งทางเครนหรือบนแกน18. ช่องว่างด้านหลัง รัศมีที่ใหญ่ที่สุดของส่วนที่หมุนของเครนที่ด้านตรงข้ามกับบูม
19. ลู่ - สำหรับเครนบูม - ระยะห่างในแนวนอนระหว่างแกนของรางหรือล้อของช่วงล่างของรถเครน สำหรับรถขนส่งสินค้า - ระยะห่างระหว่างเพลาของรางเพื่อเคลื่อนย้ายรถเข็น
20. ฐาน - ระยะห่างระหว่างแกนของตัวรองรับ (เกวียน) ของเครนวัดได้ตลอดเส้นทาง
21. ฐาน Outrigger - ระยะห่างระหว่างแกนแนวตั้งของตัวยึดที่วัดได้ตามแนวเส้นทาง
22. ระยะห่างระหว่างตัวขับเคลื่อน - ระยะห่างระหว่างแกนแนวตั้งของไม้ตัวนอกวัดได้จากทาง
23. เส้นทแยงมุมสนับสนุน - เส้นที่เกิดจากแนวเส้นแนวตั้งของเส้นตรงที่เชื่อมต่อแกนแนวตั้งของชิ้นส่วนรองรับของรถเครน (ล้อหรือตัวขับเคลื่อน)
24. ความลาดชันของวิธีการ - ลาดที่อนุญาตให้ใช้เครน
25. มิติข้อมูลใกล้เคียง - พื้นที่ที่กำหนดโดยสภาวะความปลอดภัยในระหว่างการทำงานของเครนใกล้กับโครงสร้างซึ่งจะมีเพียงตัวยึดรับน้ำหนักเมื่อทำงาน
26. เสถียรภาพของ Crane - ความสามารถของเครนเพื่อต่อต้านการพลิกคว่ำช่วงเวลา
27. เสถียรภาพสินค้า - ความสามารถของเครนเพื่อต่อต้านช่วงเวลาเอียงที่สร้างขึ้นโดยมวลของภาระแรงเฉื่อยภาระลมของสภาพการทำงานและปัจจัยอื่น ๆ
28. ความมั่นคงของตนเอง - ความสามารถของเครนเพื่อลดเวลาในการพลิกคว่ำเมื่อเครนทำงาน (รวมทั้งไม่มีภาระ) และสภาพที่ไม่ทำงาน
2.5 อุปกรณ์ความปลอดภัยและอุปกรณ์
การจำแนกการออกแบบ
อุปกรณ์ความปลอดภัย - อุปกรณ์ทางเทคนิคประเภทอิเล็กทรอนิกส์ติดตั้งบนเครนและออกแบบมาเพื่อปิดใช้งานกลไกในสถานการณ์ฉุกเฉินหรือเพื่อป้องกันไม่ให้
อุปกรณ์ความปลอดภัย - อุปกรณ์ทางเทคนิคของเครื่องจักรกลไฟฟ้าไฮดรอลิคหรืออื่น ๆ (ไม่ใช่อิเล็กทรอนิคส์) ซึ่งติดตั้งอยู่บนเครนและมีวัตถุประสงค์เพื่อปิดการใช้งานกลไกในสถานการณ์ฉุกเฉินหรือเตือนผู้ดำเนินการเครน (ผู้ขับขี่) เกี่ยวกับเหตุฉุกเฉิน
จำแนกตามวัตถุประสงค์
limiter - อุปกรณ์ที่จะปิดโดยอัตโนมัติและ / หรือสลับไปยังกลไกการขับเคลื่อนที่ลดลงในสถานการณ์ฉุกเฉิน
limiter การเคลื่อนไหวของแรงงาน - ตัวจํากัดที่ทําใหหยุดและ / หรือจํากัดความเคลื่อนไหวของรถเครน
บันทึกพารามิเตอร์ของการทำงานของเครน - อุปกรณ์ที่บันทึกพารามิเตอร์ของเครน
ตัวชี้ - อุปกรณ์แจ้งให้ผู้ให้บริการเครน (คนขับ) และพนักงานซ่อมบำรุงเกี่ยวกับสภาพการทำงานของเครน
อุปกรณ์ความปลอดภัย - อุปกรณ์ทางกลเพื่อป้องกันเครนในสถานการณ์ฉุกเฉิน
กันชน - อุปกรณ์เพื่อลดการระเบิด
ล็อคป้องกันการโจรกรรม - อุปกรณ์ที่ช่วยให้เครนไม่เคลื่อนที่ไปตามรางเครน (rail) ไม่ทำงานภายใต้การทำงานของลม
| № | อุปกรณ์ความปลอดภัยและอุปกรณ์ | เครนสะพาน | เครนติดตั้งอาคารสูง | Jib เครน |
| 1. | โหลดลิมิตเตอร์ | ± | + | + |
| 2. | บันทึกพารามิเตอร์ของการทำงานของเครน | | + | + |
| 3. | การป้องกันการประสานงาน | | + | + |
| 4. | เสียงบีป | + | + | + |
| 5. | ข้อ จำกัด ของการเคลื่อนไหวแรงงาน: กลไกการยก GZO ในตำแหน่งที่สูงและต่ำสุด Limiter เปลี่ยนกลไกการเดินทาง; กลไก Limiter ของการเคลื่อนไหวของเครน; Limiter ของกลไกการเคลื่อนย้ายสินค้า และควรจะติดตั้งถ้าจำเป็นเพื่อจำกัดความก้าวหน้าของกลไกใด ๆ : วาระ ส่วนขยายของชิ้นส่วนบูม telescopic; Cab เพิ่มขึ้น | กอง | ||
| 6. | ขีด จำกัด เอียง | KK, MP | - | - |
| 7. | รีเลย์แบ่งเฟส | + | + | + |
| 8. | ประตูล็อคประตู | + | + | - |
| 9. | ตัวบ่งชี้ความสามารถในการโหลด | | + | + |
| 10. | ตัวบ่งชี้มุมเอียงรถเครน (inclinometer, alarm) | |||
| 11. | เครื่องวัดความเร็วลม | ซีซี\u003e 16 เมตร | H\u003e 15 เมตร | |
| 12. | อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม | การควบคุมคุณภาพ | + | |
| 13. | อุปกรณ์บัฟเฟอร์ | + | + | |
| 14. | ส่วนแบริ่ง | + | + | - |
| 15. | หยุด | - | + | + |
| 16. | แบรนด์หลัก | + | | |
| 17. | ขีด จำกัด ของการเคลื่อนไหวในการทำงานสำหรับการปิดกลไกโดยอัตโนมัติในระยะห่างที่ปลอดภัยจากเครนไปยังสายไฟ | | | + |
เพื่อช่วยในด้านวิศวกรรมและด้านเทคนิค
แรงงานคุ้มครองแรงงาน
เผยแพร่ 1
ความปลอดภัยในการทำงานและความปลอดภัยในการทำงานโดยนักวิ่งลูกโป่ง
คู่มือการศึกษา
สำหรับการฝึกอบรมและการรับรอง
AUTHOR - V.I. Pushin
หนังสือเล่มนี้เขียนขึ้นบนพื้นฐานของการตรวจสอบตั๋วสำหรับการรับรองของ slingers ตกลงกับ Gosgortechnadzor ของรัสเซีย ข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับข้อบังคับของสลิงวิธีการลากและเก็บสินค้าโครงสร้างของอุปกรณ์ยกน้ำหนักและภาชนะบรรจุ หนังสือเล่มนี้มีไว้สำหรับการฝึกอบรมนักกีฬาและยังสามารถใช้โดยบุคลากรวิศวกรรมและเทคนิคในระหว่างการสอนและการตรวจสอบประจำปีความรู้เกี่ยวกับวิธีการทำงานที่ปลอดภัย หนังสือประกอบด้วยภาพประกอบ 88 ภาพ 11 ตารางและภาคผนวก 7 เล่ม
บทนำ
ระดับของเครื่องจักรกลของกระบวนการผลิตหลัก , รัฐวิสาหกิจจะเพิ่มขึ้นจากปีที่ปี คนงานส่วนใหญ่ใช้กลไกต่างๆเครื่องมือไฟฟ้าหรืออยู่ในพื้นที่ของการกระทำของพวกเขา การเพิ่มขึ้นของแรงงานในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 ทำให้เกิดการบาดเจ็บเพิ่มขึ้นอย่างมากตามรายงานขององค์การแรงงานระหว่างประเทศ (ILO) ทุกๆสามนาทีอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุในโลกมีผู้บาดเจ็บกว่า 250 ล้านคนและทุก 9 คนได้รับบาดเจ็บ รัฐที่น่าพอใจในด้านความปลอดภัยในการผลิตและสภาพการทำงานที่เพียงพอส่งผลเสียต่ออายุขัยเฉลี่ยของผู้คนและอัตราการตายในสหพันธรัฐรัสเซีย ขณะนี้สัดส่วนของคนวัยทำงานในจำนวนผู้เสียชีวิตทั้งหมดมีถึง 30% ในขณะที่ในช่วงปลายทศวรรษที่ 80 ถึงต้นปี 90 มีค่าตั้งแต่ 20 ถึง 26% ตามที่ผู้เชี่ยวชาญบางระดับของการบาดเจ็บในประเทศของเราการผลิตในปัจจุบันของแรงงานและสถานะของเศรษฐกิจควรจะ 12-15 ครั้งลดลง แต่จะสูงกว่าในยุโรปและสหรัฐอเมริกา การศึกษาพบว่า 60-80% ของอุบัติเหตุเกิดขึ้นจากความผิดของผู้เสียหายเองซึ่งด้วยเหตุผลบางอย่างหรือไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎความปลอดภัย นักจิตวิทยาเห็นสามปัจจัยหลักที่เอื้อต่อการบาดเจ็บของมนุษย์:
- ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีภัยคุกคามจะเติบโตได้เร็วกว่าความต้านทานของมนุษย์ แต่น่าเสียดายที่บางครั้งเลือดของมนุษย์จำนวนมากหลั่งออกมาจนกว่าจะพบเส้นทางการรักษาความปลอดภัย ต้นทุนข้อผิดพลาดเพิ่มขึ้น คนสมัยใหม่ต้องจ่ายแพงสำหรับความผิดพลาดของเขา ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาความรุนแรงของการบาดเจ็บเพิ่มขึ้นทั่วโลกแม้ว่าโดยทั่วไปแล้วอัตราการบาดเจ็บในประเทศที่พัฒนาแล้วมีเสถียรภาพเนื่องจากมาตรการที่นำมาสร้างอุปกรณ์ที่ปลอดภัยและกฎหมายการคุ้มครองแรงงานที่ยากลำบาก มนุษย์ปรับตัวเข้ากับอันตราย ในยุคของเราเทคโนโลยีได้เข้ามาสู่ชีวิตและกระบวนการแรงงานของตัวเองอย่างมากจนทำให้คนบางครั้งลืมว่าเป็นแหล่งที่มีอันตรายสูง บุคคลที่ได้รับใช้ในการละเมิดกฎระเบียบด้านความปลอดภัย
การจัดระเบียบเทคนิคการนิเทศ
- แต่งตั้งช่างเทคนิคและช่างเทคนิคเพื่อควบคุมการทำงานที่ปลอดภัยของอุปกรณ์ยกอุปกรณ์ขนย้ายที่ถอดออกได้และบรรจุภัณฑ์วิศวกรและช่างเทคนิคที่รับผิดชอบในการบำรุงรักษาเครื่องยกน้ำหนักให้อยู่ในสภาพดีและผู้รับผิดชอบในการใช้เครนอย่างปลอดภัย สร้างบริการซ่อมสร้างขั้นตอนสำหรับการบำรุงรักษาทางเทคนิคและการซ่อมแซมการฝึกอบรมและการตรวจสอบของบุคลากรที่ให้บริการยกเครื่องและให้แน่ใจว่าพวกเขา คำแนะนำที่จำเป็น และปุโรหิต
- เพื่อดำเนินการสำรวจรถบรรทุกและกลไกการยก (จดทะเบียนและไม่ได้ลงทะเบียนในร่างของ Gosgortekhnadzor); สังเกตตารางเวลาสำหรับการตรวจสอบและซ่อมแซมเป็นระยะ ๆ ควบคุมการมีคำแนะนำในการผลิตและการใช้งานโดยบุคลากรฝ่ายบริการ
- เก็บอุปกรณ์ยกของที่ดีอุปกรณ์ถอดยกตู้คอนเทนเนอร์และรางเครน ให้การบำรุงรักษาและซ่อมแซมโดยทันเวลาโดยบุคลากรที่ได้รับการฝึกอบรมและผ่านการรับรอง
กำลังโหลด CRANES
ข้อมูลทั่วไป
ประเภทของรถเครนในภาคต่างๆของเศรษฐกิจของเราได้พบการใช้งานสำหรับรถเครนประเภทต่างๆ: สะพาน, gantry, ทาวเวอร์, รถยนต์, crawler, pneumatic, รถไฟ, รถแทรกเตอร์, พอร์ทัล, ฯลฯ , เครนติดตั้งอาคารสูงโดยมีคุณสมบัติในการออกแบบแบ่งออกเป็นโครงยึดแบบเกื้อกูลโดยทั่วไป (มีเบรคระงับ), วัตถุประสงค์พิเศษ (ป่าตู้และอื่น ๆ โดยมีตัวจับยึดพิเศษ (stackers (bridge และ rack-mounted cranes) สะพานคนงานและ วัตถุประสงค์พิเศษ (แม่เหล็ก, หอย, ฯลฯ ), โลหะ เครนติดตั้งอาคารสูงพบว่ามีการประยุกต์ใช้ในการก่อสร้างมาก เครนติดตั้งเครนหมุนได้และแบบถาวร พร้อมกับอุปกรณ์เตือนภัยและความปลอดภัย หากต้องการความสงสารของรถยกเครนจำเป็นต้องมีการติดต่อทางวิทยุกับผู้ให้บริการเครน Jib รถเครนตีนตะขาบ -วิธีการหลักของการใช้เครื่องจักรระหว่างการขนถ่ายการก่อสร้างการติดตั้งและการซ่อมแซม ประเภทของสมรรถนะที่กำหนดโดยกฎสำหรับการออกแบบและการใช้งานที่ปลอดภัยของเครนตามมาตรฐานสากลกฎระบุประเภทความสามารถในการบรรทุกต่อไปนี้: มีประโยชน์, สุทธิ, midi, gross น้ำหนักบรรทุกที่สอดคล้องกับน้ำหนักของน้ำหนักบรรทุกที่จะยกกำลังการผลิตสุทธิอยู่
น้ำหนักบรรทุกที่โหลดโดยตรงกับเบ็ด (โดยคำนึงถึงมวลของอุปกรณ์ยกที่ถอดได้) ความจุโหลด midi - น้ำหนักของภาระที่ใช้กับเชือก (รวมทั้งน้ำหนักและตะขอระงับ) ความสามารถในการรับน้ำหนักรวมของโหลดที่ใช้กับบูมหรือรถเข็นรถเข็น คำนึงถึงน้ำหนักของสินค้าเชือกโพลีสปาสต้า) ในประเทศของเราความสามารถในการรับน้ำหนักหมายถึงความสามารถในการบรรทุกสุทธินั่นคือ น้ำหนักของสินค้าที่ห้อยลงมาจากตะขอเครน เครนผลิตจากต่างประเทศอาจมีการยกแบบต่างๆ ประเภทของกำลังการผลิตจะแสดงอยู่ในหนังสือเดินทางของรถเครน เบ็ดใช้กับรถเครน เกี่ยวกับรถเครนใช้ตะขอเบ็ดแบบเดี่ยวและแบบคู่ซึ่งทำด้วยการปลอมหรือประทับตรา นอกจากนี้ยังมีตะขอระแนงแบบ Lamellar ซึ่งทำจากแผ่นยึดที่ต่อกันด้วยหมุดย้ำ เบ็ดต้องมีระบบล็อคความปลอดภัยเพื่อป้องกันไม่ให้มีการปลดอุปกรณ์ยกที่ถอดออกได้ (รูปที่ 1) ล็อคความปลอดภัยอาจไม่มีตะขอของรถเครนขนส่งโลหะหลอมและตะกรันเหลว การโอนย้ายกองเรือ อุปกรณ์เสริมจากระยะไกล (เพิ่มเติม) มาพร้อมกับรถเครนตัวเองและรถเครนราง การใช้งานของพวกเขาช่วยเพิ่มเสถียรภาพของรถเครนโดยการเพิ่มรูปทรงอ้างอิง ช่วยให้คุณยกของหนักขึ้น ตัวยึดช่วยลดสะพานและล้อนิวเมติกของเครนเมื่อทำงานกับโหลด ในรถเครนขับเคลื่อนด้วยตนเองตัวรองรับขาหนีบมาในหลายรูปแบบเช่นพับพับเก็บได้หรือหมุนได้ สนับสนุนโดยการขยายด้วยตนเองหรือใช้ไดรฟ์ (ไฮโดรลิคเครื่องกล ฯลฯ ) อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม เครนที่เคลื่อนที่ไปตามรางรถไฟในอากาศที่เปิดอยู่ควรมีอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมที่มีเครื่องไดรฟ์ในกรณีที่เกิดความเสียหายกับไดรฟ์ต้องติดตั้งอุปกรณ์เพื่อสั่งงานด้วยตนเอง อุปกรณ์และอุปกรณ์ความปลอดภัย ขึ้นอยู่กับชนิดของเครน (สะพานหอ ฯลฯ ) และประเภทของไดรฟ์ (ไฟฟ้า, เครื่องกล, ไฮโดรลิก) ยกเครื่องมีการติดตั้งเครื่องมือต่างๆและอุปกรณ์เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินงานที่ปลอดภัย ห้ามใช้อุปกรณ์และอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยเป็นหน่วยงาน การก่อสร้างอาคารสูงเก้าชั้นได้ดำเนินการโดยใช้เครนหอคอย KB-405-2A ซึ่งเป็นการละเมิดโครงการผลิต (PPR) ภาชนะบรรจุที่มีกระจกเคลื่อนย้ายไปทั่วอาคารเพื่อจัดเก็บไว้ในอีกด้านหนึ่ง บริเวณอันตรายไม่ได้ถูกกั้นและ มีเครื่องหมายความปลอดภัย การจัดหาภาชนะบรรจุไปยังเดือนเก็บสินค้าดำเนินการด้วยการเคลื่อนย้ายเครนพร้อมแท่นเครนพร้อมยกเบ็ด ตัวดำเนินการเครนได้หวังว่าสวิตช์ท้ายของตัวปรับช่วงล่างของเบรคจะทำงานและไม่ได้ปิดกลไกการยกที่ความสูงสูงสุด สวิตช์วงแหวนทำงานไม่ได้และเบรคระงับใช้รูปสลักปลายของบูมของรถเครน ในเวลาเดียวกันจากเค้นคอลดลงสองบรรทัดถือภาชนะ บนตะขอของเครนยังคงติดอยู่ในตำแหน่งที่ไม่เสถียรหนึ่งในฝาด้านข้างของภาชนะ แม้จะมีการเตือนของหัวหน้าคนงานหัวหน้าเว็บไซต์และนายเดินเข้าไปในเขตอันตราย ณ จุดนี้ฝาภาชนะลดลงและทำให้เกิดการบาดเจ็บถึงตายทั้งวิศวกรและช่างเทคนิค ในการเตรียมพร้อมสำหรับการติดตั้งโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบจำเป็นต้องยกเบ็ดของโช้คอัพ 20 ตันขึ้นไปที่ตำแหน่งบน ตัวดำเนินการเครนได้เปิดตัวควบคุมการยกและหวังว่าระบบเบรคด้วยเบรคจะหยุดลงโดยตัวยกส่วนลิฟท์ในตำแหน่งบนสุดไม่ได้เปิดใช้งานกลไกในการละเมิดคำแนะนำในการผลิต เนื่องจากการติดตั้งสวิตช์วงเงินที่มีระยะห่างจาก SPR และสิ่งที่แนบมาอย่างไม่ระมัดระวังของเชือกของตัวปรับแรงกับคันโยกสวิตช์วงเงินตัวปรับความสูงของลิฟท์เสริมไม่ได้ผลและระบบหยุดชะงักถึงจุดหยุดยุบ ส่วนที่ตกลงมาได้รับบาดเจ็บสาหัสโดยช่างซ่อมสองคนซึ่งตั้งอยู่ที่ด้านล่าง การจำแนกเบรคใช้ที่ยกเครื่อง ตามการออกแบบเบรกบนเครื่องยกสินค้าจะถูกแบ่งออกเป็นสายพานดิสก์ดิสก์และเรียว ใช้เทปเบรคการเบรคจะดำเนินการโดยแรงเสียดทานของเทปเหล็กที่มีความยืดหยุ่นบนพื้นผิวของวงล้อเบรค ใช้แม่เหล็กไฟฟ้าหรือ hydropushers เป็นไดรฟ์ เบรคเบรคประกอบด้วยแผ่นรองยึดกับคันเบรค * ซึ่งอยู่ภายใต้การทำงานของอุปกรณ์ปิด (สปริงบีบมวลของภาระ) จะถูกซ้อนทับบนพื้นผิวของวงล้อเบรค ในดิสก์เบรคเบรกจะดำเนินการโดยการกดดิสก์หมุนพร้อมกับเพลาของกลไกกับดิสก์คงที่ เบรคโคนบนหลักการของการเบรคดิสก์ที่คล้ายคลึงกัน ความสามารถในการรับน้ำหนักของเครนที่มีการเปลี่ยนแปลงและลักษณะการบรรทุกสินค้า ความสามารถในการยกของรถเครนที่มีการใช้งานเกินขอบเขต (หัวลูกศรและหอ) จะพิจารณาจากลักษณะการบรรทุกสินค้าซึ่งจะระบุไว้ในหนังสือเดินทางของเครน รูปที่ 2 แสดงลักษณะการบรรทุกสินค้าของเครนรถบรรทุก KS-35715 ซึ่งทำให้สามารถกำหนดกำลังการผลิตของรถเครนได้ขึ้นอยู่กับระยะทางที่ไกลขึ้นทำให้สามารถรับน้ำหนักได้น้อยลง หมายเหตุ 1. เมื่อความยาวของบูมยาวเกินกว่า 8 เมตรความสามารถในการยกสูงสุดของเครนจะลดลงจาก 15 ถึง 12 ตันหรือน้อยกว่าทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความยาวของบูมซึ่งจะถูกควบคุมโดยตัวปรับกำลังโหลด
2. ในระหว่างการทำงานของเครนกับรางยึดที่ยึดอยู่กับบูมในตำแหน่งการขนส่งความสามารถของเครนจะลดลง 0.2 ตันซึ่งจะถูกควบคุมโดยตัว จำกัด โหลด
3. มวลของระงับเบรค (หลัก - 0.2 ตัน, เสริม - 0.05 ตัน) รวมอยู่ในมวลของยกยก
รูปที่ 3 แสดงลักษณะสูงของรถเครนเคลื่อนที่รุ่น KS-35715 ซึ่งทำให้สามารถกำหนดความสูงที่ยอมรับได้ของการยกของยกขึ้นอยู่กับการเดินทาง Slingers ต้องทราบลักษณะการบรรทุกสินค้าและความสูงของเครื่องยกที่พวกเขาให้บริการ คานทับซ้อนกันที่มีน้ำหนัก 12.1 เมตรยาว 18 เมตรจากช่วงหนึ่งของการประชุมเชิงปฏิบัติการไปยังอีกที่หนึ่งถูกย้ายไปทำงานโดยใช้เครนตีนตะขาบของ DEK-251 
ที่
ยกน้ำหนักขึ้นสูง 8.5 เมตรและ 6.7 เมตรความสามารถในการบรรทุกเครนเท่ากับ 10.5 ตันในระหว่างการยกตัวจํากัดโหลดไม่สามารถทํางานได้เนื่องจากถูกตั้งค่าให้อยู่ในตำแหน่งที่ไม่ตรงกับโหมดของงานที่กำลังทําอยู่ ความเร็วลมที่อนุญาตระหว่างการทำงานของเครน ความเร็วลมที่อนุญาตสำหรับรถเครนแต่ละตัวจะแสดงไว้ในหนังสือเดินทาง สำหรับรถเครน KS-35715 ที่ไม่ได้ติดตั้งเครื่องตรวจวัดความเร็วลมความเร็วลมที่ยอมรับได้สำหรับสภาพการทำงานคือ 14 m / s สำหรับเครนที่ไม่ทำงานของเครนซึ่งมีความยาวบูมไม่เกิน 9 m - 40 m / s การเก็บล็อกของตัวดำเนินการเครน ในสมุดจดรายการต่างของผู้ให้บริการเครนต้องมีการบันทึกผลการตรวจและตรวจสอบอุปกรณ์ของเครนก่อนเริ่มทำงาน บันทึกจะถูกเก็บรักษาโดยไม่คำนึงถึงจำนวนกะและชนิดของเครน บันทึกประจำวันทำโดยบุคคลที่รับผิดชอบในการใช้เครนอย่างปลอดภัย ต้องมีการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอจากวิศวกรที่รับผิดชอบในการรักษาอุปกรณ์ยกให้อยู่ในสภาพที่ถูกต้อง การทดสอบแบบสถิตและแบบไดนามิกของเครื่องยก เป็นระยะ การรับรองด้านวิศวกรรม เครื่องยกการทำงาน:
- บางส่วน - อย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ 12 เดือน สมบูรณ์ - อย่างน้อยหนึ่งครั้งทุก 3 ปียกเว้นสำหรับผู้ที่ไม่ค่อยได้ใช้ซึ่งได้รับการตรวจสอบอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ 5 ปี
