สิ่งที่กำหนดอำนาจของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนรถ วิธีตรวจสอบแรงกระตุ้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สิ่งที่สำคัญเกี่ยวกับผลกระตุ้น

ผู้ขับขี่หลายคนสงสัยว่าจะเปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยไม่ต้องใช้แบตเตอรี่ นี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มักจะไปในระยะทางไกลและรถโดยไม่ต้องชาร์จไฟจะมีอายุการใช้จ่ายที่แบตเตอรี่ไม่เกิน 2 ชั่วโมง ลองหาวิธีทำ

สิ่งที่สำคัญเกี่ยวกับผลกระตุ้น

ดังที่คุณทราบแรงดันไฟฟ้าที่สร้างโดยจีโนมที่ความเร็วของเครื่องยนต์ต่างๆจะถูกควบคุมโดยขดลวดแรงกระตุ้น กระแสไฟฟ้าอยู่ที่แรงดันคงที่ 13.8-14.2 V.

เพื่อให้ระบบรถ (ผู้บริโภคจำนวนมาก) มีกระแสไฟฟ้ามีตัวควบคุมหรือ LV มันเกิดขึ้นกับรถยนต์ในประเทศและรถต่างประเทศบางส่วนตามกฎที่ถูกสร้างขึ้นภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในชีวิตประจำวันสารควบคุมนี้เรียกว่าช็อกโกแลตแท่งแท็บเล็ตเป็นต้น

ยีนดังกล่าวเชื่อมต่อกับขั้วบวกของแบตเตอรี่ผ่านทางเอาท์พุท "30" เรียกอีกอย่างหนึ่งว่า "B" หรือ "BAT" สำหรับเอาท์พุทเชิงลบจะแสดงเป็น "31" หรือลบ นอกจากนี้ในชีวิตประจำวันยังมีสัญญาณอื่น ๆ อีกเช่น "D", "B-" เป็นต้น เทอร์มินัลแท็บเล็ตที่ใช้ในการจ่ายไฟจากเครือข่ายรถยนต์ที่มีจุดระเบิดติดตั้งอยู่ที่ "15" หรือ "S" สุดท้ายผลลัพธ์ที่คำนวณเพื่อจ่ายกระแสไฟทดสอบการชาร์จคือ "61" หรือ "D +"

หากชาร์จแบตเตอรี่ใหม่จะหยุดลงส่วนใหญ่แล้วจะบ่งบอกถึงการเสื่อมสภาพของช็อกโกแลต อย่างไรก็ตามไม่จำเป็นต้องสิ้นหวังเพราะจะเพียงพอที่จะใช้แรงดันไฟฟ้ากับขดลวดเช่นการเปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไปถึงร้านหรือสถานีบริการที่ใกล้ที่สุด

ดังนั้นเพื่อให้ได้มาถูกที่ถูกต้องโดยไม่ทำให้แบตเตอรีคลายออกคุณจำเป็นต้องถอดช็อกโกแลตและกระตุ้นยีน

วงจรกำเนิดไฟฟ้า

คำถามที่เกิดขึ้นวิธีการเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้า? เพื่อที่จะสามารถกระตุ้นยีนได้โดยไม่ต้องใช้แบตเตอรี่ขอแนะนำให้ศึกษาโครงการและหลักการของการทำงานของยีนในการปรับเปลี่ยนต่างๆ

สิ่งสำคัญคือต้องทำความเข้าใจว่าทำไมยีนจึงจำเป็นสิ่งที่เฉพาะเจาะจง กล่าวคือยีนเป็นเครื่องไฟฟ้าที่ทำหน้าที่แปลงพลังงานกลให้เป็นกระแสไฟฟ้า ด้วยยีนนี้แบตเตอรี่จะถูกชาร์จใหม่และผู้ใช้ไฟฟ้าทุกคนในตำแหน่งทำงานจะได้รับกระแสไฟฟ้า

ยีนตั้งอยู่ด้านหน้าของเครื่องยนต์และขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยง ในรถไฮบริดยีนจะดำเนินงานเริ่มต้น เป็นที่น่าสังเกตว่าโครงการเดียวกันมีการสังเกตในบางคัน "เกรด" พร้อมกับการออกแบบหยุดเริ่มต้น

เห็นได้ชัดว่ายีนรถยนต์สามารถมีได้สองรูปแบบสองรูปแบบที่สร้างสรรค์ ความแตกต่างระหว่างความแตกต่างระหว่างรูปพัดลมบล็อก rectifier และรอกไดรฟ์ นอกจากนี้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีรูปแบบแตกต่างกันในมิติทางเรขาคณิต

พารามิเตอร์ทั่วไปของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั้งสองประเภทยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ยีนใด ๆ ต้องมีโรเตอร์หรือตัวเหนี่ยวนำ, สเตเตอร์และส่วนอื่น ๆ

ลองพิจารณาโครงการ autogenerator ของ "คลาสสิก" ในประเทศ ยีนนี้ถูกนำมาใช้กับเครื่องจักรในประเทศเกือบทุกรุ่น

ตอนนี้พิจารณาโครงการอื่นที่ทันสมัยมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะใช้ที่ G-8 และรถยนต์อื่น ๆ จาก VAZ

และนี่คือรูปแบบวิธีการเชื่อมต่อยีนและในความเป็นจริงวิธีการทำงาน

หน้าที่หลักของโรเตอร์ยีนคือการสร้างสนามแม่เหล็ก เมื่อต้องการทำเช่นนี้เพลามีคดเคี้ยวหรือ VO (ตัวกระตุ้น) VO ตั้งอยู่บน beaks หรือ protrusions ของขั้วโลกครึ่ง เพลายังมีกลุ่มที่ติดต่อประกอบด้วยวงแหวนทองแดง 2 ตัว ผ่านพวกเขามีแรงดันไฟฟ้าบน VO วงแหวนถูกเชื่อมเข้ากับเทอร์มินอลของ VO

หมายเหตุ ค่อนข้างหายาก แต่อย่างไรก็ตามยังมีทองแดงไม่ได้ แต่มีแหวนเหล็กหรือทองเหลือง

นอกจากนี้ในเพลาใบพัดพบที่สำหรับพัดลมใบพัด (จำนวนของพวกเขาขึ้นอยู่กับการออกแบบของรูปแบบ) ในสถานที่เดียวกันได้รับการแก้ไข VAP (ไดรฟ์ลูกรัง)

อีกส่วนหนึ่งของโรเตอร์คือแบริ่ง

สำหรับสเตเตอร์จะทำหน้าที่ในการสร้างแรงดันไฟฟ้าสลับ มีแกนและขดลวดอยู่ในนั้น แกนโลหะประกอบจากแผ่น

มีร่องในรัศมี 36 แท่งซึ่งใช้สำหรับวางคดเคี้ยว ทั้งหมดมันจะเปิดออกเพื่อสร้างสามขดลวดจึงให้การเชื่อมต่อ 3 เฟส

เป็นสิ่งที่น่าสนใจที่ขดลวดวางอยู่ในร่องสองวิธีคือคลื่นหรือวงแหวน และขดลวดเชื่อมต่อกันทั้งในรูปแบบ "ดาว" หรือ "รูปสามเหลี่ยม"

จำเป็นต้องมีหน่วย rectifying หรือ WB เพื่อสร้างค่าปัจจุบันที่ผลิตโดยยีน มันแปลงกระแส sinusoidal เป็นเครือข่ายรถบรรทุก - ถาวร

WB - เป็นเพียงแผ่นเดียวซึ่งเป็นแทร็คที่ช่วยขจัดความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีไดโอดในตัว WB มีไดโอดเซมิคอนดักเตอร์แบบใช้พลังงาน 6 ตัว สำหรับแต่ละระยะมีสองไดโอดแน่นอนสำหรับบวกและอื่น ๆ สำหรับขั้วลบของยีน

แปรง - โหนดที่ให้การส่งกระแสไฟฟ้าไปยังวงแหวนสัมผัส ประกอบแปรงประกอบไปด้วยองค์ประกอบกราไฟท์จริง ๆ แล้วแปรงตัวสปริงและที่ยึด ในยีนของชนิดที่ทันสมัยชุดแปรงสร้างขึ้นรวมทั้งตัวควบคุม (ช็อกโกแลต) เป็นชุดเดียว

แท็บเล็ต - ออกแบบมาเพื่อรักษายีนที่มีอยู่ในปัจจุบัน ตัวควบคุมสมัยใหม่คืออิเล็กทรอนิกส์ (เดี่ยว) หรือไฮบริด ถ้าในช่วงของรุ่นไฮบริดจะมีการนำส่วนประกอบวิทยุและเครื่องใช้ไฟฟ้าเข้ามาในวงจรถ้าวงจรรวม (เดี่ยว) - ทุกชิ้นส่วนจะทำด้วยความช่วยเหลือของ TMT (microelectronics)

ไดรฟ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะดำเนินการโดยการหมุนของไดรฟ์สายพาน ดังนั้นจึงให้ตัวเหนี่ยวนำกับการหมุนที่ความเร็วที่จำเป็น (เป็นที่รู้จักมากกว่าความเร็วของการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงโดยหลายครั้ง)

ดังนั้นในรูปแบบของยีนส่วนใหญ่ VO จึงเชื่อมต่อกันผ่านกลุ่มที่แยกจากกันประกอบด้วยไดโอด 2 ตัว หลังจะเรียกว่า rectifiers พวกเขาป้องกันไม่ให้ผ่านการปลดปล่อยแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ด้วย ICE ยืน

หมายเหตุ ถ้ามีขดลวดเชื่อมต่ออยู่ในรูปแบบ "ดาว" จากนั้นจะใส่ไดโอดชนิดพลังงานอีก 2 ขั้วซึ่งจะช่วยเพิ่มพลังของยีนได้มากถึง 15% WB ติดตั้งในรูปแบบของยีนด้วยการบัดกรีไฟฟ้าหรือการตรึงเชิงกล

ตัวควบคุมหรือแท็บเล็ตในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นสิ่งที่สำคัญมาก เธอเป็นผู้รับผิดชอบในการรักษาเสถียรภาพของความตึงเครียด และนี่เป็นที่ทราบกันดีว่าจำเป็นอย่างมากเมื่อต้องเปลี่ยนความเร็วในการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงและเครื่องยนต์สันดาปภายใน เสถียรภาพของช็อกโกแลตทำบนเครื่องโดยมีผลต่อ VO ดังนั้นแท็บเล็ตจึงควบคุมทั้งความถี่ของสัญญาณแรงดันไฟฟ้าและระยะเวลาของพัลส์

ช่วงเวลาที่น่าสนใจ แท็บเล็ตเปลี่ยนสถานะกระแสไฟที่กำลังชาร์จแบตเตอรี่เนื่องจากการชดเชยความร้อนของแรงดันไฟฟ้า ในคำอื่น ๆ ที่อบอุ่นรอบที่ปัจจุบันน้อยลงไปที่แบตเตอรี่

วิธีการกระตุ้นยีน

ดังนั้นสิ่งที่ต้องทำเพื่อกระตุ้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า? ดังที่ได้กล่าวมาแล้วจำเป็นต้องรื้อแท็บเล็ตออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเนื่องจากมีปัญหาเกิดขึ้น จากนั้นเชื่อมต่อขั้วบวกของอุปกรณ์ทั้งสองและตัดเอาต์พุตลบในแถบช็อกโกแลต ในขั้นตอนของการชุมนุมให้เชื่อมต่อกับมวลของแปรง

จากขั้ว "30" ของยีนแยกสายเชื่อมต่อตัวบ่งชี้ "15" กับวงจรเอาท์พุทไม่เกิน 15 วัตต์ นี่ใช้ได้กับยีนของชุด G222 ถ้ารวมกันของรุ่นอื่น ๆ ก็จำเป็นที่จะตื่นเต้น, การเชื่อมต่อตัวบ่งชี้ที่จะส่งออก "B"

การกระตุ้นด้วยตนเองของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถจินตนาการและอื่น ๆ

ในแผนภาพด้านบนลูกศรซ้ายสุดหมายถึงไดโอด พวกเขาจะถูกติดตั้งเฉพาะในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของโมเดลที่ทันสมัยในหน่วยที่มีอายุมากกว่าที่พวกเขาไม่ได้อยู่ อย่างแม่นยำมากขึ้นวงจรโดยไม่ต้องนำเสนอไดโอดถือเป็นคลาสสิกและกับพวกเขา - ทันสมัยทันสมัย

ในบางรูปแบบของยีน anchors หมายถึงการมีแปรง พวกเขายังเอาออกเจาะแท็บเล็ต หนึ่งสัมผัสโดยตรงไปที่ยึดผ่านไดโอดไปบวกตามที่เห็นในแผนภาพติดต่อที่สอง - ลบ (ลูกศรต่ำสุด)

ดังนั้นบนแผนภาพจะระบุ: บวกและลบ

กระแสไฟจะไม่เริ่มทำงานทันทีเช่นไม่ได้มาจากความเร็วต่ำ ถ้าคุณมองไปที่เครื่องวัดความเร็วรอบเครื่องแรงดันไฟฟ้าจะเริ่มพัฒนาหลังจาก 4000 rpm กล่าวอีกนัยหนึ่งแก๊สถึง 4 พันรอบและกระแสไฟฟ้าจะปรากฏขึ้น ถ้าเราลดลงไปถึง 1,000 รอบต่อนาทีหรือน้อยกว่าความตึงเครียดจะหายไปก็จะจำเป็นต้องใช้แก๊สอีกครั้ง ประมาณนี้เป็นหลักการของคนรุ่นปัจจุบันในช่วงกระตุ้นตนเอง

ในรถบางรุ่นเครื่องยนต์ติดตั้งความเร็วต่ำ ในกรณีนี้คุณต้องทำอะไรกับรอกเพื่อเพิ่มความเร็วในการหมุนครั้งแรก สำหรับเครื่องยนต์ธรรมดาทุกอย่างควรปรับ

เราไปไกลกว่านั้น เอาท์พุทไม่ได้เป็น 12 โวลต์ควรรู้ตั้งแต่เริ่มแรก ยีนจะให้ทุกอย่างที่สามารถทำได้ถึง 20-30 โวลท์ ตัวอย่างเช่นในช่วงเริ่มต้นและถึง 36 โวลต์มา นี้สามารถตรวจสอบได้โดยหลอดไฟของแรงดันไฟฟ้านี้เชื่อมต่อกับผล จากนั้นจะลดลงถึง 20 โวลต์

โครงการนี้สามารถปรับปรุงได้ ตัวอย่างเช่นตัดตัวเก็บประจุออกเป็นสายบวกที่ต่อกับจุดยึด นี้จะทำเพื่อที่เมื่อความเร็วเครื่องยนต์ลดลงไม่อนุญาตให้แรงดันไฟฟ้าที่จะลดลง ตัวเก็บประจุที่ดีนอกจากนี้ยังสามารถวางไว้ที่เอาท์พุทเพื่อให้เรียบออกไฟกระชากแรกของแรงดันไฟฟ้าและปรับเรียบออก recessions

ตระหนักถึงโครงการนี้เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำการออกของแรงดันไฟฟ้าขนาดใหญ่ ไม่ใช่ 12 โวลต์คุณสามารถเผาหลอดไฟคอมพิวเตอร์และช่างไฟฟ้

การเตือน ในรูปแบบของการกระตุ้นด้วยตนเองยีนจะให้ทุกอย่างที่สามารถทำได้โดยไม่มีข้อ จำกัด ใด ๆ ซึ่งเต็มไปด้วยความร้อนสูงเกินไปสำหรับตัวเอง ความเครียดน้อยมากและเขียนขุนนางเพื่อสร้างอุปกรณ์ ดังนั้นวิธีนี้ใช้บังคับได้ก็ต่อเมื่อเป็นมาตรการบังคับอีกครั้งหากคุณอยู่บนท้องถนนและต้องไปที่สถานีบริการที่ใกล้ที่สุด

วิธีการชำระเงินสำหรับน้ำมันเบนซินในสองครั้งน้อย

• ราคาน้ำมันเบนซินเติบโตขึ้นทุกวันและความกระหายของรถจะเพิ่มขึ้นเท่านั้น
• คุณยินดีที่จะตัดค่าใช้จ่าย แต่ก็เป็นไปได้ในเวลาของเราที่จะทำโดยไม่ต้องรถ!

  แต่มีวิธีง่ายๆในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อฉันเหรอ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปียังไม่เชื่อจนกว่าจะได้ลอง และตอนนี้เขาช่วยประหยัด 35,000 รูเบิลต่อปีในน้ำมันเบนซิน! เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ใช่แค่ปม ในความเป็นจริงมันเป็นเครื่องไฟฟ้าที่แปลงพลังงานเป็นไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้รถยนต์ที่ชาร์จไฟใหม่ได้โดยไม่ต้องใช้เวลาในการเคลื่อนย้ายไม่เกิน 1-2 ชั่วโมงเนื่องจากแบตเตอรี่ ค้นหาวิธีการกระตุ้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เกิดขึ้นในรถ

การกระตุ้นในยีนเป็นอย่างไร

ไฟฟ้าหรือพลังงานไฟฟ้าในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเกิดขึ้นเมื่อตัวนำเคลื่อนที่ผ่านฟลักซ์แม่เหล็กภายใน กระแสไฟฟ้ายังเกิดขึ้นเมื่อแม่เหล็กเคลื่อนที่และตัวนำยังคงเคลื่อนที่อยู่

หากไม่มีคำอธิบายทางทฤษฎีและข้อสรุปสามารถจินตนาการถึงการกระตุ้นของยีนเช่นนี้ได้:

• กระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรีจะถูกจ่ายให้กับขดลวดของยีน ใช้แปรงและวงแหวนทองแดงก่อน
• รีเลย์ตัดเป็นสิ่งพิเศษที่ไม่อนุญาตให้แบตเตอรี่จ่ายออกเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหยุดทำงาน เมื่อผู้ขับขี่เปิดการจุดระเบิดแรงดันไฟฟ้าจะถูกนำไปใช้กับรีเลย์ตัวตัดจะดึงส่วนประกอบภายในของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งจะเป็นการปิดช่องสัมผัส ปรากฎว่าการถ่ายทอดในกรณีนี้ - อะแดปเตอร์ที่มีประสิทธิภาพการเชื่อมต่อขดลวดของยีนกับแบตเตอรี่
• บนแดชบอร์ดในรถมีหลอดไฟอยู่ บอกให้คนขับทราบเมื่อจีโนมของแบตเตอรี่เริ่มชาร์จ เมื่อเปิดสวิตช์ไฟจะสว่างขึ้นจนกว่าแรงดันไฟฟ้าจะมาจากแบตเตอรี่และดับลงเมื่อกระบวนการเปิดเครื่องเปิดขึ้น

CB และ ARV คืออะไร

ระบบกระตุ้นด้วยยีนเป็นส่วนประกอบที่ซับซ้อนของอุปกรณ์ต่างๆ ได้แก่ : เชื้อโรค, ARV, CGR, UBVV, อุปกรณ์กระตุ้นตลอดจนแป้งข้าวสาลีเพิ่มเติม

ARV - นี่คืออะไรเช่นตัวควบคุมทำงานได้อย่างสมบูรณ์บนเครื่อง SGS เป็นวิธีที่จะดับสนามแม่เหล็ก UBVV เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยกระตุ้นให้เกิดการกระตุ้นอย่างรวดเร็ว

ตัวกระตุ้นตัวเองเป็นแหล่งจ่ายไฟ (IP) ของขดลวดที่มีแรงดันคงที่ ในกรณีนี้ PI สามารถเป็นตัวยีนตัวเดียวพร้อมกับเซมิคอนดักเตอร์และบล็อก rectifier (สะพานไดโอด)

ARVs ถูกใช้ในยีน synchronous ที่นี่พวกเขาทำหน้าที่ของการเพิ่มเสถียรภาพทางกายภาพของอุปกรณ์ที่สร้าง เป็นเรื่องปกติที่จะจัดหมวดหมู่ยาต้านไวรัสในอุปกรณ์ที่มีขั้นตอนตามสัดส่วนและระดับความเข้ม บางคนสามารถที่จะเปลี่ยนกระแสโดยไม่เพียงพอของแรงดันไฟฟ้าสเตเตอร์ในขณะที่หลังตอบสนองในความหมายกว้างของคำ

เมื่อกระแสไฟลดลงตัวอย่างเช่นเมื่อปิดใช้งานจะมีการบังคับให้ มันแสดงถึงการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในการกระตุ้นซึ่งมีผลต่อการหยุดการลดลงของแรงดันไฟฟ้าและรักษาเสถียรภาพ

การแก้ไขและการเร่งความเร็วช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของรีเลย์

เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเดินทางซึ่งอาจเกิดจากการปิดภายในเครื่องควรดับไฟ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะดับไฟสนามแม่เหล็กซึ่งจะทำให้สามารถลดขนาดของความเสียหายที่ขดลวดสเตเตอร์

เมื่อต้องการลดสนามแม่เหล็กหมายความว่าจะลดการไหลของแม่เหล็กของแรงกระตุ้นของยีนลงอย่างรวดเร็วเพื่อให้ค่าใกล้เคียงกับ 0 พร้อม ๆ กัน EMF ของมวลรวมลดลง

การทำให้หมาด ๆ ของสนามแม่เหล็กเกิดขึ้นด้วยความช่วยเหลือของ AGP - อุปกรณ์พิเศษที่ทำงานจากรีเลย์ พวกเขาช่วยในการเปิดใช้งานความต้านทาน

ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทำงานบนหลักการกระตุ้น thyristor การลดสนามแม่เหล็กทำได้โดยการเปลี่ยนประตูหลักเป็นคำสั่งอินเวอร์เตอร์ ดังนั้นพลังงานที่บันทึกไว้ในขดลวดจะถูกส่งไปยังคนขับหรือสะพานไดโอด

เป็นลักษณะ CB ด้วยแรงดันไฟฟ้า (NT) แต่อาจแตกต่างกัน

• 100 หรือ 600 V ถ้าเป็นเรื่องของการกระตุ้นที่ขั้วของขดลวด
• 100 หรือ 8000 A ถ้าเป็นคำถามของ HT ซึ่งอยู่ในขดลวดโดยตรงและสอดคล้องกับการทำงานปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ควรสังเกตว่า NT ของเชื้อโรคควรคิดเป็นเศษส่วนร้อยละของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า HT ตามปกติจะพิจารณาค่าใน 0.2-0.6 เปอร์เซ็นต์ของกำลังรับรู้ของยีน

เกี่ยวกับความเร็วของเชื้อโรคนั้นขึ้นอยู่กับอัตราการเพิ่มขึ้นของกระแสไฟฟ้าในขดลวดของตัวเหนี่ยวนำ (โรเตอร์)

CB (ระบบกระตุ้น) ต้องคำนวณขึ้นอยู่กับการดำเนินงานของ ARV กล่าวอีกนัยหนึ่งโดยไม่ต้องทำงานกับ ARV แต่จะใช้เวลาในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนทดแทนเท่านั้น ในกรณีอื่น ๆ การใช้ ARV เป็นสิ่งจำเป็น

หมายเหตุ ถ้า CB ยังคงทำงานได้โดยปราศจากยาต้านไวรัสก็ควรมีระบบป้องกันเพิ่มเติม RDU นี้และวิธีการอื่น ๆ ที่มีความสามารถในการให้ความตื่นเต้นและการดับสูญของสนามกำเนิดไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ

SV ต้องให้กระแสในโหมดต่อเนื่องเกินกว่า HT ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างน้อย 10 เปอร์เซ็นต์

CB ยังเป็นเซมิคอนดักเตอร์ ในกรณีนี้ต้องมี PBC (โหมดจัดเก็บข้อมูลภายใน)

เป็นสิ่งสำคัญที่อุปกรณ์ป้องกันที่ให้ความเสถียรในช่วง overvoltages มีผลซ้ำ

องค์ประกอบของระบบกระตุ้น	ระบบกระตุ้นให้อะไร?
หม้อแปลงไฟฟ้า rectifier	ความตื่นเต้นเริ่มต้น
หม้อแปลงเสริมกำลังตามลำดับ	ที่ไม่ทำงาน
ตัวแปลงไทเทอร์ (TV 8-2000 /) 050-1U4)	รวมอยู่ในเครือข่ายด้วยวิธีการซิงโครไนซ์ที่แม่นยำในโหมดปกติและการซิงโครไนซ์ด้วยตนเองในโหมดฉุกเฉิน
ระบบทำความเย็นแปลง	การดำเนินการของ GG ในระบบไฟฟ้าที่มีการโหลดตั้งแต่ไม่มีการใช้งานไปจนถึงการจัดอันดับและเกินพิกัด
รวมการกระตุ้นเริ่มต้น (AN B-2)	underexcitation ภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีเสถียรภาพ
ตัวควบคุมการกระตุ้นด้วยแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ (ชนิด ARV-SD)	การกระตุ้นแรงกระตุ้นในปัจจุบันและแรงดันไฟฟ้า
แผงปิดบัง	การลดทอนสนามที่มีประสิทธิภาพ
แผงรีเลย์	deexcitation ที่โรงงานปกติหยุด

หลายสายพันธุ์

CB แบ่งเป็น 2 กลุ่ม จำแนกตามวิธีการกระตุ้น แยกความแตกต่างระหว่างประเภทอิสระของ CB (SWNT) และขึ้นอยู่กับ (CBSS)

เพื่อ SWNT รวมถึงเชื้อโรคทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับเพลาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในความเป็นจริงพวกเขาสามารถที่จะสร้างแรงดันไฟฟ้าในโหมดที่เป็นอิสระ

สำหรับกลุ่มของ SVZT ใช้เชื้อโรคจับแรงดันโดยตรงจากปลายของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลัก กระแสไหลผ่านหม้อแปลงไฟฟ้าชนิดพิเศษ

SWNT ดูมีกำไรมากขึ้นเนื่องจากในปัจจุบันนี้รุ่นปัจจุบันไม่ได้ขึ้นอยู่กับวงจรไฟฟ้า

ช่วงเวลาที่น่าสนใจ เกี่ยวกับยีนที่มีกำลังอ่อนแอแยกต่างหากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เป็นอิสระซึ่งสามารถผลิตกระแสไฟฟ้าได้ถูกใช้เป็นสารก่อให้เกิด พวกเขาเชื่อมต่อกับเพลาของยีนหลัก (ซิงโครนัส)

ข้อดีอื่น ๆ ของ SWNT:

• ประสิทธิภาพสูง
• อัตราการเพิ่มขึ้นในปัจจุบันสูง
• ความเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยน thyristors ที่ล้มเหลวโดยไม่ต้องหยุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

อย่างไรก็ตาม SWNTs ยังมีข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับตัวอุปกรณ์ด้วย ตัวอย่างเช่นถ้าความเร็วของการกระตุ้นที่เพิ่มขึ้นไม่สูงเกินไป

นอกจากนี้:

• อ่อนใน SWNT ดูคล้ายกับการติดต่อแบบเลื่อนเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าจะถูกป้อนผ่านแปรง

วันนี้ SV ที่ต้องการมากที่สุดกับสะพานไดโอดเซมิคอนดักเตอร์ พวกเขาจะสร้างขึ้นบนวงจร 3 เฟสพวกเขาใช้จำนวนน้อยที่สุดของ thyristors จัดเรียงตามลำดับ

สำหรับวงจรไดโอดสะพานมี 1 กลุ่มและ 2 กลุ่ม หนึ่งตัวเรียงลำดับจะถูกนำมาใช้ในกรณีแรกสอง - ในวินาที

แหล่งที่มาปัจจุบันใน SWNT เป็นยีนแบบซิงโครนัสที่พบตำแหน่งระหว่างตัวเหนี่ยวนำกับวงเล็บด้านบนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลัก

SVZT มีความน่าเชื่อถือน้อยกว่าระบบแรกเนื่องจากการทำงานของเชื้อโรคที่นี่ขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ กล่าวอีกนัยหนึ่ง exciter ในกรณีนี้จะทำงานถ้าได้รับกระแสจากเครือข่าย และในเครือข่ายตามกฎมักมีปัญหาการขาดแคลนที่ละเมิดการดำเนินงานที่มีเสถียรภาพของ CB มันจะเปิดออกโหลดพิเศษใน SVTT ซึ่งควรให้แรงดันไฟฟ้าในขดลวด

อย่างไรก็ตามในบางกรณี RCTs มีข้อได้เปรียบเหนือระบบที่สนับสนุนตนเอง พวกเขาแสดงออกด้วยความเรียบง่ายของโครงการ ข้อเสียคือเช่นที่กล่าวกันว่าความไม่เที่ยงตรงของงานซึ่งเป็นสิ่งที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดในเครื่องกำลังไฟฟ้าสูง

ในความเห็นของผู้เชี่ยวชาญหากระยะเวลาของการซ่อมโดยนัยแล้ว SHCT จะพิสูจน์ตัวเองได้ดีที่สุด

ตรวจสอบแรงกระตุ้น

อาการหลักที่พิสูจน์ว่า nonoperability ของ CB บนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นตัวบ่งชี้ลักษณะภายนอก ถ้าหากแรงดันไฟฟ้าไม่ไหลผ่านขั้วกำเนิดไฟฟ้าเครื่องจะต้องกระตุ้นด้วยตนเองตามหลักการ หากปัญหานี้ไม่เกิดขึ้นเกิดปัญหาขึ้น

การทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนหน่วยดีเซลสามารถมองเห็นได้ชัดเจน พวกเขาได้รับขนาดเล็กกว่าปกติน้ำมันเชื้อเพลิงยาทันทีที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพัฒนาพลังงานขนาดเล็ก ดังนั้นโรงงานดีเซลจึงยังคงไม่เพียงพอ

เป็นที่ชัดเจนว่าเมื่อการจ่ายเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบลดลงความเร็วในการเคลื่อนที่ยังลดลงด้วย เมื่อมัน (ความเร็ว) ก็จะเป็นไปได้ที่จะกำหนดแรงดันไฟฟ้าลดลงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและด้วยเหตุนี้ความตื่นเต้นของมัน

หากผลิตภัณฑ์ของแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแล้วความอิ่มตัวของแม่เหล็กของ CB ไม่ควรเพิ่มขึ้นมิฉะนั้นความแข็งแรงของฉนวนของเครื่องไฟฟ้าจะไม่รอด จำกัด ในค่าบางอย่างสามารถเรียกว่ากระแสไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งในกรณีของการเพิ่มขึ้นจะนำไปสู่ความเหนื่อยหน่ายของขดลวดกระดอง

วิธีการชำระเงินสำหรับน้ำมันเบนซินในสองครั้งน้อย

• ราคาน้ำมันเบนซินเติบโตขึ้นทุกวันและความกระหายของรถจะเพิ่มขึ้นเท่านั้น
• คุณยินดีที่จะตัดค่าใช้จ่าย แต่ก็เป็นไปได้ในเวลาของเราที่จะทำโดยไม่ต้องรถ!

  แต่มีวิธีง่ายๆในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อฉันเหรอ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปียังไม่เชื่อจนกว่าจะได้ลอง และตอนนี้เขาช่วยประหยัด 35,000 รูเบิลต่อปีในน้ำมันเบนซิน! เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้