จำเป็นต้องสูบลมเข้าไปในถังขยายหรือไม่? แรงดันในถังขยายความร้อนควรเป็นเท่าใด?

นี่ไม่ใช่ข่าวสำหรับผู้ที่เกี่ยวข้องกับการซ่อม/บำรุงรักษาหม้อไอน้ำ... แต่สำหรับผู้ที่เผชิญสิ่งนี้เป็นครั้งแรกก็อาจเป็นประโยชน์

จำเป็นต้องมีถังขยายเพื่อให้น้ำร้อนขึ้นในระบบทำความร้อน
เข้าไปแล้วไม่เพิ่มแรงดันในระบบ .. และเมื่อเย็นลง CO ต่อ . ถังจะดันน้ำเข้าสู่ระบบเพื่อป้องกันไม่ให้แรงดันตกต่ำกว่าค่าต่ำสุดที่อนุญาต

อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตหม้อไอน้ำจะติดตั้งหม้อไอน้ำด้วยถังในตัวขนาด 7-8 ลิตร (ขึ้นอยู่กับรุ่น)... ซึ่งออกแบบมาสำหรับระบบทำความร้อนประมาณ 120-140 ลิตร.. หากคุณมีความจุมากขึ้น คุณต้องติดตั้งถังเพิ่มเติม
สัญญาณของปัญหา ถังขยาย.
1เมื่อหม้อต้มทำงาน แรงดันน้ำ “เดิน” และเพิ่มขึ้น และเมื่อใช้น้ำร้อน (10-15 นาที) ปกติจะลดลงเหลือ 0...0.6....แต่หากไม่มีอากาศใน RB เลย ความดันจะลดลงเหลือ 0 ในเวลาอันสั้นมาก...น้อยลง กว่าหนึ่งนาที
2.ต้องเติมระบบทำความร้อนอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง...หากไม่มีการรั่วในระบบทำความร้อน
วิธีปั๊มลมในถังขยายอย่างเหมาะสม
1. ปิดวาล์วป้อนและกลับหม้อน้ำทั้งหมด...
2. เปิดข้อต่อท่อระบายน้ำในหม้อน้ำ ระบายน้ำออกจากหม้อต้มน้ำ ความดันในหม้อต้มควรเป็น "0"
3. วัดความดันใน RB ด้วยเกจวัดแรงดัน ข้อต่อท่อระบายน้ำเปิดอยู่ ไม่ควรมีน้ำอยู่ในถังขยาย
4. ใช้ปั๊ม (กับแกนวาล์ว RB) เพื่อสูบลมจนกว่าน้ำจะหยุดไหลจากข้อต่อท่อระบาย
4.1 คุณสามารถถอดท่อ RB ออกจากหม้อต้มน้ำได้ (สำหรับผู้ที่เชื่อมต่อกับท่อ)
4.2 เป้าหมายหลักคือการปลดปล่อยสาธารณรัฐเบลารุสจากน้ำ
5. ไล่อากาศ
6. เติมลมอีกครั้ง (ตรวจสอบแรงดันด้วยเกจวัดแรงดัน) ความดันใน RB ควรอยู่ภายใน 1.1-1.3 บาร์ (ดูหนังสือเดินทาง...มักระบุ)
7. ปิดข้อต่อท่อระบายน้ำ
8. เปิดหม้อต้ม...ทุกอย่างที่ปิดอยู่
9.ป้อนหม้อต้ม..ประมาณ 1-1.2 บาร์
และยังสามารถดูได้ที่นี่
ดำเนินการตามลำดับอย่างเคร่งครัด

คุณสามารถใช้ปั๊มใดก็ได้เพื่อขยายถัง (มีแกนม้วนในรถยนต์)
เกจวัดแรงดันรถยนต์ยังใช้ในการตรวจสอบ (เพื่อตรวจสอบแรงดันอากาศในห้องล้อ)
ข้อต่อสำหรับตรวจสอบ/เติมลมมักจะอยู่ที่ส่วนบนของถัง
แต่ของ DAEWOO DGB130ICH นั้น หลอดสำหรับปั้มจะอยู่ที่ด้านล่างของถังทางด้านซ้าย (เพิ่งค้นพบ)
ปั๊ม/ตรวจสอบอากาศเมื่อไม่มีน้ำในถัง
ภายในถังมีเมมเบรนที่แยกอากาศและน้ำ คุณสามารถระบุได้ว่าเมมเบรนมี "รู" เช่นนี้หรือไม่
หากปั๊มขึ้นแล้วแรงดันอากาศลดลงผ่านออกมา
ท่อ/ท่อเชื่อมต่อกับระบบทำความร้อน ใช่
หรือมีน้ำออกมาจากข้อต่อปั๊มลมเมื่อคุณกดแกนม้วนสาย (ไม่ชื้นสักหน่อย แต่เป็นน้ำ) RB นั้นไม่นุ่มนัก...คุณต้องทำให้แตกได้ครั้งหนึ่งบนหม้อต้มที่ละลายน้ำแข็ง รถถังอุ่นเครื่อง - "มีชีวิต"
ดังนั้นเขาจึงต้องออกเสียง "ประโยค" ของเขาให้ละเอียดยิ่งขึ้น
อย่างไรก็ตาม RB ที่มี "รู" สามารถดันอากาศเข้าไปใน Syst ได้ และไม่ชัดเจนว่าอากาศจะปรากฏที่ใดใน CO
บางครั้งมีคำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับการเปลี่ยนรถถังมาตรฐานด้วยรถถังที่ "ไม่ใช่ของแท้" ก็เป็นไปได้
1. ควรติดตั้งในระบบทำความร้อน..แต่ในฤดูร้อนเมื่อทำงานกับน้ำร้อน/น้ำร้อน หม้อต้มไม่สามารถปิดได้เนื่องจากมีการเชื่อมต่อระหว่างหม้อต้มกับส่วนต่อขยาย ตังค์จะหาย..
2. สามารถต่อแทนของเดิมได้..โดยใช้อแดปเตอร์หลายแบบ..ท่อ..เพราะถังเก่ามีจุดต่อสองจุด.อันหนึ่งเข้าไปในชุดไฮดรอลิก..อันที่สองเข้าไปในถังนั้นเอง ของตัวยึดคุณสามารถปรับใช้แบบ "ไม่ใช่เจ้าของภาษา" ได้
ฉันกำลังอธิบายแนวคิดนี้อยู่ และรายละเอียดปลีกย่อยนั้นขึ้นอยู่กับรุ่นของหม้อไอน้ำโดยเฉพาะ... แต่ไม่ว่า "รายละเอียดปลีกย่อย" จะเป็นอย่างไร หลักการ.. วัตถุประสงค์.. ฟังก์ชั่น.. ถังขยายก็เหมือนกัน
นอกจากนี้ 1
ผู้ที่มีหม้อต้มน้ำในบ้านที่พวกเขาไปเยี่ยมชมควรให้ความสำคัญกับ RB ให้มากขึ้น... นั่นก็คือ ไม่ใช่ที่อยู่อาศัยถาวร
เนื่องจาก RB คุณสามารถละลายน้ำแข็งในบ้านได้ (SO)... เช่น:
ทุกอย่างทำงานได้ดีสำหรับคุณ... แต่ไฟจะดับลง... ในระหว่างเวลาหยุดทำงาน ระบบทำความร้อนจะเย็นลง และแรงดันน้ำลดลงต่ำกว่าเกณฑ์การเปิดสวิตช์หม้อไอน้ำ ไฟเปิด...แต่หม้อต้มสตาร์ทไม่ติด!!! ไม่มีแรงดันน้ำ
แม้ว่าหาก RB ได้รับการปฏิบัติงานตามปกติ/อย่างถูกต้อง... ความดันจะลดลงถึงระดับที่สูบในตอนแรก
...คดีนี้มีจริง...
ภาคผนวกหมายเลข 2
กรณีที่ RB ไม่ยอมแพ้ง่ายๆ... คนๆ นี้ก่อนที่จะเปิดกระทู้ได้พยายามจัดการกับ RB แล้ว... แต่ก็ไม่ได้ผล
จากนั้น หลังจากคำแนะนำ (ความพยายามครั้งที่ 1) เขาไม่ได้ทำมันอย่างแน่นอน และอีกครั้งที่ RB ก็ไม่ยอมแพ้... แต่เมื่อเขาทำมันตามลำดับที่เข้มงวด... ทุกอย่างได้ผล... และถึงแม้ว่า ความพยายามครั้งที่สองล้มเหลว... ฉันจะยืนกรานในครั้งที่สาม แต่คราวนี้ถอดถังออก... เพื่อความมั่นใจ 100% ว่าถังว่างเปล่า
เนื่องจากแรงดันน้ำในระบบทำความร้อนขึ้นอยู่กับ RB เท่านั้น (หากไม่มีการเสีย...เช่น ก๊อกน้ำแต่งหน้าหรือเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน)...และไม่มีอะไรอื่นอีก

ภาคผนวกหมายเลข 3

การติดเมมเบรนบางครั้งทำให้เกิดปัญหา ทางตัน....คุณทำทุกอย่างถูกต้องและไม่มีอะไรทำงาน
เมมเบรนสามารถติดได้สองวิธี
1. ไปที่ด้าน A (ลองแทนดูสิ) และปิดกั้นการเข้าถึงน้ำ เข้าสู่ตัวคุณเอง- ในกรณีนี้ RB จะพองตัวด้วยอากาศได้ดี แต่ไม่ได้ผล... เพราะไม่อนุญาตให้น้ำเข้าไปในตัวมันเอง
2. ฝั่ง B...ปิดกั้นการเข้าถึงอากาศ...และเราสังเกตดังนี้...เมื่อปั๊ม RB ขึ้น ความกดอากาศจะเพิ่มขึ้นทันทีและอาจเพิ่มเป็น 8 กิโลกรัมได้ในไม่กี่วินาที...เอาล่ะ หรือถึงขีดจำกัดของคอมเพรสเซอร์/ปั๊มของคุณ

ทางออก...เป็นกลไก...ใช้ไม้ทื่อเพื่อไม่ให้เจาะเมมเบรนเราจึงดันเข้าไปใน RB...และถ้าโชคดีจะลอกออกจากผนังโดยไม่ทำให้เมมเบรนฉีก ... ขณะที่ก้านขยับ ฉันเติมน้ำส้มสายชูและพยายามปั๊มหรือจ่ายแรงดันน้ำเป็นระยะ
งานนี้เป็นที่น่าพอใจมากกว่าค่าเฉลี่ย...และตามกฎแล้ว ฉันต้องเช่างาน

ขอบคุณสำหรับการตอบรับ...มันไม่ไร้ประโยชน์เลยที่ฉันเขียนเรื่องราวเกี่ยวกับสาธารณรัฐเบลารุส

24.04.2015

ถังขยายในหม้อต้มน้ำร้อนได้รับการออกแบบมาเพื่อชดเชยแรงดันที่ลดลงเมื่อทำความร้อนและทำความเย็นสารหล่อเย็น (น้ำหรือสารป้องกันการแข็งตัว) ในกรณีนี้ ตัวถังจะถูกแบ่งทางกายภาพออกเป็นสองส่วนด้วยเมมเบรน ด้านหนึ่งมีน้ำไหลออกมา ระบบทั่วไป- อีกด้านหนึ่ง - อากาศสร้างความกดดันที่จำเป็น

หากถังขยายไม่พองลมเป็นระยะ ถังจะหยุดทำงานตามปกติ ส่งผลให้ ตัวอย่างเช่น อาจสังเกตภาพต่อไปนี้:

เปิดน้ำเพื่อเติมอาบ หม้อไอน้ำเปลี่ยนจากโหมดทำความร้อนเป็นโหมด DHW น้ำในวงจรทำความร้อนจะค่อยๆเย็นลง การเติมอ่างอาบน้ำใช้เวลานาน ถังขยายไม่ทำงาน และเป็นผลให้แรงดันในระบบลดลงกะทันหัน (!) ในที่สุดคุณก็ปิดก๊อกน้ำ ความสนุกก็เริ่มต้นขึ้น ตามทฤษฎีแล้ว หม้อต้มควรเริ่มให้ความร้อนแบตเตอรี่อีกครั้ง แต่นั่นไม่เป็นเช่นนั้น แรงกดดันลดลงต่ำกว่าวิกฤต และระบบอัตโนมัติก็ปิดกั้นทุกสิ่ง

สถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ แม้ว่าในความเป็นจริงแล้ววิธีแก้ปัญหาจะค่อนข้างง่าย

การพองตัวของถังขยาย

ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่าเรากำลังสูบถังขยายและไม่สูบลมเข้าสู่ระบบ ดังนั้นเกจวัดความดันที่ติดตั้งบนหม้อต้มจึงไม่ใช่ตัวบ่งชี้หลักในขั้นตอนนี้ เราใช้เกจวัดแรงดันที่ปั๊ม ใช่ ปั๊มรถยนต์ทั่วไปจะทำงานได้ ผู้เชี่ยวชาญจากองค์กรบริการมาพร้อมกับคอมเพรสเซอร์ แต่ในกรณีนี้ความแตกต่างไม่มีนัยสำคัญ คุณต้องเพิ่มแรงกดดันให้กับบรรยากาศหนึ่งในปริมาณที่ค่อนข้างน้อย ปั๊มก็เกินพอ

ขั้นตอน.

1.ถอดปลั๊กหม้อไอน้ำออกจากเต้าเสียบ

2. ระบายน้ำออกจากมัน

ในทางที่ดีไม่จำเป็นต้องสัมผัสทั้งระบบ หากติดตั้งหม้อไอน้ำของคุณอย่างถูกต้อง ให้ปิดเครื่อง ติดตั้งอยู่ใกล้ๆปั้นจั่นด้วย (ยกเว้นอันหนึ่ง) ตำแหน่งของท่อใต้หม้อไอน้ำอาจแตกต่างกันไป แต่มีห้าท่อเสมอ: แหล่งจ่ายความร้อนและส่งคืนทางเข้า น้ำเย็นสำหรับการป้อนหม้อไอน้ำและสำหรับ ระบบน้ำร้อน, เต้าเสียบน้ำร้อน, การจ่ายแก๊ส

ปิดการจ่ายและการส่งคืนของระบบทำความร้อนซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการระบายน้ำออกจากระบบทั้งหมดและจัดการกับหม้อไอน้ำโดยเฉพาะ ปิดก๊อกน้ำจ่ายน้ำเย็น แตะ น้ำร้อน(อันที่ออกจากหม้อต้ม) เปิดทิ้งไว้ นอกจากนี้ให้เปิดวาล์วน้ำร้อนบนก๊อกน้ำที่ใกล้ที่สุด นี่คือจุดที่น้ำที่มีอยู่ในหม้อต้มน้ำจะระบายออก

โดยหลักการแล้ว คุณสามารถระบายน้ำผ่านอุปกรณ์พิเศษที่ติดตั้งด้านล่างได้ แต่นี่เป็นเรื่องที่ยุ่งยากเพิ่มเติมกับถังและอ่างล้างหน้า ด้วยอ่างล้างจานทุกอย่างก็ชัดเจนขึ้น

กิจวัตรเหล่านี้มีไว้เพื่ออะไร? เพื่อให้แน่ใจว่าเราปั้มขยายถังได้จริงและไม่สร้างรูปลักษณ์ของงานนี้เนื่องจากมีน้ำเหลืออยู่ในถัง

เปิดก๊อกน้ำป้อนหม้อไอน้ำ (วาล์วเล็กอยู่ด้านล่าง) น้ำที่มีอยู่ในหม้อต้มน้ำจะไหลผ่านเครื่องผสมแบบเปิด ความดันบนเกจวัดความดันซึ่งอยู่บนตัวถังควรลดลงเหลือศูนย์!

3. การพองตัวของถังขยาย

มีหัวนมอยู่บนถังซึ่งเราเชื่อมต่อปั๊ม

โดยปกติแล้ววาล์วขยายตัวจะอยู่เพื่อให้คุณสามารถเข้าถึงหัวนมได้โดยไม่ต้องถอดฝาหม้อต้ม บ่อยครั้งในการทำเช่นนี้คุณต้องคลานขึ้นจากด้านบน - ดังในภาพ บางครั้งก็ทำสิ่งเดียวกัน แต่จากด้านล่าง

แนะนำให้สร้างแรงดันในถังประมาณ 80% ของแรงดันใช้งานในระบบ ซึ่งได้ผลประมาณ 1.2 บรรยากาศ - จุดสำคัญ: ถ้าปั๊มมากขึ้นถังก็จะไม่ทำงาน) ปั๊มเน้นเกจวัดแรงดันปั๊ม ในระหว่างขั้นตอนนี้ น้ำอาจยังคงรั่วไหลออกจากก๊อกน้ำต่อไป

4.การเชื่อมต่อหม้อไอน้ำ

เมื่อขยายเสร็จแล้วต้องทำให้ระบบกลับสู่สภาพการทำงานอีกครั้ง

ปิดก๊อกน้ำป้อนหม้อไอน้ำ

เปิดก๊อกน้ำเย็น โดยธรรมชาติแล้วทั้งหมดนี้จะเข้าสู่มิกเซอร์แบบเปิดทันที

เมื่อสิ่งสกปรกและฟองอากาศระบายออกไปหมดแล้ว ให้ปิดเครื่องผสม จากนั้นเปิดก๊อกน้ำป้อนและเติมหม้อต้มให้มีแรงดันใช้งาน - ควบคุมโดยเกจวัดแรงดันบนตัวเครื่อง

สุดท้ายให้เปิดก๊อกจ่ายและส่งคืน มีแนวโน้มว่าแรงดันจะลดลงเล็กน้อย จากนั้นจึงเติมน้ำเพิ่มได้ หรือรอแล้วนำทางไปยังพื้นที่

ขั้นตอนสุดท้ายคือการไล่อากาศออกจากปั๊ม เมื่อหม้อต้มทำงาน ให้ใช้ไขควงปากแบนคลายเกลียวปลั๊กที่ปลายปั๊ม หลักการที่นี่เหมือนกับเครน Mayevsky

ใน วัสดุนี้คุณจะพบว่าแรงดันที่ควรอยู่ในถังขยายของหม้อต้มน้ำร้อนเพื่อประสิทธิภาพและประหยัดพลังงาน หม้อต้มน้ำร้อนถูกรักษาให้อยู่ในระดับสูงสุด

องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งสำหรับการทำงานที่ประสบความสำเร็จคือถังขยายโดยไม่คำนึงถึงตัวพาพลังงานที่ระบบทำความร้อนทำงาน ความจำเป็นในการจัดเตรียมนั้นถูกกำหนดโดยกฎทางกายภาพและความดันในถังขยายของหม้อไอน้ำช่วยให้มั่นใจได้ถึงกระบวนการทำงานปกติ

หลักการทำงานของการบำรุงรักษาแรงดัน

ของเหลวหล่อเย็นใดๆ ที่ใช้ในระบบทำความร้อนมีแนวโน้มที่จะขยายตัวเมื่อถูกความร้อนและเพิ่มปริมาตร เพื่อป้องกันของเหลวส่วนเกินจากการคุกคามต่อการลดแรงดันและความล้มเหลวของอุปกรณ์ หม้อไอน้ำสมัยใหม่จึงติดตั้งอ่างเก็บน้ำที่เรียกว่าถังขยายหรือถังขยาย ในระหว่างกระบวนการให้ความร้อน ของเหลวส่วนเกินจะเคลื่อนเข้าไปในโพรงของถัง เมื่ออุณหภูมิลดลง ของเหลวจะถูกบังคับให้กลับเข้าสู่ระบบภายใต้แรงดันอากาศ

ตำแหน่งของถังขยาย

มีตัวเลือกมากมายสำหรับถังขยาย ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของถังในระบบ

• บิวท์อินปิด-ทุกอย่าง โมเดลที่ทันสมัยหม้อไอน้ำมีถังขยายอยู่แล้ว ปริมาตรขึ้นอยู่กับขนาดและประสิทธิภาพของหม้อไอน้ำโดยตรง ยิ่งภาระที่คาดหวังบนถังมากเท่าใด การเคลื่อนตัวของส่วนขยายก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น
• เปิดภายนอก - มักใช้ภายใต้เงื่อนไขของการไหลเวียนของแรงโน้มถ่วงตามธรรมชาติของของไหลในระบบ เป็นภาชนะเปิดที่ติดตั้งอยู่ที่จุดบนสุด ของเหลวที่ถูกแทนที่จากท่อจะลอยขึ้นตามอากาศและกลับเข้าสู่ระบบภายใต้อิทธิพลของธรรมชาติ ความดันบรรยากาศและแรงโน้มถ่วง

ตัวบ่งชี้ความดันในถังขยาย

รับประกันแรงดันในถังขยายหม้อไอน้ำ อากาศอัดเติมโพรงของมันพร้อมกับของเหลว เป็นค่าคงที่นี้ที่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ของระบบ เอกสารประกอบของอุปกรณ์ประกอบด้วยพารามิเตอร์ทั้งหมดที่จำเป็นระหว่างการทำงาน สำหรับอุปกรณ์ส่วนใหญ่ ค่านี้จะแปรผันในช่วง 1.0 - 1.2 บรรยากาศเมื่อระบบว่างเปล่า

กรณีทั่วไปของแรงดันตกในหม้อไอน้ำ Navien

ความดันในหม้อไอน้ำ Navien ลดลงบ่อยที่สุดเนื่องจากการรั่วไหลของสารหล่อเย็น ปัญหานี้จึงมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งเมื่อใช้สารป้องกันการแข็งตัวเป็นสารตัวเติมซึ่งมีความสามารถในการตรวจจับการรั่วไหลเพียงเล็กน้อย ในการแก้ไขปัญหาก็เพียงพอที่จะแก้ไขการรั่วและปั๊มถังขยายให้อยู่ในระดับที่ต้องการ

ความดันในหม้อต้ม Navien จะลดลงเล็กน้อยเมื่อเย็นตัวลง แต่หลังจากสตาร์ทแล้ว ไฟแสดงจะดับลง ความผันผวนดังกล่าวไม่ปกติทั้งหมด แต่จะไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่ออุปกรณ์ หากแรงกดดันยังคงลดลง คุณต้องติดต่อฝ่ายสนับสนุน

• ประเภทของรูปทรง
• การออกแบบและหลักการทำงาน
• การคำนวณความดันได้สองวิธี
• การเปลี่ยนแปลงในระบบและการตั้งค่า

เกจ์วัดแรงดัน

บทความนี้จะกล่าวถึงหัวข้อที่จริงจังเกี่ยวกับแรงดันในถังขยายการทำความร้อน คุณจะพบตัวเลือกมากมายสำหรับการคำนวณแรงกดดัน นอกจากนี้ จะมีการอธิบายสิ่งต่อไปนี้: การออกแบบผลิตภัณฑ์ หลักการทำงาน และ ปัญหาที่เป็นไปได้เกิดขึ้นระหว่างดำเนินการ ในที่สุด คุณจะคุ้นเคยกับกฎเกณฑ์ในการตั้งค่าถังเมมเบรนแบบปิดผนึก

ประเภทของรูปทรง

เพื่อรักษาเสถียรภาพของไฟกระชากในเข็มเกจวัดความดัน จึงมีการติดตั้งถังชดเชยพิเศษในวงจร แรงดันในถังขยายความร้อนจะบังคับให้สารทำงานกลับเข้าไปในท่อ พวกเขามาในสองประเภท ความแตกต่างของการออกแบบทำให้สามารถใช้ในระบบประเภทต่างๆ:

• ด้วยการเข้าถึงอากาศของสารหล่อเย็น

ในรูปทรง ประเภทเปิดการไหลเวียน ของไหลทำงานเกิดขึ้นเนื่องจากแรงโน้มถ่วง แรงดันที่อยู่ในถังขยายของระบบทำความร้อนแบบเปิดนั้นไม่สำคัญ ปริมาตรของมันมีความสำคัญมากกว่า ระบบเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้มีถังขยายอยู่ที่จุดสูงสุด นี่คือภาชนะที่มีขนาดบางทำจากโลหะหรือพลาสติก ไม่มีการปิดผนึกและสารหล่อเย็นที่อยู่ในนั้นจะสัมผัสกับอากาศ ถังแบบเปิดอาจไม่มีฝาปิด แต่ก็ยังดีกว่าถ้ามีฝา ต้องขอบคุณขยะหรือแมลงถ้ามีจะไม่เข้าไปในนั้น

• โดยไม่ต้องเข้าถึงของไหลทำงานสู่อากาศ

แรงดันในถังขยายความร้อน ประเภทปิดสูงกว่าปกติ ในวงจรปิดจะมีการสูบน้ำ ปั๊มไฟฟ้าซึ่งเป็นต้นเหตุของความกดดัน หากไม่มีปั๊ม การไหลเวียนก็เป็นไปไม่ได้ แบบแผนของระบบดังกล่าวจำเป็นต้องติดตั้งถังขยายแบบปิดสนิท สามารถติดตั้งได้ทุกจุดบนเส้นขอบ ยกเว้นส่วน:

• หลังจากปั๊มไฟฟ้า
• หลังจากเครื่องทำความร้อน

ตำแหน่งในอวกาศก็มีความสำคัญเช่นกัน ฟองอากาศถูกดันขึ้นโดยสารหล่อเย็น พวกเขาไม่สามารถเข้าไปในถังได้ เนื่องจากสิ่งนี้จะส่งผลต่อแรงดันที่จะอยู่ในถังขยายของระบบทำความร้อนแบบปิดผนึก

ผู้คนมักเริ่มพูดคุยทางออนไลน์เกี่ยวกับแรงดันที่ควรอยู่ในถังขยายของระบบทำความร้อน ในการค้นหาสิ่งหลัง คนทั่วไปจะต้องกรองข้อมูลในปริมาณที่เหมาะสม เนื่องจากคำตอบของผู้เข้าร่วมมักจะขัดแย้งกัน ลองเรียงลำดับทุกอย่างแล้วเริ่มด้วยการออกแบบ

การออกแบบและหลักการทำงาน

แผนภาพรถถัง

แรงดันในถังขยายการทำความร้อนแบบปิดแบบปิดถูกสร้างขึ้นเนื่องจากการออกแบบ ประกอบด้วยสองห้องซึ่งคั่นด้วยแผ่นยาง ในห้องหนึ่งมีสารหล่อเย็นเชื่อมต่อกับวงจรทั่วไปและอีกห้องหนึ่งมีอากาศอยู่ ปริมาณของมันจะถูกปรับขึ้นอยู่กับลักษณะ ระบบทำความร้อน- เพื่อจุดประสงค์นี้ จุกนมจะอยู่ในช่องอากาศซึ่งพอดีกับปั๊มเครื่องจักรทั่วไป ไม่มีการเชื่อมต่อระหว่างอากาศกับสารหล่อเย็น เพื่อให้สารหล่อเย็นจากวงจรเข้าสู่ถังขยายสำหรับการทำความร้อนแบบปิดและด้านหลัง จะต้องปรับแรงดันให้ถูกต้อง นี้ ข้อกำหนดเบื้องต้นเพื่อชดเชยการขยายตัวของของเหลวเมื่อถูกความร้อน การเพิ่มปริมาตรจะทำหน้าที่แรงมากขึ้นบนผนังท่อ ค่อยๆ จ่ายน้ำหล่อเย็นส่วนเกินเข้าไปในถังพัก หลังจากที่อุณหภูมิของของไหลทำงานลดลงและปริมาตรลดลง อากาศในห้องแก๊สจะดันกลับเข้าไปในวงจร

การคำนวณความดันได้สองวิธี

• ออกแบบ. ในขั้นตอนนี้ จะมีการตัดสินใจว่าห้องใดจะได้รับความร้อนและห้องใดจะไม่ได้รับความร้อน ไดอะแกรมจะถูกวาดและคำนวณปริมาตรของระบบเป็นลิตร
• การเลือกหม้อไอน้ำ เครื่องทำความร้อนจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับปริมาตรของระบบและพื้นที่ของสถานที่ให้ความร้อน สำหรับสารหล่อเย็น 15 ลิตรต้องใช้กำลังเครื่องทำความร้อนหนึ่งกิโลวัตต์
• กำหนดปริมาตรที่ต้องการของถังขยาย

ตอนนี้เรามาดูบางส่วนกัน วิธีการที่แตกต่างกันการคำนวณความดันในถังขยายของระบบทำความร้อนแบบปิดผนึก

ตัวเลือก #1

เพื่อสิ่งนี้เราต้องการปริมาณดังต่อไปนี้:

• ระดับเสียงของระบบ (OS);
• ปริมาตรถัง (VT);
• สูงสุด ค่าที่ถูกต้องมาตรวัดความดันสำหรับระบบที่กำหนด (DM)
• การขยายตัวของน้ำ – 5%

เมื่อถึงเวลาที่คุณต้องคำนวณ คุณจะรู้แล้วว่าระบบจุได้กี่ลิตร ปริมาตรถังที่ต้องการคำนวณโดยการหารความจุของวงจรเป็นลิตรด้วยสิบ แม้ว่านี่จะเป็นการคำนวณโดยประมาณ แต่ก็ได้ผลดีมาก

ปริมาตรถังเข้า ระบบปิดอาจมีมากเกินความจำเป็นแต่ก็ไม่มีทางน้อยไปกว่านี้ ข้อผิดพลาดจะนำไปสู่การเปลี่ยนหรือติดตั้งเพิ่มเติม

ช่องระบายอากาศ

ตัวเลือก #2

เป็นเรื่องดีที่เราอยู่ในโลกแห่งการแข่งขันที่ดุเดือด เพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าพอใจกับการซื้อและไม่มีปัญหาในการใช้งาน ผู้ผลิตหม้อไอน้ำจะระบุแรงดันที่ต้องการของถังขยายการทำความร้อนในเอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์ หากไม่พบสิ่งนี้ด้วยเหตุผลบางประการ คุณสามารถคำนวณค่านี้ได้ โดยรู้ว่าการอ่านเกจความดันควรเป็นเท่าใดในโหมดการทำงานของระบบ

หลังสามารถพบได้ด้วยความน่าจะเป็นหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ในเอกสารทางเทคนิคหรือบนหม้อไอน้ำ จากนั้นควรลบบรรยากาศ 0.2-0.3 ออกจากความกดดันในการทำงาน มีไว้เพื่ออะไร? หากแรงดันในถังมากกว่าแรงดันใช้งานในระบบ สารหล่อเย็นจะไม่ถูกบีบลงในถัง เขาไม่สามารถทำเช่นนี้ได้ เนื่องจากมีแรงที่ยิ่งใหญ่กว่ามากระทำต่อเขาจากด้านข้างของรถถัง และหากอากาศในถังไม่เพียงพอก็จะเกิดปัญหาในการส่งสารหล่อเย็นกลับคืนสู่ระบบ

การเปลี่ยนแปลงในระบบและการตั้งค่า

หากเลือกทุกอย่างถูกต้องระบบจะไม่มีความแตกต่าง ดังนั้นเมื่อประสบปัญหานี้จึงต้องมองหาสาเหตุ:

• ปริมาณที่เลือกไม่ถูกต้อง
• การแตกของเมมเบรน
• หัวนมทำงานผิดปกติ
• การติดตั้งไม่ถูกต้อง

งานซ่อมแซมทั้งหมดจะดำเนินการหลังจากถอดถังออกจากวงจรแล้วเท่านั้น สามารถปรับค่าได้หากไม่มีของเหลวอยู่ในถัง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องถอดออกจากที่นั่น ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องปั๊มขึ้น เมื่อไม่มีของเหลวเหลือก็ต้องระบายอากาศ หลังจากนั้นให้ใช้ปั๊มที่มีเกจวัดแรงดันเพื่อสูบลมเข้าถังให้ได้ระดับที่ต้องการ หากคุณไม่มีปั๊มที่มีเกจวัดแรงดัน คุณสามารถใช้เกจวัดแรงดันแบบแมนนวลได้ เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบแรงดันในถังขยายการทำความร้อนหากไม่มีแรงดัน คุณจึงยังคงต้องซื้อแรงดันดังกล่าว เมื่อคุณแน่ใจว่าการตั้งค่าถูกต้องแล้ว คุณสามารถติดตั้งแท็งก์กลับเข้าไปในวงจรได้