การใช้อุปกรณ์ควบคุมแรงดันแก๊สแบบใหม่ เครื่องปรับแรงดันแก๊ส - วัตถุประสงค์ อุปกรณ์ การจำแนกประเภท

โหมดการทำงานของระบบจ่ายก๊าซจะถูกควบคุมโดยใช้ตัวควบคุมแรงดัน อุปกรณ์เหล่านี้จะรักษาระดับความดันคงที่ที่จุดชีพจรโดยอัตโนมัติ ไม่ว่าปริมาณการใช้ก๊าซจะรุนแรงแค่ไหนก็ตาม ในระหว่างกระบวนการควบคุม แรงดันเริ่มแรกซึ่งสูงกว่าจะลดลงเหลือแรงดันที่ต่ำกว่า - แรงดันสุดท้าย ซึ่งสามารถทำได้โดยการเปลี่ยนระดับการเปิดขององค์ประกอบการควบคุมปริมาณของตัวควบคุมโดยอัตโนมัติ เป็นผลให้ความต้านทานไฮดรอลิกต่อการไหลของก๊าซที่ไหลผ่านเปลี่ยนไปโดยอัตโนมัติ

ขึ้นอยู่กับแรงดันที่ตัวควบคุมรักษาไว้ (ตำแหน่งของจุดบนท่อส่งก๊าซที่ถูกควบคุม) ตัวควบคุมแรงดันแบ่งออกเป็นสองประเภท - หน่วยงานกำกับดูแล “ก่อน” และหน่วยงานกำกับดูแล “หลัง”- ที่จุดจ่ายก๊าซ (GDP) มีการใช้ตัวควบคุมเพียงประเภทเดียวเท่านั้น - "หลังจากตัวมันเอง"

อุปกรณ์ควบคุมความดัน

เครื่องปรับแรงดันแก๊สอัตโนมัติประกอบด้วยตัวควบคุมและแอคชูเอเตอร์ ส่วนหลักของแอคชูเอเตอร์คือองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อน ซึ่งมีหน้าที่เปรียบเทียบสัญญาณที่ได้รับจากเซ็ตพอยต์ รวมถึงค่าความดันปัจจุบันที่ถูกควบคุม แอคชูเอเตอร์แปลงสัญญาณคำสั่งเป็นการดำเนินการตามกฎระเบียบและเคลื่อนย้ายส่วนที่เคลื่อนไหวขององค์ประกอบการทำงานตามนั้นโดยใช้พลังงานที่ได้รับจากตัวกลางทำงาน (ซึ่งอาจเป็นพลังงานของก๊าซที่ผ่านตัวควบคุมหรือพลังงานของ สื่อที่ได้รับจากแหล่งที่อยู่ภายนอก - ไฮดรอลิก อากาศอัด, ไฟฟ้า)

หากแรงขยับที่พัฒนาโดยองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนของตัวควบคุมมีขนาดใหญ่เพียงพอ ในกรณีนี้ แรงเคลื่อนจะทำหน้าที่ควบคุมตัวควบคุมอย่างอิสระ หน่วยงานกำกับดูแลประเภทนี้เรียกว่า หน่วยงานกำกับดูแล การกระทำโดยตรง - เพื่อเพิ่มแรงในการปรับและบรรลุความแม่นยำในการควบคุมที่ต้องการ สามารถติดตั้งแอมพลิฟายเออร์ระหว่างตัวควบคุมและองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนได้ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ควบคุมซึ่งมักเรียกว่า "ไพล็อต" มิเตอร์ควบคุมแอมพลิฟายเออร์ซึ่งมีการสร้างแอมพลิฟายเออร์เนื่องจากอิทธิพลจากภายนอก (พลังงานของสภาพแวดล้อมการทำงาน) ซึ่งถูกส่งไปยังตัวควบคุม

เนื่องจากการควบคุมปริมาณก๊าซจะดำเนินการในหน่วยงานควบคุมของตัวควบคุมความดันจึงเรียกว่าการควบคุมปริมาณ

เนื่องจากวัตถุประสงค์ของตัวควบคุมแรงดันแก๊สคือการรักษาระดับแรงดันให้คงที่ ณ จุดที่กำหนดในเครือข่ายแก๊ส ระบบควบคุมอัตโนมัติโดยรวมจึงควรถือเป็น "ตัวควบคุมและวัตถุที่อยู่ภายใต้การควบคุม (เครือข่ายแก๊ส) )” หลักการที่อุปกรณ์ควบคุมแรงดันแก๊สทำงานนั้นขึ้นอยู่กับการควบคุมโดยพิจารณาจากความเบี่ยงเบนของแรงดันที่ได้รับการควบคุม เรียกว่าความแตกต่างระหว่างค่าความดันจริงและที่ต้องการที่ปรับ ไม่ตรงกัน- ความไม่ตรงกันอาจเกิดขึ้นได้จากการกระตุ้นหลายประเภท - ไม่ว่าจะเกิดจากการเปลี่ยนแปลงของแรงดันก๊าซอินพุต (ก่อนตัวควบคุม) หรือในเครือข่ายก๊าซเนื่องจากความแตกต่างระหว่างการสกัดก๊าซและการไหลเข้าสู่เครือข่าย

การเลือกตัวควบคุมแรงดันแก๊สที่ถูกต้องควรให้ความเสถียรแก่ระบบ "ตัวควบคุม - เครือข่ายแก๊ส" นั่นคือความสามารถในการกลับสู่สถานะเดิมหลังจากการรบกวน

ประเภทของตัวควบคุมแรงดัน

ตามกฎหมายควบคุมที่บังคับใช้ในการทำงานนั้น ไอโซโดรมิก, คงที่และ นิ่งเฉย.

ใน หน่วยงานกำกับดูแลที่ไม่คงที่(รูปที่ 1, a) เมมเบรน (องค์ประกอบที่ละเอียดอ่อน) ได้รับผลกระทบจากแรงคงที่จากโหลด 2 แรงตรงข้าม (แอคทีฟ) คืออัตราขยายที่เมมเบรนรับรู้ได้จากแรงดันเอาต์พุต P2 หากการสกัดก๊าซจากเครือข่าย 4 เพิ่มขึ้น ความดัน P2 จะลดลง ซึ่งจะนำไปสู่ความไม่สมดุลของแรง ซึ่งเป็นผลมาจากการที่เมมเบรนจะลดลงและหน่วยงานควบคุมจะเปิดขึ้น

หลังจากการรบกวน หน่วยงานกำกับดูแลประเภทนี้จะนำแรงดันที่ได้รับการควบคุมไปสู่ค่าที่ตั้งไว้ โดยไม่คำนึงถึงขนาดของโหลด รวมถึงตำแหน่งที่หน่วยงานควบคุมครอบครอง ความสมดุลของระบบสามารถเกิดขึ้นได้เฉพาะที่ค่าความดันที่กำหนดซึ่งได้รับการควบคุม และหน่วยงานกำกับดูแลสามารถดำรงตำแหน่งใดก็ได้ ควรใช้หน่วยงานกำกับดูแลประเภทนี้บนเครือข่ายที่มีการปรับระดับตัวเองสูง เช่น ใน เครือข่ายก๊าซแรงดันต่ำด้วยความจุขนาดใหญ่เพียงพอ

รูปที่ 1 ไดอะแกรมตัวควบคุมความดัน:

เอ - ตัวควบคุมแบบอะสแตติก; b - เครื่องปรับความดันสถิต; 1 - ร่างกายควบคุม (เค้น); 2 - ไดรฟ์ขนส่งเมมเบรน 3 - หลอดแรงกระตุ้น; 4 - วัตถุประสงค์ของการควบคุม - เครือข่ายก๊าซ; 5 - ไดรฟ์เมมเบรนสปริง

การเสียดสีและการเล่นของข้อต่ออาจทำให้การปรับตัวไม่มั่นคง เพื่อให้กระบวนการนี้มีเสถียรภาพ จะมีการป้อนกลับอย่างเข้มงวดในตัวควบคุมแรงดัน หน่วยงานกำกับดูแลประเภทนี้เรียกว่า คงที่- ในระหว่างกระบวนการควบคุมแบบคงที่ ค่าสมดุลของความดันที่ถูกควบคุมจะแตกต่างจากค่าที่ตั้งไว้เสมอ และเฉพาะที่โหลดที่กำหนดเท่านั้นที่ค่าจริงและค่าระบุจะเท่ากัน อุปกรณ์ควบคุมแรงดันแก๊สแบบคงที่มีลักษณะไม่สม่ำเสมอ

ในตัวควบคุมในรูปที่ 1 ขแทนที่จะใช้โหลดจะใช้สปริงซึ่งเป็นอุปกรณ์รักษาเสถียรภาพ แรงที่สปริงพัฒนาขึ้นนั้นแปรผันโดยตรงกับการเสียรูป เมื่อเมมเบรนอยู่ในตำแหน่งสุดขั้วด้านบน นั่นคือ ส่วนควบคุมถูกปิด สปริงจะได้รับแรงอัดสูงสุด และ P2 จะเป็นค่าสูงสุด เมื่อตัวควบคุมเปิดจนสุด ค่าของ P2 จะน้อยที่สุด คุณลักษณะคงที่ของตัวควบคุมถูกเลือกให้เป็นแบบเรียบ ดังนั้นความไม่สม่ำเสมอของตัวปรับแรงดันแก๊สจึงมีน้อย และกระบวนการควบคุมก็ถูกลดทอนลง

ตัวควบคุมการตอบสนองแบบยืดหยุ่นหรือ ตัวควบคุมไอโซโดรมิกในกรณีที่มีการเบี่ยงเบนของความดันที่ควบคุม P2 จะย้ายองค์ประกอบควบคุมก่อนเป็นสัดส่วนตามขนาดของความเบี่ยงเบน อย่างไรก็ตาม หากในกรณีนี้ ความดัน P2 ไม่ได้ถูกทำให้เป็นมาตรฐานตามค่าที่ตั้งไว้ การเคลื่อนที่ขององค์ประกอบควบคุมจะดำเนินการจนกว่าความดัน P2 จะถึงค่าที่ตั้งไว้ที่ต้องการ

ข้อกำหนดที่ใช้เพื่ออธิบายลักษณะการทำงานของตัวควบคุมแรงดันแก๊ส

• การรั่วไหลสัมพัทธ์- การรั่วไหลสัมพัทธ์คืออัตราส่วนของค่าสูงสุดของการรั่วไหลของน้ำผ่านวาล์วของหน่วยงานกำกับดูแลที่ปริมาณงานที่มีเงื่อนไข Kv และความดันลดลง 0.1 เมกะปาสกาล
• ความจุแบบมีเงื่อนไข Kv.นี่คือชื่อของค่าที่เท่ากับอัตราการไหลของน้ำที่มีความหนาแน่น 1 ก./ซม. (1,000 กก./ลบ.ม.) ในหน่วยลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง ผ่านทางตัวควบคุมที่จังหวะเต็ม (ระบุ) ของวาล์ว และ ความดันลดลง 0.1 MPa (1 กก./ซม.²)
• โซนสัดส่วนแถบสัดส่วนคือการเปลี่ยนแปลงของความดันที่ได้รับการควบคุม ซึ่งจำเป็นในการเคลื่อนวาล์ว (องค์ประกอบควบคุม) ไปยังค่าของจังหวะเต็ม (ระบุ)
• โซนมรณะ Dead Zone คือความแตกต่างของแรงดันที่ได้รับการควบคุมซึ่งจำเป็นต่อการเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ของตัวควบคุม
• โซนควบคุมโซนควบคุมคือความแตกต่างระหว่างแรงดันควบคุมที่สิบถึงเก้าสิบเปอร์เซ็นต์ของการไหลสูงสุด
• ขีดจำกัดบนของการตั้งค่าแรงดันนี่คือชื่อที่กำหนดให้กับแรงดันเอาต์พุตสูงสุดที่สามารถปรับตัวควบคุมได้
• ช่วงการตั้งค่าช่วงการตั้งค่าคือความแตกต่างระหว่างขีดจำกัดแรงดันล่างและบน ซึ่งสามารถปรับตัวควบคุมแรงดันได้
• จังหวะวาล์ว- จังหวะวาล์วคือระยะห่างที่วาล์วเคลื่อนที่จากบ่าวาล์ว
• ข้อผิดพลาดแบบไดนามิก- ข้อผิดพลาดแบบไดนามิกคือความเบี่ยงเบนสูงสุดของแรงกดดันในช่วงระยะเวลาการเปลี่ยนผ่านจากระบอบการปกครองหนึ่งไปยังอีกระบบหนึ่ง
• ข้อผิดพลาดแบบคงที่- ข้อผิดพลาดคงที่คือการเบี่ยงเบนของความดันที่ถูกควบคุมจากความดันที่ตั้งไว้ในสถานะคงตัว ข้อผิดพลาดคงที่เรียกอีกอย่างว่าความไม่สม่ำเสมอของกฎระเบียบ

ข้อกำหนดสำหรับการออกแบบตัวควบคุมแรงดัน

การออกแบบตัวควบคุมแรงดันแก๊สต้องเป็นไปตามข้อกำหนดหลายประการต่อไปนี้:

• เวลาคงที่ไม่ควรเกิน 60 วินาที ค่าคงที่เวลาคือเวลาของกระบวนการควบคุมชั่วคราวในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันในความดันขาเข้าหรือการไหลของก๊าซ
• แถบที่ตายแล้วไม่ควรเกิน 2.5 เปอร์เซ็นต์ของขีดจำกัดการตั้งค่าความดันด้านบน
• แถบสัดส่วนไม่ควรเกิน 20 เปอร์เซ็นต์ของขีดจำกัดการตั้งค่าแรงดันเอาต์พุตด้านบนสำหรับตัวควบคุมกระบอกสูบและแบบรวม และไม่เกิน 10 เปอร์เซ็นต์สำหรับตัวควบคุมประเภทอื่นๆ ทั้งหมด

องค์ประกอบหลักของการควบคุมปริมาณ (ควบคุม) คือวาล์ว วาล์วประตูอาจเป็นแดมเปอร์ วาล์ว ท่อ ไดอะแฟรม ที่นั่งคู่ และที่นั่งเดี่ยว

ในระบบจ่ายก๊าซในเมือง ส่วนใหญ่จะใช้ตัวควบคุมที่มีวาล์วที่นั่งคู่และวาล์วที่นั่งเดียว ในกรณีที่หายากมากขึ้น สามารถใช้ตัวควบคุมที่มีท่อและวาล์วแดมเปอร์ได้ (รูปที่ 2)

รูปที่ 2 แผนผังการออกแบบองค์ประกอบการควบคุมปริมาณของตัวควบคุมแรงดันแก๊ส:

a - พร้อมวาล์วที่นั่งเดียว; b - มีสองอาน; c - พร้อมแดมเปอร์; g - พร้อมสายยาง

วาล์วแบบที่นั่งคู่และวาล์วแบบที่นั่งเดียวสามารถทำจากโลหะต่อโลหะได้ (ด้วยการซีลแบบแข็ง) หรือแบบซีลแบบยืดหยุ่น (ปะเก็นที่ทำจากฟลูออโรพลาสติก หนัง ยางทนน้ำมันและน้ำมัน ฯลฯ) วาล์วประเภทนี้ประกอบด้วยวาล์วและบ่า ข้อดีของวาล์วแบบที่นั่งเดี่ยวคือสามารถให้การปิดผนึกที่ดีเยี่ยมได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม วาล์วของวาล์วแบบที่นั่งเดี่ยวนั้นไม่สมดุล เนื่องจากจะได้รับผลกระทบจากความแตกต่างระหว่างแรงดันทางออกและแรงดันทางเข้า

วาล์วก้านแบนพร้อมซีลแบบยืดหยุ่นถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในตัวควบคุมแรงดันแก๊ส การกำหนดจังหวะเต็มของวาล์วแบนซึ่งจะดำเนินการกระบวนการควบคุมนั้นพิจารณาจากความเท่าเทียมกันของพื้นผิวด้านข้างของกระบอกสูบกับเส้นผ่านศูนย์กลางของบ่าวาล์ว dc ความสูงการยกวาล์ว h และพื้นที่ของ ​​บ่าวาล์ว:

(πdซ²) / 4=πdกับ ชม., ชั่วโมง= 0.25งกับ

ตัวอย่าง: เรกูเลเตอร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางบ่า 4 มม. มีระยะชักวาล์วเต็ม 1 มม. ในทางปฏิบัติ ความสูงในการยกของก้านวาล์วแบบแบนจะอยู่ที่ (0.3 + 0.4) dс การยกวาล์วเพิ่มเติมจะไม่ส่งผลต่อปริมาณงาน หากรูปร่างของวาล์วเปลี่ยนไป ระยะชักของวาล์วก็จะเพิ่มขึ้น

ภายใต้เงื่อนไขที่คล้ายคลึงกัน วาล์วแบบสองที่นั่งมีความสามารถในการไหลที่สูงกว่ามากเนื่องจากพื้นที่การไหลโดยรวมของเบาะนั่งมีขนาดใหญ่ขึ้น วาล์วประเภทนี้ไม่ได้โหลด แต่ในกรณีที่ไม่มีการไหลของก๊าซจะไม่สามารถรับประกันความรัดกุมได้ สิ่งนี้อธิบายได้จากความยากในการลงชัตเตอร์บนเครื่องบินสองลำพร้อมกัน ตัวควบคุมที่นั่งคู่มักใช้ในตัวควบคุมที่มีแหล่งพลังงานภายนอก

ตัวควบคุมท่อ (รูปที่ 2, d) มีท่อยางยืด 2 และแก้ว 3 อยู่ในตัวเรือน 4 ในแก้ว 3 มีช่องตามยาวสองแถว 5 และ 6 สำหรับทางเดินของก๊าซและฉากกั้นตามขวาง 1

ท่อยางยืด 2 และพาร์ติชัน 1 แบ่งช่องของตัวควบคุมความดันออกเป็นสามห้อง: A - ทางเข้า, B - ทางออกและ B - ควบคุมแรงดัน

หากไม่มีแรงดันขาเข้า ท่อจะซีลห้อง A จากห้อง B ภายใต้อิทธิพลของแรงดึงล่วงหน้าซึ่งท่อจะวางอยู่บนกระจก เมื่อจ่าย P1 ท่อจะถูกกดออกจากกระจก เมื่อแรงดันควบคุมถูกส่งไปยังห้อง B ช่องว่างระหว่างกระจกกับท่อจะเปลี่ยนแปลงและควบคุมเกิดขึ้น วาล์วประเภทเดียวกันมีตัวปรับแรงดันแก๊ส RDO-1

เมมเบรนแบบแบนเป็นแผ่นกลมแบนที่ทำจากวัสดุยืดหยุ่น เมมเบรนถูกยึดไว้ระหว่างหน้าแปลนของแผ่นเมมเบรนด้านล่างและด้านบน ส่วนกลางของเมมเบรนทั้งด้านหนึ่งและอีกด้านหนึ่งถูกประกบอยู่ระหว่างแผ่นโลหะทรงกลมที่มีการจีบสองอัน ฮาร์ดดิสก์ช่วยลดความไม่สม่ำเสมอของการควบคุมและเพิ่มแรงขยับ

แรงขยับที่พัฒนาโดยเมมเบรนขึ้นอยู่กับค่าของพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพของเมมเบรนที่เรียกว่า มันเปลี่ยนแปลงไปขึ้นอยู่กับการโก่งตัวของเมมเบรน แรงปรับสามารถกำหนดได้โดยใช้สูตรต่อไปนี้:

เอ็น = ซีเอฟพี,

โดยที่ c คือสัมประสิทธิ์กิจกรรมของเมมเบรน F คือพื้นที่ของเมมเบรน (ในการฉายภาพบนระนาบของการฝัง) ป- แรงดันเกินสภาพแวดล้อมในการทำงาน cF คือพื้นที่แอคทีฟของเมมเบรน

รูปที่ 3 แสดงการขึ้นต่อกันของสัมประสิทธิ์กิจกรรมของเมมเบรน c กับค่าของการโก่งตัวสัมพัทธ์ Δh

เนื่องจากความจริงที่ว่าด้วยการโก่งตัวของเมมเบรนที่แตกต่างกันค่าของสัมประสิทธิ์กิจกรรมจะเปลี่ยนไปแรงขยับของเมมเบรนก็เปลี่ยนไปเช่นกันอันเป็นผลมาจากการสร้างกฎระเบียบที่ไม่สม่ำเสมอ ด้วยเหตุนี้ สำหรับเมมเบรนแบบแบนที่มีแผ่นย้ำโลหะคู่หนึ่ง (เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์คือ 0.8 ของเส้นผ่านศูนย์กลางของเมมเบรน) พื้นที่ที่เหมาะสมที่สุดบนเส้นโค้งคือเมื่อ Δh เปลี่ยนจาก 0 เป็น 1/2 ตามลำดับ กิจกรรม ค่าสัมประสิทธิ์ c แตกต่างกันไปตั้งแต่ 1 ถึง 2/ 3 (~ 100 ถึง 67%)

เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นย้ำมักจะถูกเลือกให้ไม่เกิน 0.8 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของเมมเบรน สิ่งนี้ทำเพื่อให้แอคชูเอเตอร์แบบเมมเบรนมีความคล่องตัวที่จำเป็น

หากบทความกลายเป็น มีประโยชน์เพื่อเป็นการขอบคุณ ใช้ปุ่มใดปุ่มหนึ่งด้านล่าง - สิ่งนี้จะเพิ่มอันดับของบทความเล็กน้อย ท้ายที่สุดแล้ว การค้นหาสิ่งที่คุ้มค่าบนอินเทอร์เน็ตเป็นเรื่องยากมาก ขอบคุณ! เครื่องปรับแรงดันแก๊สแรงดันปานกลางแบบออกฤทธิ์โดยตรง  

ตามวิธีการดำเนินการตัวควบคุมแรงดันแก๊สจะถูกแบ่งออกเป็นตัวควบคุมที่ออกฤทธิ์โดยตรงและโดยอ้อมและตามค่าความดัน - เป็นตัวควบคุมแรงดันต่ำและปานกลาง  

ใช้สำหรับการติดตั้งในหน่วยพร่าพรายไฮดรอลิกที่ติดตั้งตัวควบคุมที่ออกฤทธิ์ทั้งทางตรงและทางอ้อม วาล์วนิรภัย แรงดันสูง PCV แตกต่างจาก วาล์วนิรภัย PKN แรงดันต่ำโดยมีหัวเผารองรับซึ่งจะช่วยลดพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพของเมมเบรนและไม่มีหัวเผาเมมเบรนขนาดใหญ่  

บล็อกไดอะแกรมของอุปกรณ์อัตโนมัติ

ขึ้นอยู่กับแหล่งที่มาของพลังงานที่เคลื่อนย้ายอวัยวะควบคุมผู้ควบคุมการกระทำทั้งทางตรงและทางอ้อมจะมีความโดดเด่น  

ขึ้นอยู่กับแหล่งพลังงานที่ใช้ ตัวควบคุมอัตโนมัติแบ่งออกเป็นตัวควบคุมที่ออกฤทธิ์โดยตรงและโดยอ้อม  

ตัวควบคุมอัตโนมัติที่ใช้ในเครือข่ายการทำความร้อนแบ่งออกเป็นตัวควบคุมที่ออกฤทธิ์โดยตรงและโดยอ้อม ในหน่วยงานกำกับดูแลประเภทแรก หน่วยงานกำกับดูแลจะทำงานเนื่องจากอิทธิพลโดยตรงของสภาพแวดล้อมที่ได้รับการควบคุมโดยไม่มีแหล่งพลังงานภายนอก ตัวควบคุมดังกล่าวมีการออกแบบที่เรียบง่าย ใช้งานง่าย ไม่ต้องมีการควบคุมดูแลที่มีคุณสมบัติสม่ำเสมอ แต่ไม่สามารถให้ความแม่นยำที่ดีได้  

ขึ้นอยู่กับแหล่งพลังงานที่ขับเคลื่อนตัวควบคุม ตัวควบคุมจะแยกแยะความแตกต่างระหว่างการกระทำทางตรงและทางอ้อม  

ขึ้นอยู่กับแหล่งพลังงานที่ขับเคลื่อนตัวควบคุม ตัวควบคุมจะแยกแยะความแตกต่างระหว่างการกระทำทางตรงและทางอ้อม ในตัวควบคุมที่ออกฤทธิ์โดยตรง การเคลื่อนที่ของตัวควบคุมจะเกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของแรงที่พัฒนาขึ้นโดยองค์ประกอบการตรวจจับ หน่วยงานกำกับดูแลที่ออกฤทธิ์ทางอ้อมใช้พลังงานเสริมที่จ่ายจากภายนอกเพื่อขับเคลื่อนหน่วยงานกำกับดูแล ตัวควบคุม ได้แก่ ไฟฟ้า นิวแมติก ไฮดรอลิก และรวมกัน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของพลังงานเสริม นอกจากนี้ หน่วยงานกำกับดูแลที่ออกฤทธิ์ทางอ้อมยังถูกนำมาใช้โดยไม่ต้องจ่ายพลังงานเสริมจากภายนอก  

ขึ้นอยู่กับประเภทของตัวควบคุมในระบบอัตโนมัติ ระบบติดตามที่มีเซ็นเซอร์ติดตามจะถูกแบ่งออกเป็นระบบที่มีตัวควบคุมที่ทำหน้าที่โดยตรงและโดยอ้อม  

เครื่องควบคุมแรงดันได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงดันแก๊สและรักษาให้อยู่ในระดับที่กำหนด และเป็นตัวเชื่อมระหว่างเครือข่ายแรงดันสูง ปานกลาง และต่ำ ติดตั้งบนท่อจ่ายก๊าซที่จุดควบคุมก๊าซ ที่สถานีจ่ายก๊าซและถังแก๊ส เช่นเดียวกับผู้บริโภคในเขตเทศบาลและอุตสาหกรรมและด้านหน้าสถานที่ติดตั้งที่ใช้ก๊าซส่วนบุคคล ตามหลักการดำเนินงานจะแยกแยะหน่วยงานกำกับดูแลการดำเนินการทั้งทางตรงและทางอ้อม ภายใต้อิทธิพลของน้ำหนัก 3 และน้ำหนักของมันเอง เมมเบรนพร้อมกับวาล์วจะเลื่อนลงและก่อให้เกิดช่องเปิดสำหรับก๊าซซึ่งเป็นผลมาจากการที่ความดันจะค่อยๆเพิ่มขึ้นหลังจากตัวควบคุม (วาล์ว) ความดันนี้จะถูกส่งผ่านท่อเชื่อมต่อ 6 ไปยังช่องว่างของเมมเบรนย่อย 2 และส่งผลต่อเมมเบรน การกระทำย้อนกลับน้ำหนักของโหลดและวาล์ว  

ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์และสถานที่ติดตั้ง มีการใช้ตัวควบคุมความดันต่างๆ แตกต่างกันในการออกแบบ รูปร่าง ขนาด ปริมาณงานและหลักการทำงาน ตามหลักการดำเนินงานจะแยกแยะหน่วยงานกำกับดูแลการดำเนินการทั้งทางตรงและทางอ้อม  

อุปกรณ์ปรับแรงดันแก๊สได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงดันและรักษาแรงดันให้คงที่โดยอัตโนมัติในระดับที่กำหนด ตามหลักการดำเนินงานจะแยกแยะหน่วยงานกำกับดูแลการดำเนินการทั้งทางตรงและทางอ้อม  

อุปกรณ์ปรับแรงดันแก๊สได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงดันและรักษาแรงดันให้อยู่ในระดับที่กำหนดโดยอัตโนมัติ ตามหลักการดำเนินงานจะแยกแยะหน่วยงานกำกับดูแลการดำเนินการทั้งทางตรงและทางอ้อม สำหรับตัวควบคุมแรงดันที่ออกฤทธิ์โดยตรง การปรับตัวควบคุมจะดำเนินการเนื่องจากพลังงานที่ถ่ายโอนไปยังเมมเบรนเมื่อแรงดันแก๊สสุดท้ายเปลี่ยนไป สำหรับหน่วยงานกำกับดูแลที่ออกฤทธิ์ทางอ้อม การปรับหน่วยงานกำกับดูแลจะดำเนินการโดยใช้พลังงานจากแหล่งภายนอก (นิวแมติก ไฮดรอลิก ไฟฟ้า ฯลฯ) ซึ่งเปิดใช้งานโดยกลไกการกระจายที่ทำงานจากการเปลี่ยนแปลงของแรงดันก๊าซสุดท้าย  

อุปกรณ์ปรับแรงดันแก๊สได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงดันและรักษาแรงดันให้อยู่ในระดับที่กำหนดโดยอัตโนมัติ ตามหลักการดำเนินงานจะแยกแยะหน่วยงานกำกับดูแลการดำเนินการทั้งทางตรงและทางอ้อม เครื่องปรับแรงดันแก๊สประกอบด้วยอุปกรณ์วัด การควบคุม (คำสั่ง) และอุปกรณ์ควบคุม สำหรับอุปกรณ์ควบคุมที่ออกฤทธิ์โดยตรง ในการเคลื่อนย้ายวาล์วควบคุม อุปกรณ์เหล่านี้จะใช้พลังงานที่ได้รับเมื่อเปลี่ยนพารามิเตอร์ควบคุมโดยไม่ต้องใช้แหล่งพลังงานภายนอก สำหรับตัวควบคุมที่ออกฤทธิ์ทางอ้อม วาล์วควบคุมจะเคลื่อนที่เนื่องจากพลังงานที่ได้รับจากอินนูโม ไฮดรอลิก หรือไดรฟ์ไฟฟ้า  

เป็นวาล์วควบคุมอัตโนมัติแบบพิเศษที่ควบคุมแรงดันแก๊สในท่อให้คงที่ การรักษาเสถียรภาพของแรงดันเกิดขึ้นโดยการลดค่าสูงให้ต่ำลงโดยการเปลี่ยนพื้นที่การไหลของวาล์ว กระบวนการนี้ทำได้โดยการเปลี่ยนระดับการเปิดของส่วนควบคุมปริมาณของอุปกรณ์ ซึ่งจะเปลี่ยนความต้านทานไฮดรอลิกในการไหลของก๊าซ เครื่องปรับแรงดันแก๊สแบ่งออกเป็น 2 ประเภทตามหลักการทำงาน: แบบรวมและแบบไหลตรง

สัญญาณของแรงดันแก๊สสูง

สัญญาณหลักของแรงดันแก๊สที่เพิ่มขึ้น ได้แก่:

• ความสูงของเปลวไฟเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า
• เปลวไฟจะออกมาทางหน้าต่างตรวจสอบหม้อไอน้ำ
• สีของเปลวไฟเปลี่ยนไป
• เพิ่มเสียงรบกวนระหว่างการทำงาน
• กลิ่นจะสังเกตเห็นได้ชัดเจน
• ตัวนับเปลี่ยนความเร็วและเสียงของการหมุน และมีกลิ่นปรากฏอยู่ใกล้ๆ ด้วย

หลักการทำงาน

ประกอบด้วยกลไกการทำงานและองค์ประกอบที่ควบคุมทุกอย่าง ในกรณีแรก ส่วนหลักคือส่วนที่ละเอียดอ่อน ซึ่งรับและวิเคราะห์สัญญาณที่ได้รับจากตัวควบคุมและตัวบ่งชี้ความดันสำหรับเวลาปัจจุบัน

ด้วยความพยายามในการรีเซ็ตครั้งใหญ่ อุปกรณ์เหล่านี้จึงสามารถควบคุมฟังก์ชันทั้งหมดขององค์ประกอบควบคุมได้อย่างอิสระ อุปกรณ์ดังกล่าวประกอบด้วยอุปกรณ์ที่มีอะแดปเตอร์ในรูปสปริง นอกจากนี้อาจารย์ยังสามารถทดแทนพลังงานตามปกติของสภาพแวดล้อมการทำงานได้

อุปกรณ์ปรับแรงดันแก๊สยังแบ่งออกเป็นไอโซโดรมิก แอสแตติก และสแตติก

ตัวควบคุม Astatic

ในระหว่างขั้นตอนการทำงาน เมมเบรนจะต้องรับภาระคงที่ ซึ่งเป็นแรงกระทำจากแรงดันทางออก ด้วยการสกัดก๊าซที่เพิ่มขึ้น เมมเบรนจะเลื่อนลงและเปิดตัวควบคุม

หลังจากเกิดการรบกวน อุปกรณ์ประเภทนี้จะรักษาความดันให้คงที่ตามค่าที่ตั้งไว้ โดยไม่คำนึงถึงปัจจัยรบกวนหลายประการ อุปกรณ์ดังกล่าวใช้กับเครือข่ายที่มีการปรับระดับตัวเองสูง

ตัวควบคุมทางสถิติ

ตัวควบคุมแบบคงที่ถูกนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าฟันเฟืองและแรงเสียดทานในการเชื่อมต่อชิ้นส่วนไม่นำไปสู่การควบคุมที่ไม่เสถียร ในอุปกรณ์นี้ โหลดจะถูกแทนที่ด้วยสปริง ซึ่งจะทำให้แรงดันคงที่ เมมเบรนในตำแหน่งด้านบนให้แรงอัดในระดับสูง หากตัวควบคุมเปิดสนิท ความดันจะลดลงตามมาตรฐานที่กำหนด

ตัวควบคุมไอโซโดรมิก

ตัวควบคุมไอโซโดรมิกมีการป้อนกลับแบบยืดหยุ่น และหากแรงดันแก๊สไม่สอดคล้องกับค่าปกติ ตัวควบคุมจะเคลื่อนตัวควบคุมจนกว่าความดันจะกลับสู่ค่าที่ตั้งไว้

ข้อดี

เครื่องปรับแรงดันแก๊สมีข้อดีดังต่อไปนี้:

• อายุการใช้งานยาวนาน
• การบำรุงรักษา;
• ง่ายต่อการติดตั้งและใช้งาน
• ขนาดเล็ก
• ฟังก์ชันการทำงานแม้ในระดับก๊าซอินพุตต่ำ
• ความน่าเชื่อถือและความทนทาน
• ความปลอดภัยของกระบวนการเพิ่มขึ้นและการสึกหรอขององค์ประกอบระบบลดลง

เครื่องปรับแรงดันแก๊สเป็นองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้ในอุปกรณ์แก๊สอุตสาหกรรม อุปกรณ์ดังกล่าวรวมอยู่ในกลุ่มวาล์วควบคุม หน่วยงานกำกับดูแลดังกล่าวจำเป็นต้องใช้ในการติดตั้งการแตกหักแบบไฮดรอลิก (การแตกหัก) และการติดตั้งการจ่ายก๊าซ (GDU) และทำหน้าที่สำคัญหลายประการที่นั่น ใน มุมมองทั่วไปเครื่องปรับลมเป็นอุปกรณ์ควบคุมปริมาณซึ่งการกระทำนั้นถูกกระตุ้นโดยเมมเบรนภายใต้อิทธิพลของแรงดันควบคุม เมื่อแรงดันแก๊สเปลี่ยนไปเมมเบรนก็เริ่มเคลื่อนที่และด้านหลังพื้นที่การไหลของอุปกรณ์ควบคุมปริมาณจะเปลี่ยนไป ผลลัพธ์: ลดลงหรือเพิ่มขึ้นในการไหลของก๊าซที่ผ่านตัวควบคุม ดังนั้นวัตถุประสงค์หลักของเครื่องปรับแรงดันแก๊สคือการลดและรักษาแรงดันแก๊สให้คงที่ตามพารามิเตอร์ที่ตั้งไว้โดยการเปลี่ยนการไหลของก๊าซที่ไหลผ่านวาล์วควบคุม การทบทวนนี้จะพิจารณาประเภทของตัวควบคุมแรงดันแก๊ส คุณสมบัติการออกแบบขึ้นอยู่กับประเภทและลักษณะทางเทคนิคหลัก

การจำแนกประเภทของตัวควบคุมแรงดันแก๊ส:

I. ตามหลักการทำงาน

หน่วยงานกำกับดูแลการดำเนินการโดยตรง (โดยตรง);
หน่วยงานกำกับดูแลที่รักษาการทางอ้อม;
หน่วยงานกำกับดูแลที่ไม่ต่อเนื่อง
หน่วยงานกำกับดูแลอย่างต่อเนื่อง

เราทราบทันทีว่าหน่วยงานกำกับดูแลทั้งทางตรงและทางอ้อมสามารถดำเนินการไม่ต่อเนื่องหรือต่อเนื่องก็ได้ ความแตกต่างระหว่างสองประเภทแรกคือในตัวควบคุมที่ออกฤทธิ์โดยตรง กลไกการควบคุมจะถูกควบคุมโดยพารามิเตอร์ที่ได้รับการควบคุมในสองวิธี: โดยตรงหรือผ่านพารามิเตอร์ตาม เมื่อตำแหน่งของพารามิเตอร์ควบคุมเปลี่ยนแปลง ด้วยแรงบางอย่าง (ซึ่งเกิดขึ้นในองค์ประกอบการตรวจจับของตัวควบคุม) กลไกการควบคุมจะถูกเปิดใช้งาน สิ่งสำคัญคืออำนาจนี้เพียงพอที่จะ "เริ่มต้น" หน่วยงานกำกับดูแลได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องมีแหล่งภายนอกเพิ่มเติม ในตัวควบคุมที่ออกฤทธิ์ทางอ้อม - หรือที่เรียกว่าตัวควบคุมอัตโนมัติ - มีองค์ประกอบการตรวจจับที่มีอิทธิพลต่อตัวควบคุมด้วยแหล่งพลังงานภายนอก (แหล่งดังกล่าวอาจเป็นก๊าซ อากาศ ของเหลวบางชนิด เป็นต้น) เมื่อค่าของพารามิเตอร์ควบคุมเปลี่ยนแปลง แรงขององค์ประกอบการตรวจจับจะสั่งงานเฉพาะอุปกรณ์เสริมเท่านั้น หน่วยงานกำกับดูแลที่ออกฤทธิ์โดยตรงมีความไวน้อยกว่าเนื่องจากวาล์วเริ่มเคลื่อนที่หลังจากเกิดแรงเท่านั้นและเมื่อค่าของพารามิเตอร์ควบคุมมีการเปลี่ยนแปลงเท่านั้น วาล์วที่ออกฤทธิ์ทางอ้อมใช้แหล่งพลังงานภายนอกดังที่กล่าวไปแล้ว ซึ่งกระตุ้นการเอาชนะแรงเสียดทานในชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมด และครอบคลุมแรงที่ต้องการโดยเมมเบรน เป็นผลให้กฎระเบียบมีความละเอียดอ่อนและราบรื่นมากขึ้น

การออกแบบตัวควบคุมที่ออกฤทธิ์ทั้งทางตรงและทางอ้อมนั้นง่ายดาย: วาล์วควบคุม ความไว (การวัด) และกลไกการควบคุม ในหน่วยงานกำกับดูแลทางอ้อม องค์ประกอบการตรวจจับและการควบคุมทำงานแยกจากตัวกระตุ้นวาล์วควบคุม ในวาล์วตรง องค์ประกอบเหล่านี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับวาล์วควบคุมและทำงานอย่างเป็นอิสระ

ครั้งที่สอง จากการรับภาระบนเมมเบรน

ตัวควบคุม Astatic (น้ำหนักบรรทุก);
ตัวควบคุมแบบคงที่ (สปริงโหลด);
ตัวควบคุมไอโซโดรมิก (โหลดโดยแรงดันแก๊ส)

ในตัวควบคุมแบบอะสแตติก เมมเบรนจะได้รับผลกระทบจากแรงเฉพาะที่เกิดขึ้นจากโหลด หน่วยงานกำกับดูแลดังกล่าวใช้กับเครือข่ายที่มีการปรับระดับตัวเอง (เช่น บนเครือข่ายก๊าซที่มีแรงดันต่ำในถังขนาดใหญ่) ในหน่วยงานกำกับดูแลแบบคงที่งานจะดำเนินการผ่านการป้อนกลับที่เข้มงวด: แทนที่จะใช้องค์ประกอบกำลังพวกเขาใช้องค์ประกอบสปริง ในตัวควบคุมไอโซโดรมิก ผลป้อนกลับจะยืดหยุ่นโดยธรรมชาติ โดยจะรวมฟังก์ชันของตัวควบคุมแบบอะสแตติกและแบบคงที่เข้าด้วยกัน และนำพารามิเตอร์ที่ได้รับการควบคุมไปเป็นค่าที่ต้องการ โดยไม่คำนึงถึงโหลด

ที่สาม จากความกดดันที่คงอยู่

หน่วยงานกำกับดูแล "ขึ้นอยู่กับตัวคุณเอง";
“หลังจากนั้น” หน่วยงานกำกับดูแล

ในตัวควบคุม "ต้นน้ำ" วาล์วจะปิดตราบใดที่ไม่มีพัลส์แรงดัน และแรงกระตุ้นจะถูกส่งผ่านท่อที่เชื่อมต่อกับท่อส่งก๊าซซึ่งส่งก๊าซไปยังตัวควบคุม ตัวควบคุม "หลังจากตัวเอง" ปรับสมดุลและรักษาแรงดันคงที่หลังจากตัวควบคุมโดยการปิดกั้นการไหลของตัวกลางทำงานผ่านส่วนการไหลของตัวควบคุม ในนั้นแรงกระตุ้นจะถูกส่งไปยังเมมเบรนผ่านท่อที่เชื่อมต่อกับท่อส่งก๊าซหลังจากตัวควบคุม

IV. จากประเภทวาล์ว

อานม้าเดี่ยว
อานคู่;
พร้อมอานม้านุ่ม
ด้วยอานม้าแข็ง

ในอุตสาหกรรมก๊าซในเมืองมักใช้ตัวควบคุมที่มีวาล์วที่นั่งเดี่ยวเนื่องจากมีความรัดกุมค่อนข้างดีและการหยุดการไหลของก๊าซโดยสมบูรณ์ นอกจากนี้ยังมีความหนาแน่นในการปิดสูงสุด
เครื่องควบคุมความดันของการดัดแปลงที่เหมาะสมยังใช้เพื่อควบคุมความดันของก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลว โดยทั่วไปจะทำงานในระบบแก๊สเฟสไอ

การจำแนกประเภทของตัวควบคุมความดันสำหรับก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลว:

I. โดยจุดประสงค์

หน่วยงานกำกับดูแล ของใช้ในครัวเรือน;
หน่วยงานกำกับดูแลเพื่อวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรม (เชิงพาณิชย์)

ตามพารามิเตอร์นี้เครื่องควบคุมแรงดันแก๊สมักจะถูกจำแนกประเภทขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ของอุปกรณ์นั้นเอง ดังนั้นในกรณีส่วนใหญ่หน่วยงานกำกับดูแลสำหรับใช้ในบ้านจึงมีปริมาณงานต่ำและแรงดันเอาต์พุตต่ำ (บางครั้งโดยเฉลี่ย) ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อจ่ายก๊าซให้กับเตาหม้อต้มน้ำร้อนและอุปกรณ์ในครัวเรือนอื่น ๆ ที่ใช้ก๊าซในการทำงาน หน่วยงานกำกับดูแลสำหรับใช้ในอุตสาหกรรมส่วนใหญ่มักจะมีแรงดันทางเข้าและทางออกที่หลากหลาย มีปริมาณงานสูง และใช้ในสิ่งอำนวยความสะดวกทางสังคม เกษตรกรรม, สถานประกอบการจัดเลี้ยง, อุตสาหกรรม, การก่อสร้างและอื่น ๆ

ครั้งที่สอง โดยความดัน

"สูงปานกลาง";
"ปานกลาง-ต่ำ";
"สูง-ต่ำ"

ที่สาม โดยการออกแบบ

ตามจำนวนขั้นตอนการลด (แบบง่ายสองขั้นตอนและรวมกัน)
ตามประเภทของตัวควบคุมแรงดันเอาต์พุต (ทั้งทางตรงและทางอ้อมที่ได้กล่าวไปแล้ว)

ให้เราแสดงความคิดเห็นเฉพาะประเภทแรกเท่านั้น เนื่องจากประเภทที่สองถูกกล่าวถึงก่อนหน้านี้ หน่วยงานกำกับดูแลที่เรียบง่ายมีการติดตั้งขั้นตอนการลดหนึ่งขั้นตอนรวมกัน - สองขั้นตอนหรือตัวควบคุมหลักและ "ตัวควบคุม - จอภาพ" นอกจากนี้ สามารถติดตั้งวาล์วระบายความปลอดภัยและ/หรือปิดการทำงานไว้ในตัวควบคุมแบบรวมได้ เมื่อตัวควบคุมมีการลดขั้นตอน หมายความว่าความน่าเชื่อถือและความแม่นยำของอุปกรณ์ดังกล่าวจะสูงขึ้นมาก และการพึ่งพาการเปลี่ยนแปลงแรงดันและการไหลอย่างกะทันหันจะลดลง ในกรณีส่วนใหญ่ ระบบควบคุมแบบขั้นตอนเดียวจะใช้ในอุตสาหกรรม แต่บางครั้งก็จำเป็นต้องติดตั้งระบบควบคุมแบบสองขั้นตอน ในกรณีนี้จะมีการวางตัวควบคุมแรงดันสูงไว้บนภาชนะและมอบตัวควบคุมแรงดันต่ำให้กับผู้บริโภค สองขั้นตอนให้แรงดันเอาต์พุตที่เสถียรกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับตัวควบคุมขั้นตอนเดียว ตัวควบคุมแบบสองขั้นตอนมักมีระบบป้องกันแรงดันเกินในตัว

ก่อนที่จะเลือกเครื่องปรับแรงดันแก๊สคุณต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ พารามิเตอร์ต่อไปนี้: เส้นผ่านศูนย์กลางระบุ ความสามารถในการไหล ช่วงแรงดันทางเข้าและทางออก ความจำเป็นของวาล์วปิด ช่วงอุณหภูมิการทำงาน ระดับเสียงของตัวควบคุมการทำงาน วิธีการตั้งค่าและติดตามพารามิเตอร์เอาต์พุต รวมถึงพารามิเตอร์การทำงานที่สำคัญอื่นๆ (เรียบง่าย , น้ำหนัก, ความแม่นยำ ฯลฯ ) เส้นผ่านศูนย์กลางของหน่วยงานกำกับดูแลในตลาดปัจจุบันแตกต่างกันไปตั้งแต่ 6 ถึง 600 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมที่สุดถือเป็นดังต่อไปนี้: ทางเข้า – 150 มม., ทางออก – 300 มม. แรงดันอินพุตของหน่วยงานกำกับดูแลเกิดขึ้นที่ค่าตั้งแต่ 0.3 MPa ถึง 20 MPa เนื่องจากการพัฒนาใหม่และการใช้เทคโนโลยีใหม่ ช่วงการควบคุมแรงดันของชุดควบคุมจึงกว้างที่สุด แรงดันเอาต์พุตสามารถเข้าถึง 55 MPa ในกรณีส่วนใหญ่ ความสามารถในการไหลจะถูกกำหนดโดยการออกแบบตัวควบคุมแรงดัน ตัวควบคุมที่มีประสิทธิภาพสูงสุดจากมุมมองนี้คือตัวควบคุมลูกสูบที่มีซีลยืดหยุ่นและอุปกรณ์ควบคุมไดอะแฟรมที่ออกฤทธิ์ทางอ้อมพร้อมนักบิน จะระบุหน่วยงานกำกับดูแลที่มีความจุสูงได้อย่างไร? สำหรับหน่วยงานกำกับดูแลดังกล่าว ทางเดินตรงของก๊าซ (ทางเดินแบบมีเงื่อนไข) ที่ทางเข้าจะน้อยกว่าที่ทางออก อย่างไรก็ตาม ตามพารามิเตอร์ที่ผู้ผลิตมักระบุ การทำเช่นนี้เป็นเรื่องยาก เครื่องปรับลมที่เลือกจะต้องทนต่ออุณหภูมิที่ต้องการของสภาพแวดล้อมการทำงาน เช่น ที่อุณหภูมิต่ำในสภาพแวดล้อมการทำงาน ความชื้นในก๊าซอาจทำให้เมมเบรนแข็งตัวได้ วิธีที่พบบ่อยที่สุดในการหลีกเลี่ยงปัญหาการแช่แข็งคือการให้ความร้อน (เช่น การสร้างห้องหม้อไอน้ำขนาดเล็ก) ก่อนที่จะเลือกเครื่องปรับแรงดันแก๊สควรจำไว้ด้วย องค์ประกอบทางเคมีก๊าซมีผลกระทบพิเศษต่ออายุการใช้งานของอุปกรณ์ดังกล่าว โดยเฉพาะกับชิ้นส่วนยางที่ใช้ ดังนั้นเพื่อยืดเวลาการทำงานที่ปลอดภัยของเครื่องปรับลม ขอแนะนำให้ใช้ยางทนน้ำมันเบนซิน-น้ำมัน-กุหลาบ