ทำไมสถานีอวกาศไม่ตกลงสู่พื้นโลก? ทำไมดาวเทียมค้างฟ้าไม่ตกลงสู่พื้นโลก? อุณหภูมิภายนอก ISS คืออะไร?

คุณคิดว่าเหตุใดนักบินอวกาศจึงประสบภาวะไร้น้ำหนักในอวกาศ มีความเป็นไปได้สูงที่คุณจะตอบผิด

เมื่อถามว่าทำไมวัตถุและนักบินอวกาศจึงปรากฏในยานอวกาศในสภาพไร้น้ำหนัก หลายคนตอบว่า:

1. ไม่มีแรงโน้มถ่วงในอวกาศ จึงไม่มีน้ำหนักใดๆ
2. อวกาศเป็นสุญญากาศ และในสุญญากาศไม่มีแรงโน้มถ่วง
3. นักบินอวกาศอยู่ห่างจากพื้นผิวโลกมากเกินไปที่จะได้รับผลกระทบจากแรงโน้มถ่วงของมัน

คำตอบทั้งหมดนี้ผิด!

สิ่งสำคัญที่คุณต้องเข้าใจคือมีแรงโน้มถ่วงในอวกาศ นี่เป็นความเข้าใจผิดที่ค่อนข้างบ่อย อะไรทำให้ดวงจันทร์อยู่ในวงโคจรรอบโลก? แรงโน้มถ่วง. อะไรทำให้โลกโคจรรอบดวงอาทิตย์? แรงโน้มถ่วง. อะไรขัดขวางไม่ให้กาแล็กซีแยกออกจากกัน? ด้านที่แตกต่างกัน- แรงโน้มถ่วง.

แรงโน้มถ่วงมีอยู่ทุกที่ในอวกาศ!

หากคุณสร้างหอคอยบนโลกที่ความสูง 370 กม. (230 ไมล์) หรือระดับความสูงประมาณวงโคจรของสถานีอวกาศ แรงโน้มถ่วงที่ตกอยู่บนยอดหอคอยจะเกือบจะเท่ากับที่พื้นผิวโลก . หากคุณก้าวลงจากหอคอย คุณจะมุ่งหน้าไปยังโลก เช่นเดียวกับที่ Felix Baumgartner วางแผนไว้ในช่วงปลายปีนี้ เมื่อเขาพยายามจะกระโดดจากขอบอวกาศ (แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ได้คำนึงถึงอุณหภูมิที่หนาวเย็น ซึ่งจะทำให้คุณแข็งตัวในทันที หรือการขาดอากาศหรือแรงต้านตามหลักอากาศพลศาสตร์จะฆ่าคุณได้อย่างไร และตกลงไปหลายชั้น อากาศในชั้นบรรยากาศจะบังคับทุกส่วนของร่างกายให้สัมผัสประสบการณ์โดยตรงว่า "ฉีกสามหนัง" หมายความว่าอย่างไร นอกจากนี้การหยุดรถกะทันหันจะทำให้คุณได้รับความไม่สะดวกอย่างมาก)

ใช่ แล้วทำไมถึงมีพื้นที่ สถานีโคจรหรือดาวเทียมในวงโคจรไม่ตกสู่โลก และเหตุใดนักบินอวกาศและบริเวณโดยรอบภายในสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) หรือยานอวกาศอื่น ๆ จึงดูเหมือนลอยอยู่?

ปรากฎว่ามันเป็นเรื่องของความเร็ว!

นักบินอวกาศ สถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) และวัตถุอื่นๆ ในวงโคจรของโลกไม่ลอยอยู่ ที่จริงแล้ว พวกมันตกลงมา แต่พวกมันไม่ได้ตกลงสู่พื้นโลกเนื่องจากความเร็ววงโคจรมหาศาลของมัน แต่กลับ "ตกลงไปรอบ ๆ" โลก วัตถุในวงโคจรของโลกจะต้องเคลื่อนที่ด้วยความเร็วอย่างน้อย 28,160 กม./ชม. (17,500 ไมล์ต่อชั่วโมง) ดังนั้น ทันทีที่พวกมันเร่งความเร็วสัมพันธ์กับโลก แรงโน้มถ่วงของโลกจะโค้งงอทันทีและเคลื่อนวิถีของมันลงด้านล่าง และพวกมันไม่เคยเอาชนะการเข้าใกล้โลกขั้นต่ำนี้ได้เลย เนื่องจากนักบินอวกาศมีความเร่งเท่ากันกับสถานีอวกาศ พวกเขาจึงประสบภาวะไร้น้ำหนัก

มันเกิดขึ้นที่เรายังสามารถสัมผัสกับสภาวะนี้ - ชั่วครู่ - บนโลกในช่วงเวลาของการล่มสลาย คุณเคยนั่งรถไฟเหาะโดยที่หลังจากผ่านจุดสูงสุด (“ด้านบนของรถไฟเหาะ”) แล้วเมื่อรถเข็นเริ่มกลิ้งตัวลง ร่างกายจะยกตัวออกจากที่นั่งหรือไม่? หากคุณอยู่ในลิฟต์ที่สูงถึงตึกระฟ้าร้อยชั้น และสายเคเบิลขาด ในขณะที่ลิฟต์กำลังตกลงมา คุณจะลอยอยู่ในห้องโดยสารลิฟต์แบบไร้น้ำหนัก แน่นอนว่าในกรณีนี้ตอนจบคงจะดราม่ากว่านี้มาก

จากนั้น คุณคงเคยได้ยินเกี่ยวกับเครื่องบินแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์ ("Vomit Comet") ซึ่งเป็นเครื่องบิน KC 135 ซึ่ง NASA ใช้เพื่อสร้างสภาวะไร้น้ำหนักในระยะสั้น เพื่อฝึกนักบินอวกาศและทดสอบการทดลองหรืออุปกรณ์ในสภาวะไร้น้ำหนัก เงื่อนไข (zero-G) เช่นเดียวกับเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ที่มีแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์ เมื่อเครื่องบินบินไปตามวิถีโค้งพาราโบลา เช่น การนั่งรถไฟเหาะ (แต่ด้วยความเร็วสูงและที่ระดับความสูง) พาราโบลาแล้วพุ่งลงมา จากนั้นในขณะที่เครื่องบินตก สภาวะต่างๆ ก็จะกลายเป็นสภาวะไร้น้ำหนัก โชคดีที่เครื่องบินออกจากจุดดำน้ำและได้ระดับออกมาแล้ว

อย่างไรก็ตาม กลับมาที่หอคอยของเรากันดีกว่า หากคุณกระโดดวิ่งแทนที่จะก้าวออกจากหอคอยตามปกติ พลังงานที่พุ่งไปข้างหน้าจะพาคุณไปไกลจากหอคอย ขณะเดียวกัน แรงโน้มถ่วงก็จะพาคุณลงไป แทนที่จะลงจอดที่ฐานของหอคอย คุณจะลงจอดในระยะไกลจากหอคอย หากคุณเพิ่มความเร็วขณะออกตัว คุณจะสามารถกระโดดได้ไกลจากหอคอยก่อนที่จะถึงพื้น หากคุณสามารถวิ่งได้เร็วเท่ากับกระสวยอวกาศที่นำกลับมาใช้ซ้ำได้และ ISS โคจรรอบโลกด้วยความเร็ว 28,160 กม./ชม. (17,500 ไมล์ต่อชั่วโมง) ส่วนโค้งของการกระโดดของคุณจะโคจรรอบโลก คุณจะอยู่ในวงโคจรและสัมผัสกับภาวะไร้น้ำหนัก แต่คุณจะตกลงไปโดยไม่ถึงพื้นผิวโลก จริงอยู่ คุณยังคงต้องมีชุดอวกาศและอากาศที่สามารถระบายอากาศได้ และถ้าคุณสามารถวิ่งด้วยความเร็วประมาณ 40,555 กม./ชม. (25,200 ไมล์ต่อชั่วโมง) คุณจะกระโดดออกไปนอกโลกและเริ่มโคจรรอบดวงอาทิตย์

สถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) เป็นโครงการขนาดใหญ่และบางทีอาจเป็นโครงการทางเทคนิคที่ซับซ้อนที่สุดในองค์กรของตนตลอดประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ ทุกวัน ผู้เชี่ยวชาญหลายร้อยคนทั่วโลกทำงานเพื่อให้แน่ใจว่า ISS สามารถทำหน้าที่หลักได้อย่างเต็มที่ - เพื่อเป็นเวทีทางวิทยาศาสตร์สำหรับศึกษาอวกาศอันไร้ขอบเขตและแน่นอนว่าโลกของเรา

เมื่อคุณดูข่าวเกี่ยวกับ ISS มีคำถามมากมายเกิดขึ้นเกี่ยวกับวิธีการที่สถานีอวกาศสามารถทำงานได้ในสภาพอวกาศที่รุนแรงได้อย่างไร มันบินในวงโคจรและไม่ตกได้อย่างไร ผู้คนสามารถอยู่ในนั้นได้อย่างไรโดยไม่ต้องทนทุกข์ทรมานจาก อุณหภูมิสูงและ รังสีแสงอาทิตย์.

หลังจากศึกษาหัวข้อนี้และรวบรวมข้อมูลทั้งหมดมารวมกันแล้ว ฉันต้องยอมรับว่าแทนที่จะได้รับคำตอบ กลับได้รับคำถามเพิ่มมากขึ้น

ISS บินที่ระดับความสูงเท่าใด

สถานีอวกาศนานาชาติบินในเทอร์โมสเฟียร์ที่ระดับความสูงประมาณ 400 กม. จากโลก (สำหรับข้อมูลระยะทางจากโลกถึงดวงจันทร์อยู่ที่ประมาณ 370,000 กม.) เทอร์โมสเฟียร์นั้นเป็นชั้นบรรยากาศ ซึ่งอันที่จริงยังไม่ใช่พื้นที่ทั้งหมด ชั้นนี้ขยายจากโลกไปเป็นระยะทาง 80 กม. ถึง 800 กม.

ลักษณะเฉพาะของเทอร์โมสเฟียร์คืออุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นตามความสูงและอาจผันผวนอย่างมาก เหนือ 500 กม. ระดับการแผ่รังสีแสงอาทิตย์จะเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับอุปกรณ์ได้ง่ายและส่งผลเสียต่อสุขภาพของนักบินอวกาศ ดังนั้น ISS จึงไม่สูงเกิน 400 กม.

นี่คือลักษณะของ ISS เมื่อมองจากโลก

อุณหภูมิภายนอก ISS คืออะไร?

มีข้อมูลน้อยมากในหัวข้อนี้ แหล่งข้อมูลที่แตกต่างกันพูดแตกต่างกัน พวกเขาบอกว่าที่ระดับ 150 กม. อุณหภูมิสามารถสูงถึง 220-240° และที่ระดับ 200 กม. มากกว่า 500° เกินกว่านั้น อุณหภูมิยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และที่ระดับ 500-600 กม. คาดว่าจะเกิน 1,500° แล้ว

ตามความเห็นของนักบินอวกาศเอง ที่ระดับความสูง 400 กม. ซึ่ง ISS บิน อุณหภูมิจะเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาขึ้นอยู่กับสภาพแสงและเงา เมื่อสถานีอวกาศนานาชาติอยู่ในที่ร่ม อุณหภูมิภายนอกจะลดลงเหลือ -150° และหากอยู่กลางแสงแดดโดยตรง อุณหภูมิจะสูงขึ้นถึง +150° และจะไม่ใช่ห้องอบไอน้ำในโรงอาบน้ำอีกต่อไป! นักบินอวกาศสามารถอยู่ในอวกาศที่อุณหภูมิดังกล่าวได้อย่างไร? ชุดระบายความร้อนพิเศษสามารถช่วยพวกเขาได้จริงหรือ?

งานของนักบินอวกาศในอวกาศที่ +150°

อุณหภูมิภายใน ISS เท่าไหร่?

ตรงกันข้ามกับอุณหภูมิภายนอก ภายใน ISS คุณสามารถรักษาอุณหภูมิให้คงที่ซึ่งเหมาะสมกับชีวิตมนุษย์ได้ - ประมาณ +23° ยิ่งกว่านั้นวิธีการทำสิ่งนี้ยังไม่ชัดเจนโดยสิ้นเชิง ตัวอย่างเช่น หากอุณหภูมิภายนอก +150° จะทำให้อุณหภูมิภายในสถานีเย็นลงหรือกลับกันและรักษาอุณหภูมิให้เป็นปกติได้อย่างไร

รังสีส่งผลต่อนักบินอวกาศบน ISS อย่างไร

ที่ระดับความสูง 400 กม รังสีพื้นหลังสูงกว่าบนโลกหลายร้อยเท่า ดังนั้น นักบินอวกาศบน ISS เมื่อพวกเขาพบว่าตัวเองอยู่ในด้านที่มีแสงแดดจ้า จะได้รับระดับรังสีที่สูงกว่าปริมาณรังสีที่ได้รับหลายเท่า เช่น จากการเอ็กซเรย์ทรวงอก และในช่วงเวลาที่เกิดเปลวสุริยะ พนักงานสถานีสามารถรับรังสีในปริมาณที่สูงกว่าปกติถึง 50 เท่า วิธีที่พวกเขาจัดการให้ทำงานในสภาวะเช่นนี้มาเป็นเวลานานยังคงเป็นปริศนาอยู่

ฝุ่นและเศษอวกาศส่งผลกระทบต่อ ISS อย่างไร

จากข้อมูลของ NASA มีเศษซากขนาดใหญ่ประมาณ 500,000 ชิ้นในวงโคจรโลกต่ำ (บางส่วนของระยะที่ใช้แล้วหรือส่วนอื่นๆ ของยานอวกาศและจรวด) และยังไม่ทราบว่าเศษชิ้นส่วนขนาดเล็กที่คล้ายกันมากน้อยเพียงใด “ความดี” ทั้งหมดนี้หมุนรอบโลกด้วยความเร็ว 28,000 กม./ชม. และด้วยเหตุผลบางประการจึงไม่ถูกดึงดูดมายังโลก

นอกจากนี้ยังมีฝุ่นจักรวาลซึ่งเป็นเศษอุกกาบาตหรืออุกกาบาตขนาดเล็กทุกชนิดที่ดาวเคราะห์ดึงดูดอยู่ตลอดเวลา ยิ่งไปกว่านั้น แม้ว่าฝุ่นจะมีน้ำหนักเพียง 1 กรัม แต่มันก็กลายเป็นกระสุนเจาะเกราะที่สามารถสร้างรูในสถานีได้

พวกเขากล่าวว่าหากวัตถุดังกล่าวเข้าใกล้ ISS นักบินอวกาศจะเปลี่ยนเส้นทางของสถานี แต่ไม่สามารถติดตามเศษหรือฝุ่นขนาดเล็กได้ ปรากฎว่า ISS ต้องเผชิญกับอันตรายร้ายแรงอยู่ตลอดเวลา วิธีที่นักบินอวกาศรับมือกับเรื่องนี้ยังไม่ชัดเจนอีกครั้ง ปรากฎว่าทุกวันพวกเขาเสี่ยงชีวิตอย่างมาก

หลุมเศษอวกาศในกระสวยอวกาศเอนเดฟเวอร์ STS-118 ดูเหมือนรูกระสุน

ทำไม ISS จึงไม่ตก?

แหล่งข่าวหลายแห่งเขียนว่า ISS ไม่ได้ตกเนื่องจากแรงโน้มถ่วงของโลกที่อ่อนแอและความเร็วหลุดพ้นของสถานี นั่นคือหมุนรอบโลกด้วยความเร็ว 7.6 กม./วินาที (สำหรับข้อมูล ระยะเวลาการปฏิวัติของ ISS รอบโลกอยู่ที่เพียง 92 นาที 37 วินาที) ดูเหมือนว่า ISS จะพลาดตลอดเวลาและไม่ตก นอกจากนี้ ISS ยังมีเครื่องยนต์ที่ช่วยให้สามารถปรับตำแหน่งของยักษ์ใหญ่ขนาด 400 ตันได้อย่างต่อเนื่อง

เมื่อถามว่าทำไมวัตถุรวมทั้งตัวนักบินอวกาศเองถึงอยู่ในสภาวะไร้น้ำหนักขณะอยู่ในวงโคจร คุณมักจะได้ยินคำตอบที่ไม่ถูกต้อง ในความเป็นจริง มีแรงโน้มถ่วงในอวกาศ เพราะมันเป็นสิ่งที่ยึดดาวเคราะห์ไว้ด้วยกัน

หากไม่มีการกระทำของแรงโน้มถ่วง กาแลคซีก็สามารถแยกออกจากกันได้ทุกทิศทาง ในความเป็นจริง ภาวะไร้น้ำหนักเกิดขึ้นเนื่องจากการมีความเร็ว

ตกลงมา “ใกล้พื้นโลก”

ในความเป็นจริง นักบินอวกาศและวัตถุอื่นๆ ที่อยู่ในวงโคจรของโลกต่างตกลงไป อย่างไรก็ตาม การล่มสลายครั้งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นในความหมายปกติ (กับโลกด้วยความเร็วของวงโคจร) แต่เหมือนกับว่าเกิดขึ้นรอบโลก

นอกจากนี้ การเคลื่อนไหวจะต้องมีอย่างน้อยสิบเจ็ดไมล์ครึ่งต่อชั่วโมง เมื่อเร่งความเร็วโดยสัมพันธ์กับโลก แรงโน้มถ่วงที่นี่จะถ่ายโอนวิถีการเคลื่อนที่และมุ่งมันลงด้านล่าง ดังนั้นนักบินอวกาศในระหว่างการบินจะไม่สามารถเอาชนะวิถีการเคลื่อนที่ขั้นต่ำสุดสู่โลกได้ และเนื่องจากการเร่งความเร็วของนักบินอวกาศเท่ากับความเร่งของสถานีอวกาศ พวกเขาจึงอยู่ในสภาวะไร้น้ำหนัก

หรือทำไมดาวเทียมไม่ตก? วงโคจรของดาวเทียมนั้นมีความสมดุลที่ละเอียดอ่อนระหว่างความเฉื่อยและแรงโน้มถ่วง แรงโน้มถ่วงจะดึงดาวเทียมเข้าหาโลกอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่ความเฉื่อยของดาวเทียมมีแนวโน้มที่จะทำให้การเคลื่อนที่ของมันตรง หากไม่มีแรงโน้มถ่วง ความเฉื่อยของดาวเทียมจะส่งมันโดยตรงจากวงโคจรของโลกไปยังอวกาศ อย่างไรก็ตาม ในแต่ละจุดในวงโคจร แรงโน้มถ่วงจะทำให้ดาวเทียมถูกล่ามไว้

เพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างความเฉื่อยและแรงโน้มถ่วง ดาวเทียมจะต้องมีความเร็วที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด ถ้ามันบินเร็วเกินไป ความเฉื่อยจะเอาชนะแรงโน้มถ่วงและดาวเทียมจะออกจากวงโคจร (กำลังเล่นการคำนวณสิ่งที่เรียกว่าความเร็วหลบหนีที่สอง ซึ่งช่วยให้ดาวเทียมออกจากวงโคจรโลก บทบาทที่สำคัญในการปล่อยสถานีอวกาศระหว่างดาวเคราะห์) หากดาวเทียมเคลื่อนที่ช้าเกินไป แรงโน้มถ่วงจะชนะการต่อสู้กับความเฉื่อย และดาวเทียมจะตกลงสู่พื้นโลก นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นในปี 1979 เมื่อสถานีโคจรของอเมริกา Skylab เริ่มลดลงอันเป็นผลมาจากความต้านทานที่เพิ่มขึ้นของชั้นบรรยากาศชั้นบนของโลก เมื่อติดอยู่ในกำมือเหล็กแห่งแรงโน้มถ่วง สถานีก็ตกลงสู่พื้นโลกในไม่ช้า

ความเร็วและระยะทาง

เนื่องจากแรงโน้มถ่วงของโลกอ่อนลงตามระยะทาง ความเร็วที่จำเป็นในการรักษาดาวเทียมให้อยู่ในวงโคจรจึงแตกต่างกันไปตามระดับความสูง วิศวกรสามารถคำนวณได้ว่าดาวเทียมควรโคจรเร็วแค่ไหนและสูงแค่ไหน ตัวอย่างเช่น ดาวเทียมค้างฟ้าซึ่งอยู่เหนือจุดเดียวกันเสมอ พื้นผิวโลกจะต้องทำการปฏิวัติหนึ่งครั้งใน 24 ชั่วโมง (ซึ่งสอดคล้องกับเวลาของการปฏิวัติโลกรอบแกนของมันหนึ่งครั้ง) ที่ระดับความสูง 357 กิโลเมตร

แรงโน้มถ่วงและความเฉื่อย

ความสมดุลของดาวเทียมระหว่างแรงโน้มถ่วงและความเฉื่อยสามารถจำลองได้โดยการหมุนตุ้มน้ำหนักบนเชือกที่ติดอยู่ ความเฉื่อยของโหลดมีแนวโน้มที่จะเคลื่อนออกจากจุดศูนย์กลางการหมุน ในขณะที่ความตึงของเชือกซึ่งทำหน้าที่เป็นแรงโน้มถ่วง จะทำให้โหลดอยู่ในวงโคจรเป็นวงกลม หากเชือกถูกตัด สิ่งของจะลอยออกไปตามเส้นทางตรงที่ตั้งฉากกับรัศมีวงโคจรของมัน

เรากำลังพูดถึงความจริงที่ว่าวัตถุใด ๆ ที่อยู่ใกล้กับโลกจะได้รับผลกระทบจากแรงโน้มถ่วงของมัน และถ้าเป็นเช่นนั้น มันก็ไม่สามารถอยู่ในวงโคจรของมันได้นาน และจะตกลงสู่ผิวน้ำอย่างแน่นอนหากมันไม่ไหม้ในชั้นบรรยากาศชั้นบนก่อนหน้านั้น ตามทฤษฎีแล้วชะตากรรมเดียวกันควรจะเกิดขึ้นกับ ISS ซึ่งอยู่ห่างจากพื้นผิวโลก 400 กิโลเมตร แต่ถึงแม้ระยะทางที่ไกลขนาดนั้นก็ไม่สามารถบรรเทาสถานีอวกาศจากแรงโน้มถ่วงของโลกได้ แต่แล้วมันจะอยู่ในวงโคจรคงที่เป็นเวลานานได้อย่างไร?

ก่อนอื่นเรามาดูกันว่าสถานีอวกาศนานาชาติคืออะไร นี่คือการออกแบบโมดูลาร์ที่ซับซ้อน ซึ่งมีน้ำหนัก 400 ตัน ถ้าพูดถึงขนาดก็จะพอๆ กับสนามอเมริกันฟุตบอลเลยทีเดียว การประกอบโครงสร้างดังกล่าวใช้เวลา 13 ปี ในช่วงเวลานี้ มีการดำเนินงานจำนวนมาก ซึ่งรวมถึง: การปล่อยยานอวกาศ Progress จำนวนมาก, กระสวยอวกาศอเมริกัน และนักบินอวกาศออกสู่อวกาศ ปัจจุบันสถานีอวกาศนานาชาติมีราคามากกว่า 150 พันล้านดอลลาร์ ที่สถานีจะมีนักบินอวกาศหกคนเสมอซึ่งเป็นตัวแทนของ ประเทศต่างๆความสงบ.

แต่กลับมาที่คำถามเดิมของเราแล้วลองคิดดูว่าเหตุใดสถานีจึงไม่ตกลงสู่พื้นผิวโลกภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วง

ที่จริงแล้วมันกำลังตกลงมาอย่างช้าๆ ในระหว่างปีลดลงถึงสองกิโลเมตร และถ้าไม่ใช่เพราะการปรับวงโคจร เราคงบอกลามันไปนานแล้ว เป็นการปรับเปลี่ยนอย่างทันท่วงทีเพื่อให้ ISS ยังคงอยู่ในวงโคจรที่อยู่กับที่ คุณจะไม่เชื่อ แต่การออกแบบที่ซับซ้อนและหนักหน่วงเช่นนี้มีความคล่องตัวสูงสุด มันสามารถเปลี่ยนพารามิเตอร์วงโคจร เคลื่อนที่ไปทุกทิศทาง และแม้กระทั่งพลิกกลับหากจำเป็น เช่น เพื่อหลบวัตถุอวกาศต่างๆ ซึ่งรวมถึงเศษอวกาศด้วย

การเคลื่อนไหวทั้งหมดดำเนินการโดยใช้เครื่องยนต์พิเศษที่เรียกว่าไจโรดิน ที่สถานีมีสี่คน เพื่อกำหนดทิศทางของสถานีหรือปรับวงโคจรของมัน จะได้รับคำสั่งจากโลกให้ปล่อยสถานีเหล่านั้น หลังจากนั้นสถานีก็เริ่มเคลื่อนที่ ผู้ดำเนินการพิเศษมีหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินการที่รับผิดชอบดังกล่าว ความรับผิดชอบของเขาไม่เพียงแต่รวมถึงการปรับวงโคจรของ ISS ให้ทันเวลาเท่านั้น แต่ยังรับประกันความปลอดภัยด้วย เพื่อป้องกันการชนกับอุกกาบาตและเศษอวกาศ เครื่องเร่งความเร็วและเครื่องยนต์ที่คล้ายกันมีอยู่ในรถบรรทุกสินค้า ยานอวกาศ“ความคืบหน้า” ซึ่งเทียบท่ากับสถานีอวกาศนานาชาติ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา คุณสามารถแก้ไขวงโคจรของมันได้

ผู้ปฏิบัติงานยังตรวจสอบน้ำหนักของสถานีด้วย หากไม่มีสิ่งนี้ ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะคำนวณแรงขับของเฮโรดินได้อย่างแม่นยำ ซึ่งไม่ควรน้อยกว่า 1 เมตร/วินาที มวลของสถานีเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ตามกฎแล้วสิ่งนี้จะเกิดขึ้นในขณะที่เทียบท่าของเรือบรรทุกสินค้า Progress ถัดไปซึ่งส่งมอบบนเรือ น้ำหนักบรรทุก- นักบินอวกาศไม่ได้มีส่วนร่วมใดๆ ในกระบวนการย้ายที่ตั้งสถานีตามแผน ทุกอย่างถูกควบคุมโดยผู้ปฏิบัติงานจากโลก