การถอดประกอบสว่านโรตารี่ Bosch พร้อมการถอดสวิตช์ วิธีซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch ด้วยมือของคุณเองโดยรู้คุณสมบัติการออกแบบ วิธีประกอบลำกล้องปืนจากสว่านโรตารี่ Bosch

ผู้สร้างมืออาชีพที่แพร่หลายที่สุดในรัสเซียคือสว่านโรตารี่ของ Bosch และในหมู่มือสมัครเล่นรุ่น Bosch 2-20, 2-24, 2-26 ดอกสว่านไม่เพียงแต่ทำงานได้ดี แต่ยังซ่อมได้ง่ายอีกด้วย พวกเขาสามารถหาชิ้นส่วนที่หักได้อย่างง่ายดาย

ในการออกแบบเครื่องเจาะที่อธิบายไว้ หลักการเดียวกันนี้ถูกวางลง เพื่อถ่ายโอนแรงบิดจากโรเตอร์ไปยังเพลาของกระบอกเคาะจังหวะด้วยการส่งแรงกระตุ้นการแปลไปยังเครื่องมือทำงานพร้อมกัน

โครงสร้างเครื่องเจาะจะทำตามรูปแบบเดียวกัน แต่แต่ละหน่วยหรือชิ้นส่วนมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง

หากคุณทราบความแตกต่างเฉพาะระหว่างรุ่นของสว่านโรตารี่ Bosch ที่อธิบายไว้ การถอดประกอบและซ่อมแซมด้วยมือของคุณเองจะไม่ใช่เรื่องยาก

นอกจากของดั้งเดิมแล้ว ยังมีเครื่องมือปลอมจำนวนมากในตลาดรัสเซีย ซึ่งรวมถึงสว่านโรตารี่ของบ๊อช
คุณสมบัติการออกแบบของรุ่นต่างๆ และวิธีการถอดประกอบและซ่อมแซมด้วยมือของคุณเองได้อธิบายไว้ด้านล่าง

หลักการทำงานของเครื่องเจาะเหมือนกัน แต่คุณสมบัติการออกแบบต่างกัน

ชิ้นส่วนหลักที่ใช้ในสว่านโรตารี่ Bosch ที่อยู่ในรายการสามารถใช้แทนกันได้ สิ่งนี้ใช้กับการประกอบเครื่องกลและไฟฟ้า

แต่มีปมและทำแตกต่างกันในรายละเอียดที่ใช้

ในการซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch 2-20, 2-24, 2-26 คุณจำเป็นต้องทราบความแตกต่างเหล่านี้ การรู้คุณสมบัติการออกแบบของเครื่องเจาะแต่ละเครื่องช่วยให้กระบวนการซ่อมแซมง่ายขึ้น หาการพังและขจัดออกไป

การออกแบบสว่านโรตารี่ของ Bosch นั้นเรียบง่ายมากจนทำให้คุณสามารถซ่อมแซมได้ง่าย ใช้งานได้จริงด้วยมือของคุณเอง และเปลี่ยนชิ้นส่วนใดๆ โดยไม่ต้องติดต่อแผนกบริการ คุณต้องมีทักษะในการประกอบ มีความรู้พื้นฐานด้านวิศวกรรมไฟฟ้า และเข้าใจหลักการทำงานของเครื่องเจาะ

ความแตกต่างที่สำคัญในการออกแบบสว่านโรตารี่ของ Bosch

เมื่อซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch คุณจะไม่ทำโดยไม่มีวงจรไฟฟ้าและเครื่องมือถอดแยกชิ้นส่วนของรุ่นที่คุณจะซ่อม

วงจรไฟฟ้าของสว่านโรตารี่ Bosch 2-20, 2-24, 2-26 เกือบจะเหมือนกัน แม้ว่าจะมีความแตกต่างเล็กน้อยอยู่บ้าง

แต่บล็อกกลจะเสร็จสมบูรณ์ด้วยชิ้นส่วนที่มีโครงสร้างแตกต่างกัน ความแตกต่างหลักจะถูกรวบรวมในสองโหนด: ในเพลากลางและเพลาของกระบอกเคาะจังหวะ

ความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่ที่สุดถูกนำเสนอในการออกแบบเพลากลาง การประกอบของ "ลูกปืนเมา" ในสวิตช์โหมด คุณสมบัติที่ไม่มีหลักการมีอยู่ในการออกแบบกระบอกปืนของบล็อกกระทบ, กองหน้า, กองหน้า

มาเริ่มกันที่สว่านโรตารี่ Bosch 2-20 กัน

แบบแผนและการออกแบบของสว่านโรตารี่ Bosch 2-20

ไม่สามารถซ่อมแซมสว่านโรตารี่ Bosch 2-20 ได้หากไม่มีความรู้เกี่ยวกับการออกแบบเครื่องมือที่ซ่อมแซม

หลักการทำงานของสว่านโรตารี่ Bosch 2-20 ขึ้นอยู่กับการถ่ายโอนแรงบิดจากเพลาโรเตอร์ pos.3 ไปยังเพลาของบล็อกกระแทก pos.22 ผ่านเพลากลาง pos.824 ในขณะที่ส่งแรงกระตุ้นตามยาวพร้อมกัน สู่เครื่องมือทำงาน

โรเตอร์ poz.3 ส่งแรงบิดไปยังเฟืองเกลียวของเพลากลาง poz.824

เฟืองเกลียวติดตั้งอยู่บนเพลากลางและส่งแรงบิดไปยังเพลา ตลับลูกปืนเมาเมาได้รับการแก้ไขบนเพลาซึ่งรับแรงบิดผ่านคลัตช์ เนื่องจากการออกแบบ ตลับลูกปืนเมาแล้วส่งการเคลื่อนที่แบบแปลนไปยังกระบอกสูบกระบอก กลไกการกระทบ.

การออกแบบเครื่องเจาะเพลากลาง Bosch 2-20

เพลากลางของสว่านโรตารี่ Bosch 2-20 ประกอบด้วยชุดตลับลูกปืนกลิ้ง (ตลับลูกปืนเมา) คลัตช์ เฟืองเกลียวขนาดใหญ่ และเฟืองเดือยขนาดเล็ก

ส่วนใหญ่มักจะเกิดการพังทลายในการสึกหรอของร่องคลัตช์ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียการหมุนของหัวจับเครื่องเจาะเมื่อมีชีพจรช็อต

แก้ไขโดยการเปลี่ยนคลัตช์หรือฟื้นฟูฟันของชิ้นส่วนคลัตช์

คุณสมบัติการออกแบบของสว่านโรตารี่ Bosch 2-24

ทางที่ดีควรเริ่มซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch 2-24 ที่คุ้นเคยกับไดอะแกรมและ คุณสมบัติการออกแบบเครื่องมือปรับ หลักการทำงานของสว่านโรตารี่ Bosch 2-24 นั้นคล้ายกับสว่านโรตารี่ Bosch 2-20

โมเมนต์การหมุนจะถูกส่งไปยังเพลาของที่จับเครื่องมือพร้อมกับส่งแรงกระตุ้นช็อก สว่านโรตารี่มีโหมดการทำงานสามโหมด: การเจาะแบบกระแทก การเจาะแบบไม่กระแทก การกระแทก

เฟืองเกลียวของโรเตอร์ poz.803 ส่งแรงบิดไปยังเฟืองเกลียวของเพลากลาง poz.826

การออกแบบเครื่องเจาะเพลากลาง Bosch 2-24

เพลากลางของเครื่องเจาะ Bosch 2-24 ประกอบด้วยชุดแบริ่งลูกกลิ้ง poz.830 คลัทช์ poz.823 ส่วนสวิตช์ poz.44 ส่วนใหญ่คลัตช์ล้มเหลว มันทำให้ฟันสึก การซ่อมแซมคลัตช์ประกอบด้วยการแก้ไขโปรไฟล์ของฟันหมั้นในคลัตช์และบนเพลากลาง

ก้านลำกล้องปืนของบล็อกเครื่องเพอร์คัชชันออกแบบมาเพื่อส่งแรงกระตุ้นแบบหมุนพร้อมกับการเคลื่อนที่ของกองหน้าไปพร้อมกัน

การหมุนจะถูกส่งจากเฟืองเดือยของเพลากลางไปยังเฟืองเดือยขนาดใหญ่ poz.22 ของเพลากระบอกสูบ poz.821

การเคลื่อนที่แบบลูกสูบถูกส่งผ่านลูกปืนขี้เมา poz.830, ลูกสูบกระแทก poz.26, กองหน้า poz.27, สลักเกลียวกระแทก poz.28 ไปยังสว่านที่ยึดไว้ในคาร์ทริดจ์ poz.756

การออกแบบเป็นเพลากลวงด้านหนึ่ง ชิ้นส่วนถูกติดตั้งบนเพลาจากทั้งสองด้าน

จากด้านการติดตั้งของคาร์ทริดจ์ มีการติดตั้งเดือยเกียร์ poz.22 บนเพลาและจับจ้องที่เพลาด้วยลูกกลิ้ง poz.88 ซึ่งกดลงบนไหล่ของเพลาด้วยสปริง poz.80 สปริงนั้นได้รับการแก้ไขด้วยวงแหวน poz.85

สิ่งต่อไปนี้จะถูกแทรกเข้าไปในโพรงของเพลาของกระบอกสูบของบล็อกโช๊ค: โช้คโบลต์ poz.28 ที่ประกอบแล้วและลูกสูบช็อต POS.27 ถูกใส่เข้าไปในโช้คลูกสูบ poz.27 โดยใส่แหวนยาง poz.73 ใหม่ ผลิตภัณฑ์ยางทั้งหมดหล่อลื่นด้วยสารหล่อลื่นที่แนะนำ

ความผิดปกติของเพลากระบอกสูบของกลไกการกระทบ

เนื่องจากการอ่อนตัวของแรงสปริง การสูญเสียของลูกกลิ้งยึด เกียร์สามารถหมุนบนเพลาได้ สิ่งนี้แสดงให้เห็นในการสูญเสียแรงบิดพร้อมกับชีพจรช็อต

ค้อนเจาะ แต่ไม่เจาะ

เมื่อผลิตภัณฑ์ยาง (วงแหวนปิดผนึก) ชำรุด เครื่องเจาะจะหยุดทำงานในโหมด "ชอล์ก" สิ่งนี้เกิดขึ้นทีละน้อย แรงกระแทกลดลงตามการสึกหรอ แหวนยาง. ประเด็นคือจากการเคลื่อนไหวที่เมาแล้วย้ายไปยังโช้คลูกสูบ poz.26 ซึ่งกองหน้า poz.27 จะสร้างแรงดันอากาศและทำหน้าที่กับโบลต์กระแทก poz.28

เครื่องเจาะสว่าน แต่ไม่เจาะ

หากคุณใช้แรงมากระหว่างการทำงานของเครื่องเจาะ อาจนำไปสู่การทำลายสลักกระแทก การติดขัดของกองหน้าในลูกสูบกระแทก ความผิดปกติดังกล่าวจะถูกกำจัดโดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ล้มเหลวอย่างสมบูรณ์เท่านั้น เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาสว่านโรตารี่ Bosch

คุณสมบัติการออกแบบของสว่านโรตารี่ Bosch 2-26

การซ่อมแซมสว่านโรตารี่ Bosch 2-26 ควรเริ่มต้นด้วยการทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติการออกแบบของเครื่องมือที่กำลังถูกปรับ หลักการทำงานของสว่านโรตารี่ Bosch 2-24 นั้นคล้ายกับสว่านโรตารี่ Bosch 2-26

การหมุนจะถูกส่งจากเพลาโรเตอร์ ผ่านเพลากลาง ไปยังเพลาของกระบอกโช้ค ในเวลาเดียวกัน แบริ่งเมาเมาซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลากลางจะส่งการเคลื่อนที่แบบลูกสูบไปยังลูกสูบช็อต

สว่านโรตารี่มีโหมดการทำงานสามโหมด: การเจาะแบบกระแทก การเจาะแบบไม่กระแทก การกระแทก

เฟืองเกลียวของโรเตอร์ poz.803 ส่งแรงบิดไปยังเฟืองเกลียวของเพลากลาง poz.823

เพลากลางคล้ายกับเพลาในการออกแบบเครื่องเจาะ Bosch 2-24 และสามารถใช้แทนกันได้กับชิ้นส่วนที่ประกอบเป็นเพลากลางของเครื่องเจาะ Bosch 2-24, 2-26 คำแนะนำในการถอดประกอบสว่านโรตารี่ Bosch

การออกแบบเพลาของกลไกการกระทบกระแทก

ก้านลำกล้องของบล็อกกระแทกนั้นคล้ายกับการออกแบบกับเพลาลำกล้องของตัวเจาะกระแทก Bosch 2-24 ความผิดปกติของชิ้นส่วนเดียวกับเครื่องเจาะ Bosch 2-24 ทำให้เกิดการพังทลาย

คุณสมบัติของเพลาของสว่านเจาะกระแทก Bosch 2-26 คือเฟืองเดือยขนาดใหญ่ poz.22 ที่ขับเคลื่อนด้วยนั้นได้รับการแก้ไขบนเพลาด้วยหมุดสามตัว poz.37 ซึ่งแตกต่างจากลูกกลิ้งยึดในเครื่องเจาะ Bosch 2-26

เมื่อทำการถอดประกอบเพลากระบอกของบล็อกกระแทกของเครื่องเจาะ Bosch 2-26 ให้ใส่ใจกับวิธีการยึดเกียร์ ต้องถอดหมุดสามตัวออกก่อนจึงจะสามารถถอดเกียร์ได้ วิธีการประกอบสว่านโรตารี่ Bosch อย่างถูกต้อง

สรุป:

การทราบความแตกต่างระหว่างสว่านโรตารี่ Bosch รุ่นข้างต้นจะช่วยให้คุณถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องมือและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ผิดพลาดได้อย่างรวดเร็ว ในการดำเนินการนี้ คุณไม่จำเป็นต้องติดต่อฝ่ายบริการ

โครงสร้าง สว่านโรตารี่ของ Bosch นั้นเรียบง่ายมากจนทำให้คุณสามารถซ่อมแซมความซับซ้อนแทบทุกอย่างได้

สิ่งที่คุณต้องมีคือความปรารถนาและความรู้พื้นฐานในกลศาสตร์

มันเกิดขึ้นที่โมเดลปลอมของสว่านโรตารี่ของ Bosch พบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้

วิดีโอการถอดประกอบสว่านโรตารี่ของ Bosch

วิดีโอ: วิธีแก้ไขสว่านโรตารี่ / 2-24 / วิธีเปลี่ยนน๊อตกระแทก / แบริ่งเมา / บริการ / ซ่อม

สว่านกระแทกไฟฟ้าอาจเป็นอุปกรณ์ยอดนิยมที่ฉันใช้ในไซต์ก่อสร้าง ซ่อมแซม ฯลฯ

เครื่องมือนี้ทำงานในสภาวะที่ค่อนข้างสมบุกสมบัน เช่น การสั่นสะท้าน ฝุ่นที่เพิ่มขึ้น ไฟกระชาก และอื่นๆ ทั้งหมดนี้ไม่ช้าก็เร็วนำไปสู่ความจริงที่ว่าเครื่องมือจะล้มเหลวและจำเป็นต้องซ่อมแซม

เครื่องเจาะไฟฟ้าเป็นผลิตภัณฑ์ทางวิศวกรรมที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยหน่วยที่รับประกันการเคลื่อนที่ของคาร์ทริดจ์โดยมีสว่านติดตั้งอยู่ อันที่จริง เครื่องเจาะเป็นอุปกรณ์ที่แปลง พลังงานไฟฟ้าเป็นเครื่องกล

ความผิดปกติหลักของเครื่องเจาะและสัญญาณภายนอก

อุปกรณ์นี้อาจประสบปัญหาทั้งทางกลและทางไฟฟ้าทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน

วงจรปรุนั้นค่อนข้างใกล้กับสว่านไฟฟ้า ข้อแตกต่างประการหนึ่งคือ แทนที่จะใช้คู่เกียร์ธรรมดาที่ส่งแรงบิดไปยังเครื่องมือ กล่องเกียร์แบบสมบูรณ์จะติดตั้งอยู่ในเครื่องเจาะ ออกแบบมาเพื่อแปลงแรงบิดที่สร้างขึ้นบน มอเตอร์ไฟฟ้าในการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของคาร์ทริดจ์

ปัญหาที่ต้องซ่อมแซมอาจเกิดขึ้นได้เกือบทุกส่วนของอุปกรณ์ แต่ก่อนที่จะเริ่มการซ่อมแซม จำเป็นต้องวินิจฉัยการเสียและระบุสาเหตุที่นำไปสู่การเกิดขึ้น

ควรสังเกตว่าการระบุการแยกย่อยนั้นไม่ยาก แต่บางครั้งสิ่งนี้ต้องแยกชิ้นส่วนของตัวเจาะ

เช่นเดียวกับอุปกรณ์ทางเทคนิคอื่นๆ สว่านกระแทกไฟฟ้ามีจุดอ่อนในการออกแบบ เป็นสาเหตุของการเสียที่ต้องซ่อมแซม ไม่ใช่เรื่องแปลกที่สว่านค้อนจะล้มเหลวเนื่องจากความผิดพลาดของพนักงานที่ทำงานในโหมดที่สูงเกินไปและละเมิดกฎการปฏิบัติงาน

ต้องเข้าใจว่าการทำงานผิดปกติหลักเกิดขึ้นในชิ้นส่วนไฟฟ้าหรือเครื่องกล ในส่วนเครื่องจักรกล ปัญหาต่อไปนี้มักเกิดขึ้นบ่อยที่สุด:

• อุปกรณ์ไม่ทำหน้าที่หลัก - การเจาะและการเจาะ
• การติดขัดของสว่านในตลับหมึก
• ไม่ได้ติดตั้งหัวฉีดในตลับหมึก
• เสียงรบกวนจากภายนอกระหว่างการทำงานของอุปกรณ์

ความผิดพลาดทางไฟฟ้าที่พบบ่อยที่สุดคือ:

• เครื่องยนต์ไม่ทำงาน
• ประกายไฟมากเกินไปของแปรง
• ลักษณะของการเผาไหม้หรือกลิ่นของฉนวนที่ถูกไฟไหม้

จุดเริ่มต้นของการซ่อมแซมเริ่มต้นด้วยการทำความสะอาดตัวเครื่อง นี่เป็นสิ่งจำเป็นอย่างน้อยเพื่อไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในตัวเจาะที่ถอดแยกชิ้นส่วน

การพังทลายทางกล

เมื่อทำการซ่อมสว่านกระแทกไฟฟ้า มักจะจำเป็นต้องถอดประกอบ แต่ก่อนที่คุณจะเริ่ม คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจอีกครั้งว่าปัญหาเกิดขึ้นอย่างแม่นยำในส่วนกลไกของอุปกรณ์ เราจะวิเคราะห์โดยละเอียดว่าปัญหาใดเกิดขึ้นและจะแก้ไขได้อย่างไร

ความผิดปกติในกระปุกเกียร์

การบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม การซ่อมแซมคุณภาพต่ำ การทำงานของเครื่องเจาะในโหมดที่สูงเกินไปอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของชิ้นส่วนใดๆ ที่เป็นส่วนหนึ่งของกลไกนี้ เพื่อระบุข้อบกพร่องในกระปุกเกียร์ จำเป็นต้องถอดประกอบ ล้างชิ้นส่วน แล้วทำการตรวจสอบอย่างละเอียด

ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ระบุชำรุดด้วยชิ้นส่วนใหม่ จากนั้นประกอบกระปุกเกียร์แน่นอนว่าจำเป็นต้องใส่จารบีเข้าไป โดยวิธีการที่ควรจะระบุยี่ห้อของน้ำมันหล่อลื่นในคู่มือการใช้งาน

ตลับหมึกล้มเหลว

หากหัวฉีดไม่เข้าสู่ตำแหน่งการทำงาน สาเหตุส่วนใหญ่น่าจะอยู่ที่ตลับหมึก เพื่อขจัดข้อบกพร่องนี้ ไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องมือ ตามกฎแล้วการรบกวนการติดตั้งหัวฉีดนั้นเกิดจากการมีเศษเล็กเศษน้อยอยู่ภายในตลับหมึก

สวิตช์โหมดผิดพลาด

ในการระบุความผิดปกติในอุปกรณ์เปลี่ยนโหมด เครื่องเจาะจะยังคงต้องถูกถอดประกอบ โดยหลักการแล้วสามารถตรวจพบข้อบกพร่องได้โดยการตรวจสอบกลไกการเปลี่ยนอย่างระมัดระวัง

โดยหลักการแล้วจะมีการระบุส่วนประกอบหลักซึ่งการพังทลายมักเกิดขึ้นและจำเป็นต้องซ่อมแซม ในขณะเดียวกัน ยังมีข้อบกพร่องอีกหลายประเภทที่อาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ ตัวอย่างเช่น ไม่มีโหมดค้อนกระแทก นั่นคือสว่านหมุนพร้อมกับตลับ แต่ส่งผลกระทบกับ พื้นผิวการทำงานไม่แสดงผล สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดในกรณีนี้คือตลับลูกปืนลอย อีกสาเหตุหนึ่งของการทำงานผิดพลาดนี้อาจทำให้เหล็กสไตรก์เสียหายได้ ในทั้งสองกรณีจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด

มีหลายกรณีที่เมื่อเปิดเครื่องมือ เครื่องยนต์จะทำงาน แต่คาร์ทริดจ์ไม่หมุน สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยที่สุดเนื่องจากกระปุกเกียร์ติดขัด โดยวิธีการที่เป็นที่ยอมรับไม่ได้ที่จะเจาะเป็นเวลานานเมื่อคาร์ทริดจ์ไม่ทำงานขดลวดของมอเตอร์อาจไหม้ได้ เครื่องเจาะจะต้องถูกถอดประกอบและซ่อมแซมข้อบกพร่องในกระปุกเกียร์ สิ่งเหล่านี้อาจเกิดจากความเสียหายต่อเกียร์หรือจากเศษขยะที่เข้าไป

ข้อบกพร่องอีกประการหนึ่งคือตลับหมึกไม่สามารถซ่อมสว่านได้ ปัญหาดังกล่าวอาจเกิดขึ้นกับเครื่องมือที่ใช้งานมานาน สาเหตุของปัญหานี้เกิดจากการสึกหรอของการยึดตัวเรือนรีเทนเนอร์

ไฟฟ้าขัดข้อง

ปัญหาร้ายแรงอาจเกิดจากการทำงานผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับส่วนไฟฟ้าของเครื่องเจาะ อย่างไรก็ตาม ความล้มเหลวในการทำงานอาจเกิดจากการขาดแรงดันไฟฟ้าในเต้าเสียบเล็กน้อย

อย่างไรก็ตาม การแก้ไขปัญหาควรเริ่มต้นด้วยน้อย นั่นคือคุณต้องตรวจสอบความพร้อมใช้งานของพลังงานใน เครือข่ายไฟฟ้า,ความสมบูรณ์ของลวดและเต้ารับ

โดยทั่วไปแล้ว หากเครื่องมือไม่แสดงสัญญาณชีวิตใดๆ เลย มีแนวโน้มว่าจะเป็นชิ้นส่วนทางไฟฟ้าของเครื่องมือที่ล้มเหลว ข้อบกพร่องทางไฟฟ้าหลัก ได้แก่ :

สายไฟขาด สายไฟขาด

ในการทดสอบ คุณสามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าใดๆ ก็ได้ หากมีแรงดันไฟฟ้าในเครือข่าย จำเป็นต้องตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายเคเบิล

เพื่อระบุข้อบกพร่องนี้จะตรวจสอบโดยใช้ผู้ทดสอบแล้วส่งเสียง เพื่อขจัดการแตกหักของสายเคเบิล คุณสามารถบัดกรีหรือบิดเกลียวก็ได้ แต่ทางที่ดีควรเปลี่ยน

ปุ่มสตาร์ททำงานผิดปกติ

สาเหตุของข้อบกพร่องนี้อาจเกิดจากการออกซิเดชันเบื้องต้นของหน้าสัมผัสในปุ่ม ในการตรวจสอบสมมติฐานนี้ จำเป็นต้องถอดฝาครอบด้านหลังของเคสออก ในกรณีที่ไม่มีร่องรอยของการเกิดออกซิเดชันที่มองเห็นได้ ขอแนะนำให้ใช้เครื่องทดสอบ เพื่อแก้ไขความผิดปกตินี้ คุณสามารถทำความสะอาดหน้าสัมผัสได้ แต่ควรเปลี่ยนปุ่มเปิดปิดดีกว่า

การลบแปรง

ด้วยการใช้เครื่องเจาะเป็นเวลานานและเข้มข้น แปรงจะเสื่อมสภาพ ซึ่ง ไฟฟ้าบนเครื่องยนต์ ด้วยการสึกหรอจำนวนมากพวกเขาเริ่มเป็นประกายและมีกลิ่นไหม้ปรากฏขึ้น แปรงต้องยาวอย่างน้อย 8 มม.

เมื่อถึงสิ่งนี้และขนาดที่เล็กกว่าก็จะถูกแทนที่ ขั้นตอนการเปลี่ยนนั้นค่อนข้างง่าย และใครก็ตามที่ไม่คุ้นเคยกับพื้นฐานวิศวกรรมไฟฟ้าก็สามารถรับมือได้

รายละเอียดของตัวควบคุมความเร็ว

หากพบปัญหานี้ แนะนำให้เปลี่ยนทั้งชุด แต่ควรสังเกตว่าข้อบกพร่องนี้ไม่ใช่เรื่องปกติ

มอเตอร์ขัดข้อง

นี่อาจเป็นข้อบกพร่องที่เลวร้ายที่สุดที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องมือไฟฟ้า ผู้ใช้ต้องเข้าใจว่าเป็นการดีกว่าที่จะไม่ซ่อมแซมเครื่องยนต์ด้วยตนเอง ในการทำเช่นนี้ มีการประชุมเชิงปฏิบัติการเฉพาะทางพร้อมอุปกรณ์ซ่อมแซมและวินิจฉัยที่จำเป็นทั้งหมด

เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน จะมีเขม่าเกิดขึ้นบนท่อร่วม คุณสามารถถอดออกเองแล้วลองเปิดเครื่อง หากการดำเนินการนี้ไม่ช่วยก็จำเป็นต้องส่งเสียงกริ่งและสเตเตอร์ มีข้อกำหนดบางประการสำหรับความต้านทานในขดลวด

อนุญาตให้ซ่อมแซมหน่วยเหล่านี้ได้เฉพาะในเงื่อนไขของการประชุมเชิงปฏิบัติการไฟฟ้า อนุญาตให้ทำงานนี้ที่บ้านได้ แต่มีอุปกรณ์พิเศษและความรู้บางอย่างเกี่ยวกับการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น การดำเนินการนี้ทำที่บ้านจะช่วยลดต้นทุนในการซ่อมเครื่องเจาะโดยรวมได้อย่างมาก

สิ่งสำคัญ! การซ่อมแซมอุปกรณ์จะดำเนินการโดยถอดเครื่องมือออกจากแหล่งจ่ายไฟหลัก

เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น

ในการซ่อมและคืนค่าเครื่องมือให้ทำงาน คุณจะต้องใช้กุญแจ ทั้งไขควงปากเปิดและไขควงหกเหลี่ยม ไขควงที่มีช่องเสียบต่างกัน ต้องใช้ตัวดึงเพื่อถอดตลับลูกปืน

การถอดและประกอบเครื่องเจาะต้องดำเนินการโดยใช้จลนศาสตร์และ วงจรไฟฟ้าเครื่องเจาะ

ค้นหารายละเอียดอย่างรวดเร็ว

ในการวินิจฉัยสว่านกระแทกที่ผิดพลาด ส่วนใหญ่มักจะไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์และเครื่องมือพิเศษ ยกเว้นเครื่องทดสอบและอุปกรณ์สำหรับการกรอกลับของเครื่องยนต์

คุณสามารถระบุสาเหตุของการเสียได้โดยใช้การตรวจสอบทั่วไป

ใช่ และเพื่อที่จะระบุปัญหาในกลไกของเครื่องมือ เป็นที่พึงปรารถนาที่จะรู้และเข้าใจโครงสร้างและหลักการทำงานของเครื่องมือ

กฎการใช้งานหรือวิธีป้องกันอุปกรณ์จากการเสีย

เพื่อให้แน่ใจว่ายาวนานและ งานที่มีประสิทธิภาพสว่านไฟฟ้าก็เพียงพอที่จะทำตามกฎง่ายๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง:

• เมื่อทำงาน ไม่แนะนำให้กดแรงๆ บนเครื่องมือ อย่างน้อยก็ไม่มีความจำเป็นสำหรับสิ่งนี้ และด้วยแรงกดที่มากเกินไป เครื่องมือก็จะล้มเหลวเร็วขึ้น
• การทำงานของเครื่องเจาะไฟฟ้าในโหมดไม่ได้ใช้งานเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้
• เมื่อทำงานกับวัสดุที่มีรูพรุน ควรปิดกลไกการกระแทก เมื่อทำงานกับวัสดุที่แข็งเป็นพิเศษ แนะนำให้ใช้สารหล่อลื่น
• เมื่อทำงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นเวลานานจำเป็นต้องตรวจสอบความร้อนของร่างกายโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานที่ที่ติดตั้งกระปุกเกียร์ ด้วยความร้อนที่เห็นได้ชัดเจนจึงจำเป็นต้องหยุดการทำงานและรอจนกระทั่งเย็นลง ห้ามใช้น้ำหล่อเย็น การใช้งานอาจทำให้ชิ้นส่วนของกระปุกเกียร์เสียหายได้
• ควรใช้เครื่องมือในโหมดต่อไปนี้ - พักอย่างน้อย 10 นาทีหลังจากทำงานครึ่งชั่วโมง

ซ่อมเอง

การซ่อมแซมเครื่องเจาะแบบ Do-it-yourself สามารถทำได้เพียงบางส่วนเท่านั้น แต่ตัวอย่างเช่นหน่วยเช่นมอเตอร์ไฟฟ้ายังคงดีกว่าในการประชุมเชิงปฏิบัติการพิเศษ

ทางที่ดีควรทำการซ่อมแซมในโรงงานรับประกันของ บริษัท ที่ซื้อ

ในการหล่อลื่นชุดสว่านโรตารี่ ให้ใช้เฉพาะวัสดุที่ผู้ผลิตแนะนำเท่านั้น

ซ่อมบาเรลพันช์

เครื่องเจาะกระบอกสูบแตกต่างจากแบบเดิมตรงที่มอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ในแนวตั้งและไม่สามารถทำงานได้ในโหมดการเจาะ

ดังนั้นเนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบ เพื่อที่จะได้ไปยังโหนดบางอย่าง จำเป็นต้องมีการดำเนินการเพิ่มเติม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในการตรวจสอบมอเตอร์ไฟฟ้า จำเป็นต้องถอดส่วนล่างของปลอกหรือฝาครอบออก และสำหรับการเปลี่ยนแปรงนั้นจะมีรูเทคโนโลยีพิเศษในตัว

การเปลี่ยนปุ่มเพาเวอร์

ในการเปลี่ยนปุ่มนี้ คุณจะต้องถอดเคส ถอดและติดตั้งปุ่มใหม่ในตำแหน่งปกติ

เปลี่ยนแปรง

ในการเปลี่ยนแปรง จำเป็นต้องให้การเข้าถึงชุดแปรง ในการเปลี่ยนจำเป็นต้องถอดแปรงออกจากตัวล็อคแล้วติดตั้งใหม่เข้าที่

การเปลี่ยนแบริ่ง

หากได้ยินเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องระหว่างการทำงานของหมัด มีความเป็นไปได้สูงที่แบริ่งจะสึกหรอถึงระดับหนึ่ง นั่นคือจะต้องเปลี่ยน

ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องทำการถอดชิ้นส่วนเคสทั้งหมดหรือบางส่วน และเข้าถึงโหนดที่ติดตั้งไว้ อาจต้องใช้ตัวดึงเพื่อถอดออก อย่างไรก็ตาม ตลับลูกปืนบางตัวสามารถยึดด้วยวงแหวนได้

การเปลี่ยนตลับหมึก

ในการเปลี่ยนตลับหมึกที่ใช้ทรัพยากรจนหมด ก่อนอื่นต้องพิจารณาว่าบริษัทใดผลิตผลิตภัณฑ์นี้ ประเด็นคือรูปแบบการรักษาความปลอดภัยตลับหมึกจากผู้ผลิตหลายรายมีลักษณะเฉพาะของตนเอง

ตัวอย่างเช่น ในการถอดคาร์ทริดจ์ในเครื่องเจาะ Bosch คุณต้องดำเนินการดังต่อไปนี้ - คลายวงแหวนยึด ดึงคาร์ทริดจ์ออก และติดตั้งอันใหม่เข้าที่

ซ่อมแบริ่งเมา

ในบางรุ่นของเครื่องมือนี้ แรงกระแทกนั้นมาจากตลับลูกปืนที่เมาแล้ว ด้วยการใช้งานอย่างเข้มข้นก็สามารถถูกทำลายได้

คุณจะต้องใช้ไขควงปากแบนในการซ่อม หลังจากแยกชิ้นส่วนตัวเรือนแล้ว จะต้องถอดตลับลูกปืนออกจากตัวเรือน ถอดประกอบ เปลี่ยนด้วยชิ้นส่วนที่สึกหรอและติดตั้งใหม่

ซ่อมบูชแรสเตอร์และน๊อตกระแทก

ในการซ่อมแซมกลไกการกระแทกของเครื่องเจาะจำเป็นต้องถอดปลอกแรสเตอร์ออก ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องปลดสปริงและวงแหวนยึด หลังจากนั้นสลักเกลียวกระแทกจะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่หรือส่งไปซ่อม

เปลี่ยนปลอกแขน

แขนเสื้อล้มเหลวค่อนข้างน้อย ต้องถอดอันเก่าออกจากเคสอะลูมิเนียมและติดตั้งอันใหม่แทน

เครื่องเจาะเป็นเครื่องมือก่อสร้างที่ใช้สำหรับการกัดร่องและการเจาะ ด้วยกลไกพิเศษ เครื่องเจาะจึงเจาะรูในวัสดุต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็วมาก ใช้ได้กับคอนกรีต อิฐ โลหะ ไม้ หิน สว่านโรตารี่ยี่ห้อ Bosch เป็นเรื่องธรรมดามากในหมู่ผู้สร้างและคนทั่วไป ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องรู้ว่าอุปกรณ์เหล่านี้ได้รับการซ่อมแซมอย่างไรในกรณีที่เครื่องเสีย

สิ่งสำคัญให้ความสนใจกับรุ่นดั้งเดิม! มีสว่าน Bosch ของปลอม 32 ระวังของปลอม!

สว่านโรตารี่ Bosch

สว่านกระแทกมีสองประเภท:

• จาก การติดตั้งแนวนอนเครื่องยนต์ (ลำตัวและสมอของเครื่องยนต์วางขนานกัน);
• ด้วยการติดตั้งเครื่องยนต์แนวตั้ง (ส่วนเดียวกันอยู่ที่มุมฉาก)

ชิ้นส่วนไฟฟ้าและเครื่องกลเป็นส่วนประกอบหลักของเครื่องมือนี้

ชิ้นส่วนไฟฟ้าประกอบด้วย:

• เครื่องยนต์;
• อุปกรณ์ควบคุมเครื่องยนต์ (บางครั้งรวมกับสวิตช์);
• สวิตช์/สวิตช์;
• องค์ประกอบที่รองรับการรบกวน
• สายเครือข่าย

องค์ประกอบของชิ้นส่วนทางกลมีดังนี้:

• กล่องเกียร์ที่ติดตั้งบนเพลามอเตอร์
• กลไกการกระทบ
• คลัตช์

อุปกรณ์เสริมต่างๆ ในรูปแบบของสว่าน ครอบฟัน เครื่องดูดฝุ่น และชิ้นส่วนอื่นๆ สามารถติดเข้ากับอุปกรณ์นี้ได้

การถอดเครื่องเจาะและถอดตลับหมึก

ในการซ่อมสว่านกระแทก ก่อนอื่นคุณต้องถอดประกอบให้เรียบร้อย และเราเริ่มทำสิ่งนี้โดยแยกชิ้นส่วนตลับหมึก

1. ถอดปลายยางและแหวนยึด
2. ถอดแหวนรองและสปริงทรงกรวย
3. เรานำลูกบอลด้านข้างออก (ควรใช้แม่เหล็ก)
4. เราวางคันโยกของโหมดการทำงานในตำแหน่งที่เทียบเท่ากับค่าสูงสุดและถอดปุ่มสวิตช์ออก เราแก้ไขตำแหน่ง
5. ถอดฝาครอบด้านหลังที่จับและแปรงมอเตอร์
6. เราคลายเกลียวสกรู 4 ตัวใกล้กับสว่านเพื่อถอดฝาครอบด้านหน้า
7. เรานำกระบอกและเพลาออกมาและด้วยไขควง - ตัวยึดและตลับลูกปืน
8. เปิดฝาหลังและถอดสวิตช์ถอยหลัง
9. เราถอดโรเตอร์ออกซึ่งเราคลายเกลียวเครปและถอดขั้วออกจากสตาร์ทเตอร์ซึ่งจำเป็นต้องถอดออกด้วยการถอดฝาครอบป้องกัน

สิ่งสำคัญ!ในการถอดประกอบ ให้ใส่ใจเป็นพิเศษกับตำแหน่งและเวลาที่ถอดชิ้นส่วนบางส่วนออก พับไว้เพื่อไม่ให้แพ้ ขึ้นอยู่กับว่าคุณพับเครื่องมือกลับหรือไม่

ซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch ด้วยตัวเอง

หากชิ้นส่วนใดในเครื่องมือเสียหาย แตกหัก หรือทำงานได้ไม่ดี ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านั้น หากแปรงชำรุดเมื่อแยกวิเคราะห์ก็จะถูกแทนที่ด้วยแปรงใหม่ ตลับเจาะที่มีการหมุนขอบช้า รองเท้าบู๊ตที่สึกหรอ และตลับลูกปืนที่ชำรุดก็จะถูกแทนที่ด้วย แต่มีปัญหาอื่น ๆ ที่คุณสามารถแก้ไขได้ หากเกิดการพังทลายของขดลวด สเตเตอร์และอาร์เมเจอร์จะต้องกรอกลับ จำเป็นต้องตรวจสอบการหล่อลื่นและหล่อลื่นบางส่วนเป็นครั้งคราว

ซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch 2 26

ก่อนที่คุณจะแก้ไขบางอย่างในรุ่นนี้ คุณต้องทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติของอุปกรณ์ ไดอะแกรม และหลักการทำงานเสียก่อน เพลาโรเตอร์จะส่งการหมุนไปยังเพลาของกระบอกสูบผ่านเพลากลาง ซึ่งแบริ่งจะกำหนดทิศทางการเคลื่อนที่กลับไปยังลูกสูบของโช้ค

เมื่อถอดประกอบเพลากระบอกในบล็อกกระแทกต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการยึดเฟืองเดือย ก่อนถอดออก คุณต้องถอดหมุด 3 ตัวที่ยึดในรุ่นนี้ออกก่อน

ซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch 2 24

ในสว่านโรตารี่ Bosch gbh 2 24 dsr เพลากลางประกอบด้วยส่วนสวิตช์ ชุดตลับลูกปืน และคลัตช์ หลังเสื่อมสภาพบ่อยที่สุดเพราะฟันสึกเร็ว การซ่อมแซมการพังทลายนี้คือการแก้ไขโปรไฟล์ของฟันหมั้น มักจะเห็นว่าไม่มีการตี สว่านกระแทกอาจค่อยๆ หยุดการตอกเนื่องจากการสึกหรอของชิ้นส่วนยางที่ต้องเปลี่ยนให้ทันเวลา และถ้าคุณใช้แรงเกินความจำเป็น อาจทำให้กองหน้าติดลูกสูบกระแทกได้

การซ่อมแซมสว่านโรตารี่ Bosch 2-28

ในเครื่องมือนี้ splines บางครั้งสึกหรอ ในกรณีนี้จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ (เกือบจะเหมือนกับ Bosch 2-24 เพียงแบริ่งเท่านั้นที่แตกต่างกัน) เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนทั้งลำกล้องปืนเพราะกองหน้าจะสึกพร้อมกับร่องฟัน

อย่างที่คุณเห็นการซ่อมแซมเครื่องเจาะสามารถทำได้ที่บ้านด้วยมือของคุณเอง ในขณะเดียวกันอย่าใช้เงินก้อนใหญ่กับ ประเภทต่างๆการซ่อมแซมในศูนย์บริการซึ่งอย่างที่เราทราบนั้นมีราคาแพงมาก แต่อย่าลืมว่าคุณต้องปฏิบัติตามกฎการใช้งานและความปลอดภัย

วิธีถอดแยกชิ้นส่วนสว่านโรตารี่ Bosch

ขั้นแรก ตรวจสอบเครื่องเจาะด้วยความตั้งใจที่จะระบุข้อบกพร่องที่มองเห็นได้ ช่องโหว่ของตัวเจาะคือตัวดูดซับพลาสติกที่ตัวคาร์ทริดจ์ ซึ่งมักจะแตกหัก ซึ่งทำให้สูญเสียสต็อปเปอร์ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปัญหานี้ ขอแนะนำให้ใช้ดอกสว่านแบบยาว

เครื่องเจาะเริ่มถอดประกอบจากโหนดบนสุด ขั้นแรกให้ถอดปลายยาง ตามด้วยแหวนรองล็อค แล้วก็หัว และสปริง แล้วดึงลูกบอลออกมา

ลูกค้าของเรายังคงต้องพับชิ้นส่วนที่ถอดออกอย่างระมัดระวัง (ไม่ควรสูญเสียสิ่งใดเพราะจะเป็นไปไม่ได้) ต่อมา นำตัวเครื่องของเครื่องมือไฟฟ้าออกจากกระปุกเกียร์: รอยร้าว (3-5 ซม.) ควรปรากฏขึ้นระหว่างตัวเครื่องเจาะและกระปุกเกียร์

ถอดสวิตช์โดยสลับไปที่ตำแหน่งดอกสว่าน จากนั้นถอดตัวเรือนออกจากกระปุกเกียร์

เครื่องมือไฟฟ้าอาจหยุดทำงานด้วยเหตุผลหลายประการ ตัวอย่างเช่นครอบคลุมสมอหรือสเตเตอร์ เพื่อขจัดปัญหานี้ ให้ถอดเครื่องเจาะออกจากแหล่งจ่ายไฟหลัก คลายเกลียวสลักเกลียวสามตัวที่ฝาครอบด้านหลัง จากนั้นถอดฝาครอบออก ตรวจสอบสภาพของแปรง จากนั้นเพียงแค่หมุนสาย ไม่ใช่ปุ่มเปิด/ปิด

หากตรวจพบการเสีย ให้ตรวจสอบสายเคเบิลเพื่อหาสาเหตุของการหักงออย่างรุนแรง หากไม่มีสาเหตุของความเสียหายต่อสายไฟที่มองเห็นได้ ให้คลายสายเคเบิลและตรวจดูแต่ละเกลียวของสายเคเบิล ดึงแกนที่เสียหายออก ดึงส่วนที่เกิดการแตกหักออก จากนั้นหมุนสายเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ อย่าประกอบเครื่องเจาะ

เซ็นชื่อชิ้นส่วนที่ถอดออก มิฉะนั้น การประกอบเครื่องเจาะให้ถูกต้องเป็นเรื่องยาก

ตรวจสอบสภาพของแปรงบ่อยๆ เนื่องจากการเปลี่ยนแปรงถูกกว่าการเปลี่ยนกระดองมาก หล่อลื่นแบริ่งด้านหลังทุกครั้งที่เปลี่ยนแปรง (ซึ่งจะช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไปของสว่านโรตารี่และความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร)

วิธีถอดแยกชิ้นส่วนสว่านโรตารี่ Bosch

ห้องใต้หลังคาที่สมบูรณ์แบบคืออะไร

เคล็ดลับการจัดห้องใต้หลังคา

อ่านยัง

เพื่อให้แสงใต้หลังคานอกเหนือจากหน้าต่างในจั่วใช้ สกายไลท์ในความลาดเอียงของหลังคา ปริมาณที่ไม่ใช่ขนาดจะถูกนับตามกฎ 10:1

ตัดสินใจเลือกตำแหน่งของที่จับจากด้านบนตามที่เรียกจากด้านล่างโดยเริ่มจากความสูงของการติดตั้งหน้าต่าง สำหรับเรือนเพาะชำ ให้เลือกหน้าต่างที่มีหน้าต่างกระจกสองชั้นที่ปลอดภัย

การติดตั้งอย่างมืออาชีพโดยใช้ชุดติดตั้งฉนวนไฮโดรที่มีตราสินค้าช่วยเพิ่มระยะเวลาการรับประกันเป็นสองเท่าเป็นสิบปี

บ๊อช GBH 2-26 DRE

• ประเภทของการขันดอกสว่าน / ดอกสว่าน SDS-Plus
• จำนวนความเร็วในการทำงาน 1
• การใช้พลังงาน ร้อยแปด W
• แม็กซ์ ความเร็วเก้าร้อยรอบต่อนาที
• แม็กซ์ ความถี่ในการตี สี่พันครั้ง/นาที
• แม็กซ์ 5.7 J
• สูงสุดยี่สิบแปด N m
• แม็กซ์ (ไม้) สามสิบ mm
• แม็กซ์ เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะ(โลหะ) สิบสาม mm
• แม็กซ์ เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะ(คอนกรีต) ยี่สิบหก mm
• แม็กซ์ เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะ (เม็ดมะยมกลวง) หกสิบแปด mm
• แหล่งจ่ายไฟหลัก

ฟังก์ชั่นไม่ใช่คุณสมบัติ

• โหมดการทำงาน เจาะ, เจาะค้อน, สกัด
• ไขควง แน่นอน
• คลัตช์นิรภัยแบบกลับด้านได้ สปินเดิลล็อค ระบบควบคุมความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์

• อุปกรณ์เสริม ด้ามจับเสริม เกจเจาะลึก ตัวล็อค
• รวมเคส
• ขนาด 377×210 มม.
• น้ำหนัก 3.2.7 กก.
• คุณสมบัติ ระบบ Vario-Lock สำหรับยึดสิ่วในตำแหน่งเชิงมุม 36 ตำแหน่ง ประเทศที่ผลิต เยอรมนี

โดยปกติ

• โดยปกติ
• ในเรื่องราคา
• จัดอันดับไม่ใช่ราคา
• ตามระยะทาง
• พิจารณาการจัดส่ง
• ไปรับ

สั่งซื้อโดยตรงผ่าน Yandex.Market

ราคาแพง ร้อนขึ้น ป้องกันการสั่นสะเทือนได้ไม่ดี

อุปกรณ์ที่เข้าใจยากอย่างสมบูรณ์ บลู บ๊อช นักชกมืออาชีพ แต่คุณไม่สามารถทำงานกับมันได้เป็นเวลานาน มันร้อนขึ้นเองและต้องเย็นลง หลังจากทำงานสองสามชั่วโมง มือก็หลุดออกจากการสั่นสะเทือน บ้าน - ทรงพลัง ไม่สะดวก แต่แพงเกินไปสำหรับเครื่องดนตรีในบ้าน ยิ่งกว่านั้นมันมีราคาแพง: ตัวอุปกรณ์เอง, อุปกรณ์ที่มีตราสินค้า (หนึ่งสว่านอาจมีราคาสูงกว่าตลาดการเงินห้าสิบเท่า) ซ่อมแซม. การเปลี่ยนตลับหมึกซึ่งฉันต้องทำด้วยตัวเองมีค่าใช้จ่ายหนึ่งในสามของราคา เครื่องเจาะ. ตลับเองตามพระราชบัญญัตินั้นมีราคาแพงกว่าในร้านมาก หลังการซ่อม ฉันคิดว่าฉันใช้เงินมากกว่าที่จ่ายกับเครื่องเจาะ เมื่อมันพัง ฉันจะซื้ออีกอัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการฝึกซ้อมที่มีราคาแพงมากสัญญาว่าจะใช้งานได้นาน

สะดวกสบาย ฉลาด ทรงพลัง

แรงสั่นสะเทือนสูง ซ่อมไม่ได้จริงๆ - แพง ร้อน

ความคิดเห็นของฉันคือ: perf ดี แต่ไม่ใช่สำหรับ ถึงแม้จะเป็นสีน้ำเงินก็ตาม สำหรับงานบ้าน. และขาย อย่างไรก็ตาม ขอโทษด้วย การใช้งานสว่านโรตารี่แบบแอคทีฟในที่ทำงานหมายถึงการรับน้ำหนักมาก ไม่ใช่โดยขนาดใหญ่ป้ายราคาในข่าวลือทั่วไปนี้ Bosch อย่างใดนัยโดยตรงถึงสถานการณ์เช่นนี้: อย่าสำรองเงินมันทำงานสำหรับเรา อย่างไรก็ตาม มันใช้งานไม่ได้! แม่นยำยิ่งขึ้นอย่างไร - ไม่ควรทำงานอย่างมีประสิทธิภาพเป็นเวลานาน มันเป็นตรรกะ? แล้วจะเกิดอะไรขึ้นกับผลงานชิ้นนี้? ปัญหาแรกคือการสั่นสะเทือนที่รุนแรง โอเค นี่คือเครื่องเจาะ แม้ว่าในกรณีใด ๆ มันจะแข็งแกร่งมากเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่คล้ายคลึงกัน ไกลออกไป สว่านค้อนร้อนมาก ไม่อีกแล้ว มันไม่ได้แย่ขนาดนั้น แต่มันพูดถึงคุณภาพ หนึ่งปีต่อมาลำต้นก็แตก คาร์ล มันแบบ บ๊อชมืออาชีพ ซ่อมแซม, โดยมากแล้วไม่แพงเลย อนิจจาในหนึ่งปี? มวลของลำกล้องปืนที่ซ่อมแล้วจะมีอายุยืนยาว เราไม่ต้องไปหา ทันทีที่พวกเขาตัดสินใจเลือกกระบอกปืน เมื่อนักแสดงได้ปล่อยประกายไฟออกมา ควันก็ไม่เหม็น: สมอถูกปิดไว้ สุดท้ายแล้วจะปรับปรุงเพื่ออะไร? สำหรับเงินประเภทนั้น ฉันอยากซื้อสองตัวที่มีชื่อไม่ดังนัก มันทำกำไรได้มากกว่าสองเท่า

วิธีแก้ไข Bosch GBH 2-28 ซ่อมสว่านกระแทก วิธีเข้ารับบริการ Bosch ซ่อมแซมในเบรสต์

ราคาสูง อะไหล่แพง อุปกรณ์เปล่า

เขาทำงานกับอาชีพหลัก - เจาะพื้นคอนกรีต น่าเสียดายที่ราคาดังกล่าวไม่มีสว่านในชุด แต่ความจริงแล้ว นี่คือวงกบของฉัน ตอนที่ฉันนำมันกลับบ้านหลังจากซื้อ ฉันตระหนักว่าการฝึกซ้อมเงินสดทั้งหมดเป็นวงกลม - สำหรับหัวจับแบบสามขากรรไกร ฉันต้องเลื่อนการสอบออกไปหนึ่งวัน ชุดดอกสว่าน ดอกสว่าน และหัวจาก Bosch มีราคาเป็นเครื่องเจาะราคาถูกแยกต่างหาก ตอนแรกสายขาด เลยต้องเปลี่ยน ฉันไม่ได้คิดถึงปัญหาในอนาคต เมื่อสิ้นสุดการรับประกันประจำปี เครื่องยนต์เกิดเพลิงไหม้ (ไม่ว่าจะโอเวอร์โหลดหรือมีบางอย่างติดขัดอยู่ข้างใน แต่เครื่องยนต์ลุกไหม้ขึ้นและรมควัน) การรับประกันก็ถูกปฏิเสธเนื่องจากสายไฟ (ไม่ได้พูดถึงด้วยซ้ำ) . บัดกรีซ่อมเป็นประจำ. การเปลี่ยนเครื่องยนต์ การทำความสะอาดและการหล่อลื่นจะทำให้ฉันต้องเสียค่าใช้จ่ายมากกว่าครึ่งสำหรับสว่านใหม่ และสามารถเพิ่มอย่างอื่นในใบเรียกเก็บเงินได้

ความแข็งแรงของวัสดุและคุณภาพดี

ฉันซื้อสว่านเมื่อเดือนที่แล้วยังไม่มีความผิดหวังเลย เอาเพราะ ความคิดเห็นที่ดีเกี่ยวกับบริษัท ส่วนเรื่อง เครื่องเจาะ. ทรงพลังและเชื่อถือได้ แค่ไม่ชอบที่มันร้อนมาก

เครื่องเจาะ Bosch GBH 2-26 DRE คุณสมบัติ สเปค คำแนะนำ รีวิว

ดอกสว่านเจาะหินของบ๊อชใช้สำหรับวางสายไฟ รื้อกำแพงกั้น และเจาะรูในวัสดุแข็ง พวกเขาจะเข้ามาแทนที่สว่านไฟฟ้าและ เครื่องมือนี้เหมาะสำหรับความต้องการในประเทศและในวิชาชีพทั้งนี้ขึ้นอยู่กับกำลัง

คุณสมบัติของสว่านโรตารี่

เครื่องเจาะเป็นเครื่องมือก่อสร้างแบบมัลติฟังก์ชั่น

อุปกรณ์ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและกระปุกเกียร์ และตลับสำหรับหัวฉีด ด้านนอกเป็นมือจับและระบบควบคุม

อ่านยัง

โดย รูปร่างแยกความแตกต่างระหว่างรุ่นตรงและรูปตัว L ข้อดีของอย่างหลังคือการระบายอากาศที่ดีขึ้นของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งในแนวตั้ง นั่นคืออุปกรณ์ดังกล่าวสามารถทนต่องานได้มากขึ้น ข้อเสียคือน้ำหนักที่มากขึ้นของเครื่องมือ

ตามมาตรฐาน เครื่องเจาะมีสามโหมดการทำงาน:

• เจาะเหมือนสว่านไฟฟ้า
• การเจาะด้วยระนาบที่ให้ยืมตัวเองกับอิฐและคอนกรีต คุณสมบัตินี้มีให้ในบางรุ่น แต่แอมพลิจูดของแรงกระแทกนั้นเล็กกว่า และการใช้โหมดนี้บ่อยครั้งทำให้สึกหรออย่างรวดเร็ว
• การตีที่มีลักษณะของเครื่องเจาะเท่านั้น ในกรณีนี้ สว่านจะไม่หมุน

สว่านโรตารี่ของ Bosch ติดตั้งคาร์ทริดจ์ SDS และต้องใช้ชุดประกอบด้ามพิเศษ มาตรฐานทั่วไป ได้แก่ SDS plus และ SDS-max

• SDS ใช้ในสว่านโรตารี่ในครัวเรือนที่มีน้ำหนักสองตัว ห้ากก. ตัวอย่างเช่น Bosch GBH 4-32 DFR มีน้ำหนัก 4.7 กก. โมเดลดังกล่าวติดตั้งระบบ บางรุ่นมีหัวจับดอกที่สองติดตั้งเพิ่มเติมซึ่งช่วยให้คุณทำงานในโหมดสว่านได้ ตัวอย่างเช่น Bosch GBH 2-26 DFR, GBH 3-28 DFR
• SDS-max มาพร้อมกับเครื่องมือระดับมืออาชีพที่หนักหน่วง ออกแบบมาสำหรับดอกสว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 20 มม. ช่วยให้คุณทำงานกับวัสดุที่แข็งแรงกว่า

อุปกรณ์มีประสิทธิภาพสูง ตัวอย่างคือรุ่น Bosch GBH 7-46 DE

อุปกรณ์บางตัวมีฟังก์ชันป้องกันความร้อนสูงเกินไป ช่วยให้คุณสามารถยืดอายุการใช้งานได้

เมื่อให้ความสำคัญกับเครื่องเจาะในสามโหมด นอกจากนี้ ให้ซื้อเม็ดมะยมและดอกสว่าน พีคและใบมีด ตลอดจนน้ำมันหล่อลื่นพิเศษ

ลักษณะ เครื่องเจาะบ๊อช GBH 2-26 DRE

สว่านกระแทก Bosch GBH 2-26 DRE อยู่ในกลุ่มเครื่องมือระดับมืออาชีพ และเหมาะสำหรับใช้ในชีวิตประจำวัน น้ำหนักเบาและประสิทธิภาพสูง

ข้อมูลจำเพาะ Bosch GBH 2-26 DRE:

• กำลังไฟแปดร้อยวัตต์
• โหมดการทำงานสามโหมด: การกระแทก การเจาะ และการรวม
• สุดยอด เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะไม้ขนาด 30 มม. และคอนกรีต 26 มม. เหล็กกล้า 13 มม. และเม็ดมะยมขนาด 60 มม.
• จำนวนจังหวะสูงสุดคือสี่พันหน่วย / นาที
• แรงกระแทก 2.5 - 2.7 J.
• แท่นยึดสว่าน SDS-Plus
• น้ำหนัก 2.7 กก.
• ขนาด สามเจ็ด x แปดสิบสาม x สองร้อยสิบ มม.
• แหล่งจ่ายไฟหลัก
• การบำรุงรักษาสามปี
• การผลิตเยอรมนี

สว่านโรตารี่ Bosch GBH 2-26 DRE มาพร้อมกับด้ามจับเพิ่มเติม เกจวัดความลึกสองร้อยสิบมม. และกล่องเครื่องมือ

โมเดลมีคุณสมบัติหลายประการ:

• แทงลึก.
• เปลี่ยนตลับหมึกด่วน
• คลัตช์นิรภัย
• โอเวอร์เลย์แบบนิ่มที่ด้ามจับของเครื่องมือ
• การปรับจำนวนรอบ
• ล็อคการหมุน
• โมเมนต์หมุนที่เท่ากันสำหรับการหมุนซ้ายและขวา
• ป้องกันสายขาด
• ซีลป้องกันการรั่วซึมของจารบี
• ฟังก์ชันย้อนกลับช่วยให้คุณใช้แบบจำลองนี้เพื่อขันสกรูและสกรูยึดตัวเองได้

คู่มือผู้ใช้ Bosch GBH 2-26 DRE

1. ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย:

• อ่านคู่มือการใช้งานและปฏิบัติตามคำแนะนำ
• ดูแลความสะอาดและแสงสว่างในที่ทำงาน จำกัดการเข้าถึงสำหรับเด็กและบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาต
• ถืออุปกรณ์ด้วยมือทั้งสองข้าง
• ปกป้องเครื่องมือจากความชื้น
• ใช้ชิ้นส่วนตัดที่แหลมคม พวกเขาติดขัดน้อยลง
• ใช้อุปกรณ์ป้องกันภัยส่วนบุคคล
• ทำงานกับอุปกรณ์ที่ถูกต้อง หากจำเป็นต้องซ่อมแซม โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญ

2. การทำงานกับอุปกรณ์:

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟหลักอยู่ที่สองร้อยยี่สิบสอง V.
• เชื่อมต่อเครื่องมือเข้ากับเต้ารับไฟฟ้า
• เปิดเครื่องเจาะโดยกดปุ่มเริ่มต้น
• เปลี่ยนโหมดการทำงานในขณะที่เปิดเครื่องเจาะ
• กำหนดทิศทางของการตัดย้อนกลับไปยังจุดหยุด สำหรับโหมดเตะ ให้ใช้การหมุนทางขวาเท่านั้น
• ตั้งค่าที่ต้องการ แรงขึ้น หรืออ่อนลง โดยกดปุ่มสตาร์ท
• แก้ไขโหมดการทำงาน
• หากเครื่องมือถูกปิดกั้น ให้ปิดและนำออกจากวัสดุ

ซ่อมปุ่ม Bosch Punch

เครื่องมือก่อสร้างระดับมืออาชีพมักจะทำงานในสภาวะที่รุนแรง ดังนั้นทั้งชิ้นส่วนทางกลไกและอิเล็กทรอนิกส์ของสว่านกระแทกจึงมีอายุการใช้งานที่ประเมินไว้สูงเกินไป จากการปฏิบัติ เครื่องมือจากแบรนด์ต่างๆ เช่น Makita, Bosch หรือ Interskol อาจหมดไฟในบางครั้งในช่วงระยะเวลารับประกัน แต่ในบางครั้ง ทุกอย่างก็พัง หนึ่งในจุดที่เปราะบางกว่าของเครื่องเจาะคือปุ่มเปิดปิดที่มี […]

การถอดชิ้นส่วน Perforator Interskol P 30 900er

ลำดับการถอดประกอบเครื่องเจาะ Interskol ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เครื่องเจาะ Interskol ได้รับความนิยมเป็นพิเศษ พวกเขามีความน่าเชื่อถือในการทำงานปกติในการซ่อมแซม หาอะไหล่ได้ง่าย เครื่องเจาะ Interskol มีให้เลือกมากมาย เครื่องมือแบ่งออกเป็นสองส่วนตามเงื่อนไข: เครื่องเจาะที่มีหัวจับ SDS-plus ไม่ใช่เครื่องเจาะที่มีหัวจับ SDS-max การซ่อมแซมเครื่องเจาะ Interskol สามารถทำได้ทั้งในศูนย์บริการ […]

การซ่อมแซมบัลแกเรีย ลบ Luft ซ่อม, เครื่องเจียร.

การซ่อมแซมบัลแกเรีย เราลบฟันเฟือง ซ่อม, เครื่องบดมุม อ่านยัง การบดพื้นคอนกรีตด้วยเครื่องบัลแกเรีย ทำมันด้วยตัวเอง... การเจียรพื้นคอนกรีต การพัฒนาอย่างรวดเร็วของเครือไฮเปอร์มาร์เก็ต โรงแรม ร้านอาหาร ร้านเสริมสวย สำนักงานและศูนย์การค้า ห้องโถงนิทรรศการสร้างความต้องการที่แข็งแกร่ง ทนต่อการขัดถู รองพื้นปกปิดดีเยี่ยมไร้ฝุ่นและไม่เป็นคราบ การเคลือบที่ง่ายที่สุดคือพื้นคอนกรีตขัดมัน เฉพาะการชุบผิวคุณภาพสูง […]

สว่านกระแทก เช่นเดียวกับเครื่องมือไฟฟ้าอื่นๆ ต้องใช้ความระมัดระวัง การทำงานที่เหมาะสม และการบำรุงรักษาเชิงป้องกันอย่างทันท่วงที หากคุณละเลยมาตรฐานเหล่านี้ อุปกรณ์อาจล้มเหลวโดยไม่ต้องใช้ทรัพยากร ในกรณีที่เกิดความผิดปกติบางอย่าง สว่านกระแทกสามารถซ่อมแซมได้ด้วยมือของคุณเอง และเพื่อขจัดการพังทลายที่เกี่ยวข้องกับส่วนไฟฟ้าของเครื่องยนต์ คุณจะต้องขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

ความผิดปกติหลักของเครื่องเจาะและสัญญาณภายนอก

ความผิดปกติทั้งหมดของหน่วยสามารถแบ่งออกเป็น 2 กลุ่มคือทางกลและทางไฟฟ้า

การพังทลายทางกล

หากเครื่องเจาะมีความผิดปกติทางกลแสดงว่ามีอยู่ ระบุด้วยหู(เสียงขึ้น, สั่นปรากฏขึ้น)

คุณอาจรู้สึกสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้นหรือมีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ที่มาจากตัวเครื่อง

ดังนั้นสิ่งต่อไปนี้สามารถนำมาประกอบกับความล้มเหลวทางกล:

• การแตกของสวิตช์โหมดการทำงานของอุปกรณ์
• แถบยางของมือกลองและกองหน้าชำรุด
• ความล้มเหลวของกลไกการกระแทก
• ความล้มเหลวของกระบอกสูบเนื่องจากการสึกหรอ
• การแตกหักของฟันเฟือง
• การแตกหักของหัวจับอันเป็นผลมาจากการที่สว่านหลุดออกมา

ไฟฟ้าขัดข้อง

ความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับส่วนไฟฟ้าของเครื่องเจาะอาจมาพร้อมกับกลิ่นอันไม่พึงประสงค์จากตัวเครื่องซึ่งทำให้เกิดประกายไฟ นอกจากนี้คุณอาจสังเกตเห็นว่า เครื่องยนต์ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วและมีเสียงดังโดยไม่หมุนหรือควันออกมา

ถึง ไฟฟ้าขัดข้องอุปกรณ์สามารถจำแนกได้ดังนี้:

• อุปกรณ์ไม่เปิด
• ปุ่มสตาร์ทแตก;
• การสึกหรอของแปรง;
• ตัวสะสมอุดตัน;
• การละเมิดหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า
• ความเหนื่อยหน่ายของสเตเตอร์หรือการหมุนของโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้า

อัลกอริธึมการถอดประกอบเครื่องเจาะ

เพื่อขจัดความผิดพลาดทางกลและทางไฟฟ้า (ยกเว้นการพังทลาย ปลั๊กไฟ) โดยไม่ต้องถอดประกอบตัวเครื่องเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ ที่นิยมมากที่สุดในหมู่ช่างฝีมือทั้งที่บ้านและมืออาชีพคือแบรนด์ของสว่านโรตารี่ Bosch, Makita, Interskol, Energomash การออกแบบตัวเครื่องจากผู้ผลิตหลายรายจะใกล้เคียงกัน ดังนั้นวิธีการถอดประกอบอุปกรณ์จะคล้ายคลึงกัน แต่คุณไม่ควรถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์ทั้งหมด เนื่องจากจะทำให้การประกอบกลับคืนมาได้ยาก ภาพด้านล่างแสดงลักษณะของสว่านเจาะกระแทกที่ถอดประกอบอย่างสมบูรณ์

การรื้อตลับหมึก

การถอดประกอบเครื่องเพื่อการแก้ไขปัญหาควรดำเนินการอย่างระมัดระวัง โดยมีการตรวจสอบชิ้นส่วนที่ถอดออกแต่ละส่วน เพื่อให้แน่ใจว่าการประกอบจะไม่ทำให้เกิดปัญหา ควรถ่ายภาพกระบวนการถอดประกอบ หากคุณไม่พบข้อบกพร่องภายนอกบนอุปกรณ์ ขอแนะนำให้เริ่มแยกชิ้นส่วนด้วยตลับหมึก

เราถอดเคสออก

หากจำเป็นต้องถอดประกอบตัวเครื่อง ต้องถอดสวิตช์โหมดการทำงานออกก่อน

การถอดชิ้นส่วนไฟฟ้าของเครื่องเจาะ

ในการไปที่ส่วนไฟฟ้าของอุปกรณ์ หากคุณสงสัยว่าอาจเกิดการพังได้อยู่ที่นี่ คุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้

หากคุณต้องการถอดประกอบเครื่องเจาะกระบอกสูบด้วยการจัดเรียงแนวตั้งของไดรฟ์ไฟฟ้าจากนั้นให้ถอดที่จับออกก่อนจากนั้นจึงคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดเครื่องยนต์ไว้

เปลี่ยนแปรงมอเตอร์

สัญญาณหลักที่บ่งบอกว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนแปรงคือการก่อตัวของประกายไฟที่เพิ่มขึ้นในบริเวณสะสมมอเตอร์ไฟฟ้า ความร้อนอย่างรวดเร็วของที่จับแปรง และกลิ่นไหม้ เมื่อแปรงไม่สึก จะมองเห็นประกายไฟได้เฉพาะข้างใต้เท่านั้น มิฉะนั้น จะมองเห็นประกายไฟได้ทั่วทั้งวงกลมของตัวสะสม

การปรากฏตัวของประกายไฟรอบตัวสะสมด้วยแปรงที่สึกหรอเป็นสัญญาณของการสึกหรอของตลับลูกปืน, การละเมิดฉนวนของโรเตอร์หรือสเตเตอร์, ความเหนื่อยหน่ายของแผ่นสะสม, ความเหนื่อยหน่ายของสเตเตอร์หรือโรเตอร์

อีกสัญญาณหนึ่งที่บ่งบอกว่าสเตเตอร์ถูกไฟไหม้คือการมีประกายไฟภายใต้อิเล็กโทรดเดียวเท่านั้น หากคุณมีผู้ทดสอบก็สามารถ ตรวจสอบสเตเตอร์และโรเตอร์: วัดความต้านทานของโรเตอร์และสเตเตอร์ในทางกลับกัน หากขดลวดทั้งสองเหมือนกันทุกอย่างก็เป็นไปตามสเตเตอร์ หากคุณสังเกตเห็นสัญญาณที่ชัดเจนของปัญหากับโรเตอร์หรือสเตเตอร์ในสว่านโรตารี่ คุณจะต้องนำอุปกรณ์ไปที่ศูนย์บริการเพื่อทำการซ่อมแซม สำหรับแปรงนั้น คุณสามารถเปลี่ยนได้เอง

เพื่อไปยังตำแหน่งที่มีการติดตั้งแปรง คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนตัวเรือนที่ติดตั้งมอเตอร์ หรือเพียงถอดฝาครอบด้านหลังออก เมื่อเปิดฝาขึ้นมา คุณจะเห็นแปรงจับจ้องอยู่ที่ด้ามพิเศษ ภาพด้านล่างแสดงให้เห็นว่ารายละเอียดเหล่านี้เป็นอย่างไร

แปรงที่ติดตั้งบนมอเตอร์สว่านกระแทกมี 3 แบบ

1. กราไฟท์- ความทนทานต่างกัน แต่เนื่องจากแข็งมากการถูกับตัวสะสมจึงไม่เหมาะซึ่งส่งผลเสียต่อหลัง
2. ถ่านหิน- ถูกับตัวสะสมได้ง่าย ให้การสัมผัสที่ดี แต่เสื่อมสภาพเร็ว
3. คาร์บอนกราไฟท์ –ตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบเนื่องจากเป็นส่วนผสมของ 2 องค์ประกอบที่เสริมกัน

สำคัญมากที่จะไม่รอจนกว่าเครื่องยนต์จะเกิดประกายไฟ และหลังจากนั้นให้เปลี่ยนแปรง จำเป็นต้องเปลี่ยนหลังจากสึกหรอไป 1/3 ของค่าปกติ (8 มม.) แม้ว่าแปรงอันหนึ่งจะสึกน้อยกว่าอีกอันหนึ่ง คุณยังต้องเปลี่ยนทั้งสองอย่าง

ให้ความสนใจกับสภาพของสปริงในแปรงใหม่และการยึดของหน้าสัมผัส หากสปริงหลุดขณะเครื่องยนต์ทำงาน จะได้รับความเสียหายอย่างมาก นอกจากนี้หากสปริงอ่อนก็จะไม่สามารถให้การสัมผัสที่ดีได้

ก่อนเปลี่ยนแปรงต้องมั่นใจ ทำความสะอาดโรเตอร์และสเตเตอร์จากเศษกราไฟต์หรือฝุ่นถ่านหิน คุณสามารถทำความสะอาดชิ้นส่วนเหล่านี้ด้วยแอลกอฮอล์ทางเทคนิคหรือทางการแพทย์

ต่อไป คุณควรยึดอิเล็กโทรดในที่ยึดและบดให้เข้ากับตัวสะสม เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้วางกระดาษทรายละเอียดบนตัวสะสมแล้วหมุนไปในทิศทางต่างๆ เพื่อทำ อิเล็กโทรดขัด. การขัดจะดำเนินต่อไปจนกว่าพื้นที่สัมผัสของอิเล็กโทรดจะโค้งมนเล็กน้อย วิธีนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าพอดีกับแผ่นสะสมและสัมผัสได้ดีขึ้น

แบบแผนของอุปกรณ์กลไกการกระทบ, การทำงานผิดปกติและการซ่อมแซม

กลไกการกระทบของเครื่องเจาะแตกต่างกันในการออกแบบขึ้นอยู่กับว่าอุปกรณ์นั้นเป็นของตระกูลใด ดังนั้นการซ่อมแซมกลไกเหล่านี้จึงจะเกิดขึ้นตามหลักการต่างๆ

เครื่องเจาะถัง

สว่านโรตารี่กับเครื่องยนต์แนวตั้งมักจะมีบล็อกกระแทกตามกลไกข้อเหวี่ยง (KShM) ด้านล่างเป็นแผนภาพของกลไกการกระทบกระแทกประเภทนี้

ภาพต่อไปนี้แสดงอุปกรณ์ในส่วนที่คุณสามารถดูตำแหน่งของ KShM

กลไกการกระแทกของชุดมอเตอร์แนวตั้งอาจมีความผิดปกติดังต่อไปนี้ กลไกข้อเหวี่ยงมีตลับลูกปืนแยกซึ่งติดตั้งอยู่บนลูกเบี้ยวของล้อนอกรีต แต่บางครั้งอาจติดตั้งอยู่ที่ฐานของข้อเหวี่ยง ในบางรุ่นของสว่านโรตารี่ สามารถติดตั้งตลับลูกปืนธรรมดา (แทนที่จะเป็นตลับลูกปืนกลิ้ง) ในสถานที่นี้ ซึ่งต้องการการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง หากไม่มีอยู่หรือล้าสมัยแล้ว โหนดนี้จะเสื่อมสภาพ เมื่อทำการซ่อม คุณจะต้องเปลี่ยนก้านสูบและกระบอกปืนนอกรีตทั้งหมด

ปัญหาที่พบบ่อยอีกประการหนึ่งคือ กองหน้าแตก. ความผิดปกตินี้สามารถคำนวณได้หากคุณสังเกตเห็นว่าหมัดของคุณไม่ตีอีกต่อไป ในการไปที่กองหน้าคุณจะต้องถอดชิ้นส่วนของอุปกรณ์ออกให้หมด มันทำในลักษณะต่อไปนี้

ในกรณีนี้กองหน้าเต็มตัว แต่ถ้าพังก็เปลี่ยนใหม่ คุณควรใส่ใจกับหมากฝรั่งปิดผนึกและซีลในตัวถังด้วย หากชำรุดจะต้องเปลี่ยน

เครื่องเจาะแบบปืนพก

อุปกรณ์ของกลไกการกระทบของหน่วยประเภทปืนพกนั้นแตกต่างเล็กน้อยจากกลไกที่มีจุดประสงค์เดียวกันซึ่งติดตั้งในอุปกรณ์ประเภทลำกล้องปืน

ความแตกต่างที่สำคัญคือลูกสูบเคลื่อนที่ไม่ได้ด้วยความช่วยเหลือของก้านสูบ แต่เกิดจากตลับลูกปืนแบบแกว่ง ("เมา") ดังนั้น ความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดของชุดประกอบนี้คือการสึกหรอของตลับลูกปืน "เมา" ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยน

รูปภาพถัดไป：แบริ่ง "เมา" ที่ถูกทำลายซึ่งเป็นสาเหตุที่ค้อนหยุดตอก

ตลับลูกปืนแบบสั่นจะถูกลบออกด้วยไขควงปากแบน ซึ่งคุณต้องหยิบโครงยึดแล้วถอดออก หลังจากนั้นแบริ่งจะถูกแยกออกจากตัวเรือนกระปุกอย่างง่ายดาย

เมื่อเปลี่ยนตลับลูกปืนที่ชำรุด คุณควร ล้างกระปุกเพราะมันอยู่ในร่างของมันที่อาจเหลือเศษของส่วนที่หักได้

หลังจากทำความสะอาดและติดตั้งตลับลูกปืนใหม่แล้ว ให้ทาจาระบีที่มีคราบมันบนบล็อกนี้

นอกจากนี้สาเหตุที่อุปกรณ์ไม่โดนอาจทำให้กองหน้าเสียได้ ในการรับมัน คุณต้องถอดวงแหวนยึดซึ่งมองเห็นได้ในรู

ใช้ไขควงขนาดเล็กเกี่ยวแหวนแล้วเลื่อนไปทางขวา (ไปทางเฟือง)

ทำขั้นตอนเดียวกันกับอีกด้านหนึ่งของชิ้นส่วน ถัดไป ให้สอดไขควงเข้าไปในรูในส่วนนั้นแล้วดันชิ้นส่วนภายในของกลไกที่ถอดออก

หลังจากการกระทำนี้ วงแหวนยึดและลำตัวซึ่งเป็นที่ตั้งของกองหน้าที่หัก จะถูกลบออกอย่างง่ายดาย

หากคุณถอดชิ้นส่วนเคสนี้ออก คุณจะเห็น "ผู้กระทำผิด" ของการทำงานผิดพลาดเนื่องจากหมัดไม่ได้ถูกตอก

เมื่อประกอบกลไกการกระแทก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทาจาระบีอย่างทั่วถึงทุกส่วนของกลไก

ความล้มเหลวทางกลอื่น ๆ และการกำจัด

นอกจากการพังทลายที่เกี่ยวข้องกับกลไกการกระแทกแล้ว การพังทลายทางกลไกอื่นๆ อาจเกิดขึ้นในตัวเจาะ

สวิตช์โหมด

มีบางครั้งที่สวิตช์โหมดของเครื่องล้มเหลว โดยพื้นฐานแล้วนี่เป็นเพราะ ฝุ่นอุดตันโหนดนี้ ในการแก้ไขสวิตช์ คุณจะต้องถอดสวิตช์ออกจากตัวเครื่อง (ดูวิธีดำเนินการด้านบน) และทำความสะอาดจากสิ่งสกปรก หากคุณพบว่าชิ้นส่วนพลาสติกของสวิตช์แตกหักจะต้องเปลี่ยนใหม่

ลานเกียร์

สาเหตุที่เครื่องหยุดทำงานตามปกติ คือ หยุดเจาะและสกัด อาจทำให้ฟันสึกบนเพลาโรเตอร์

หากเป็นเช่นนี้ฟันจะสึกและอยู่ตรงกลาง เกียร์เกลียว

ปัญหานี้เกิดขึ้นเมื่อเครื่องมือติดขัดหรือคลัตช์ทำงานไม่ถูกต้อง การเสียถูกกำจัดโดยการเปลี่ยนเกียร์กลางและโรเตอร์ของเครื่องยนต์

สว่านไม่มีอยู่ในตลับ

เหตุผลที่เครื่องเจาะไม่จับดอกสว่านนั้นอยู่ที่การแตกของคาร์ทริดจ์และการสึกหรอของส่วนประกอบ:

• เกิดการเสียรูปของลูกบอล
• แหวนข้อ จำกัด ชำรุด
• สปริงยึดหย่อนลง

คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนตลับหมึกและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีปัญหา

สว่านติดอยู่ในเครื่องเจาะ

สาเหตุที่ดอกสว่านติดอยู่ในหัวจับของเครื่องอาจเป็นดังนี้

1. ก่อนติดตั้งเครื่องมือ คุณไม่ได้ใช้สารหล่อลื่นกับด้าม คุณจะต้องย้ายหมากฝรั่งซีลของคาร์ทริดจ์และฉีด WD-40 เข้าไปในที่นั่งของเครื่องมือ
2. ฝุ่นเข้าใต้ลูกบอล ดำเนินการเช่นเดียวกับในย่อหน้าด้านบน
3. หากคุณใช้ดอกสว่านธรรมดาที่เสียบเข้าไปในตัวต่อในเครื่องเจาะ ให้ดำเนินการด้วย ของเหลวWD-40รอสองสามนาทีแล้วใช้ค้อนเคาะพื้นผิวของแคลมป์เบา ๆ แล้วคลายสแน็ปในทิศทางต่างๆ โดยปกติ หลังจากการกระทำเหล่านี้ ปากจับยึดจะเปิดออกและอนุญาตให้ถอดดอกสว่านออกได้
4. ก้านของเครื่องมือถูกตรึงไว้ คุณจะต้องเติมของเหลว WD-40 ก่อนและพยายามดึงดอกสว่านออก หากสิ่งอื่นล้มเหลว คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนตลับหมึกและเคาะสแน็ปอินออก คุณยังสามารถใช้เคล็ดลับในการทำให้เครื่องมือติดอยู่ในอุปกรณ์ได้จากวิดีโอนี้

ผู้สร้างมืออาชีพที่แพร่หลายที่สุดในรัสเซียคือสว่านโรตารี่ของ Bosch และในหมู่มือสมัครเล่นรุ่น Bosch 2-20, 2-24, 2-26

ดอกสว่านไม่เพียงแต่ทำงานได้ดี แต่ยังซ่อมได้ง่ายอีกด้วย พวกเขาสามารถหาชิ้นส่วนที่หักได้อย่างง่ายดาย

ในการออกแบบเครื่องเจาะที่อธิบายไว้ หลักการเดียวกันนี้ถูกวางลง เพื่อถ่ายโอนแรงบิดจากโรเตอร์ไปยังเพลาของกระบอกเคาะจังหวะด้วยการส่งแรงกระตุ้นการแปลไปยังเครื่องมือทำงานพร้อมกัน

โครงสร้างเครื่องเจาะจะทำตามรูปแบบเดียวกัน แต่แต่ละหน่วยหรือชิ้นส่วนมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง

หากคุณทราบความแตกต่างเฉพาะระหว่างรุ่นของสว่านโรตารี่ Bosch ที่อธิบายไว้ การถอดประกอบและซ่อมแซมด้วยมือของคุณเองจะไม่ใช่เรื่องยาก

นอกจากของดั้งเดิมแล้ว ยังมีเครื่องมือปลอมจำนวนมากในตลาดรัสเซีย ซึ่งรวมถึงสว่านโรตารี่ของบ๊อช

คุณสมบัติการออกแบบของรุ่นต่างๆ และวิธีการถอดประกอบและซ่อมแซมด้วยมือของคุณเองได้อธิบายไว้ด้านล่าง

หลักการทำงานของสว่านโรตารี่ Bosch

หลักการทำงานของเครื่องเจาะเหมือนกัน แต่คุณสมบัติการออกแบบต่างกัน

ชิ้นส่วนหลักที่ใช้ในสว่านโรตารี่ Bosch ที่อยู่ในรายการสามารถใช้แทนกันได้ สิ่งนี้ใช้กับการประกอบเครื่องกลและไฟฟ้า

แต่มีปมและทำแตกต่างกันในรายละเอียดที่ใช้

ในการซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch 2-20, 2-24, 2-26 คุณจำเป็นต้องทราบความแตกต่างเหล่านี้ การรู้คุณลักษณะการออกแบบของเครื่องเจาะแต่ละเครื่องช่วยให้กระบวนการซ่อมแซมง่ายขึ้น ตรวจพบการพังทลายและการกำจัด

การออกแบบสว่านโรตารี่ของ Bosch นั้นเรียบง่ายมากจนคุณทำได้ด้วยมือของคุณเองและเปลี่ยนชิ้นส่วนโดยไม่ต้องติดต่อแผนกบริการ คุณต้องมีทักษะในการประกอบ มีความรู้พื้นฐานด้านวิศวกรรมไฟฟ้า และเข้าใจหลักการทำงานของเครื่องเจาะ

ความแตกต่างที่สำคัญในการออกแบบสว่านโรตารี่ของ Bosch

เมื่อซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch คุณจะไม่ทำโดยไม่มีวงจรไฟฟ้าและเครื่องมือถอดแยกชิ้นส่วนของรุ่นที่คุณจะซ่อม

วงจรไฟฟ้าของสว่านโรตารี่ Bosch 2-20, 2-24, 2-26 เกือบจะเหมือนกัน แม้ว่าจะมีความแตกต่างเล็กน้อยอยู่บ้าง

แต่บล็อกกลจะเสร็จสมบูรณ์ด้วยชิ้นส่วนที่มีโครงสร้างแตกต่างกัน ความแตกต่างหลักจะถูกรวบรวมในสองโหนด: ในเพลากลางและเพลาของกระบอกเคาะจังหวะ

ความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่ที่สุดถูกนำเสนอในการออกแบบเพลากลาง การประกอบของ "ลูกปืนเมา" ในสวิตช์โหมด คุณสมบัติที่ไม่มีหลักการมีอยู่ในการออกแบบกระบอกปืนของบล็อกกระทบ, กองหน้า, กองหน้า

มาเริ่มกันที่สว่านโรตารี่ Bosch 2-20 กัน

แบบแผนและการออกแบบของสว่านโรตารี่ Bosch 2-20

ไม่สามารถซ่อมแซมสว่านโรตารี่ Bosch 2-20 ได้หากไม่มีความรู้เกี่ยวกับการออกแบบเครื่องมือที่กำลังซ่อมแซม

หลักการทำงานของสว่านโรตารี่ Bosch 2-20 ขึ้นอยู่กับการถ่ายโอนแรงบิดจากเพลาโรเตอร์ pos.3 ไปยังเพลาของบล็อกกระแทก pos.22 ผ่านเพลากลาง pos.824 พร้อมกันส่งแรงกระตุ้นตามยาวไปยัง เครื่องมือทำงาน

โรเตอร์ poz.3 ส่งแรงบิดไปยังเฟืองเกลียวของเพลากลาง poz.824

เฟืองเกลียวติดตั้งอยู่บนเพลากลางและส่งแรงบิดไปยังเพลา ตลับลูกปืนเมาเมาได้รับการแก้ไขบนเพลาซึ่งรับแรงบิดผ่านคลัตช์ เนื่องจากการออกแบบ ตลับลูกปืนที่เมาแล้วจึงส่งการเคลื่อนที่แบบแปลนไปยังกระบอกสูบของกลไกการกระทบ

การออกแบบเพลากลางของสว่านโรตารี่ Bosch 2-20

เพลากลางของสว่านโรตารี่ Bosch 2–20 ประกอบด้วยชุดตลับลูกปืนแบบหมุน (ตลับลูกปืนเมา) คลัตช์ เฟืองเกลียวขนาดใหญ่ และเฟืองเดือยขนาดเล็ก

ส่วนใหญ่มักจะเกิดการพังทลายในการสึกหรอของร่องคลัตช์ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียการหมุนของหัวจับเครื่องเจาะเมื่อมีชีพจรช็อต

แก้ไขโดยการเปลี่ยนคลัตช์หรือฟื้นฟูฟันของชิ้นส่วนคลัตช์

คุณสมบัติการออกแบบของสว่านโรตารี่ Bosch 2-24

ทางที่ดีควรเริ่มซ่อมแซมสว่านโรตารี่ Bosch 2-24 โดยทำความคุ้นเคยกับโครงร่างและคุณสมบัติการออกแบบของเครื่องมือที่กำลังถูกปรับ หลักการทำงานของสว่านโรตารี่ Bosch 2-24 นั้นคล้ายกับสว่านโรตารี่ Bosch 2-20

โมเมนต์การหมุนจะถูกส่งไปยังเพลาของที่จับเครื่องมือพร้อมกับส่งแรงกระตุ้นช็อก สว่านโรตารี่มีโหมดการทำงานสามโหมด: การเจาะแบบกระแทก การเจาะแบบไม่กระแทก การกระแทก

เฟืองเกลียวของโรเตอร์ poz.803 ส่งแรงบิดไปยังเฟืองเกลียวของเพลากลาง poz.826

การออกแบบเครื่องเจาะเพลากลาง Bosch 2-24

เพลากลางของสว่านโรตารี่ Bosch 2-24 ประกอบด้วยชุดตลับลูกปืนกลิ้ง poz.830 คลัตช์ poz.823 ส่วนสวิตช์ poz.44 บ่อยครั้งที่คลัตช์ล้มเหลว มันทำให้ฟันสึก การซ่อมแซมคลัตช์ประกอบด้วยการแก้ไขโปรไฟล์ของฟันหมั้นในคลัตช์และบนเพลากลาง

ก้านลำกล้องปืนของบล็อกเครื่องเพอร์คัชชันออกแบบมาเพื่อส่งแรงกระตุ้นแบบหมุนพร้อมกับการเคลื่อนที่ของกองหน้าไปพร้อมกัน

การหมุนจะถูกส่งจากเฟืองเดือยของเพลากลางไปยังเฟืองเดือยขนาดใหญ่ poz.22 ของเพลากระบอกสูบ poz.821

การเคลื่อนที่แบบลูกสูบถูกส่งผ่านลูกปืนขี้เมา poz.830, ลูกสูบกระแทก poz.26, กองหน้า poz.27, สลักเกลียวกระแทก poz.28 ไปยังสว่านที่ยึดไว้ในคาร์ทริดจ์ poz.756

การออกแบบเป็นเพลากลวงด้านหนึ่ง ชิ้นส่วนถูกติดตั้งบนเพลาจากทั้งสองด้าน

จากด้านการติดตั้งของคาร์ทริดจ์ มีการติดตั้งเดือยเกียร์ poz.22 บนเพลาและจับจ้องที่เพลาด้วยลูกกลิ้ง poz.88 ซึ่งกดลงบนไหล่ของเพลาด้วยสปริง poz.80 สปริงนั้นได้รับการแก้ไขด้วยวงแหวน poz.85

สิ่งต่อไปนี้จะถูกแทรกเข้าไปในโพรงของเพลาของกระบอกสูบของบล็อกโช๊ค: โช้คโบลต์ poz.28 ที่ประกอบแล้วและลูกสูบช็อต POS.27 ถูกใส่เข้าไปในโช้คลูกสูบ poz.27 โดยใส่แหวนยาง poz.73 ใหม่ ผลิตภัณฑ์ยางทั้งหมดหล่อลื่น

ความผิดปกติของเพลากระบอกสูบของกลไกการกระทบ

เนื่องจากการอ่อนตัวของแรงสปริง การสูญเสียของลูกกลิ้งยึด เกียร์สามารถหมุนบนเพลาได้ สิ่งนี้แสดงให้เห็นในการสูญเสียแรงบิดพร้อมกับชีพจรช็อต

ค้อนเจาะ แต่ไม่เจาะ

เมื่อผลิตภัณฑ์ยาง (วงแหวนปิดผนึก) ชำรุด เครื่องเจาะจะหยุดทำงานในโหมด "ชอล์ก" สิ่งนี้เกิดขึ้นทีละน้อย แรงกระแทกจะลดลงเมื่อแหวนยางสึก ประเด็นคือจากการเคลื่อนไหวที่เมาแล้วย้ายไปยังโช้คลูกสูบ poz.26 ซึ่งกองหน้า poz.27 จะสร้างแรงดันอากาศและทำหน้าที่กับโบลต์กระแทก poz.28

เครื่องเจาะสว่าน แต่ไม่เจาะ

คุณสมบัติการออกแบบของสว่านโรตารี่ Bosch 2–26

การซ่อมสว่านโรตารี่ Bosch 2–26 ควรเริ่มต้นด้วยการทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติในการออกแบบเครื่องมือที่กำลังถูกปรับ หลักการทำงานของสว่านโรตารี่ Bosch 2-24 นั้นคล้ายกับสว่านโรตารี่ Bosch 2-26

การหมุนจะถูกส่งจากเพลาโรเตอร์ ผ่านเพลากลาง ไปยังเพลาของกระบอกโช้ค ในเวลาเดียวกัน แบริ่งเมาเมาซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลากลางจะส่งการเคลื่อนที่แบบลูกสูบไปยังลูกสูบช็อต

สว่านโรตารี่มีโหมดการทำงานสามโหมด: การเจาะแบบกระแทก การเจาะแบบไม่กระแทก การกระแทก

เฟืองเกลียวของโรเตอร์ poz.803 ส่งแรงบิดไปยังเฟืองเกลียวของเพลากลาง poz.823

เพลากลางคล้ายกับเพลาในการออกแบบสว่านโรตารี่ Bosch 2-24 และสามารถใช้แทนกันได้กับตัวเองและชิ้นส่วนที่ประกอบเป็นเพลากลางของสว่านโรตารี่ Bosch 2-24, 2-26 .

การออกแบบเพลาของกลไกการกระทบกระแทก

ก้านลำกล้องปืนของบล็อกเครื่องเคาะจังหวะนั้นคล้ายกับการออกแบบกับก้านลำกล้องปืนของเครื่องเจาะแบบ 2-24 ของ Bosch ความล้มเหลวเกิดจากการทำงานผิดพลาดของชิ้นส่วนเดียวกันกับสว่านโรตารี่ Bosch 2-24

คุณสมบัติของเพลาของสว่านเจาะกระแทก Bosch 2–26 คือเฟืองเดือยเกียร์ poz.22 ขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนอยู่นั้นถูกตรึงบนเพลาด้วยหมุดสามตัว poz.37 ซึ่งแตกต่างจากลูกกลิ้งยึดในตัวเจาะของ Bosch 2–26

เมื่อถอดประกอบเพลากระบอกของบล็อกกระแทกของเครื่องเจาะ Bosch 2–26 ให้ใส่ใจกับวิธีการยึดเกียร์ ต้องถอดหมุดสามตัวออกก่อนจึงจะสามารถถอดเกียร์ได้ .

สรุป:

1. การทราบความแตกต่างระหว่างสว่านโรตารี่ Bosch รุ่นข้างต้นจะช่วยให้คุณถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องมือและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ผิดพลาดได้อย่างรวดเร็ว ในการดำเนินการนี้ คุณไม่จำเป็นต้องติดต่อฝ่ายบริการ
2. โครงสร้าง สว่านโรตารี่ของ Bosch นั้นเรียบง่ายมากจนทำให้คุณสามารถซ่อมแซมความซับซ้อนแทบทุกอย่างได้
3. สิ่งที่คุณต้องมีคือความปรารถนาและความรู้พื้นฐานในกลศาสตร์

มันเกิดขึ้นที่คุณเจอโมเดลสว่านโรตารี่ปลอมของ Bosch เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้

วิดีโอการถอดประกอบสว่านโรตารี่ของ Bosch

สว่านกระแทกเป็นเครื่องมือที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการเจาะหรือสกัดคอนกรีต อิฐ หรือวัสดุแข็งอื่นๆ สว่านกระแทกตัวแรกถูกคิดค้นโดย Bosch ในปี 1932 ดังนั้นวันนี้บริษัทนี้จึงเป็นที่นิยมมากที่สุดในตลาดเครื่องมือไฟฟ้า โปรดทราบว่า Bosch นำเครื่องมือไฟฟ้าออกสู่ตลาดในสองสี ได้แก่ สีฟ้าและสีเขียว ดอกสว่านสีน้ำเงินออกแบบมาเพื่อการใช้งานระดับมืออาชีพและสามารถรับน้ำหนักได้มาก ในขณะที่สว่านสีเขียวเป็นเครื่องมือไฟฟ้าสำหรับใช้ในบ้าน

ในการทำรูในคอนกรีต ต้องใช้แรงกระแทกมากขึ้น ดังนั้นดอกสว่านสำหรับเครื่องเจาะจึงดูเหมือนสิ่ว แรงกระแทกทำหน้าที่เจาะซึ่งถูกส่งไปยังวัสดุและเกิดการทำลายขึ้น ดอกสว่านได้รับการออกแบบในลักษณะที่กำจัดฝุ่นและของเสียออกและไม่ขัดขวางการเจาะเพิ่มเติม

สว่านโรตารี่ Bosch ประกอบด้วยกลไกการกระแทกแบบใช้ไฟฟ้า-นิวเมติกหรือแบบเครื่องกลไฟฟ้าในตัว ดังนั้นความเข้มข้นของการเจาะจึงไม่ขึ้นอยู่กับแรงกดของสว่านโรตารี่ เครื่องเจาะแบ่งออกเป็นสามประเภทหลัก: เบา (1-3 กก.), กลาง (4-5 กก.) และหนัก (6-12 กก.)

ระดับ เพอร์โฟ- ลำโพง,	เครื่องมือ ตำรวจ	เรท			เส้นผ่านศูนย์กลางเจาะ ในคอนกรีตพร้อมสว่าน		ความแข็งแกร่ง ตี,
		เนส,	ตัวเลข	ตัวเลข ตกแต่งใหม่	เอสดีเอส พลัส	SDS max
2	เอสดีเอส พลัส
4	เอสดีเอส พลัส	750	4550	820	4-30		3,5
5	SDS max	950	3200	360	12-40	40-55	5,4
8	SDS max	1050	2650	255	12-40	40-65	7,5
10	SDS max	1500	2250	250	12-40	45-80	17

แรงต่อยวัดเป็นจูล เพื่อให้เข้าใจว่า 1 J เป็นเท่าใด ลองนึกภาพภาพ: สิ่งของที่มีน้ำหนัก 1 กก. ตกลงมาจากความสูง 1 ม. ใน 1 วินาที นี่จะเป็นแรงกระแทกของ 1 J.

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ส่วนหลักของเครื่องเจาะคือกลไกการกระทบกระแทกด้วยไฟฟ้าและนิวแมติก กลไกโรตารี่ส่งการหมุนของมอเตอร์ไปยังเพลาซึ่งจะแปลง การเคลื่อนที่แบบหมุนเข้าสู่การสั่นด้วยกระบอกสูบ เมื่อกระบอกสูบกลับมา กองหน้าจะเคลื่อนกลับ ดังนั้นแรงดันไฟฟ้าจึงเกิดขึ้นระหว่างกระบอกสูบกับกองหน้าในรูปแบบ อัดอากาศซึ่งเป็นสปริงชนิดหนึ่งที่ป้องกันไม่ให้กองหน้าตีกระบอกสูบ

กลไกการกระแทกของสว่านโรตารี่ของ Bosch สามารถปิดตัวเองได้ในระหว่างรอบเดินเบา เมื่อไม่มีแรงกดบนเครื่องมือไฟฟ้า แต่ทันทีที่คุณกดสว่านโรตารี่ เครื่องมือจะทำงานอีกครั้ง เมื่อทำงานกับเครื่องเจาะ เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่าเมื่อบีบอัด อากาศจะร้อนขึ้นมาก ดังนั้นหลังจากใช้งานเครื่องเจาะอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน จึงคุ้มค่าที่จะระบายอากาศกลไกทั้งหมดที่ไม่ได้ใช้งาน

เมื่อเจาะคอนกรีต เป็นเรื่องปกติมากที่จะติดเหล็กเส้น ดังนั้นสว่านโรตารี่ของ Bosch จึงมีคลัตช์นิรภัยเพื่อป้องกันไม่ให้สว่านถูกบล็อก เมื่อสว่านไปถึงเกราะและถูกบล็อก คลัตช์จะปลดสว่านออกจากมอเตอร์ไฟฟ้า ดังนั้นเมื่อซื้อสว่านโรตารี่ Bosch ให้ถามผู้ขายเกี่ยวกับความพร้อมใช้งานของคุณสมบัตินี้

สว่านโรตารี่ Bosch สามารถใช้เจาะ สกัด สกัด และ Variols Variolok เป็นโอกาสในการซ่อมสิ่วในวันที่ 36 ตำแหน่งที่เป็นไปได้

คุณสมบัติการออกแบบของสว่านโรตารี่ Bosch:

• - ระบบจับยึดสว่านที่ได้รับใบอนุญาต SDS plus;
• - การปรากฏตัวของกลไกการกระแทกด้วยไฟฟ้า - นิวเมติกด้วย ระดับต่ำการสั่นสะเทือน;
• - คลัตช์คลัตช์;
• - คาร์ทริดจ์จำเป็นต้องมีฟังก์ชั่นป้องกันภาคสนาม
• - มีการหยุดการกระแทกเมื่อกระทบกับโลหะหรือไม้
• - มีที่จับที่สะดวกซึ่งสามารถหมุนได้ 360 °
• - กลไกที่ปิดแปรงเมื่อถึงกำหนด บริการหลังการขาย. ให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าเมื่อปิดแปรง จำเป็นต้องเปลี่ยนซีลทั้งหมดบนสว่านโรตารี่ของ Bosch เนื่องจากมีระยะเวลาการใช้งานเท่ากัน นอกจากนี้ เมื่อทำงาน อย่าลืมว่ากลไกการหนีบ SDS plus หรือ SDS max จะต้องได้รับการหล่อลื่นเสมอ