ไดรฟ์โซ่ DIY สำหรับประตูบานเลื่อน ประตูอัตโนมัติพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบโฮมเมด: เราสร้างด้วยมือของเราเอง การเปิดประตูอัตโนมัติ

ประตูบานเลื่อนค่อนข้างนิยมใช้กัน อย่างไรก็ตามค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูงดังนั้นจึงถูกกว่ามากในการสร้างประตูด้วยตัวเอง มีหลายรูปแบบสำหรับการจัดระเบียบไดรฟ์อัตโนมัติ วิธีสร้างระบบอัตโนมัติ ประตูบานเลื่อนเราจะค้นหาเพิ่มเติมด้วยมือของเรา

ระบบอัตโนมัติที่ต้องทำด้วยตัวเองสำหรับประตูบานเลื่อน - คุณสมบัติและลักษณะเฉพาะ

ด้วยความช่วยเหลือของไดรฟ์อิเล็กทรอนิกส์แบบกลไกทำให้สามารถเปิดประตูขนาดใหญ่ได้ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว ในการประกอบคุณจะต้องมีวัสดุที่มีอยู่และงานติดตั้งจะใช้เวลาสูงสุดหนึ่งวัน ส่วนหลักสำหรับการขับเคลื่อนอัตโนมัติคือมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส ลองพิจารณาสองทางเลือกในการส่งสัญญาณ - โซ่และลูกกลิ้ง

ก่อนการผลิตไดรฟ์ จำเป็นต้องเลือกมอเตอร์ที่เหมาะสม หากมีมิเตอร์สามเฟสบนไซต์เราขอแนะนำให้เลือกมอเตอร์รุ่นสามเฟสซึ่งขดลวดมีการเชื่อมต่อแบบดาว ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะกำจัดปัญหาจำนวนมากในระหว่างการสตาร์ทเครื่อง และกำลังของเครื่องยนต์จะถูกใช้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

หากไม่มีมิเตอร์สามเฟส ให้ใช้มอเตอร์ชนิดตัวเก็บประจุแบบเฟสเดียว โปรดทราบว่าอุปกรณ์ดังกล่าวมีประสิทธิภาพต่ำ โดยเฉพาะในระหว่างการเริ่มต้นระบบ กำลังขับที่เหมาะสมที่สุดคือตั้งแต่ 1 ถึง 2.5 กิโลวัตต์ ค่านี้จะถูกกำหนดโดยน้ำหนักรวมของผืนผ้าใบ ความเร็วของเครื่องยนต์ควรอยู่ที่อย่างน้อย 500-1,000 รอบต่อนาที ด้วยความช่วยเหลือของแรงบิดต่ำทำให้สามารถกำจัดภาระบนพื้นผิวของเพลาขับได้

ล้อขับเคลื่อนควรทำการหมุนไม่เกินหนึ่งร้อยรอบต่อนาที ค่านี้คือแรงบิดเอาท์พุตของกระปุกเกียร์ ค่าแรงบิดอินพุตต้องเท่ากับความเร็วมอเตอร์ แผนภาพสำหรับเชื่อมต่อประตูเลื่อนอัตโนมัติด้วยมือของคุณเองเกี่ยวข้องกับการใช้กระปุกเกียร์แบบขั้นตอนเดียว

หากไม่พบชิ้นส่วนเหล่านี้ ก็สามารถเปลี่ยนเป็นตัวเลือกที่ราคาถูกกว่าได้ อย่างไรก็ตาม จะต้องเชื่อมต่อวงจรจลนศาสตร์อย่างน่าเชื่อถือ ส่วนประกอบหลักของกลไกนี้จะเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าจากเครื่องซักผ้าเก่า เมื่อเชื่อมต่อมอเตอร์นี้ ให้ระบุปลายของขดลวดแต่ละอัน เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ จะใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดแรงต้านทาน ขดลวดเริ่มต้นของมอเตอร์ที่กำหนดจะมีค่าสูงกว่า

ข้อต่อแบบแข็งหรือกึ่งแข็งใช้เพื่อเชื่อมต่อเพลาเกียร์กับเครื่องยนต์ ตัวเลือกแรกมีรูปร่างของปลอกซึ่งมีรูขนาดต่างๆรวมทั้งรูกุญแจ ข้อต่อรุ่นที่สองประกอบด้วยหน้าแปลนสองอันซึ่งเชื่อมต่อกันโดยใช้กลีบยาง

สายพานขับจะช่วยเปลี่ยนกระปุกเกียร์ ในเวลาเดียวกัน เพื่อกำหนดอัตราทดเกียร์ได้อย่างถูกต้อง ขนาดของรอกขนาดใหญ่ที่ติดตั้งบนล้อขับเคลื่อนจะถูกหารด้วยขนาดของรอกที่เล็กกว่าซึ่งอยู่บนส่วนเพลาของมอเตอร์

ตัวเลือกนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยความซับซ้อนในการประกอบองค์ประกอบขาตั้งตลอดจนการเชื่อมต่อระหว่างส่วนต่างๆ ของแผนภาพจลนศาสตร์ มีปัญหามากมายเกิดขึ้นกับการเชื่อมต่อของกลไกการตึงสายพาน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ กลไกการตึงสายพานของรถยนต์จะถูกเพิ่มเข้าไปในกลไก

นอกจากนี้เมื่อใช้สายพานขับจะต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับกลไกที่มีเพลาอิสระซึ่งมีตลับลูกปืนสองตัวอยู่ ศูนย์กลางของเพลาให้ความสนใจเป็นพิเศษเนื่องจากมีการติดตั้งระบบส่งกำลังสองตัวไว้

ระบบอัตโนมัติแบบโฮมเมดสำหรับประตูบานเลื่อนด้วยมือของคุณเอง

เราขอเชิญชวนให้คุณทำความคุ้นเคยกับตัวเลือกการผลิตสำหรับวิธีที่ง่ายที่สุดในการทำประตูบานเลื่อนอัตโนมัติ โปรแกรมนี้เรียกว่าชั้นหรือโซ่ เฟืองจักรยานหรือรถจักรยานยนต์ติดอยู่ที่เพลาเกียร์ ถัดไปคุณต้องใส่โซ่พิเศษเส้นผ่านศูนย์กลางของข้อต่อซึ่งสอดคล้องกับประเภทของเฟือง ต้องยึดไว้ในแนวนอนตลอดบานประตู โดยการหมุนเฟืองในทิศทางเดียวหรืออีกทางหนึ่ง การหมุนของโซ่จะถูกส่งไปซึ่งจะเปิดประตู

ให้ความสนใจเป็นพิเศษในการยึดเครื่องยนต์กับกลไกเกียร์ ในขั้นแรกจำเป็นต้องสร้างเฟรมที่จะวางเครื่องยนต์พร้อมกลไกการส่งกำลัง เพื่อจุดประสงค์นี้ ขอแนะนำให้ใช้เหล็กฉากขนาด 5 ซม. ยึดโครงไว้บนฐานคอนกรีตอย่างแน่นหนา อายุการใช้งานของกลไกทั้งหมดขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ เมื่อเลือกกระปุกเกียร์ที่มีมอเตอร์ ก่อนอื่นให้เน้นที่ความสูงของการหมุนตามแนวแกน หากกลไกทั้งสองนี้มีค่าที่แตกต่างกันก็จำเป็นต้องสร้างรากฐานสองระดับไว้ใต้อุปกรณ์

ในการซ่อมกระปุกเกียร์และมอเตอร์จะใช้สลักเกลียวพร้อมน็อตพิเศษ ในเวลาเดียวกันการสนับสนุนภายใต้พวกเขาควรแยกแยะด้วยความอิจฉาริษยาและความแข็งแกร่ง จำเป็นต้องสร้างรูยาวไว้ใต้ฐานเพื่อปรับตำแหน่งของมอเตอร์ได้อย่างเหมาะสม

ในขั้นต่อไปจะมีการติดตั้งโซ่ไว้ที่ประตู ส่วนใหญ่แล้วจะได้รับการแก้ไขบนรางแบบราง อย่างไรก็ตาม นี่เป็นข้อผิดพลาดครั้งใหญ่ เนื่องจากระบบส่งกำลังแบบกลไกสกปรกอยู่ตลอดเวลาและล้มเหลวอย่างรวดเร็ว คานชนิดขับเคลื่อนเพิ่มเติมถูกติดตั้งบนผืนผ้าใบโดยตรง ในเวลาเดียวกันความสูงในการติดตั้งของโซ่อยู่ที่ 50-80 ซม. จากพื้นดิน

มีการติดตั้งโซ่พร้อมชั้นวางแบบเกียร์ที่ส่วนล่างของคานใช้ปลอกยางหรือพลาสติกเพื่อป้องกันจากปัจจัยภายนอกและความชื้น ในการยึดส่วนปลายของโซ่เข้ากับประตู จะใช้การเชื่อมไฟฟ้า โปรดทราบว่าการเชื่อมต่อทั้งหมดจะต้องมีคุณภาพสูง ดังนั้นหากคุณไม่มีประสบการณ์ในการทำงานกับเครื่องเชื่อม จะเป็นการดีกว่าถ้าคุณมอบความไว้วางใจให้กับกระบวนการนี้กับมืออาชีพ

ไดรฟ์โซ่จะแตกต่างกัน จำนวนมากความยากลำบากที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินการ ประการแรก โซ่ทอดยาวภายใต้อิทธิพลของประตูหนัก เพื่อกำจัดปรากฏการณ์นี้ ก็เพียงพอที่จะติดตั้งหมุดบนลิงค์สุดท้ายของโซ่ซึ่งด้านในของดวงตาถูกวางไว้ ด้วยความช่วยเหลือของตัวปรับความตึงนี้ เป้าหมายจะค่อยๆ กระชับขึ้น อีกทางเลือกหนึ่งคือติดตั้งลูกกลิ้งพิเศษบนโซ่ที่มีสปริงแข็ง นี่คือสิ่งที่กระชับโซ่ระหว่างการทำงานเพื่อป้องกันไม่ให้ยืดออก

ปรากฏการณ์ที่ไม่พึงประสงค์อีกประการหนึ่งคือโซ่หลุดออกจากเฟือง ในกรณีนี้จะเป็นการดีกว่าถ้าเปลี่ยนโซ่ด้วยชั้นวางฟันเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้คุณต้องติดต่อช่างเครื่องมืออาชีพ

มีระบบอัตโนมัติหลายประเภทสำหรับประตูบานเลื่อนที่ต้องทำด้วยตัวเองซึ่งมีความโดดเด่นด้วยการมีลูกกลิ้งแรงดันในระบบขับเคลื่อน ในการผลิตกลไกดังกล่าวจำเป็นต้องใช้เวลาและความพยายามมากขึ้น ข้อดีของโครงการนี้คือ ทนทานต่อสิ่งสกปรก ความชื้น หิมะ และน้ำแข็ง

กลไกนี้เกี่ยวข้องกับการติดตั้งลูกกลิ้งที่ผนังด้านนอกของชิ้นส่วนราง ลูกกลิ้งมีฝาครอบป้องกันทำจากยาง ยางต้องมีหน้ายางตรงที่ให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้ ใช้แรงอัดสปริงเพื่อเพิ่มแรง สปริงติดตั้งอยู่บนก้านกระทุ้งและเชื่อมต่อกับกลไกน็อต ในการยึดเพลาเพลาจะใช้แคลมป์รูปตัว P

เพื่อชดเชยแรงเหล่านี้ ลูกกลิ้งชนิดเคาน์เตอร์สองตัวจะถูกติดตั้งที่ด้านหลังของชิ้นส่วนนำทาง โดยยึดอยู่กับที่

หากต้องการซื้อลูกกลิ้งที่เหมาะสมกรุณาติดต่อ สถานประกอบการอุตสาหกรรม, จัดการกับรถเข็น ลองเลือกล้อที่มีฐานเหล็กและลูกปืน ประเภทปิด- น้ำหนักสูงสุดของลูกกลิ้งดังกล่าวควรอยู่ที่ 350-600 กก. ซึ่งสัมพันธ์กับน้ำหนักของประตูของคุณ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสปริงที่ติดตั้งบนตัวดัน จะต้องมีแรงจับยึดสูง อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการรับน้ำหนักของสปริงไม่ควรเกิน ความจุแบริ่งการแบก

ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเชื่อมต่อระหว่างมอเตอร์กับกลไกลูกกลิ้ง เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ จะใช้การส่งผ่านแบบสายพานตัววี ในการซ่อมรอกที่ขับเคลื่อนด้วยนั้นจะใช้ฐานเหล็กและล้อที่มีกระดุมสามอัน นอกจากนี้ ให้ใช้ประโยชน์จากเกียร์แบบเปลือยๆ บ้าง เมื่อเลือกตำแหน่งที่จะยึดลูกกลิ้ง เราแนะนำให้เลือกเพลาเกียร์หรือบนมอเตอร์โดยตรง ดังนั้นพื้นผิวของกลไกความตึงจะไม่โต้ตอบกับเพลาลูกกลิ้งตามแนวแกน แต่กับฐานของตัวเรือนกระปุกเกียร์ โปรดทราบว่าแรงกดในแนวรัศมีบนแบริ่งไม่ควรเกินแรงจับยึดของกลไกสปริง

การติดตั้งระบบอัตโนมัติบนประตูบานเลื่อนด้วยมือของคุณเอง

โปรดทราบว่าก่อนที่จะติดตั้งระบบอัตโนมัติ คุณจะต้องตรวจสอบประตูบานเลื่อนธรรมดาด้วยมือของคุณเอง โดยไม่มีระบบอัตโนมัติเพื่อหาข้อบกพร่องในระหว่างขั้นตอนการเปิด ก่อนที่คุณจะเริ่ม งานติดตั้งจะต้องดูแลการจัดตำแหน่งของประตูอย่างเคร่งครัดตามระดับและการติดตั้งที่ถูกต้อง

ในกระบวนการอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับการเปิดประตูอัตโนมัติมักพบบ่อยที่สุด:

• ไดรฟ์ไฟฟ้า
• ชั้นวางที่มีฟันอยู่
• บางรุ่นมีรีโมทคอนโทรลติดตั้งไว้ การควบคุมระยะไกล;
• องค์ประกอบด้านความปลอดภัย
• หลอดไฟ - ประเภทสัญญาณ

นอกจากนี้ในระหว่างการทำงานคุณจะต้องตุนเครื่องเชื่อมสว่านและชุดสว่านสำหรับเชื่อมต่อไดรฟ์สำหรับเชื่อมต่อหลอดไฟและองค์ประกอบด้านความปลอดภัย

ขั้นแรกให้ตัดสินใจเกี่ยวกับสถานที่ติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าที่ประตู หลังจากนั้นให้ติดตั้งไดรฟ์และกำหนดค่าองค์ประกอบอัตโนมัติ ติดตั้งชั้นวางโดยมีฟันอยู่บนพื้นผิวไดรฟ์ กำหนดตำแหน่งของไดรฟ์เพื่อให้ชั้นวางอยู่ตรงกลางของเฟือง

หลังจากนี้ ไดรฟ์จะได้รับการแก้ไขในตำแหน่งที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้ เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้จึงถูกนำมาใช้ เครื่องเชื่อม- หากจำเป็นต้องติดตั้งไดรฟ์เหนือตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งเล็กน้อย จะติดตั้งบนพื้นผิวของท่อโปรไฟล์ที่เชื่อมก่อนหน้านี้ หลังจากติดตั้งช่องแล้วจะมีการติดตั้งไดรฟ์ไว้โดยยึดด้วยสลักเกลียว

ขั้นต่อไปคือการติดตั้งชั้นวางแบบมีฟัน ก่อนอื่นให้เปิดประตูติดตั้งชั้นวางที่มีเกียร์อยู่ตรงกลาง เพื่อยึดลิมิตสวิตช์ให้ติดตั้งราง

รางเชื่อมกับพื้นผิวของท่อ จากนั้นจึงดึงไปด้านหลังใบมีด หลังจากติดตั้งรางแล้วจะมีการตรวจสอบฟังก์ชันการทำงาน องค์ประกอบทั้งหมดที่ระบบอัตโนมัติได้รับการแก้ไขจะถูกเชื่อมอีกครั้ง เหลือช่องว่างหนึ่งมิลลิเมตรระหว่างไดรฟ์และพื้นผิวเกียร์

จากนั้นจึงติดตั้งลิมิตสวิตช์ ใช้สลักเกลียวเพื่อยึดเข้ากับพื้นผิวของราง สวิตช์มีสองประเภท - แม่เหล็กและกลไก ตัวเลือกแรกโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพการทำงานที่มากขึ้น เนื่องจากสวิตช์เหล่านี้ทำงานได้แม้ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย มีการติดตั้งแม่เหล็กบนชั้นวางที่มีฟันผ่านพื้นที่หนึ่งบนประตูและเริ่มทำงาน ในกรณีนี้สวิตช์จะแบ่งออกเป็นสองประเภท: บวกและลบ องค์ประกอบของระบบเหล่านี้ได้รับการกำหนดค่าให้ห่างจากประตูอย่างน้อย 100 ซม. เพื่อการทำงานของสวิตช์ ประเภทเครื่องกลใช้สปริงปกติ

เชื่อมต่อ ไดรฟ์ไฟฟ้าจำเป็นตามคำแนะนำของผู้ผลิต สำหรับการตั้งค่าเพิ่มเติม ให้ใช้รีโมทคอนโทรล นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งโฟโตเซลล์เพิ่มเติมเพื่อจับสัญญาณแสงอีกด้วย ตาแมวจะต้องติดตั้งตรงข้ามกัน สามารถติดตั้งบนเสาที่ติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้ได้ หากต้องการเชื่อมต่อสายไฟให้เจาะรูในท่อแล้วนำไปจากแหล่งพลังงาน

ถัดไปคุณควรติดตั้งโคมไฟประเภทสัญญาณซึ่งจะส่งข้อมูลเกี่ยวกับวัตถุใกล้เคียง องค์ประกอบนี้ไม่บังคับ แต่จะช่วยเพิ่มระดับความปลอดภัยของไซต์ได้อย่างมาก

สำหรับประตูบานเลื่อนอัตโนมัติแบบทำเอง ราคาจะถูกกำหนดแยกกันโดยสัมพันธ์กับกำลังของไดรฟ์หลัก ปัจจัยนี้จะพิจารณาจากขนาดของประตูและน้ำหนักรวม ประตูบานเลื่อนแบบทำเองโดยไม่มีระบบอัตโนมัตินั้นค่อนข้างใช้งานยากเนื่องจากในแต่ละครั้งคุณต้องใช้ความพยายามในการเปิดประตู

ระบบอัตโนมัติที่ต้องทำด้วยตัวเองสำหรับวิดีโอประตูบานเลื่อน:

การติดตั้งตัวดำเนินการประตูบานเลื่อนด้วยมือของคุณเองจะช่วยเพิ่มความภาคภูมิใจในตนเอง ปลูกฝังความมั่นใจในคุณภาพของงานที่ทำ และที่สำคัญที่สุดคือช่วยให้คุณประหยัดเงินได้ส่วนสำคัญ จำเป็นต้องติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าและติดตั้งระบบอัตโนมัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด ซึ่งจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนประกอบด้วยค่าใช้จ่ายของคุณเอง

เครื่องมือและวัสดุ

คุณต้องเริ่มต้นด้วยการซื้อทุกสิ่งที่คุณต้องการ

รายการอุปกรณ์และวัสดุ:

• ชั้นวางเกียร์
• ขับ;
• ไฟเตือน;
• ชุดโฟโตเซลล์
• สายไฟ 3*1.5 มม. ²;
• สายเชื่อมต่อไฟสัญญาณ 2*0.75 มม. ²;
• สายเชื่อมต่อเครื่องส่งสัญญาณจากชุดโฟโตเซลล์ 2*0.35 มม. ²;
• สายเชื่อมต่อตัวรับจากชุดโฟโตเซลล์ 4*0.35 มม. ²;
• ท่อลูกฟูกสำหรับวางสายไฟ
• ลวดเชื่อม;
• ตัวปรับแรงดันไฟฟ้า
• อิเล็กโทรดเชื่อม;
• การตัดท่อโปรไฟล์ เหล็กฉาก แถบ

ชั้นวางเกียร์เป็นองค์ประกอบสากลและเหมาะสำหรับการขับเคลื่อนทุกกำลังจากผู้ผลิตทุกราย มีจำหน่ายเป็นชิ้นขนาด 1 ม. โดยทั่วไปจะประกอบโดยใช้ระบบลิ้นและร่อง ในการคำนวณจำนวนแผ่นที่ต้องการคุณจะต้องเพิ่มความกว้างของช่องเปิดอีก 1 ม.

ชุดขับเคลื่อนประกอบด้วยมอเตอร์ กระปุกเกียร์ ลิมิตสวิตช์ และบอร์ดควบคุมที่เชื่อมต่ออยู่ในตัวเรือนเดียวที่ทนทานต่อสภาพอากาศ ตัวบ่งชี้หลักคือพลังงาน สำหรับประตูบานเลื่อนในครัวเรือนขนาดเบา 250-300 วัตต์ก็เพียงพอแล้ว ไดรฟ์แต่ละตัวมาพร้อมกับรีโมทคอนโทรล 2 ตัว หากต้องการคุณสามารถซื้อและกำหนดค่าเพิ่มเติมได้อีกเล็กน้อย

ไม่นับตัวปรับแรงดันไฟฟ้า องค์ประกอบบังคับ- แต่หากคุณปฏิเสธ โปรดระวัง: แผงควบคุมไดรฟ์ไวต่อแรงดันไฟกระชาก และมักจะทำงานล้มเหลวเนื่องจากแรงดันไฟกระชาก โฟโตเซลล์และไฟเตือนเป็นส่วนประกอบที่เสริมความปลอดภัย ระบบจะทำงานโดยไม่มีพวกเขา

คุณไม่ควรซื้อสายไฟที่มีหน้าตัดใหญ่กว่าที่แนะนำ เครือข่ายไม่ควรมีกระแสขนาดใหญ่ และตัวเชื่อมต่อบนบอร์ดควบคุมได้รับการออกแบบสำหรับหน้าตัดแกนที่มีขนาดสูงสุด 1.5 มม.² ไม่สามารถใช้ตัวเชื่อมลวดได้ แต่สำหรับการติดต่อที่เชื่อถือได้ ควรใช้มันจะดีกว่า

รายการเครื่องมือ:

• รูเล็ต;
• เครื่องหมาย;
• เครื่องเชื่อม
• เจาะ;
• ไขควง;
• ประแจ;
• คีม;
• เครื่องมือการจีบ;
• สี่เหลี่ยม

สายไฟ

สามารถติดตั้งไดรฟ์ได้ทุกที่บนคอนโซล แต่มักจะวางไว้ใกล้กับเสารองรับมากกว่า สิ่งนี้ส่งผลต่อความยาวของการเดินสายไฟไปยังอุปกรณ์ต่อพ่วงเท่านั้น ความยาวของชั้นวางไม่เปลี่ยนแปลง เพียงเลื่อนไปตามผืนผ้าใบไปทางไดรฟ์

จะง่ายกว่าในการติดตั้งแอคชูเอเตอร์ประตูบานเลื่อนอัตโนมัติหากคุณติดตั้งเหล็กฝังในขั้นตอนของการเทคอนกรีตและเดินสายไฟผ่านรูในนั้น การติดตั้งประตูบานเลื่อนที่มีอยู่พร้อมกับไดรฟ์นั้นไม่ใช่เรื่องยาก ในกรณีนี้แพลตฟอร์มจะเชื่อมเข้ากับการจำนองฐานรากประตู มันลอยอยู่เหนือฐาน วิธีนี้ช่วยให้คุณสามารถเสียบสายไฟเข้าไปในอุปกรณ์ตามที่ควรจะเป็นจากด้านล่างเพื่อไม่ต้องกังวลกับการไหลของน้ำเข้าไปในตัวเครื่อง

สายไฟวางในท่อลูกฟูกพิเศษหรือท่อเหล็กธรรมดาฝังดิน ต้องวางลวดล่วงหน้าในท่อที่วางอยู่ในพื้นดิน จากนั้นขันปลายลวดเข้ากับลวดแล้วดึงเข้าไปในท่อ สายไฟมาจากจุดเชื่อมต่อภายในบ้านหรือที่อื่นๆ สำหรับโคลงขอแนะนำให้หาสถานที่ที่จะน่ารำคาญน้อยลงเมื่อคลิก

สายไฟเครื่องส่งสัญญาณตาแมววิ่งอยู่ใต้ถนนรถแล่น เพื่อป้องกันความเสียหายจึงใส่เข้าไป ท่อเหล็กและฝังมันให้ลึกลงไป ขอแนะนำให้วางสายไฟของโฟโตเซลล์และไฟสัญญาณไว้ภายในเสาที่จำกัดทางเดิน ในกรณีเสาอิฐ ลวดเส้นเล็กจะถูกซ่อนไว้ในข้อต่อของอิฐและปิดผนึกด้วยปูน โฟโตเซลล์จะถูกวางไว้ในช่องด้านหน้าประตูที่ความสูงประมาณ 60 ซม. ไฟสัญญาณจะถูกยกขึ้นไปบนเสาที่ใกล้ที่สุด

การติดตั้งแอคชูเอเตอร์

คุณต้องเริ่มการติดตั้งด้วยแร็คเกียร์ บนประตูไฟ ทางเลือกของสถานที่สำหรับยึดนั้นมีจำกัด ดังนั้นตำแหน่งของไดรฟ์จึงถูกปรับไปที่ราง และไม่ใช่ในทางกลับกัน แผ่นทำจากเหล็กและโพลีเมอร์ โพลีเมอร์ถูกขันด้วยสกรูมุงหลังคาเข้ากับท่อโปรไฟล์เหนือตัวกั้นประตู

เหล็กมีการติดตั้งหัวเกลียวที่ต้องเชื่อมเข้ากับฐาน บอสสามารถเชื่อมเข้ากับท่อโปรไฟล์เดียวกันเหนือรางประตูหรือเชื่อมกับรางได้ ควรขันสกรูแผ่นเหล็กหรือโพลีเมอร์ให้สูงขึ้น ซึ่งจะให้อิสระมากขึ้นในการเลือกตำแหน่งไดรฟ์

ชุดขับมีโครงติดตั้งด้านล่างพร้อมรูสำหรับเข้าสายไฟ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกตำแหน่งที่ถูกต้องสำหรับเฟรมในตอนแรก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เกียร์ไดรฟ์จะถูกนำมาประกอบเข้ากับชั้นวาง เมื่อจัดแนวแล้วควรมีช่องว่าง 2-3 มม. คุณต้องพยายามรักษาความตั้งฉากของแกนของเฟืองขับกับระนาบด้านหน้าของชั้นวาง ในการตั้งค่ากระปุกเกียร์ให้อยู่ในตำแหน่งที่ต้องการคุณจะต้องเชื่อมโต๊ะรองรับแบบโฮมเมดขนาดเล็กจากเหล็กแผ่นรีด

ตำแหน่งที่พบจะถูกทำเครื่องหมายไว้บนฐาน โครงยึดจะถูกถอดออกจากอุปกรณ์และเชื่อมเข้ากับส่วนรองรับ สิ่งสำคัญคืออย่าลืมร้อยสายไฟเข้าไปในรูในเฟรมก่อนจะยึด ถอดปลอกด้านบนออกจากไดรฟ์และต่อสายไฟเข้ากับบอร์ดควบคุม เครื่องหมายและตำแหน่งของขั้วต่ออาจแตกต่างกันระหว่างผู้ผลิต แผนภาพการเชื่อมต่ออยู่ในคำแนะนำ สายไฟของโฟโตเซลล์และไฟสัญญาณจะเชื่อมต่อกันเป็นลำดับสุดท้าย หลังจากตั้งค่าและตรวจสอบการทำงานของฟังก์ชันหลักแล้ว

การตั้งค่าไดรฟ์

เมื่อทำการเชื่อมต่อสายไฟเข้ากับเฟส นิวทรัล และกราวด์แล้ว คุณสามารถกำหนดค่าลิมิตสวิตช์ได้ มากที่สุด โมเดลที่ทันสมัยมีการใช้ขั้วแม่เหล็ก ติดตั้งบนรางที่ความสูงระดับหนึ่ง ความสูงถูกกำหนดโดยวงเล็บที่มีความสามารถในการเคลื่อนย้ายแม่เหล็ก

เมื่อแม่เหล็กเคลื่อนผ่านองค์ประกอบการตรวจจับของอุปกรณ์ การหมุนของมอเตอร์จะหยุดลง

ตำแหน่งของเทอร์มินัลถูกเลือกแบบทดลอง ในกระบวนการนี้ จะต้องคำนึงถึงความเฉื่อยของเกตด้วย

สวิตช์เปิดควรทำงานเมื่อบานประตูออกจากช่องเปิดจนสุด แต่ลูกกลิ้งส่วนปลายยังไปไม่ถึงส่วนรองรับด้านหน้า สวิตช์ปิดต้องมีการปรับแต่งเพิ่มเติม ตามหลักการแล้ว แผ่นพับควรพอดีกับตัวจับโดยมีช่องว่าง 5.10 มม. ขั้วต่อหน้าสัมผัสของรุ่นเก่ากดสวิตช์คันโยกบนตัวเครื่อง มิฉะนั้นทุกอย่างจะเหมือนกัน

เครื่องส่งสัญญาณตาแมวบนเสาไกลเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟโดยใช้สายไฟ 2 เส้นเท่านั้น เครื่องรับมีความซับซ้อนมากขึ้นสายไฟ 2 เส้นมีหน้าที่รับผิดชอบในการจ่ายไฟและ 2 เส้นสำหรับสัญญาณควบคุม หากเชื่อมต่อทุกอย่างถูกต้อง ระบบอัตโนมัติควรทำงานดังนี้: เมื่อลำแสงระหว่างตัวส่งและตัวรับถูกบล็อก การเคลื่อนไหวปิดของชัตเตอร์จะหยุดและถูกย้ายไปยังตำแหน่ง "เปิด"

ไฟสัญญาณเชื่อมต่อกับเทอร์มินัลซึ่งจ่ายไฟเมื่อประตูเคลื่อนที่ไปในทิศทางใดก็ได้ ไดรฟ์ส่วนใหญ่รองรับการติดตั้งระบบอัตโนมัติซึ่งจะเพิ่มฟังก์ชันการทำงานของอุปกรณ์

คุณสามารถเชื่อมต่อปุ่มที่เปิดตามปกติเข้ากับปุ่มเหล่านั้นเพื่อเปิดประตูเมื่อกด แทนที่จะใช้ปุ่ม คุณสามารถใช้เครื่องอ่านสัญญาณเข้ารหัสประเภทต่างๆ ได้ เสาอากาศภายนอกช่วยให้คุณปรับปรุงคุณภาพและระยะการรับสัญญาณรีโมทคอนโทรลได้ เครื่องรับสัญญาณภายนอกช่วยให้คุณควบคุมไดรฟ์ด้วยปุ่มกดหลายร้อยอัน

สิ่งสำคัญคือต้องศึกษาคำแนะนำอย่างรอบคอบและไม่สับสนกับสีและหน้าตัดของแกน จากนั้นจะทำให้ประตูบานเลื่อนอัตโนมัติด้วยมือของคุณเองไม่ใช่เรื่องยาก

พวกเขาแทนที่มันไปนานแล้ว ประตูไม้และได้รับความนิยมอย่างล้นหลามในหมู่เจ้าของบ้านแต่ละหลัง ประตูเหล่านี้ช่วยประหยัดพื้นที่และมีการออกแบบที่สวยงาม เมื่อติดตั้งระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแล้ว การทำงานก็จะสะดวกยิ่งขึ้น ควรทำความเข้าใจรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีสร้างไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับประตูบานเลื่อนด้วยมือของคุณเอง

การออกแบบไดรฟ์

ก่อนที่คุณจะเริ่มสร้างแอคชูเอเตอร์ คุณต้องเข้าใจการออกแบบของมันเสียก่อน ไดรฟ์สำหรับประกอบด้วยส่วนต่าง ๆ ดังต่อไปนี้:

• เครื่องยนต์;
• กระปุกเกียร์ (ตัวแปลงการหมุน);
• โหนดควบคุม

สิ่งเหล่านี้เป็นกลไกหลักที่ทำให้ผืนผ้าใบเคลื่อนไหว โดยมีมอเตอร์ไฟฟ้าทำหน้าที่เป็นแหล่งกำเนิดแรงฉุด

มีสองตัวเลือกสำหรับการส่งแรงฉุด:

• เฟืองและโซ่
• ลูกกลิ้งแรงดัน

หากมีแรงดันไฟฟ้าสามเฟสมอเตอร์ที่มีขดลวดแบบสตาร์จะเหมาะอย่างยิ่งซึ่งจะทำให้คุณสามารถใช้กำลังสูงสุดของมอเตอร์ได้ ในกรณีที่ไม่มีแรงดันไฟฟ้าสามเฟสคุณสามารถใช้มอเตอร์เฟสเดียวได้ แต่ควรเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าแรงบิดเริ่มต้นจะมีข้อเสียเนื่องจากพลังงานต่ำ

เมื่อเลือกเครื่องยนต์ต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

1. ขนาดสายสะพาย. ยิ่งผ้าใบมีขนาดใหญ่เท่าใด จะต้องติดตั้งเครื่องยนต์ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น
2. ความเข้มของการใช้งานโครงสร้าง ประตูบ้านใช้เพียงไม่กี่ครั้งต่อวัน แม้แต่มอเตอร์กำลังต่ำที่สุดก็สามารถให้การเคลื่อนไหวที่ความเข้มข้นของการทำงาน 5-6 ครั้งต่อชั่วโมง
3. วัสดุเกียร์ทดรอบ คุณควรใส่ใจกับตัวบ่งชี้นี้ตั้งแต่ เมื่อใช้เครื่องยนต์ พลังงานสูงตัวลดเกียร์พลาสติกจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว
4. ความเร็วรอบการหมุน 500-1,000 รอบต่อนาที

มอเตอร์ไฟฟ้า 3 เฟส ยี่ห้อ A100L8 หรือ 1 เฟส AIR 80 เหมาะสำหรับติดตั้ง

เมื่อเลือกตัวแปลงสำหรับไดรฟ์ประตูบานเลื่อนแบบโฮมเมดคุณควรเน้นประเด็นสำคัญ:

1. แรงบิดเอาท์พุตควรอยู่ที่ประมาณ 80-100 รอบต่อนาที
2. ความเร็วในการหมุนของมอเตอร์จะต้องตรงกับแรงบิดอินพุตของอินเวอร์เตอร์

ตัวแปลงที่มีเฟืองโพลีเมอร์จะล้มเหลวเร็วกว่าเฟืองที่เป็นเหล็ก ดังนั้นเมื่อเลือกคุณจะต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับชิ้นส่วนเหล่านี้

การสร้างส่วนประกอบหลักด้วยตัวเอง

หากคุณมีความรู้เกี่ยวกับจลนศาสตร์ คุณสามารถใช้เครื่องมือที่พร้อมเสมอในการผลิตชิ้นส่วนขับเคลื่อนได้ มอเตอร์จากเครื่องซักผ้าที่อยู่ในสภาพทรุดโทรมจะทำหน้าที่เป็นหน่วยจ่ายไฟได้อย่างดีเยี่ยม ในระหว่างการเชื่อมต่อ คุณควรใช้มัลติมิเตอร์เพื่อกำหนดปลายของขดลวดทั้งสองคู่ โดยตั้งค่ามัลติมิเตอร์ไปที่โหมดการวัดความต้านทาน ยึดมอเตอร์และเพลาคอนเวอร์เตอร์โดยใช้ข้อต่อ

แทนที่จะใช้กระปุกเกียร์คุณสามารถสร้างสายพานได้ ในการคำนวณอัตราทดเกียร์อย่างแม่นยำ คุณจะต้องหารค่าของรัศมีสองรัศมีของรอกที่ใหญ่กว่าซึ่งเชื่อมต่อกับล้อขับเคลื่อนด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางของอันที่เล็กกว่าซึ่งอยู่บนเพลามอเตอร์

อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกนี้เกี่ยวข้องกับปัญหาในการสร้างโครงสร้างความตึงของสายพาน ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้หากคุณใช้ล้อปรับความตึงสายพานราวลิ้นของรถยนต์ นอกจากนี้ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการออกแบบเพลาอิสระพร้อมกับตลับลูกปืนแนวรัศมีสองตัว ต้องปรับเพลาอย่างแม่นยำเนื่องจากเป็นพื้นฐานในการติดตั้งชิ้นส่วนเกียร์หลัก: ลูกรอกสายพานและล้อขับเคลื่อน

การติดตั้งไดรฟ์แร็คแอนด์พิเนียน

นี่เป็นหนึ่งในตัวเลือกยอดนิยมสำหรับการส่งแรงฉุดจากมอเตอร์ไปยังประตูโดยใช้โซ่ เชื่อมเฟืองเข้ากับเพลาคอนเวอร์เตอร์ ซึ่งใช้กับชิ้นส่วนที่หมุนได้ของจักรยานและรถจักรยานยนต์ สายพานโซ่ที่มีระยะพิทช์เท่ากันกับเฟืองควรยืดไปตามขอบด้านล่างของรางและยึดไว้ที่ปลาย เมื่อกระทำโดยเกียร์ การเคลื่อนไหวแบบหมุนในทิศทางที่ต่างกันแรงฉุดจะถูกส่งไปยังสายพานโซ่ซึ่งจะทำให้โครงของเว็บกระชับขึ้น

ในการติดตั้งเฟรมที่จะวางระบบส่งกำลังและเครื่องยนต์ไว้ควรใช้เหล็กเข้ามุมและความกว้างของชั้นวางควรอยู่ที่ประมาณ 5 เซนติเมตร มอเตอร์และคอนเวอร์เตอร์ถูกติดตั้งเข้ากับส่วนรองรับโลหะโดยใช้สลักเกลียว ต้องจัดให้มีรูตามยาวในฐานเพื่อให้สามารถปรับตำแหน่งได้อย่างถูกต้อง

หากต้องการติดสายพานโซ่เข้ากับประตู แนะนำให้ติดคานขับเคลื่อนเพิ่มเติมเข้ากับบานประตู ในกรณีนี้ควรรักษาความสูงจากผิวถนนประมาณ 600-1,000 มม. ใช้สกรูเกลียวปล่อย ขันเทปโซ่หรือชั้นวางด้วยฟันที่ป้องกันด้วยยางด้านข้างหรือปลอกพลาสติกไปที่ด้านล่างของคาน ขอบของสายพานโซ่ติดกับผืนผ้าใบโดยการเชื่อม

สำคัญ! โซ่มีคุณสมบัติในการยืดตัวโดยเฉพาะภายใต้ภาระหนักซึ่งจะส่งผลเสียต่อการทำงานของกลไก ข้อเสียเปรียบนี้สามารถกำจัดได้อย่างง่ายดายโดยการเชื่อมสตั๊ดเข้ากับส่วนสุดท้ายของสายพานโซ่แล้วส่งผ่านฉากยึดที่ติดตั้งบนโครงใบมีด

ปัญหาแรงดึงสามารถหลีกเลี่ยงได้โดยใช้ชั้นวางโลหะที่มีฟันแทนการใช้สายโซ่ อย่างไรก็ตามการทำด้วยตัวเองนั้นเป็นปัญหามาก ดังนั้นจึงควรติดต่อช่างทำกุญแจที่มีอุปกรณ์พิเศษสำหรับงานดังกล่าวจะดีกว่า

ส่งผ่านลูกกลิ้งขับเคลื่อน

มีไดรฟ์ไฟฟ้าอีกประเภทหนึ่งซึ่งงานหลักทำโดยลูกกลิ้งแรงดัน กลไกประเภทนี้ติดตั้งเองได้ยากกว่า แต่ในขณะเดียวกันก็สะดวกโดยที่ไม่ต้องวางอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมบนประตู นอกจากนี้กลไกดังกล่าวไม่อยู่ภายใต้การปนเปื้อนและการก่อตัวของคราบน้ำแข็ง

หลักการทำงานของลูกกลิ้งแรงดันประกอบด้วยหลายจุด:

1. ลูกกลิ้งที่ป้องกันด้วยยางจะถูกกดเข้ากับผนังด้านนอกของรางนำ
2. แรงได้มาจากแรงอัดของสปริงซึ่งติดตั้งอยู่บนหมุดดัน
3. แกนเพลาถูกยึดเข้ากับชั้นวางของฉากยึดรูปตัวยู

เพื่อชดเชยแรงกดที่เกิดจากล้อหมุนบนบานประตู ล้อสองล้อที่เหมือนกันจะถูกติดไว้ที่ด้านตรงข้ามของรางนำ

เคล็ดลับในการเลือกชิ้นส่วนสำหรับสร้างลูกกลิ้งหยิก:

1. ควรเลือกล้อเฉพาะล้อที่มีฐานเป็นโลหะและลูกปืนหุ้มด้วยโครง
2. ระดับแรงดันโหลดควรอยู่ที่ 300-360 กก.
3. สปริงดันจะต้องมีแรงอย่างน้อย 3.5-4 kN และสิ่งสำคัญคือต้องไม่สูงกว่าความสามารถในการรับน้ำหนักของล้อ

ตัวเลือกในการส่งแรงบิดไปยังลูกกลิ้ง:

1. ตัวขับเคลื่อนสายพานตัว V ใช้สำหรับยึดรอกเข้ากับฐานล้อโดยใช้หมุด M12 จำนวน 3 ตัว และทำให้สามารถใช้เกียร์เปิดคู่ได้หากสามารถยึดแน่นหนาได้
2. สามารถติดตั้งล้อหมุนบนเพลาของคอนเวอร์เตอร์หรือมอเตอร์ได้โดยการถอดแบริ่งออกจากฐานของล้อก่อน ในกรณีนี้ กลไกความตึงจะทำงานบนเพลาแกนของล้อซึ่งเป็นที่ยอมรับไม่ได้ เนื่องจากจะทำให้พังทันที แรงกระแทกควรส่งตรงไปยังฐานของตัวทรานสดิวเซอร์ โดยติดตั้งอย่างอิสระในช่องของเฟรม

นอกจากนี้จำเป็นต้องคำนึงถึงภาระที่แบริ่งด้านหน้าของกลไกการส่งกำลังซึ่งควรจะน้อยกว่าแรงจับยึดของสปริง

หดตัวหรือ ประตูบานเลื่อนเป็นกลไกที่ซับซ้อน แต่อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความสะดวก จึงเริ่มมีการใช้กันอย่างแพร่หลายทั้งใน สิ่งอำนวยความสะดวกทางอุตสาหกรรมและในครัวเรือนส่วนบุคคล มีผู้ผลิตหลายรายที่ผลิตประตูและส่วนประกอบสำเร็จรูปสำหรับพวกเขา แรงงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสมจะดำเนินการติดตั้งอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ แต่ผู้ที่ต้องการประหยัดเงินและใช้พลังงานสร้างสรรค์ในธุรกิจจะสนใจติดตั้งประตูบานเลื่อนด้วย มือของตัวเอง ยิ่งกว่านั้นก็ค่อนข้างเป็นไปได้

ประเภทของประตูบานเลื่อน

มีประตูบานเลื่อน การออกแบบที่แตกต่างกันซึ่งแต่ละอย่างมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง มาทำเครื่องหมายพวกเขากันเถอะ

ประตูบานเลื่อนแขวน

ประตูเหล่านี้มักใช้ที่ทางเข้าสถานประกอบการและพื้นที่คุ้มครองอื่น ๆ ที่ระดับความสูงพอสมควรเพื่อให้สามารถขนส่งสินค้าได้จึงมีการติดตั้งคานโลหะและไม่ใช่อีกต่อไป ไม่ใบประตูถูกแขวนโดยใช้รถเข็นลูกกลิ้ง

ประตูแขวน- เชื่อถือได้แต่ใช้วัสดุมาก

การออกแบบนี้ค่อนข้างน่าเชื่อถือและประตูดังกล่าวซึ่งสร้างขึ้นเมื่อ 50 กว่าปีที่แล้วยังคงใช้งานได้ แต่ตอนนี้ไม่ค่อยได้ใช้ด้วยเหตุผลสองประการ:

• คานด้านบนยังคงจำกัดขนาดของการเปิดประตู
• การออกแบบนี้ใช้วัสดุจำนวนมาก และสิ่งที่ได้รับอนุญาตในช่วงยุคโซเวียตในราคาโลหะในขณะนั้นก็เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ในขณะนี้

ประตูบานเลื่อนบนราง

นี่คือการออกแบบประตูบานเลื่อนที่ง่ายที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุดในทางทฤษฎี บานประตูที่ยืนอยู่บนลูกกลิ้งขี่บนรางพิเศษที่อยู่บนพื้นผิว ประตูยังคงอยู่ที่จุดบนในตำแหน่งที่ประตูไปเมื่อเปิด ประตูดังกล่าวใช้ดีที่สุดเมื่อมีการทำความสะอาดอาณาเขตเป็นระยะและต่อเนื่องซึ่งมักจะไม่สามารถบรรลุได้ภายใต้เงื่อนไขของรัสเซีย หิมะตกตามปกติจะขัดขวางการทำงานของประตูดังกล่าวได้ง่าย และอาจเป็นเรื่องยากมากที่จะทำให้ประตูกลับมาทำงานได้อีกครั้ง

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของประตูดังกล่าวคือในการเปิดพวกเขาจำเป็นต้องไปด้านหลังรั้วตามความกว้างของช่องเปิดและสิ่งนี้ในสภาพพื้นที่ จำกัด อาจเป็นปัจจัยกำหนดในการตัดสินใจสนับสนุนการออกแบบดังกล่าว .

ประตูบานเลื่อนแบบ Cantilever

เพื่อให้ประตูไม่มีข้อจำกัดด้านขนาดที่ด้านบน และเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับรางภาคพื้นดิน จึงได้คิดค้นประตูบานเลื่อนแบบคานยื่นออกมา นี่คือการออกแบบประตูที่ซับซ้อนที่สุด แต่ "การเสียสละ" เหล่านี้มีความชอบธรรมอย่างยิ่ง ใบของประตูดังกล่าวไม่ได้สัมผัสกับพื้นผิว แต่ถูกแขวนไว้บนบล็อกลูกกลิ้งคานยื่นโดยใช้ลำแสงนำทาง ส่วนใหญ่แล้วคานและบล็อกลูกกลิ้งดังกล่าวจะอยู่ที่ด้านล่างของประตู

มีหลายกรณีที่คานนำและบล็อกลูกกลิ้งสามารถอยู่ตรงกลางหรือด้านบนของบานประตูได้ ซึ่งอาจสมเหตุสมผลเมื่อสามารถแขวนชุดคานยื่นไว้บนผนังหลักของอาคารได้ หรือมีโครงสร้างอาคารหรือโครงสร้างใดๆ ที่สามารถรับน้ำหนักจากบานประตูได้ มิฉะนั้นคุณจะต้องสร้างโครงสร้างพลังงานสำหรับประตูเป็นพิเศษซึ่งไม่ได้ผลกำไรเสมอไป

นั่นคือสาเหตุว่าทำไมในกรณีส่วนใหญ่ จึงมีการใช้ประตูบานเลื่อนคานยื่นที่มีคานรองรับด้านล่าง

ราคาประตูบานเลื่อน

ประตูบานเลื่อน

คำอธิบายการออกแบบและการทำงานของประตูคานยื่น

แผนภาพของประตูบานเลื่อนที่มีตำแหน่งคอนโซลด้านล่างสามารถดูได้ในภาพ

บานประตูติดตั้งอยู่บนกรอบ (1) ที่ทำจากโพรไฟล์ ท่อโลหะ- คานรองรับ (2) ถูกเชื่อมเข้ากับเฟรมซึ่งมีโปรไฟล์พิเศษซึ่งแคร่ลูกกลิ้ง (3) แน่นพอดี ในกรณีนี้ลำแสงสามารถเคลื่อนที่ไปพร้อมกับประตูซ้ายและขวาตามแนวเกวียนเพื่อให้มั่นใจว่าเปิดและปิดประตูได้ แน่นอนว่ารางคานและลูกกลิ้งจะรับน้ำหนักได้มากที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อปิดหรือเปิดประตูจนสุด ในการขนถ่ายประตูเมื่อปิดสนิท จะใช้ลูกกลิ้งขนถ่ายปลาย (4) ซึ่งจะเข้าและวางชิดกับตัวจับด้านล่าง (5) ในส่วนอื่นของประตู ในการยึดบานประตูเมื่อเปิดจนสุด พวกเขายังสามารถใช้ลูกกลิ้งปลายพร้อมตัวหยุดได้ แต่จะมองไม่เห็นในแผนภาพนี้

เพื่อให้แน่ใจว่าประตูไม่มีการสวิงด้านข้าง จะมีไกด์พร้อมลูกกลิ้ง (7) และตัวจับด้านบน (6) ซึ่งช่วยยึดประตูให้อยู่ในสถานะปิด เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกและสิ่งแปลกปลอมเข้าไปในลำแสง ให้ใช้ปลั๊ก (8) โครงสร้างประตูทั้งหมดติดตั้งอยู่บนองค์ประกอบกำลังหลักสามประการ: เสารองรับ (9), เสาเคาน์เตอร์ (10) และฐานสำหรับรถลูกกลิ้ง (11) หากไซต์มีการรองรับประตูที่แข็งแกร่งเพียงพออยู่แล้ว (อิฐคอนกรีตหรือโลหะ) ก็สามารถใช้เป็นเสารองรับและตอบสนองได้ แต่หากไม่เป็นเช่นนั้นจะต้องสร้างแยกต่างหากจากท่อโลหะโปรไฟล์ ไม่ว่าในกรณีใด จะต้องสร้างรากฐานสำหรับคอนโซลแยกกัน

ในประตูบานเลื่อนนั้นมีการใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าค่อนข้างง่ายซึ่งติดตั้งอยู่ระหว่างแคร่ลูกกลิ้ง หากต้องการให้ใบมีดเคลื่อนที่ จะต้องติดชั้นวางแบบมีฟันไว้กับพื้นผิวด้านข้าง ไดรฟ์มีชุดควบคุมรวมถึงอุปกรณ์ความปลอดภัยต่างๆ

ข้อดีของประตูบานเลื่อนแบบ Cantilever

ประตูบานเลื่อนแบบคานยื่นมีข้อดีหลายประการ:

• ประตูดังกล่าวไม่มีใบไม้ที่ถอดออกได้จึงไม่ลดพื้นที่ใช้สอยของอาณาเขตและหากประตูถูกเปิดโดยไม่ได้ตั้งใจก็ไม่มีอันตรายที่จะทำให้ยานพาหนะที่ยืนอยู่ข้างหน้าเสียหาย
• การเปิดประตูไม่มีข้อจำกัดด้านขนาดด้านล่างหรือด้านบน
• มีคนจำนวนมากไม่รบกวนการทำงานของประตูคานยื่นเนื่องจากใบไม้ถูกแขวนไว้ที่ระยะประมาณ 10 ซม. เหนือพื้นผิวดิน
• องค์ประกอบลูกกลิ้งทั้งหมดที่รับประกันการทำงานของประตูจะอยู่ภายในลำแสงและไม่ได้รับผลกระทบจากปัจจัยสภาพอากาศ แม้แต่เด็กก็สามารถตั้งประตูให้เคลื่อนไหวได้ ด้วยการออกแบบที่พิถีพิถันและแรงเสียดทานต่ำ
• รากฐานอันทรงพลังของคอนโซลและระบบที่คิดมาอย่างดีในการยึดบานประตูไว้ในแนวตั้งช่วยให้ประตูดังกล่าวทนทานต่อแรงลมสูง
• ประตูบานเลื่อนนั้นง่ายที่สุดในการติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและองค์ประกอบด้านความปลอดภัย

ประตูบานเลื่อนยังคงมีข้อเสีย แต่มีน้อย:

• ประตูบานเลื่อนแบบคานยื่นเป็นหนึ่งในการออกแบบที่ซับซ้อนที่สุด ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการติดตั้งจึงไม่ใช่เรื่องง่าย
• ในการติดตั้งจำเป็นต้องมีส่วนที่ว่างของรั้วใหญ่กว่าขนาดของช่องเปิดหนึ่งเท่าครึ่งซึ่งไม่สามารถทำได้เสมอไป

การพิจารณาความเป็นไปได้ในการติดตั้งประตูบานเลื่อน

แม้จะมีความปรารถนาอย่างมากและความสามารถทางการเงินที่โดดเด่นของเจ้าของไซต์ในการติดตั้งประตูบานเลื่อน แต่สถานการณ์อาจเกิดขึ้นเมื่อการติดตั้งเป็นไปไม่ได้หรือยากมาก สถานการณ์เหล่านี้คืออะไร?

• พื้นที่ที่ประตูจะม้วนกลับตามแนวรั้วควรจะว่างอย่างน้อยหนึ่งความกว้างครึ่งของช่องเปิดประตู สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่านอกเหนือจากส่วนที่ปิดช่องเปิดแล้วยังมีชิ้นส่วนทางเทคโนโลยีที่บานประตูซึ่งมีความยาวอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของความกว้างของช่องเปิด - ด้วยวิธีนี้โหลดจากประตูจะ กระจายบนบล็อกคานยื่นได้ดีขึ้น

• ประตูบานเลื่อนเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงซึ่งหมายถึงพื้นที่ที่ต้องการ พื้นที่ว่างรั้วก็ต้องตั้งตรงด้วย
• ในบริเวณที่ประตูจะเคลื่อนไปไม่ควรมีภูมิประเทศที่ไม่เรียบจนรบกวนการเคลื่อนที่อย่างอิสระของประตู

• ไม่ควรมีประตูใดๆ ขวางทางประตู ควรทำไว้ฝั่งตรงข้ามจะดีกว่า บางครั้งมีการสั่งประตูบานเลื่อนที่มีประตูในตัว แต่จะมีเกณฑ์สูงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ซึ่งไม่สะดวกอย่างยิ่งสำหรับเด็กและผู้สูงอายุ
• มันเกิดขึ้นที่เจ้าของตั้งใจที่จะใช้ประตูเป็นประตู - เมื่อผืนผ้าใบเคลื่อนออกไปเป็นระยะทางที่เพียงพอให้คนผ่านไปได้ สิ่งนี้ไม่จำเป็นเนื่องจากกลไกประตูใด ๆ ได้รับการออกแบบสำหรับจำนวนรอบที่แน่นอนและการใช้งานบ่อยครั้งจะลดอายุการใช้งานลงอย่างมาก
• หากการเข้าสู่ไซต์เกิดขึ้นจากเลนแคบ ๆ เพื่อความสะดวกในการหลบหลีกจำเป็นต้องเพิ่มการเปิดประตูซึ่งจะส่งผลต่อขนาดของทางเข้าประตู

หากไม่มีสถานการณ์ที่ยากลำบากบนไซต์คุณสามารถเริ่มติดตั้งประตูบานเลื่อนด้วยมือของคุณเองได้

เพื่อให้แน่ใจว่าประตูบานเลื่อนได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้องและยังคงมีอยู่ ระยะยาวการดำเนินการจะต้องแตกหัก กระบวนการในหลายขั้นตอน

งานเตรียมการ

ส่วนแรกและส่วนหลักของการดำเนินการเตรียมการคือการประเมินตำแหน่งของการติดตั้งประตู สิ่งที่คุณควรใส่ใจ?

• หากมีการติดตั้งประตูทดแทนประตูเก่าซึ่งมีการออกแบบแตกต่างออกไป จะมีการประเมินความมีอยู่และสภาพของเสารองรับ หากทำจากอิฐส่วนคอนกรีตเสริมเหล็ก อย่างน้อยครั้งละ 20 20 ซม. หน้าตัดของท่อโลหะโปรไฟล์ อย่างน้อยครั้งละ 60ความสูง 40 ซม. ยังคงแนวตั้งที่เข้มงวด และยึดแน่นกับพื้น จากนั้นจึงสามารถใช้เป็นเสารองรับและตอบสนองสำหรับประตูบานเลื่อนได้ดี ถ้าไม่คุณจะต้องสร้างเสาหลักของคุณใหม่
• ใกล้กับเสารองรับควรขุดหลุมสำหรับวางรากฐานซึ่งควรตั้งอยู่ใกล้กับเสาวิ่งขนานกับรั้วและมีขนาด 500 มม. x 2,000 มม.
• หากมีรั้วใหม่บนไซต์งานทั้งหมดสามารถนำมารวมกันในการก่อสร้างและการเตรียมการติดตั้งประตูบานเลื่อนได้ซึ่งเป็นที่ต้องการมากที่สุด
• บ่อยครั้งที่มีการสร้างเสาอิฐที่ทางเข้าอาณาเขตซึ่งมีทั้งประโยชน์ใช้สอยและสวยงาม เมื่อสร้างองค์ประกอบเหล่านี้คุณจะต้องสร้างองค์ประกอบที่ฝังอยู่ในรูปของแผ่นเหล็กขนาด 100*100 มม. และหนา 5 มม. โดยมีสามชิ้นในแต่ละเสา ต้องวางแผ่นด้านบนไว้ ข้างในเสาใกล้กับขอบซึ่งใกล้กับช่องเปิดมากขึ้น ระยะห่างจากด้านบนของเสาถึงแผ่นคือ 200 มม. แผ่นฝังด้านล่างจะอยู่ในตำแหน่งคล้ายกับแผ่นด้านบน แต่อยู่ห่างจากเครื่องหมายศูนย์ 200 มม. “ศูนย์” ถือเป็นระดับการผ่านเข้าประตู วางแผ่นกลางไว้ตรงกลางระหว่างบนและล่าง องค์ประกอบประตูจะถูกแนบไปกับองค์ประกอบเหล่านี้ในภายหลัง

• เมื่อสร้างรั้วใหม่คุณสามารถคำนึงได้ว่าความกว้างของทางเดินสำหรับประตูบานเลื่อนส่วนใหญ่คือ 4 เมตร มาตรฐานนี้ได้รับการยอมรับมายาวนานในประเทศแถบยุโรป ผู้ผลิตส่วนประกอบและอุปกรณ์ทุกรายมีชุดองค์ประกอบที่จำเป็นสำหรับประตูขนาดนี้โดยเฉพาะ เพื่อให้งานของคุณง่ายขึ้นมาก ควรใช้โซลูชันสำเร็จรูปจะดีกว่า
• มีความจำเป็นต้องตัดสินใจว่าบานประตูจะเป็นอย่างไรและจะบุด้วยอะไร มีตัวเลือกมากมายและในแต่ละประตูจะมีน้ำหนักแตกต่างกัน สิ่งนี้อาจส่งผลต่อการเลือกองค์ประกอบความแข็งแกร่งที่ต้องการ บ่อยครั้งที่มีการใช้แผ่นลูกฟูกบ่อยที่สุด แต่มีตัวเลือกสำหรับการหุ้มด้วยซับไม้ปลอมแปลง องค์ประกอบตกแต่งหรือเพียงแค่ทิ้งโครงสร้างขัดแตะที่ทำจากท่อเหล็กไว้

• ก่อนที่จะซื้อส่วนประกอบที่จำเป็น คุณจะต้องร่างแบบรายละเอียดของคุณเองพร้อมข้อกำหนดหรือการใช้งาน โซลูชั่นสำเร็จรูปซึ่งอยู่ในอัลบั้มของผู้ผลิตประตูและในฟอรั่มของเจ้าของ บ้านในชนบทบนอินเทอร์เน็ต ไม่ว่าในกรณีใด คุณจะต้องมีความชัดเจนในการออกแบบว่าคุณต้องการวัสดุจำนวนเท่าใดและวัสดุใด

งานมาร์คกิ้ง

เมื่อติดตั้งเสาประตูแล้ว ไม่ว่าจะสร้างรั้วหรือไม่ก็ตาม ก็สามารถเริ่มทำเครื่องหมายได้ ในการทำเช่นนี้คุณต้องมี:

• กำหนดระดับของเครื่องหมายศูนย์ซึ่งถือเป็นระดับพื้นผิวบริเวณทางเข้าช่องเปิดโรงรถ ยิ่งไปกว่านั้นไม่จำเป็นเลยที่พื้นผิวทางเข้าจะพร้อมเมื่องานเริ่มทำงาน ซึ่งสามารถทำได้ในภายหลัง ระดับนี้จะต้องทำเครื่องหมายไว้บนเสาหนึ่งแล้วจึงย้ายไปยังอีกเสาหนึ่งโดยใช้ระดับน้ำหรือเลเซอร์
• ที่ระดับเครื่องหมายศูนย์ สายไฟจะถูกดึงใกล้กับพื้นผิวด้านในของเสา และสายไฟจะต้องผ่านเลยโต๊ะรองรับ (ซึ่งเป็นที่ที่ประตูจะเคลื่อนที่เมื่อเปิด) ไปเป็นระยะทางอย่างน้อยสองเมตร มีการตรวจสอบแนวนอนของสายดึง

งานติดตั้งฐานรากประตูบานเลื่อน

เพื่อที่จะดูดซับน้ำหนักของประตูที่เหลือและเมื่อเคลื่อนที่คุณต้องสร้างรากฐาน ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องใช้ช่องหมายเลข 20 ที่มีความยาว 2,000 มม. เป็นส่วนบนที่จะติดตั้งชุดลูกกลิ้งและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า สำหรับฐานรากจำเป็นต้องขุดหลุมซึ่งอยู่ติดกับเสารองรับซึ่งมีความยาว 2,100 มม. กว้าง 500 มม. ความลึกถูกกำหนดโดยระดับความเยือกแข็งของดิน เวลาฤดูหนาว- ในภูมิภาคส่วนใหญ่ความลึก 1,500 มม. ก็เพียงพอแล้ว

เพื่อเสริมกำลังรากฐานและสร้างการเชื่อมต่อระหว่างช่องและฐานรากจะมีการเชื่อมสามเฟรม ส่วนสี่เหลี่ยมโดยมีด้าน 150 มม. จากเหล็กเสริมเบอร์ 16 และยาว 1,400 มม. สำหรับ การเชื่อมโยงข้ามคุณสามารถใช้เหล็กเสริมหมายเลข 10-12 ที่มีระยะพิทช์ 300-400 มม.

เฟรมที่เสร็จแล้วจะถูกเชื่อมเข้ากับพื้นผิวด้านล่างของช่องที่อยู่ตรงกลางของหน้าแปลน เส้นกึ่งกลางของเฟรมด้านนอกอยู่ห่างจากขอบของช่อง 400 มม. และเส้นที่สามอยู่ตรงกลางพอดี หลังจากนั้นคุณจะต้องเพิ่มทรายหรือกรวดทรายผสม 10 ซม. ลงที่ด้านล่างของหลุม อัดให้แน่นและเริ่มติดตั้งช่องที่เสร็จแล้วด้วยกรงเสริม ในกรณีนี้ คุณควรคำนึงถึง:

• ช่องทางนี้วางใกล้กับเสารองรับโดยขนานกับแนวการเคลื่อนที่ของประตูอย่างเคร่งครัดโดยให้เครื่องหมายศูนย์เป็นศูนย์ สายไฟที่ยืดออกก่อนหน้านี้จะช่วยในการทำเช่นนี้
• เพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนผสมคอนกรีตรั่วลงสู่พื้นซึ่งจะช่วยลดความแข็งแรงของคอนกรีตควรวางด้านล่างและผนังของหลุมด้วยฟิล์มพลาสติก
• พื้นผิวของช่องควรอยู่ที่ระดับศูนย์ดังนั้นเมื่อติดตั้งเฟรมด้วยช่องควรใช้ชิ้นส่วนเสริมแรงที่สามารถใช้แก้ไขโครงสร้างในหลุมได้ เมื่อจัดหาคอนกรีต เฟรมจะต้องรับภาระจำนวนมาก ดังนั้นการยึดจะต้องเชื่อถือได้
• เพื่อให้ง่ายต่อการปรับระดับส่วนบนของคอนกรีตด้วยช่องจะสะดวกมากในการติดตั้งแผ่นขอบด้านบนโดยให้พื้นผิวอยู่ในระดับศูนย์

• หากคุณวางแผนที่จะใช้ไดรฟ์ไฟฟ้ากับหน่วยอัตโนมัติและระบบรักษาความปลอดภัยคุณควรดูแลการวางสายเคเบิลที่จำเป็นทันที แผนผังการวางสามารถดูได้ในรูป ควรวางสายเคเบิลในท่อลูกฟูกหรือดีกว่านั้นใน ท่อโพลีเอทิลีนมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม.

ถึงเวลางานคอนกรีตแล้ว ในการเติมฐานรากของประตูบานเลื่อนคุณต้องใช้คอนกรีตอย่างน้อยเกรด M250-M300 ในการจัดเตรียมคุณจะต้องมีส่วนประกอบตามสัดส่วนตามปริมาตรต่อไปนี้:

• ปูน M400 หนึ่งถัง
• ทรายล้างสองถัง
• หินบดหรือกรวดสี่ถัง
• ปริมาณน้ำขึ้นอยู่กับความชื้นของทรายและซีเมนต์และอยู่ในช่วง 0.7 ถึง 1 ถัง การใช้พลาสติไซเซอร์ช่วยลดปริมาณ น้ำที่ต้องการและเพิ่มความคล่องตัวของส่วนผสมซึ่งมีประโยชน์ระหว่างการติดตั้ง

แน่นอนว่าจำนวนเงินที่จำเป็นสำหรับการวางรากฐานจะมากกว่านั้น สิ่งสำคัญคือการรักษาสัดส่วนที่กำหนด ในการเตรียมส่วนผสมคอนกรีต ควรใช้เครื่องผสมคอนกรีตหรือเครื่องทรงพลัง มิกเซอร์ก่อสร้าง- เมื่อผสมด้วยตนเองคุณภาพของคอนกรีตจะลดลง

เครื่องผสมคอนกรีต - ผู้ช่วยที่ขาดไม่ได้สำหรับติดตั้งฐานรากประตู

ขั้นแรกให้เททรายและซีเมนต์ลงในเครื่องผสมคอนกรีต หลังจากผสมกันแล้ว ให้เติมน้ำลงไปเล็กน้อยเพื่อผสมสารละลายจนเนียน จากนั้นจึงเติมหินบดหรือกรวดลงไปและค่อยๆ เติมน้ำจนกระทั่งคอนกรีตเป็นเนื้อเดียวกันและเคลื่อนที่ได้ เมื่อวางคอนกรีตในหลุมคุณต้อง:

• ให้บริการ ส่วนผสมคอนกรีตค่อยๆ เพื่อไม่ให้โครงสร้างที่ปรับระดับเคลื่อนตัวได้
• หลังจากวางคอนกรีตส่วนถัดไปแล้ว คุณต้องเจาะคอนกรีตหลายๆ จุดด้วยแถบเสริมเพื่อขจัดฟองอากาศที่อาจเกิดขึ้น
• หลังจากวางและปรับระดับชั้นบนสุดแล้ว ให้เช็ดพื้นผิวของช่องด้วยผ้าเปียกเพื่อให้ยังคงสะอาดสำหรับการทำงานครั้งต่อไป

การสุกเต็มที่ของคอนกรีตจะเกิดขึ้นภายใน 28 วัน แต่หลังจากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์คอนกรีตก็จะได้รับความแข็งแรงพอที่จะสามารถติดตั้งประตูได้ และในเวลานี้คุณสามารถดำเนินการทางเทคโนโลยีอื่น ๆ ได้

การผลิตประตูบานเลื่อน

เมื่อทำบานประตูหากคุณไม่มีทักษะเพียงพอในการเชื่อมโลหะ ควรไปที่ที่ผู้เชี่ยวชาญในเวิร์คช็อปจะทำให้พวกมันได้ตามขนาดที่ต้องการ ประตูบานเลื่อนเป็นโครงสร้างที่ค่อนข้างใหญ่ และที่บ้านคงเป็นเรื่องยากที่จะให้แน่ใจว่าทุกส่วนอยู่ในระนาบเดียวกันซึ่งจำเป็นอย่างยิ่ง ข้อดีอีกประการของการสร้างประตูในโรงงานก็คือ การรองพื้นและการทาสีสามารถทำได้ด้วยคอมเพรสเซอร์ ซึ่งให้ประโยชน์มากกว่านั้น การเคลือบคุณภาพสูง- แต่ถ้าคุณยังต้องการทำทุกอย่างด้วยตัวเองก็เป็นไปได้ทีเดียว

หนึ่งใน ตัวเลือกที่เป็นไปได้บานประตูแสดงไว้ในภาพ เฟรมหลักทำจากท่อโปรไฟล์ขนาด 60*40 มม. และตัวทำให้แข็งและไส้ภายในทำจากท่อขนาด 20*40 มม. คานรองรับซึ่งอยู่ด้านล่างของแบบวาดมีความยาว 6 เมตร และต้องเชื่อมเข้ากับบานประตูจึงถึงเวลาต้องซื้อชุดส่วนประกอบประตูคานเลื่อนแบบเลื่อนและท่อโปรไฟล์สำหรับทำบานประตู ใบไม้.

อุปกรณ์เสริมสำหรับประตูบานเลื่อนมีให้เลือกมากมายในร้านค้าและตลาดการก่อสร้างต่างๆ เธอเป็นเหมือน ผู้ผลิตชาวรัสเซียและนำเข้า เมื่อซื้ออุปกรณ์คุณต้องคำนึงถึงน้ำหนักของบานประตูในอนาคตและขนาดของช่องเปิด ในกรณีของเรา ขนาดของช่องเปิดคือ 4000 มม. และน้ำหนักของผ้าใบหากหุ้มด้วยแผ่นลูกฟูกจะมีน้ำหนักมากถึง 400 กก. ซึ่งจะต้องรายงานให้ผู้ขายทราบ

ชุดประตูมาตรฐานประกอบด้วย:

• ลำแสงนำทางขนาด 71*60*3.5 มม. ยาว 6 เมตร
• แบริ่งลูกกลิ้งสองตัว
• ลูกกลิ้งปลาย.
• ตัวจับลูกกลิ้งส่วนล่าง
• ตัวจับด้านบน
• อุปกรณ์นำทางพร้อมลูกกลิ้งสองตัว
• ปลั๊กสองตัวสำหรับลำแสง

ในการเชื่อมประตู คุณจะต้องสร้างโต๊ะประกอบที่ประกอบด้วยขาตั้งสามอันที่มีความสูงเท่ากัน ส่วนรองรับสามารถตอกเสาเข็มลงบนพื้นในระดับเดียวกันและวางแผ่นไว้ด้านบน สิ่งสำคัญคือทั้งสามอัฒจันทร์อยู่ในระนาบแนวนอนเดียวกัน

อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับโต๊ะประกอบแบบชั่วคราวอาจเป็นไม้หรือหินสำหรับการก่อสร้างที่วางบนพื้นและวางไว้ในระดับหนึ่ง

ท่อโปรไฟล์ที่ซื้อจากโกดังโลหะไม่ค่อยมีรอยกัดกร่อน ดังนั้นก่อนทำประตู ควรทำความสะอาดท่อทั้งหมดให้ปราศจากคราบสนิมและสิ่งปนเปื้อน วิธีที่สะดวกที่สุดในการทำเช่นนี้คือใช้เครื่องบดและแผ่นเจียรแบบพิเศษ

ตามรูปวาด ท่อโปรไฟล์ขนาด 60*40 มม. ถูกตัดสำหรับกรอบประตูหลัก ในกรณีนี้คุณต้องพยายามตรวจสอบให้แน่ใจว่าระหว่างการเชื่อมไม่มีรูเหลือสำหรับเข้าถึงช่องภายในของท่อ การทำเครื่องหมายควรทำด้วยเทปวัดและสี่เหลี่ยมจัตุรัส และการตัดควรทำด้วยเครื่องบดพร้อมจานตัด หรือดีกว่านั้นคือใช้เครื่องตัดที่ช่วยให้คุณสังเกตทุกมุมได้อย่างแม่นยำ

วางท่อบนพื้นผิวยึดตามภาพวาดตรวจสอบความสอดคล้องกับขนาดและความตั้งฉากจากนั้นตะเข็บทั้งหมดจะถูกยึดตามลำดับ หลังจากตรวจสอบขนาดและระนาบแล้ว การเชื่อมต่อท่อทั้งหมดจะถูกเชื่อมด้วยตะเข็บต่อเนื่อง ปลายท่อที่เปิดอยู่ทั้งหมดจะเชื่อมด้วยปลั๊ก หลังจากนั้นตะเข็บการเชื่อมทั้งหมดจะถูกทำความสะอาดอย่างระมัดระวังด้วยเครื่องบดและแผ่นเจียร

ท่อโปรไฟล์ 40*20 มม. สำหรับซี่โครงทำให้แข็งจะถูกตัดให้ได้ขนาด จากนั้นนำไปใช้กับพื้นผิวด้านในของเฟรมหลัก ขันให้แน่นด้วยแคลมป์และบีบตามจุด นี่คือวิธีการประกอบเฟรมภายในทั้งหมด หลังจากตรวจสอบความสอดคล้องกับขนาดในรูปวาดแล้ว ให้ตรวจสอบเส้นทแยงมุมของส่วนสี่เหลี่ยมของประตู ระนาบของโครงสร้าง ตะเข็บทั้งหมดถูกเชื่อม

ที่การเชื่อมต่อของท่อของเฟรมภายในจะใช้ตะเข็บต่อเนื่องกันและเพื่อเชื่อมต่อพื้นผิวด้านข้างของเฟรมหลักกับด้านในนั้นจะทำตะเข็บขนาด 10-15 มม. โดยมีช่วง 400-500 มม. . การเชื่อมต้องทำในรูปแบบกระดานหมากรุกเพื่อให้ความร้อนสูงเกินไปในที่เดียวไม่ทำให้โครงสร้างทั้งหมด "เสื่อมสภาพ"

สำหรับการรองพื้นและการทาสี จะต้องติดตั้งประตูในตำแหน่งที่ใกล้กับแนวตั้ง เป็นการดีที่สุดที่จะใช้สีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อนของยานยนต์ซึ่งจะต้องทาเป็นสองชั้น ควรใช้คอมเพรสเซอร์และเครื่องพ่นสารเคมี แต่คุณสามารถใช้แปรงได้เช่นกัน แต่จะใช้เวลานานกว่าและคุณภาพของการเคลือบจะแย่ลง ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษในการเทสีรองพื้นลงในช่องว่างระหว่างคานกับประตู นอกจากนี้ยังควรปิดช่องว่างนี้ด้วย "ไส้กรอก" ของกาวอะคริลิก หลังจากนั้นประตูทั้งหมดสามารถทาสีเป็นสองชั้นได้ ไม่ควรทาสีพื้นผิวด้านในของคานรับน้ำหนักไม่ว่าในกรณีใด!

หลังจากที่สีแห้งสนิทแล้วก็สามารถติดกาบบนประตูรั้วได้ซึ่งนิยมใช้แผ่นลูกฟูกมากที่สุดเพราะเป็นการผสมผสานระหว่างน้ำหนักเบา ความแข็งแรง และความสวยงาม รูปร่างและราคาสมเหตุสมผล

การติดตั้งประตูบานเลื่อน

การติดตั้งโครงสร้างคานยื่นบนช่องที่ติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้สามารถเริ่มได้ไม่ช้ากว่า 7 วันหลังจากการเทคอนกรีต ในการติดตั้งรถเข็นลูกกลิ้ง ขอแนะนำให้ซื้อแผ่นยึดพร้อมหมุดซึ่งจะช่วยให้คุณ:

• ปรับตำแหน่งประตูความสูงและแนวนอน
• ง่ายต่อการถอดประตูออกเพื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยนบล็อคลูกกลิ้ง

ในการติดตั้งประตูคุณต้อง:

• วางแคร่ลูกกลิ้งบนแผ่นยึด โดยให้มีความสูงเท่ากันและเป็นค่าเฉลี่ยบนสตัดทั้งหมด อย่าขันน็อตด้านบนให้แน่นจนเกินไป
• ต้องทำเครื่องหมายตำแหน่งของแผ่นยึดบนฐานราก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้วัด 150 มม. จากขอบของช่องที่อยู่ใกล้กับช่องเปิดมากขึ้น แล้วลากเส้นตั้งฉากกับความยาว ซึ่งจะสัมผัสกับขอบของแผ่นยึดแผ่นแรก
• ในการค้นหาตำแหน่งของส่วนรองรับที่สอง คุณต้องวัดความยาวรวมของประตูและลบออก 100 มม. ระยะทางผลลัพธ์จะต้องอยู่ห่างจากจุดเริ่มต้นของเสาส่งกลับขนานกับเส้นประตูถึงช่อง ณ จุดนี้ เส้นตั้งฉากจะถูกวาดขึ้น ซึ่งจะสัมผัสกับแผ่นยึดแผ่นที่สอง
• หากความสามารถในการรับน้ำหนักของเสาดีและจะยึดสลักเกลียวเข้ากับเสาได้ดีก็ไม่จำเป็นต้องใช้เสาโลหะเพิ่มเติม ถ้าไม่เช่นนั้นให้เชื่อมในแนวตั้งโดยใช้ชิ้นส่วนที่ฝังไว้ก่อนหน้านี้ ท่อโปรไฟล์ความสูงเท่ากับความสูงของประตูบวก 200 มม. หน้าตัด 40*40*2 มม. บนเสารองรับสามารถเชื่อมได้ใกล้กับขอบและบนเสาส่งกลับสามารถเชื่อมได้ที่ระยะ 20-50 มม. จากขอบของเสา

• ที่ความสูง 150-200 มม. ที่ระยะห่าง 20-30 มม. จากกิ่งก้านและเสารองรับสายไฟจะขึงในแนวนอนขนานกับแนวการเคลื่อนที่ของประตู โดยจะระบุตำแหน่งของเส้นสัมผัสถึงขอบคานรองรับ จะต้องยืดสายไฟตลอดการเคลื่อนที่ของประตู: จากขอบโต๊ะไปจนถึงตำแหน่งขอบประตูเมื่อเปิดจนสุด
• รถลูกกลิ้งวางอยู่ในคานรองรับและเคลื่อนไปประมาณกลางประตู จากนั้นด้วยการมีส่วนร่วมของผู้ช่วยบานประตูจะถูกวางในแนวตั้งเหนือช่อง รถลูกกลิ้งจะเคลื่อนไปตามเส้นที่ทำเครื่องหมายไว้ก่อนหน้านี้ และสายที่ยืดออกควรสัมผัสกับลำแสงนำทางตลอดความยาว ตำแหน่งนี้สามารถแก้ไขได้โดยใช้ขาตั้งที่ทำจากไม้กระดาน หลังจากตรวจสอบแนวตั้งแล้ว แท่นลูกกลิ้งสามารถ "จับ" ได้ด้วยการเชื่อมไฟฟ้าในหลายจุด
• มีการตรวจสอบการเคลื่อนที่ของประตู แนวตั้งและแนวนอนซึ่งตรวจสอบในตำแหน่งปิด หากจำเป็น ให้แก้ไขโดยใช้น็อตปรับบนเดือยของแท่น ประตูควรเคลื่อนที่ไปตามรางได้ง่าย ขนาน (สัมผัสเบา ๆ ) กับสายไฟที่ตึง ช่องว่างระหว่างโพสต์สนับสนุนและตอบกลับควรเท่ากันและจากเครื่องหมายศูนย์ถึงขอบด้านล่าง 80-100 มม. หากทุกอย่างเป็นปกติก็สามารถขันน็อตยึดแคร่ให้แน่นและสามารถเชื่อมแท่นเป็นวงกลมได้

• ปลั๊กติดตั้งอยู่ที่ส่วนคอนโซลด้านหลังของคานรับน้ำหนัก ติดตั้งลูกกลิ้งส่วนปลายไว้ที่ส่วนหน้าของลำแสง ผู้ผลิตแต่ละรายมีวิธีการติดตั้งของตนเอง ดังนั้นคุณต้องใช้คำแนะนำ
• อุปกรณ์นำทางที่มีลูกกลิ้งสองตัวติดตั้งอยู่บนเสารองรับที่ส่วนบน ในการทำเช่นนี้จะมีการติดวงเล็บสำหรับติดไกด์เข้ากับเสาและทำเครื่องหมายรูไว้ ในอิฐหรือคอนกรีตจำเป็นต้องยึดด้วยพุกที่มีกระดุมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. และในโลหะ - ด้วยสกรูเกลียวปล่อยที่เหมาะสม หากจะใช้การเชื่อมเพื่อยึดควรถอดลูกกลิ้งพลาสติกออกชั่วคราว หลังจากติดตั้งบนเสาแล้ว ลูกกลิ้งจะถูกวางตำแหน่งเพื่อให้ปิดบานประตูอย่างแน่นหนา รักษาแนวตั้ง และไม่รบกวนการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น

• ประตูถูกรีดออกไปยังตำแหน่งที่ปิดสนิท และตำแหน่งสำหรับติดตัวจับด้านล่างจะถูกทำเครื่องหมายไว้ที่เสาส่งกลับ ลูกกลิ้งส่วนปลายควรพอดีกับชั้นวางตัวจับอย่างแน่นหนา เพื่อช่วยบรรเทาภาระจากบล็อกลูกกลิ้งบางส่วน ตัวจับถูกติดตั้งโดยใช้ตัวยึดที่เหมาะสมและตรวจสอบการเคลื่อนที่ของประตูและความง่ายในการยึดในตำแหน่งปิด

• มีการติดตั้งตัวจับด้านบนซึ่งป้องกันไม่ให้ประตูแกว่งไปตามลม ในสถานะปิดสนิทจะมีการระบุตำแหน่งของตัวจับและทำการยึด บ่อยครั้งที่ตัวจับส่วนบนในชุดยังมีขายึดป้องกันซึ่งวางอยู่บนบานประตูซึ่งป้องกันความเสียหายต่อสารเคลือบ วงเล็บได้รับการติดตั้งเพื่อให้เมื่อปิดจะเป็นส่วนที่เข้าสู่ตัวจับ

• หากจำเป็น ให้ติดตั้งตัวจำกัดด้านหลังเพื่อป้องกันไม่ให้ประตูกลิ้งไปไกลเมื่อเปิดจนสุด

หลังจากติดตั้งอย่างถูกต้อง ประตูควรเคลื่อนที่ได้ง่ายมากและยึดไว้ในตำแหน่งที่สูงที่สุด งานขั้นสุดท้ายจะเป็นการทำความสะอาดรอยเชื่อมทั้งหมดโดยเคลือบด้วยสีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อนและการทาสี ถัดไปสามารถติดที่จับสำหรับเปิดและปิดเข้ากับบานประตูและติดตั้งได้ ผู้ผลิตไดรฟ์แต่ละรายมีคุณสมบัติการติดตั้งของตนเอง ซึ่งมีการอธิบายรายละเอียดไว้ในเอกสารประกอบที่ให้มาด้วย แต่งานนี้จะง่ายกว่ามากเนื่องจากสิ่งสำคัญได้ทำไปแล้ว - การติดตั้งประตูบานเลื่อนด้วยมือของคุณเอง

วิดีโอ - คำแนะนำในการติดตั้งประตูบานเลื่อน

วิดีโอ - การติดตั้งชุดประตูสำเร็จรูปโดยไม่ต้องเชื่อม

วิดีโอ - วิธีทำประตูบานเลื่อนด้วยตัวเอง

ประตูบานเลื่อนใช้งานได้สะดวกมาก แต่สามารถปรับปรุงได้โดยติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า บทความนี้จะกล่าวถึงตัวเลือกการออกแบบไดรฟ์ การเลือกชิ้นส่วนกลไกที่เหมาะสม และคุณลักษณะของการประกอบกลไกการทำงานและเชื่อถือได้

ไดรฟ์ไฟฟ้าแบบใช้มอเตอร์จะเปิดประตูของคุณเพียงกดปุ่ม สามารถประกอบจากเศษวัสดุได้ และการติดตั้งใช้เวลาไม่เกินหนึ่งวัน มีสองตัวเลือกสำหรับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับประตูบานเลื่อน ในทั้งสองกรณี แหล่งที่มาของแรงฉุดคือมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัส แต่เฉพาะในกรณีแรกเท่านั้นที่แรงจะถูกส่งผ่านเฟืองและโซ่ และในกรณีที่สองส่งผ่านลูกกลิ้งแรงดัน

การเลือกมอเตอร์และกระปุกเกียร์สำหรับประตู

หากจ่ายแรงดันไฟฟ้าสามเฟสให้กับพื้นที่ ให้ใช้มอเตอร์สามเฟสที่มีการเชื่อมต่อแบบสตาร์ของขดลวด สิ่งนี้จะกำจัด ปัญหาที่เป็นไปได้เมื่อสตาร์ทเครื่องและจะทำให้คุณสามารถใช้กำลังเครื่องยนต์ได้สูงสุด

หากไม่มีไฟสามเฟส จะต้องใช้มอเตอร์คาปาซิเตอร์เฟสเดียว

บันทึก:การเลือกดังกล่าวอาจส่งผลให้แรงบิดสตาร์ทขาดอย่างรุนแรง

เลือกระบบขับเคลื่อนในช่วงกำลัง 1.2-2.5 kW ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของบานประตู ควรเลือกความเร็วต่ำสุดที่เป็นไปได้ เช่น มอเตอร์ 6 ขั้วหรือ 12 ขั้วที่มีความเร็วการหมุน 1,000 และ 500 รอบต่อนาที ตามลำดับจะเหมาะสมกว่า จำเป็นต้องใช้แรงบิดต่ำเพื่อหลีกเลี่ยงอัตราทดเกียร์ที่สูงและลดภาระบนเพลาขับ ไฟสามเฟสเหมาะสำหรับการติดตั้ง มอเตอร์ไฟฟ้าซีรีย์ A100L8 หรือมอเตอร์ตัวเก็บประจุแบบเฟสเดียวเช่น AIRE 80 ราคาของทั้งสองตัวเลือกจะไม่เกิน 5,000 รูเบิล

ความเร็วในการหมุนของล้อขับเคลื่อนขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางควรอยู่ที่ 80-100 รอบต่อนาที ค่านี้ควรถือเป็นแรงบิดเอาท์พุตของกระปุกเกียร์ แรงบิดอินพุตควรเป็น เท่ากับความถี่การหมุนของเครื่องยนต์ สำหรับโครงร่างจลน์นี้ แนะนำให้ใช้กระปุกเกียร์แบบขั้นตอนเดียวที่มีเฟืองตัวหนอน ราคาเฉลี่ยของกลไกดังกล่าวคือ 3,500-5,000 รูเบิล

สามารถใช้เครื่องมืออะไรได้บ้างในที่ทำงาน?

คุณสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนบางส่วนด้วยอะนาล็อกที่ถูกกว่าได้หากคุณแน่ใจว่าคุณสามารถเชื่อมต่อองค์ประกอบของวงจรจลนศาสตร์ได้อย่างน่าเชื่อถือ ตัวอย่างเช่นอนุญาตให้ใช้เครื่องยนต์จากเครื่องเก่าเป็นหน่วยกำลังได้ เครื่องซักผ้า- ในกรณีนี้เมื่อเชื่อมต่อมอเตอร์คุณจะต้องกำหนดจุดสิ้นสุดของขดลวดสองคู่ ทำได้โดยใช้มัลติมิเตอร์ในโหมดการวัดความต้านทานซึ่งจะสูงกว่ามากที่ขดลวดเริ่มต้น

เพลามอเตอร์และกระปุกเกียร์ต้องเชื่อมต่อกับข้อต่อแบบแข็งหรือกึ่งแข็ง อย่างแรกคือปลอกที่มีรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางและรูกุญแจต่างกัน ข้อต่อกึ่งแข็งประกอบจากหน้าแปลนสองชิ้นซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยกลีบยาง

แทนที่จะใช้กระปุกเกียร์คุณสามารถใช้สายพานขับเคลื่อนได้ ในการกำหนดอัตราทดเกียร์อย่างถูกต้อง ให้แบ่งเส้นผ่านศูนย์กลางของรอกที่ใหญ่กว่าซึ่งเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาและโคแอกเซียลกับล้อขับเคลื่อนด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางของรอกที่เล็กกว่าซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลามอเตอร์

ตัวเลือกนี้แสดงถึงความยากลำบากในการประกอบเฟรมเพื่อยึดองค์ประกอบของโครงร่างจลนศาสตร์ ตัวอย่างเช่น มีปัญหาในการสร้างอุปกรณ์ปรับความตึงสำหรับสายพาน สามารถหลีกเลี่ยงได้บางส่วนโดยใช้ลูกกลิ้งปรับความตึงสายพานราวลิ้นของรถยนต์ นอกจากนี้ เมื่อใช้ระบบขับเคลื่อนสายพาน คุณจะต้องใส่ใจกับการออกแบบเพลาอิสระที่มีตลับลูกปืนแนวรัศมีสองตัว เพลาต้องอยู่ตรงกลางอย่างถูกต้อง เนื่องจากมีองค์ประกอบของระบบส่งกำลังสองแบบ: ล้อขับเคลื่อนและลูกรอกสายพานขับเคลื่อน

ชุดประกอบไดรฟ์แบบแร็คแอนด์พิเนียน

วิธีการส่งกำลังจากมอเตอร์ไปยังเกตที่พบมากที่สุดคือการใช้โซ่ ต้องเชื่อมสเตอร์จากรถจักรยานยนต์หรือจักรยานเข้ากับเพลากระปุกเกียร์ โซ่น้ำดีที่มีระยะห่างที่เหมาะสมของข้อต่อนั้นถูกยืดในแนวนอนไปตามบานประตูทั้งหมดและติดกับขอบ ดังนั้นเมื่อเฟืองหมุนไปในทิศทางเดียวหรืออีกทิศทางหนึ่ง แรงขับจะถูกส่งไปยังโซ่ ซึ่งจะดึงโครงประตูในทางกลับกัน

การติดตั้งมอเตอร์และกลไกการส่งกำลัง

ในการสร้างเฟรมที่จะติดเครื่องยนต์และกลไกการส่งกำลัง ควรใช้เหล็กฉากที่มีความกว้างหน้าแปลน 50 มม. ต้องยึดโครงเข้ากับฐานคอนกรีตอย่างแน่นหนา

เมื่อเลือกมอเตอร์และกระปุกเกียร์ให้คำนึงถึงพารามิเตอร์เช่นความสูงของแกนหมุน หากไม่เหมือนกันจะต้องสร้างฐานสำหรับอุปกรณ์เป็นสองระดับ

เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ถูกขันด้วยน็อตล็อคในตัวเพื่อรองรับโลหะที่แบนและแข็ง รูในฐานจะต้องเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าจึงจะสามารถปรับตำแหน่งได้อย่างถูกต้อง

การติดโซ่เข้ากับประตู

สถานที่ที่ชัดเจนที่สุดในการติดตั้งแร็คลากหรือโซ่น่าจะเป็นราง นี่เป็นข้อผิดพลาดทั่วไป เนื่องจากด้วยการจัดเตรียมนี้ ระบบเกียร์แบบกลไกจึงอาจได้รับผลกระทบได้ มลพิษหนักไม่ต้องพูดถึงปัญหาการสะสมของหิมะ ควรติดตั้งคานขับเพิ่มเติมบนบานประตูโดยรักษาความสูงจากพื้นผิวถนนไว้ 60-100 ซม. ติดโซ่หรือชั้นวางที่ได้รับการป้องกันจากด้านล่างเข้ากับคานนี้โดยป้องกันด้วยโครงด้านข้างที่ทำจากยางหรือพลาสติก . ปลายโซ่ติดอยู่กับประตูโดยการเชื่อม

การแก้ไขปัญหาการขับเคลื่อนด้วยโซ่บางอย่าง

วิธีการส่งสัญญาณนี้เกี่ยวข้องกับปัญหาหลายประการ ตัวอย่างเช่น โซ่มีแนวโน้มที่จะยืดออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรับน้ำหนักมากเช่นนี้ ผลกระทบนี้สามารถกำจัดได้โดยการเชื่อมหมุดเข้ากับส่วนสุดท้ายของโซ่แล้วส่งผ่านตาที่ติดกับกรอบประตู ตัวปรับความตึงนี้ช่วยให้คุณเลือก "ข้อต่ออ่อน" เป็นระยะและขันโซ่ให้แน่น คุณยังสามารถวางลูกกลิ้งแดมเปอร์ที่มีสปริงแข็งบนโครงขับเคลื่อนซึ่งไม่เพียงชดเชยการหย่อนคล้อยของโซ่ แต่ยังป้องกันไม่ให้กระโดดออกจากเฟืองเนื่องจากสิ่งที่เรียกว่า "การเต้นรำ"

ปัญหาทั้งหมดนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้หากคุณใช้ชั้นวางที่มีฟันแทนโซ่ ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะสามารถทำเองได้ คุณจะต้องใช้บริการของช่างทำกุญแจ

ขับเคลื่อนการส่งกำลังแบบลูกกลิ้ง

มีผู้ควบคุมประตูอีกประเภทหนึ่งที่ใช้ลูกกลิ้งแรงดัน กลไกดังกล่าวจะค่อนข้างยากกว่าในการสร้างด้วยมือของคุณเอง แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่จำเป็นต้องวางอุปกรณ์เพิ่มเติมบนประตูและไม่กลัวการก่อตัวของสิ่งสกปรกหิมะและน้ำแข็ง

การออกแบบกลไก

สาระสำคัญของวิธีการนั้นง่ายมาก: กดลูกกลิ้งที่มียางยางยืดหยุ่นหล่อโดยใช้แรงกับผนังด้านนอกของรางนำ โปรไฟล์ยางควรตรงโดยไม่มีดอกยาง เพื่อให้การยึดเกาะสูงสุด แรงได้มาจากสปริงอัดอันทรงพลัง วางอยู่บนแกนดันและกดด้วยน็อตและแหวนรองล็อค แกนเพลาติดอยู่กับชั้นวางของฉากยึดรูปตัวยู

เพื่อชดเชยแรงที่ลูกกลิ้งกระทำต่อบานประตูด้วย ด้านหลังมีการติดตั้งลูกกลิ้งเคาน์เตอร์ที่คล้ายกันสองตัวจากรางนำ แต่ได้รับการแก้ไขอย่างถาวร

อุปกรณ์เสริมสำหรับลูกกลิ้งแรงดัน

จำเป็นต้องค้นหาลูกกลิ้งที่เหมาะสมซึ่งสามารถสั่งซื้อได้จากแค็ตตาล็อกส่วนประกอบสำหรับรถเข็นอุตสาหกรรม เลือกล้อที่มีฐานเป็นโลหะและแบริ่งลูกกลิ้งแบบซีลซึ่งไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษา น้ำหนักที่อนุญาตควรอยู่ที่ 300-360 กิโลกรัม สิ่งสำคัญคือต้องเลือกสปริงที่เหมาะสมสำหรับตัวดัน แรงจับยึดทั้งหมดควรมีอย่างน้อย 3.5-4 kN แต่ไม่เกินความสามารถในการรับน้ำหนักของล้อ

การเชื่อมต่อลูกกลิ้งเข้ากับมอเตอร์

เราเลือกวิธีการส่งการหมุนไปยังลูกกลิ้ง คุณสามารถใช้ระบบขับเคลื่อนสายพานร่องวีได้โดยการยึดรอกขับเคลื่อนไว้ ฐานโลหะล้อพร้อมดุม M12 สามอัน นอกจากนี้ยังสมเหตุสมผลที่จะใช้เกียร์เปิดคู่หนึ่งหากสามารถติดตั้งได้อย่างแน่นหนา นอกจากนี้ ยังสามารถติดตั้งลูกกลิ้งเข้ากับกระปุกเกียร์หรือเพลามอเตอร์ได้โดยตรง โดยถอดแบริ่งออกจากฐานล้อก่อน ในกรณีนี้กลไกความตึงไม่ควรกระทำบนเพลาแกนของลูกกลิ้ง แต่บนฐานของตัวเรือนกระปุกเกียร์ซึ่งได้รับการแก้ไขอย่างหลวม ๆ ในช่องตามยาวของเฟรม นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับโหลดรัศมีที่อนุญาตบนแบริ่งหน้าของกระปุกเกียร์ - ไม่ควรน้อยกว่าแรงกดของสปริง

หลังจากติดตั้งไดรฟ์แล้ว คุณจะต้องเชื่อมต่อมอเตอร์ ประกอบและกำหนดค่าอุปกรณ์สตาร์ท ซึ่งคุณจะได้เรียนรู้