Nevyhnutnosť v meste. Iniciatívy na zlepšenie susedstva. Koncepcia mestskej oblasti
Mesto je pomerne veľké mesto, ktorého ľudia sú prevažne zamestnaní v priemysle alebo v sektore služieb. Prečo relatívne? Áno, pretože vo svete neexistuje jednotný rámec (rozlohou či počtom obyvateľov), podľa ktorého by sa dala zaradiť tá či oná osada ako mesto. V Dánsku tak možno za mesto považovať dedinu s iba 250 obyvateľmi. Ale v Japonsku môže tento štatút získať dedina s populáciou najmenej 50 000 obyvateľov.
V historickom kontexte je mesto dedina, ktorá sa vyznačuje určitým zoznamom charakteristických čŕt. Medzi ne patrí prítomnosť obchodných a administratívnych zariadení, kamenných budov a opevnení, zbraní a vojenského vybavenia. V dávnych dobách boli mestá často obklopené palisádami, hlinenými alebo kamennými opevneniami.
Špeciálna veda, urbanizmus, študuje rôzne aspekty mestského života. Ale disciplína zvaná urbanizmus sa viac zaujíma o štruktúru a štruktúru mesta.
Štruktúra mesta
Snáď najdôležitejším prvkom každého mesta je sieť jeho ulíc a komunikačných trás. Sú na ňom navlečené obytné bloky, obchodné štvrte a priemyselné objekty.
Každé mesto sa spravidla skladá z niekoľkých:
- obytné;
- priemyselné;
- rekreačné;
- oblasť administratívnych, obchodných a finančných inštitúcií.
Každá z týchto zón má svoj vlastný charakteristický typ rozvoja.
Každé mestské sídlo má svoje hranice. Ide o čiaru, ktorá je nakreslená na mapách a je právne zakotvená. Mesto sa spravidla rozrastá z centra na periférie, v smere svojich hlavných radiálnych komunikácií. Časom môže dokonca pohltiť predmestské dediny, mestečká a dokonca aj iné malé mestá.
Aké sú názvy miest?
Každé mesto, rovnako ako človek, má svoje meno. Veda, ktorá študuje názvy sídiel, sa nazýva toponymia.
Najpopulárnejšie spôsoby vytvárania názvov miest sú uvedené nižšie. Takže najčastejšie pochádzajú z:
- akékoľvek vynikajúce osobnosti (napríklad Washington, Khmelnitsky, Kirov, San Francisco);
- názvy blízkych riek, často s pridaním predpony -na- (Moskva, Lensk, Volgograd, Frankfurt nad Mohanom, Rostov na Done);
- geografické črty konkrétneho územia (Pyatigorsk, Zelenograd, Krivoj Rog, Rivne);
- názvy povolaní alebo remesiel (Rybinsk, Nefteyugansk);
- zo starých názvov miest, ich objasnením (New York, Novomoskovsk, Verchnedneprovsk).
Mesto v ruskom priestore
Ako vyzerá typické ruské mesto? A akými vlastnosťami sa líši od ostatných?
Sústreďujúc asi 73 % celkovej populácie krajiny, zaberajú len 2 percentá jej územia. Najčastejšie sú roztrúsené po rozsiahlych rovinatých územiach štátu a prepojené diaľnicami alebo železnicami. Počet obyvateľov miest sa výrazne zvýšil počas éry industrializácie, keď sa bývalí dedinčania aktívne sťahovali do miest, aby hľadali prosperujúci a bezstarostný život. A v niektorých prípadoch sa samotné dediny zmenili na mestá bez toho, aby zmenili svoje názvy. V modernom Rusku teda existujú mestské osady s jasne vidieckymi názvami (Seltso, Alekseevka, Kozlovka).
Dnes je v Ruskej federácii 1 113 miest.
Nové mestá Ruska
V Rusku sú veľmi starobylé mestá so stáročnou históriou (najstaršie je Derbent v Dagestane). A sú tu aj veľmi mladé, také, ktoré vznikli nie viac ako pred sto rokmi.
„Nové mesto“ v postsovietskom priestore často znamená osídlenie, ktoré sa objavilo na mapách v druhej polovici dvadsiateho storočia (po druhej svetovej vojne). Takéto mestá sa spravidla vytvárali ako priemyselné a úzkoprofilové.
V Rusku je najmenej päťdesiat takzvaných nových miest. Najznámejšie z nich sú Nový Urengoj, Neftejugansk, Novovoronež, Nižnekamsk, Žigulevsk.
Koncepcia mestskej oblasti
Veľké mestá možno rozdeliť aj na menšie administratívne celky. Táto prax je bežná v postsovietskom priestore.
Mestské časti zvyčajne nájdeme v mestách nad 200 tisíc obyvateľov. V čase rozpadu ZSSR bolo takýchto osád 143.
V modernom Rusku je viac ako 300 mestských administratívnych obvodov. Príklady takýchto miest: Moskva, Barnaul, Vladivostok, Samara, Petrohrad a ďalšie. V niektorých z nich boli mestské časti premenované na okrugy (napríklad v Archangeľsku, Kursku, Belgorode, Kaluge).
Na záver...
Mesto je pomerne veľká osada (predovšetkým počtom obyvateľov), s rozvinutým priemyslom, službami, infraštruktúrou a viacposchodovými budovami. Mestá sa môžu značne líšiť rozlohou, počtom obyvateľov, konfiguráciou, ako aj funkciami, ktoré majú vykonávať.
V Rusku je 1113 miest. Medzi nimi sú veľmi staré (napríklad Bryansk, Onega, Suzdal) a úplne mladé mestá, ktoré boli založené v dvadsiatom storočí (sú to Novovoronezh, Kaspiysk, Sayansk a ďalšie).
technológie
Každý deň sa objavujú nové nápady. Niektoré ostávajú na papieri, iné dostávajú zelenú – testujú sa a ak je výsledok dobrý, začnú ich ďalej rozvíjať a využívať v rôznych oblastiach.
Špeciálne vybavené odpadkové koše, ktoré zabraňujú ľuďom vyhadzovať smeti kamkoľvek.
Stroje, ktoré vám umožnia vložiť do nich odpadky (napríklad plastové fľaše) a získať tak bezplatné cestovanie v metre. Takéto zariadenia sú už nainštalované v Pekingu.
Originálne LED semafory v tvare presýpacích hodín.
Slnečné stromy
Táto LED inštalácia využíva slnečné svetlo „zhromaždené“ počas dňa na osvetlenie ulíc večer a v noci. Keď slnko zapadne, senzory na inštalácii zapnú svetlá.
Slnečnicová ulica
Autorom projektu Sunflower Street je dizajnér Riis Ros. Táto inštalácia zbiera slnečnú energiu pomocou fotovoltaických panelov (hore), ktoré sú navrhnuté tak, aby pripomínali lupene kvetov, a túto energiu využíva na osvetlenie ulíc pomocou lámp (dole).
Moderné mestá sa menia, transformujú a prispôsobujú aktuálnym potrebám obyvateľov, aby im poskytovali vysokú dostupnosť a čo najlepšie služby. V procese transformácie musí byť mesto poháňané kreativitou, pretože len tak je možné zachovať jeho intelektuálny potenciál a zároveň pôsobiť atraktívne pre návštevníkov, investorov a obyvateľov.
#1. Kreatívne centrá
Hub je zdieľaný pracovný priestor, ktorý spája komunitu nezávislých profesionálov. Okrem spoločného priestoru pre kreativitu majú profesionáli možnosť spolupracovať na nápadoch a projektoch. Hub je tiež miestom, kde sa organizujú rôzne zaujímavé akcie. Toto miesto sa tak stáva kľúčovým priestorom, kde sa rodia a realizujú nápady užitočné pre mesto. Príkladom úspechu na európskej úrovni je Creative Poligon Center v Slovinsku. Stránka je určená pre stálych aj dočasných používateľov a ponúka 60 flexibilných pracovných priestorov, sedem kancelárií, konferenčnú miestnosť, fotoštúdio, bar, obchod, kníhkupectvo a poslucháreň. Huby sa tešia čoraz väčšej obľube aj v Kišiňove a najnovším príkladom je iHUB, otvorený v priestoroch Technickej univerzity v Moldavsku, ktorý si len mesiac po svojom otvorení získal výraznú obľubu.
#2. Špeciálny urbanistický návrh, na tvorbe ktorého sa môže podieľať každý
Mesto sa stáva niečím výnimočným nielen svojou krásou, ale aj tým, ako sa dá táto krása spojiť s užitočnosťou. "Mesto sa stáva krásnym nie vtedy, keď si každý pred vchodom postaví, čo chce, ale keď všetko, čo vznikne, sa deje s pomocou inštitúcií, ktoré majú svoj školský a estetický vkus.» , verí moldavský dizajnér Mihail Stamati, ktorý spustil množstvo projektov na usporiadanie verejných miest v Kišiňove, vrátanelavičky v parku TUM, na námestí Petra Raresa či inštalácia „jedľa predierajúca sa oblaky“ pred Národným múzeom umenia. Tu prichádzame k záveru, že na to, aby mesto, v ktorom žijeme, vyzeralo výnimočne, môže každý predložiť projektové nápady, ktoré v prípade spolupráce s úradmi zhmotní do objektov a priestorov efektívne využívaných obyvateľmi mesta.
#3. Festivaly
Festivaly sú veľmi obľúbené podujatia, ktoré v závislosti od témy dokážu upútať pozornosť širokého spektra ľudí a najdôležitejšie je, že okrem miestnych obyvateľov sa na festivaloch zúčastňuje aj veľa turistov. Tu sú niektoré európske príklady:
# hudobných festivalov – UNTOLD (Rumunsko), Sziget (Maďarsko)
# gastronomické festivaly - Bostaniada, MAI dulce (Moldavsko)
# vzdelávacie festivaly - Medzinárodný študentský festival v Trondheime (Nórsko), Medzinárodný týždeň študentstva v Temešvári (Rumunsko), Medzinárodný týždeň študentstva v Ilmenau (Nemecko) atď.
# maratóny - prísne vzaté, nie sú to festivaly, sú však veľmi obľúbené. Zúčastňujú sa na nich ľudia z celého sveta.
Príkladov je dosť, ale hlavnou myšlienkou je, že festival môže byť postavený na akejkoľvek téme, ktorá je atraktívna pre verejnosť, v účasť ktorej organizátori dúfajú. Okrem toho má takéto podujatie priaznivý vplyv na život mesta, v ktorom sa organizuje, pretože:
# vytvára pracovné miesta;
# povzbudzuje účastníkov, aby vytvárali kreatívne nápady;
# zabezpečuje prílev peňazí spolu s prílevom turistov;
# vytvára pozitívny obraz mesta na národnej a medzinárodnej úrovni.
#4. "Mimoriadne" kaviarne
Kaviareň nie je len miestom, kde si môžete vypiť šálku kávy. Konkurencia núti podnikateľov v tejto oblasti podnecovať vlastnú fantáziu a otvárať originálne kaviarne, kde okrem základných služieb vzniká atmosféra, ktorá si získava sympatie návštevníka. Uvediem niekoľko príkladov „výnimočných“ kaviarní, ktoré vo všeobecnosti vytvárajú imidž „kreatívneho mesta“.
Kaviareň "Scârtz" (Timisoara, Rumunsko). Táto kaviareň je „vynikajúca“, pretože:
# nachádza sa v bytovom dome;
# zariadený v originálnom štýle, so starožitnými prvkami, od nábytku po tapety a dekorácie;
# v jeho suteréne sa nachádza minimúzeum zariadené v štýle komunistického domu s predmetmi typickými pre toto obdobie.
Kaviareň "Lady Cat" (Cluj, Rumunsko). Káva? čaj? Alebo mačka? To by sa mohli opýtať návštevníka, ktorý prekročí prah tohto podniku, ktorý je nielen kaviarňou, ale aj... mačacím útulkom! Návštevníci si tu skutočne môžu dať šálku kávy a potom dostať aj príležitosť... zaobstarať si mačku!
Masoch cafe (Ľvov, Ukrajina)
Ľudia prichádzajú do tohto obľúbeného ľvovského podniku kvôli vzrušeniu - koniec koncov, toto je kaviareň pre sado-masochistov. Horúci vosk sa leje na pokožku, koktaily sa podávajú priamo z fľaše - nielen to, kaviareň vzbudzuje záujem domácich aj turistov.
Spoločný apartmán (Kišiňov, Moldavská republika)
Táto kaviareň je zvláštnym miestom, kde vládne atmosféra sovietskej éry. Stačí otvoriť menu a veľa sa vyjasní. Dizajn je tiež v štýle bývalého ZSSR.
#5. Popularizácia symbolu mesta
Kreatívne mesto by malo byť rozpoznateľné prostredníctvom vlastných symbolov, či už ide o slávnu sochu alebo špeciálne jedlo, miestny šport alebo špecifickú aktivitu. Napríklad niekoľko európskych miest je rozpoznateľných, pretože sú „mesto v meste“. V Užupise, Vilniuse alebo Lichtenštajnsku môžete získať pečiatku tohto štvrťroka do pasu. Podobným mestom je Mdina na Malte, kde je staré historické centrum stredovekým opevneným mestom.
#6. Definícia zóny starého centra
Každé mesto má svoje historické centrum. Existuje všeobecný konsenzus o tom, ako by mala takáto oblasť vyzerať: pešie ulice, historické budovy a pouličné kaviarne. Historická časť musí mať navyše vlastnú infraštruktúru, prispôsobenú požiadavkám doby, v podobe obnovených budov. Podobný projekt sa realizuje v meste Soroca na severe Moldavska, kde sa predmetom transformácie stala stará časť mesta. Tieto miesta sú veľmi dôležité, pretože sem prúdia turisti ako prví.
#7. Popularizácia bicyklov
To zahŕňa niekoľko prvkov: parkovacie miesta, jazdné pruhy, infraštruktúru, kultúrne zveľaďovanie a vzdelávanie účastníkov cestnej premávky. Popularizácia tohto druhu dopravy sľubuje množstvo výhod z hľadiska zvýšenia kreativity mesta:
# viac bicyklov – menej áut, a teda viac voľných ulíc, viac peších zón;
# cyklistiku možno využiť na organizovanie špeciálnych turistických trás v rámci mesta;
# Bicykle sú skvelou tematickou príležitosťou na rôzne podujatia, festivaly, veľtrhy a pod.
# mesto, kde obyvatelia cestujú na bicykli, je turisticky priateľská osada, ktorá im umožňuje spoznať mesto „osobne“;
# táto okolnosť môže stimulovať rozvoj rôznych druhov aktivít v tejto oblasti: požičovňa bicyklov, predaj bicyklov, oprava bicyklov.
#8. Miesta stretnutí dostupné pre každého
Okrem centier, ktoré spájajú profesionálov v určitej oblasti, musí mať kreatívne mesto priestory otvorené na stretávanie sa. Ľudia by mali byť motivovaní tráviť viac času vonku, aby neprišli o nič dôležité, čo sa v ich meste deje. Patria sem aj parky, ktorých klasickú podobu netreba zachovávať. Môžu byť upravené v závislosti od ašpirácií komunity.
#9. Rozvoj pouličného umenia
Dizajnér Mihai Stamati na jednom z podujatí povedal, že umenie by malo byť prístupné každému, a preto by malo ísť do ulíc. Máme tu na mysli nielen graffiti či iné druhy nástenného umenia, ale aj mestské výstavy. Napríklad v Kišiňove je výstava sôch vyrobených zo železného šrotu: v súčasnosti sa nachádza na okraji mesta. Môže zmiznúť kvôli tomu, že ho nikto nevyvíja. Výstava pozostáva zo série sôch, ktoré predstavujú ironickú víziu sovietskej reality. Umelecká hodnota týchto diel je nepopierateľná.
Viac informácií o kultúre a o tom, ako sa môžete v tejto oblasti presadiť, nájdete na pod záštitou Program východného partnerstva EÚ „Kultúra a kreativita“.V týchto kurzoch sa dozviete, čo sú to kultúrne a kreatívne sektory, čo robí mestá kreatívnymi, rozdiel medzi populárnou a vysokou kultúrou, úlohu kultúry v rôznych oblastiach života a ako môže kultúra prispieť k riešeniu konfliktov.
Zúčastniť sa budete môcť na týchto prednáškach:
#1. Definícia kultúry
#2. Úloha kultúry
#3. Kultúra, konflikt a dialóg
#4. Kreatívna ekonomika
#5. Kultúrne a kreatívne sektory
#6. Mestská kreativita
#7. omše a vysoké umenie
Kurzy sú bezplatné a po absolvovaní a úspešnom absolvovaní testu je vydaný certifikát o absolventovi.
Text bol pripravený s pomocou programu Kultúra a kreativita EÚ – Východné partnerstvo
Ako môžeme urobiť oblasť obývateľnejšou? Princípy zlepšenia obytných oblastí sú už dlho formulované urbanistickou vedou, kancelária moskovského starostu im však, bohužiaľ, často nevenuje pozornosť. Chcel by som navrhnúť, aby obecné zastupiteľstvo prijalo 32 zásad a požadovalo ich implementáciu do všetkých zlepšovacích projektov realizovaných v danej oblasti.
Šéfovi vnútromestskej mestskej formácie Shchukino v Moskve T.A. Knyazeva
Milá Tatyana Alexandrovna!
Po preštudovaní najlepších svetových postupov, vykonaní niekoľkých štúdií v okrese Shchukino, vrátane štúdia existujúcich problémov zlepšenia, funkčného obsahu územia a identifikácie preferencií obyvateľov, boli vypracované odporúčania na zlepšenie verejných priestorov v okrese.
Žiadam Vás, aby ste zvážili možnosť zaviazať výkonné orgány k dodržiavaniu týchto odporúčaní pri navrhovaní verejných priestranstiev a uplatňovaní krajinotvorných opatrení.
Chodníky, cestičky a prechody pre chodcov
Všetci chodia. Bez ohľadu na to, kam a prečo idete, v dobrom meste by to pre vás malo byť ľahké a príjemné. Čo tomu môže zabrániť?
Je jasné, že úzke chodníky, ktoré sú v Moskve také bežné, by sa mali stať minulosťou. Pri pohybe po úzkom asfaltovom páse medzi budovami a dopravou je ťažké cítiť pokoj. Nie je však veľmi pohodlné byť na okraji širokého chodníka: autá sú stále príliš blízko a niektorí porušovatelia môžu zaparkovať priamo pred vašim nosom. Elegantným riešením tohto problému sú protiparkovacie stĺpiky po okraji chodníka, ktoré ladne oddelia prúd áut a ľudí. Toto oddelenie je dôležité najmä na dvoroch, kde sú autá a ľudia často nútení pohybovať sa po spoločnom priestore.
Samozrejme, toto je len začiatok. Je veľmi dôležité starať sa o povrch chodníkov a cestičiek: musí byť kvalitný, bez trhlín, pohodlný na chôdzu a príjemný na pohľad. Nezabudnite na osvetlenie, rovnako ako miesta na oddych. Čo sa týka prechodov, mali by byť prirodzeným pokračovaním peších trás.
Čo robiť:
Samostatné chodníky protiparkovacie stĺpiky. Sú elegantné, neprekážajú chodcom a bránia narušiteľom parkovať na chodníku.
Oblečte si ľudí lavičky. Starší ľudia naozaj potrebujú oddych, ale všetci ostatní si ho len užijú. Lavičky by mali byť umiestnené každých 100 metrov. 
Odoslať lampáše na chodcoch. V Moskve je pouličné osvetlenie často nasmerované len na vozovku a chodníky nie sú osvetlené vôbec. Aby chodci nemohli chodiť v tme, je na celom svete zvykom inštalovať špeciálne svetlá, ktoré osvetľujú chodníky a chodníky pre chodcov. 
Skrotiť semaforov. Je potrebné ich prekonfigurovať, aby ste na zelené svetlo nemuseli čakať dlhšie ako jednu minútu. Sloboda! 
Zvýšiť prechody. Prechod je na rovnakej úrovni ako chodník - je to pohodlné; A autá majú dodatočnú motiváciu brzdiť včas. 
Oddeľte autá a ľudí vo dvoroch. Často musíte počkať, kým prejde auto, a až potom ísť. To sa nestane, ak budú pešie zóny jasne oddelené od tých automobilových. To možno vykonať pomocou rovnakých stĺpikov, plotov alebo hraníc. 
Pave chodníky po prírodných trasách. Teda najkratšou možnou cestou. Ak sa tak nestane, chodci budú stále stavať chodníky a prechádzať cez diery v plotoch. 
Dajte dlaždice na námestiach a peších uliciach. Dlaždice sú odolný a ekologický materiál. Nie sú na ňom žiadne kaluže, nepraská a v prípade potreby môžete jednotlivé miesta povrchu opraviť. To nebude fungovať s asfaltom, musíte ho úplne vymeniť alebo nainštalovať škaredé záplaty. Škodí aj zdraviu a životnému prostrediu: pri vysokých teplotách uvoľňuje nebezpečné živice. 
Rozširujú chodníky. Úzky chodníkov- je to strašne nepohodlné. Je potrebné urobiť 2,5 metra minimálnu povolenú šírku chodníkov. 
Odložiť prekážky z chodníkov. Billboardy blokujú cestu. Reklama je dôležitá, no sú na ňu aj iné miesta. To isté platí pre telefónne búdky a lampové stĺpy. Musia byť umiestnené tak, aby nespôsobovali ťažkosti chodcom. 
Inštalovať popolníky a odpadkové koše. Zodpovednosť za odpadky na uliciach najčastejšie nenesie ľudia, ale bývanie a komunálne služby. Koše a popolníky na ulici by mali byť umiestnené každých 100 metrov, potom jednoducho nebude mať zmysel vyhadzovať smeti niekde inde a mesto bude čistejšie. 
Rekreačné priestory a nádvoria
V dobrom meste je dôležité, aby ľudia čo najčastejšie vychádzali do ulíc a trávili tam čas. Verejné záhrady, parky, nádvoria, námestia a iné otvorené priestranstvá sú primárne určené na rekreáciu. Niekto chce sedieť pod stromom s knihou, niekto rád športuje, iný sa chce len tak prejsť a pozrieť sa na niečo pekné. Požiadavky všetkých týchto a ďalších ľudí treba brať do úvahy. Každý verejný priestor by mal mať pre každého niečo atraktívne.
Čo robiť:
Poskytovať sedenie. Čokoľvek človek uprednostňuje, je nepravdepodobné, že odmietne príležitosť niekde si sadnúť po dlhej prechádzke. Preto by na námestiach, v parkoch, dvoroch a iných podobných miestach malo byť veľa lavičiek, lavičiek a pohyblivých stoličiek. 
Odstráňte príjazdové cesty cez nádvoria. Ak je medzi dvoma veľkými ulicami dvor s výjazdmi do nich, tak sa zrejme nájdu vodiči, ktorí sa rozhodnú ísť skratkou cez tento dvor. Je to zakázané dopravnými predpismi, ruší ľudí a má negatívny vplyv na bezpečnosť: prekročenie rýchlosti v obytnej zóne môže ľahko viesť k nehode. 
Usporiadajte špeciálne oblasti venčenia psov. Pes je priateľ človeka, ale nie vždy. Miesta by mali byť malé, ale v pešej vzdialenosti. Jedno ihrisko na každé štyri domy urobí dvory čistejšími a tichšími. 
Premýšľajte o ochrane pred dažďom, vetrom a chladom. Chcem ísť na prechádzku aj v zlom počasí. K tomu môžu pomôcť prístrešky, veterné zábrany a infražiariče. Prirodzene, nemali by byť inštalované všade, ale na najobľúbenejších a najatraktívnejších miestach. 
Vykonať rekonštrukcie parkov a námestí. A musíme otvárať aj nové, čím viac miest v okolí, kam sa dá ísť, tým lepšie. Mali by to robiť profesionálni projektanti a architekti, a nie stavebné firmy bez takýchto skúseností. V druhom prípade to dopadne zle. 
Nájsť aktivita pre každého. Verejné priestory by nemali mať len ihriská pre deti (ako je to často v Moskve), nudiť by sa nemali ani dospelí. Na tento účel môžete nainštalovať stoly na stolný tenis alebo stolové hry, iné športové vybavenie, vybaviť fontány a vytvoriť zóny bezdrôtového internetu. 
MHD
Zastávky zohrávajú v pohybe v MHD nemenej úlohu ako samotné dopravné prostriedky. Na zastávkach treba vždy nejaký čas počkať, s tým sa nedá nič robiť. Preto musíte premýšľať o tom, ako ich urobiť pohodlnejšie.
Električka zohráva v cestnej premávke osobitnú úlohu. Ide o dôležitý typ verejnej dopravy a jeden z kľúčových pre moderné mesto. Električkové koľajnice sa často nachádzajú uprostred širokej cesty, takže v usporiadaní električkových zastávok existuje množstvo funkcií.
Čo robiť:
Chráňte cestujúcich v električke pred špliechať. Električkové zastávky susedia s vozovkou, čo spôsobuje nepríjemnosti cestujúcim. Tomu sa dá ľahko vyhnúť inštaláciou pavilónov alebo špeciálnych plotov, čo sa v Moskve ešte nerobí. 
Rozdávať prednosť pred električkami na križovatkách. Tým sa zvýši bezpečnosť premávky a skráti sa čas jazdy. Ak budú električky vybavené špeciálnym zariadením, vodiči áut budú môcť ovládať semafory na vjazde do križovatky. 
Pohodlne urobte zastávky. Pavilóny by mali byť teplé, dobre osvetlené a bez prasklín. Sedadlá je rozumné vyrobiť drevené, môžete na nich sedieť takmer za každého počasia. Môžete si zavesiť elektronickú tabuľu, ktorá bude ukazovať čas do príchodu autobusu, električky alebo trolejbusu. 
Osivo električkových koľají trávou. Samotné električkové koľajnice nie sú práve najatraktívnejším pohľadom. Oveľa lepšie bude, ak ich vysejete trávnikom. Tým sa nielen zlepší estetika ulice, ale aj električka bude tichšia. 
Cesty a parkovanie
V meste je veľa áut. Neustále niekam idú, otáčajú sa, zastavujú, musia niekde zaparkovať. Ak doprava a parkovanie nie sú správne organizované, toto všetko môže spôsobiť veľa problémov.
Čo robiť:
Znížiť priemer rýchlosť. V obytných štvrtiach a na úzkych uliciach je vysoká rýchlosť áut zbytočná: nemá takmer žiadny vplyv na čas jazdy, ale výrazne zvyšuje nehodovosť. V medzinárodnej praxi sú známe účinné opatrenia: zúženie vozovky na prechodoch, inštalácia kamier, umelé ostré zákruty, pred ktorými jednoducho treba zabrzdiť, v extrémnych prípadoch umelé prekážky, t.j. „spomalovačky“. 
Odstráňte ploty. V Moskve je veľa žltozelených plotov, ktoré nikto nepotrebuje. Prekážajú len chodcom a na ich inštaláciu sa vynakladajú obrovské peniaze. Často oplotia trávniky, čo by sa vôbec nemalo robiť, s výnimkou miest, kde je veľmi vysoká pravdepodobnosť nelegálneho parkovania na trávniku. V takýchto prípadoch sa odporúča inštalovať nízke ploty z čiernej liatiny. 
Rozumne využívajte priestor na dvoroch. Vo dvoroch je veľa miesta, ale zvyčajne sa zle využíva. Aj viacero áut dokáže narobiť veľkú nepríjemnosť, ak parkujú na nevhodných miestach. Je dôležité oddeliť verejné priestranstvo a parkovanie, malo by byť na to určené samostatné územie, ktoré však sotva môže zaberať viac ako 30 % dvora. Zvyšok priestoru je rozumné obsadiť zeleňou, lavičkami, ihriskami a inými miestami na oddych. Plochu nádvoria treba využívať rozumnejšie a dať ľuďom čo najviac priestoru. 
Kvalita práce a materiálov
Čokoľvek robíme, vždy sú dôležité dve veci: dobrý nápad a kvalitné prevedenie. Platí to samozrejme aj pre mestské prostredie. Všetky projekty musia byť vypracované profesionálnymi dizajnérmi a architektmi a pri ich realizácii musia byť použité len kvalitné materiály. Bohužiaľ, v Moskve sa často stáva opak: v súťaži návrhov najčastejšie vyhráva projekt dodávateľa, ktorý ponúka najnižšiu cenu.
Čo robiť:
Použite kvalitné materiály. Čím lacnejšie sú materiály, tým menej vydržia. Navyše lacné materiály majú tendenciu vyzerať horšie, čím sa mesto stáva menej atraktívne. To platí aj pre vonkajší nábytok. 
Rob všetko múdro. Každé rozhodnutie o výstavbe nového zariadenia musí byť nejakým spôsobom odôvodnené. Žiaľ, v našom meste je to často naopak: niektoré práce sa vykonávajú takmer na náhodných miestach jednoducho preto, že celý vyčlenený rozpočet treba minúť čo najrýchlejšie. Správnejším prístupom by bol podrobný predbežný prieskum pre každý projekt, po ktorom by nasledovalo zapojenie odborníkov do jeho vytvorenia. 
Ekológia a životné prostredie
V priemyselnej ére ľudia znečisťovali životné prostredie bez toho, aby si to uvedomovali. Teraz, o mnoho rokov neskôr, sme nútení čeliť následkom. Postindustriálny svet sa vyznačuje predovšetkým povedomím ľudí o krehkosti okolitého sveta, pretože nezodpovedný postoj k prírode ovplyvňuje nielen planétu ako celok, ale kazí aj naše bezprostredné zdravie. Je potrebné dodať, že je možné znečistiť nielen fyzický priestor, ale aj informačný priestor. Hovoríme o nadmernej reklame, nápisoch, hluku.
Čo robiť:
Podpora čistota. Upratovači musia neustále čistiť ulice od špiny, snehu a ľadu. Chemikálie, ktoré sa nedávno používali na zmäkčenie ľadu, nemožno použiť: sú škodlivé pre zdravie obyvateľov mesta a životné prostredie. 
Jasné informačný priestor. Naokolo je priveľa reklamného a iného informačného odpadu: na stenách budov, na asfalte pod našimi nohami, na papierových inzerátoch vyvesených sem-tam. Takmer všetko je nelegálne a dá sa proti tomu bojovať: odstraňovať plagáty, premaľovávať nápisy a reklamy, používať špeciálnu zmes, ktorá neumožňuje lepenie reklám. 
Postarajte sa zeleň. Stromy sú pekné na pohľad, produkujú kyslík a poskytujú ochranu pred vetrom. Chcem vidieť zelené ulice, nie mestskú púšť, takže potrebujem vysadiť nové stromy a postarať sa o tie existujúce. 
Chrániť architektonický vzhľad okres. Reklamy a nápisy prevádzok sú často umiestnené mimoriadne nešťastným spôsobom, niekedy zmenia budovy na nepoznanie. Aby sa tomu zabránilo, je potrebné vytvoriť určité pravidlá pre umiestňovanie nápisov a reklamy. 
Jazda na bicykli
Bicykel je skvelé vozidlo. Je skladný, nezaťažuje životné prostredie a pomáha vám udržiavať sa vo forme. Potrebuje však dobrú infraštruktúru: samostatné chodníky, parkoviská, požičovne a záchytné body na prepravu verejnou dopravou. Výskum ukázal, že v Ščukine sa na bicykli dostanete do metra dvakrát rýchlejšie ako trolejbusom. Preto má zmysel dať túto príležitosť každému a urobiť to pohodlným.
Čo robiť:
Budovať a rozvíjať cyklistickej infraštruktúry. Pri vhodných podmienkach je možné bicykel využívať aj v zime. V mnohých svetových metropolách existujú rozsiahle siete požičovní bicyklov, kde si môžete bicykel krátkodobo požičať (napríklad si bicykel zoberte v požičovni blízko vášho domova, choďte na metro a nechajte ho na mieste blízko stanica) a dlhodobo. Pre tých, ktorí majú vlastné bicykle, je dôležité zabezpečiť strážené parkovacie plochy. 
Rozpočet
V Moskve sa teraz väčšina rozpočtu vynakladá na opravu nádvorí. Chodníky, zastávky a plochy priľahlé k metru sú však rovnocenné verejné priestory, ktoré si modernizáciu nemenej vyžadujú. V niektorých prípadoch to potrebujú ešte viac: nastávajú situácie, keď sa na dvore, ktorý denne využíva 500 ľudí, minie viac peňazí ako na mieste pri metre, ktorým denne prejdú tisíce.
Čo robiť:
Rozdeľovať peniaze rovnako. Jednoduché a jasné riešenie. Ľudia trávia veľa času mimo svojich dvorov, takže majú právo cítiť sa tam nemenej pohodlne. 
Príloha č.2
My, dolupodpísaní, sme sa oboznámili s návrhom poslanca obecného zastupiteľstva mestskej časti Shchukino M.E. Katsa a žiadame Vás, aby ste pri navrhovaní verejných priestranstiev akceptovali odporúčania na úpravu územia ako záväzné.
Ako sa ukázalo počas ďalšej detskej ankety, v najlepšom meste sú dva problémy, oba z nadbytku – z množstva výmoľov na cestách a odpadkov na uliciach. Čo by však podľa školákov v meste naozaj malo byť...
Natasha Morenova, 11 rokov
Krásna, bohatá príroda. Pamiatky: pamiatky, múzeá a čím viac, tým lepšie. Potrebujeme aj minerály, parky, krásne ulice. A zoologická záhrada ako v Moskve. Nachádza sa na dvoch uliciach - nová zoologická záhrada a stará, je tam veľa zvierat, terárium je veľké, zvieratá tam nie sú preplnené.
Domy by mali byť poschodové, nové, aby tam neboli staré dvoj alebo päťposchodové domy. Mali by existovať školy, kde deti získajú určité vedomosti, a školský dvor by mal byť krásny, so stromami a kvetinovými záhonmi, ihriskom s hrazdami. No o hojdačky a kolotoče v škole nie je núdza. Nech sú tam fontány.
Akí ľudia by mali byť v meste?
Nemali by odpadky. Nehádžte konzervy, nekazte prírodu. Napríklad nikdy nepoškodím žiadne hojdačky a nevyhadzujem odpadky. Ľudia by mali pomáhať aj úradom, aby sa mesto zlepšovalo. Na dvoroch pod oknami vysaďte kvetinové záhony a urobte detské ihriská.
Ktoré mesto možno označiť za najlepšie?
V Rusku je veľa takýchto miest. Neexistujú žiadne, o ktorých by sa dalo povedať, že sú zlé, všetky sú celkom dobré. Každý je svojím spôsobom krásny, svojím spôsobom bohatý.
Masha Bunina, 10 rokov
Čo musí mať mesto?
Obchody s množstvom vecí, množstvom dobrých produktov. Aby sa nestalo, že pôjdete do obchodu a jedlo sa tam pokazí. Kvalita sa musí sledovať. Vedľa domu máme stánok, kde svetlo svieti priamo na jedlo, ktoré postupne hnije. Tento kiosk musíme umiestniť do tieňa.
Malo by tam byť divadlo opery a baletu, to je veľmi dobré. Pre deti je bábkové divadlo nevyhnutnosťou. A potrebujeme viac dobrých, zaujímavých hier pre malé deti, pre prvákov. Napríklad „Rómeo a Júlia“ vôbec nie je detská hra.
Akí by mali byť obyvatelia mesta?
Máme veľa rozmaznaných detí, ktoré píšu správy na steny. Je potrebné natrieť ploty tak, aby tam neboli žiadne nápisy. Obyvatelia musia udržiavať poriadok. Nezbierajte kvety. Nevyhadzujte odpadky. V opačnom prípade naša továreň na pneumatiky hádže všetok odpad do rieky a tým sa znečistí.
Ako by sa malo riadiť mesto?
Úrady by mali vyčleniť viac financií na bielenie všetkých stromov. A najprv zarobia peniaze, potom ich vložia do banky, potom sa dostanú k ľuďom. A aby ich ľudia dostali, musia pracovať.
Igor Babin, 10 rokov
Čo musí mať mesto?
Potrebujeme viac pamiatok a fontán, ako v Petrohrade. A malo by byť čisté. A aby tam neboli žiadne nápisy. Malo by tam byť viac škôl a obchodov. Vo dvoroch by mali byť detské ihriská.
Ako by sa mali ľudia správať?
Zasaďte viac kvetov a stromov, aby to bolo krásne. Nech každý, kto má voľný čas, sadí kvety. Najlepšie mesto je krásne mesto s atrakciami.
Všetko musí byť vykonané včas.
Vadik Borovenský, 11 rokov
Čo musí mať mesto?
Veľa stromov a krásnych starých domov, práve zrekonštruovaných. Detské ihriská vo dvoroch, s nejakými hojdačkami. Autá musia byť bez emisií a elektrické. Zatiaľ sa však nepúšťajú... Cesty by mali byť široké, lebo na úzkych sa nedá otočiť, nič... V parkoch by malo byť veľa stromov a rôznych kvetov. Len baobaby tu rásť nebudú, podnebie je nevhodné. Malo by tu byť viac múzeí, veľkých, s antickými sochami, oddelenia toho a toho a o vojenskej technike. Len sa ho nedotýkajte rukami. A potom je tu napríklad figúrka, dotkol som sa jej a už to nie je zaujímavé. Inak sa pozeráte a chcete sa toho dotknúť, ale nemôžete, a preto sa chcete pozerať a pozerať... A potom je to zaujímavé.
Nemali by kresliť na steny, odpadky, rúbať stromy, lámať ploty a lavičky. A ty nemôžeš kradnúť! Ľudia potrebujú aj zarábať, chodiť do práce, rozvíjať podniky – vtedy mesto zbohatne.
Sasha Borodin, 11 rokov
Čo musí mať mesto?
Veľa kvetinových alejí a výškových budov. Musí tam byť rieka, aby bola zásoba vody, to je pohodlné a obyvatelia mesta sa môžu prísť pozrieť na pobrežie a žasnúť nad tou krásou.
Kaviarne by mali byť dobré s pohodlným prostredím a pomalou hudbou. Tiež sa mi páči myšlienka mestského rádia...
Akí by mali byť obyvatelia mesta?
Musia sa postarať o svoje mesto. Hodíte teda obal na cestu a z tohto sa mesto stane nie najlepším, ale naopak najhorším... Takých ľudí treba nejako... no nie trestať, ale varovať. Dostaňte špeciálnych ľudí na varovanie. Ľudia musia poznať špeciality: inžinierstvo na nakreslenie plánu domu; výstavba na výstavbu týchto domov; ekológia na sledovanie čistoty prírody; geológie nájsť minerály pre mesto.
Ako správne spravovať mesto?
Investujte do výstavby ciest a čistiarní odpadových vôd. Potom bude mesto útulné a zostane kvitnúce. A berte peniaze z daní a ziskov z nerastných surovín!
Arthur Lvinsky, 10 rokov
Čo musí mať mesto?
Čistota. A ľudia by sa mali postarať o zlepšenie: videli okolo ležať plechovku a vedľa nej bol smetný kôš, môžu vybrať plechovku a dať ju do koša?!
Pre obyvateľov musí byť bezpečnosť. K tomu musia chodiť policajti so psami na hliadky. Ak napríklad ľudia porušia pravidlá, môžete ich na to nejako upozorniť a nie hneď zavrieť do väzenia...
Musia tam byť dobré cesty, doprava, normálne domy, a teda také, kde sa v zime nekúri. Musíme to napraviť!
Fabriky treba postaviť, no musia byť vybavené zariadeniami na úpravu, aby nečistoty neunikali. Ale treba továrne, inak nebude svetlo, plyn...
Mládežnícke skupiny by mali vystupovať v parkoch. Len nie príliš často, inak sa obyvatelia budú neustále dožadovať koncertov. A dať mikrofóny na stĺpy. Aby to každý počul.
Akí by tam mali byť obyvatelia?
Mali by pomôcť mestu.
Ako správne spravovať mesto?
Musíme neustále kontrolovať, či je všetko v poriadku. Vytvorte hliadky a otvorte školy. A mimochodom, školy sa dajú zaplatiť! Odtiaľ môžete získať peniaze. A nielen z daní a z rozpočtu...
Alexander Nebolsin, 11 rokov
Čo musí mať mesto?
Je tu veľa pamätníkov slávnych ľudí. Inak tu bude mesto a ľudia tam nebudú poznať nikoho slávneho, napríklad Petra Veľkého, Stalina, Josifa Vissarionoviča, Katarínu Druhú. A ukázalo sa, že ľudia nebudú poznať prezidentov a kráľov minulosti, a to je nesprávne. Na uliciach musí byť les a stromy. Bez dreva sa papier nevyrobí, lavičky sú tiež z dreva, vo všeobecnosti bez dreva to pôjde veľmi ťažko.
Malo by byť veľa bicyklov, z nich by nemali byť žiadne emisie. A autá na solárny pohon sú nepohodlné. Keď slnko zapadne za mraky a autá zastanú, nie je odkiaľ čerpať energiu. Ale stále sú ľudia, ktorí jazdia v noci a kde v noci môžu získať taký zdroj energie - svetlo?
Treba postaviť viac domov. A potom sa rodia ľudia. Na mieste súkromného sektora je potrebné postaviť výškové budovy, kde sa zmestí viac ľudí... Aj keď som si všimol, že v súkromnom sektore je vzduch čistejší...
Taktiež je potrebné vybudovať kiná, cirkusy, parky, kde bude zábava pre všetky vekové kategórie. Niektorí ľudia majú radi miestnosť strachu, napríklad, aby si „pošteklili nervy“, nech je tam jedna a miestnosť smiechu.
Kde na to všetko zoberiem peniaze?
Musíme stavať továrne a žiť bez nich. Koniec koncov, továrne vyrábajú všetko: bicykle, tehly, asfalt, oblečenie a nite na oblečenie. Povedzme, že v našom meste je továreň na bicykle, ale nie je tam továreň na výrobu pojazdov... Predávame bicykle, sú to pojazdy, a to je zisk. A ak nemáte dosť peňazí, môžete požiadať obyvateľov o trochu.
Ako riadiť mesto?
Začal by som čistiť vzduch, vodu a vysádzať lesy. A tiež cesty, inak majú výmoly a keď cestuješ autobusom, všetko sa trasie a je ti z toho zle...
Inna Vtoroshina, 10 rokov
Čo musí mať mesto?
Farebné uličky. Na každej ulici sú domy namaľované vlastnou farbou: jedna ulica je napríklad ružová, druhá zelená... Mali by tam byť lampáše a uličky, predzáhradky. Mali by tam byť kostoly, pomníky slávnym, aby malé deti, vyrastajúce, vedeli, akí ľudia bývali. Školy by mali mať šikovných učiteľov a dobré učebnice, aby to bolo pre deti zaujímavé. Ľudia musia byť rôznych špecialít. Mesto musí urobiť všetko: papier, vybavenie, oblečenie a sponky do vlasov pre dievčatá s dlhými vlasmi.
Obchody by nemali mať veľmi drahé ceny a reklamu a predajcovia by mali robiť svoju prácu s úsmevom a predávať s radosťou. A musia vedieť, čo predávajú...
Akí by mali byť obyvatelia?
Milý, nie lenivý, úhľadný. A deti, ktoré rodičia zle vychovali, treba prevychovať. Napríklad musíte urobiť lekciu psychológie v škole. Prichádzali do nej zatrpknuté deti a milé odchádzali, učili slušnému správaniu...
Ako riadiť mesto?
Z peňazí, ktoré dostanú od štátu, je potrebné dať jednu časť do škôl, aby sa deti dobre vzdelávali. Potom musíte vyčleniť peniaze na výstavbu obchodov, ciest a domov.
Kde môžem získať peniaze?
V meste sa prezident stretáva s rôznymi ministrami a rokuje o dovoze niektorých produktov z ich krajiny. Potom sa tieto produkty predávajú v mestských obchodoch, kupujú sa a peniaze sa posielajú štátu. A časť z toho je venovaná výsadbe kvetov, stromov a údržbe mesta.
Alexander Gavrilovič Buzov, ctený architekt Ruskej federácie, veterán 2. svetovej vojny:
Deti sú mimoriadne všímavé... 10-ročný chlapec hovorí, že potrebujeme viac pomníkov a fontán. A na otázku: „Ako správne hospodáriť?“ prekvapivo presne a výstižne odpovedá: „Všetko musíme robiť včas.“ V žiadnej oblasti architektúry nie je vplyv moderných životných podmienok, t.j. formovanie rozvoja mestského prostredia nehrá takú zásadnú úlohu ako v urbanizme. Existujúce mesto ako živý organizmus si vyžaduje neustálu pozornosť a prísne dodržiavanie najdôležitejšieho koncepčného dokumentu – územného plánu mesta. Nie je náhoda, že od čias starovekej Rusi vznikla definícia: „bez ohľadu na mesto, je hlučné“. Architekti určili individuálnu figuratívnu podstatu miest, ktoré vytvorili.
Pri skvalitňovaní mestského prostredia je potrebné rozširovať paletu vysoko umeleckých drobných architektonických foriem, komplexných sadových úprav, krásnych reklamných prvkov a mnohých ďalších prvkov komfortnej každodennej obsluhy obyvateľov a hostí. Na premenu Čeľabinska na vysoko komfortné mesto, ktoré vyniká medzi ostatnými mestami, je potrebné prijať účinný a dôsledne implementovaný program.
Valeria Gabrava, architektka, členka Ruskej únie dizajnérov:
Keď ste načrtli tému rozhovoru, bol som pripravený hovoriť o modernej architektúre a jej problémoch. Chcel som načrtnúť trendy súčasného urbanizmu, kritizovať „environmentálny prístup“, to, že zástavba štvrtí ide po obvode, bez toho, aby to ovplyvnilo schátrané bývanie vo vnútri.
Ale po prečítaní detských vyjadrení chcem povedať niečo úplne iné. Deti uvažujú veľmi správne a inteligentne. Sú malí – asi lepšie vidia zo svojej výšky. A ich priority sú správne: v prvom rade príroda, vzduch, slnko, múzeá a krása. A až potom cesty, výmoly, kúrenie. Na základe toho by som dokonca navrhol teóriu „primeranej výšky“: čím sú ľudia vyšší, tým majú vyššie ambície a komplexy, a „primeraná výška“ je výška dieťaťa, niekde okolo 90-100 cm, teda pre nás dospelých a vysoký , musíte trochu „klesnúť“ naučiť sa užívať si slnko, prírodu a jednoduchú prechádzku po meste.
Odpoveď od redaktora: Vyzerá to, že prichádza ekogenerácia premýšľavých, poriadkumilovných a zodpovedných ľudí, yay! Nebudú písať na ploty, maľovať ulice veselými farbami a stavať množstvo ekologických tovární... Všetko urobia načas a postarajú sa, aby ich deti vedeli o prezidentoch a kráľoch minulosti... A deti, ktoré z nejakého dôvodu nedostanú veľmi dobrú výchovu, budú prevychovávať šikovne a s láskou... Od nás, dospelých, sa vyžaduje veľmi málo, aby im nebránilo myslieť aj naďalej tak, ako rozmýšľajú teraz. A bolo by lepšie, keby sme my sami, všetci spolu, práve teraz začali konať v súlade s detskými predstavami o živote.
