Načelo rada ventilatora hladnjaka i uzroci kvarova (stalno radi, ne radi)

Izgaranje goriva u ICE cilindrima prati oslobađanje značajne količine topline, od koje samo dio koristi motor i pretvara se u mehaničku energiju. Ostatak se beskorisno gubi, a za neutralizaciju njegovog viška potrebno je koristiti posebne uređaje. To uključuje sustav hlađenja, mogućnost rada u svim uvjetima osigurava ventilator radijatora za hlađenje.

Princip rada ventilatora hladnjaka

Prije nego što razmotrimo ovo pitanje, dotaknimo se u cjelini, što je sustav vodenog hlađenja motora s unutarnjim izgaranjem, prikazan dolje na slici. Omogućit će nam da se prisjetimo principa njegovog rada.

U slučajevima kada hladna tekućina prolazi kroz plašt motora, ona odvodi višak topline, dok se motor hladi, a voda zagrijava. Zatim prolazi kroz hladnjak, gdje predaje primljenu toplinu atmosferi, te ponovno ulazi u motor.

Dizajn radijatora je skup tankih cijevi koje stvaraju veliku rashladnu površinu. Nadolazeći protok zraka, koji prolazi kroz njega, odnosi višak topline koja je pohranjena u tekućini. U slučajevima kada nema nadolazećeg protoka zraka (prazan hod motora, gužve i druge slične situacije), ili nije dovoljno ohladiti vodu na željenu temperaturu, osiguran je rad ventilatora hladnjaka za hlađenje.

Da biste to učinili, postoji poseban upravljački krug, čija je osnova toplinska sklopka ventilatora hladnjaka. Kontrolira temperaturu tekućine. Kada prekorači postavljene granice, aktivira se senzor, na njegov signal se uključuje ventilator hladnjaka, što stvara potreban protok zraka. Ovaj tok hladi zagrijanu vodu, a kada njena temperatura dosegne potrebnu vrijednost, senzor se ponovno aktivira i isključuje protok zraka.

Ovako se može opisati osnovni princip rada ventilatora hladnjaka - uključuje se kada temperatura vode prijeđe zadanu, a isključuje se nakon što padne na željenu vrijednost.

Što je prepuno ako ventilator hladnjaka ne radi

Motor s unutarnjim izgaranjem je složen uređaj, a njegov rad je optimalan kada radi na određenoj temperaturi. Kao što je gore navedeno, to ovisi o ispravnom radu rashladnog sustava. U slučaju kada nije moguće izdržati željenu temperaturu, posljedice će biti prilično tužne - ako se motor pregrije, može se zaglaviti i tada će se barem remontirati.

Stabilnost cijelog sustava trebao bi stvoriti ventilator, omogućujući vam da smanjite temperaturu vode u svim uvjetima. Ali ako ne radi, pogotovo kada je vruće, onda morate potražiti zašto se ventilator ne uključuje ili ne vrti. Sada su takvi uređaji obično električni, a kvar samog proizvoda malo je vjerojatan, a mogući razlog za to često je kvar njegovog vezivanja (senzor, osigurač, spojne žice itd.).

To znači da je prilikom utvrđivanja razloga zašto ventilator radijatora stalno radi ili zašto se ne uključuje ili ne vrti, prije svega potrebno provjeriti cjevovod uređaja.

Kako provjeriti ventilator hladnjaka

Kao što smo već utvrdili, ventilator hladnjaka trebao bi se uključiti kada temperatura vode (antifriza) prijeđe zadanu vrijednost. To možete provjeriti očitavanjem instrumenata na prednjoj ploči. Ako se ventilator ne uključi, morate provjeriti cijeli signalni lanac.

1. Provjerite prisutnost napona napajanja koji dolazi do proizvoda. Da biste to učinili, možete koristiti tester ili žarulju. Nedostatak napona će ukazivati ​​na mogući pregorjeli osigurač ili loš kontakt u žicama.
2. Zdravlje samog ventilatora može se provjeriti primjenom napona na njega izravno iz baterije. Ako se vrti, onda je s njim sve u redu, a kvar treba tražiti u drugim uređajima. Ako nije, a ventilator se ne vrti, onda je uzrok kvara u njemu. U principu, u ovom slučaju, ne možete stajati mirno i nastaviti dalje, ali morate stalno pratiti temperaturu motora. Kada se strelica približi crvenom sektoru, trebate stati, otvoriti poklopac motora i ohladiti motor. Dva trika omogućit će vam kretanje iu ovom slučaju. Držite brzinu od najmanje šezdeset km / h, tada će stalni nadolazeći protok nadolazećeg zraka ohladiti vodu koja prolazi kroz radijator, a vi ćete se moći normalno kretati sve dok održavate brzinu. Druga tehnika koja vam omogućuje djelomičnu zamjenu ventilatora koji ne radi je korištenje grijanja. Prebacite peć na maksimalni način grijanja, u ovom slučaju, dio viška topline će proći kroz grijač. Istina, u kabini će biti kao u kadi, ali možete doći do najbližeg servisa.
3. Da biste provjerili senzor, potrebno je odvojiti žice od njega i zatvoriti ih zajedno. Ako se u isto vrijeme ventilator uključi i okreće, sam senzor ne radi, ne može se popraviti, samo zamijeniti. No, ako ostavite žice zatvorene, onda možete ići dalje, kod ove opcije ventilator se stalno vrti, iako je moguće da će se temperatura motora smanjiti, ali to je bolje nego da stoji.

Ventilator hladnjaka radi neprekidno

Djelomično, takav slučaj je razmatran gore, razlog je kvar senzora temperature ili kratki spoj žica koje idu do ventilatora. Ali ako se stalno vrti, to može biti uzrokovano zaglavljivanjem releja. To se događa prilično često, posebno nakon što se relej aktivira i ventilator bi se trebao uključiti.
Zalijepljeni kontakti releja znači da se ne mogu otvoriti, što uzrokuje konstantan napon na kontaktima, zbog čega se elektromotor stalno vrti. Posljedice lijepljenja kontakata releja uključuju činjenicu da se ventilator hladnjaka ne isključuje.

Često termostat može biti razlog zašto isključivanje ventilatora ne radi.. Činjenica je da se senzor nalazi u glavi bloka, on je taj koji određuje kada se ventilator treba uključiti. Ali rashladna tekućina se može kretati u velikom i malom krugu, kada se kreće u malom, ne ulazi u radijator radi hlađenja. Način kretanja vode određuje termostat.

Ako se zaglavi u položaju kretanja vode u malom krugu, tada će se nastaviti kretati, pregrijati, što će aktivirati senzor i uključiti ventilator, ali jer voda ne ulazi u radijator, neće se ohladiti, a senzor će stalno signalizirati visoku temperaturu. Zbog toga se ventilator hladnjaka ne isključuje. Takav se slučaj određuje jednostavno - trebate dodirnuti crijeva koja idu do radijatora. Kad se termostat zaglavi, bit će hladni kad se motor pregrije.

Ako se ventilator radijatora ne isključi zbog zaglavljenog termostata, ponekad možete pokucati na kućište kako biste uklonili ovaj fenomen. Često je to dovoljno i nedostatak nestaje. Ako sve ostane nepromijenjeno, tada ćete morati ukloniti termostat, ukloniti sve nadjev iz njega, a zatim postaviti sam uređaj na mjesto.
Druga varijanta istog kvara bila bi zaglavljivanje termostata u međupoložaju. Također može uzrokovati da se ventilator hladnjaka ne isključi, ali ovu je situaciju puno teže dijagnosticirati. Takve poteškoće nastaju zbog činjenice da određena količina vode ulazi u radijator, ali prolazi premalo, sva voda nema vremena da se ohladi, što dovodi do pregrijavanja motora.

Sve gore navedeno nije potpuni opis mogućih razloga zašto se ventilator hladnjaka ne isključuje. Može ih biti mnogo, ponekad prilično čudnih i neočekivanih, ali u svakoj od ovih manifestacija kvarova potrebno je tražiti uzroke i provesti temeljitu analizu.

Ventilator hladnjaka uključuje se ranije

Druga krajnost je kada se ventilator rano uključi. U tom slučaju morate ponovno pogledati senzor temperature. Najvjerojatnije ga treba zamijeniti. Osim, naravno, ako postoji ispravan senzor. Činjenica je da su senzori dizajnirani za različite temperature, nazivaju se i ljetni i zimski, svaki od njih mora biti uključen u svom temperaturnom rasponu. Potonji rade kasnije. A ako ste ih koristili cijelo vrijeme, onda vam se može činiti da se ventilator rano uključuje, iako se to događa na vrijeme i sve radi ispravno.

Morate stvarno cijeniti koliko se rano sve događa. Ako je rano prebacivanje postavljeno prema indikacijama na ploči instrumenata, to nije indikator. Međutim, kada takvo uključivanje izaziva zabrinutost, spojite odgovarajuću opremu kroz dijagnostički kanal i pogledajte stvarne pragove senzora.

Hlađenje motora automobila je najvažniji zadatak. Ako se dopusti da se motor pregrije, tada će ga u najboljem slučaju trebati remontirati. Sposobnost upravljanja automobilom u svim uvjetima osigurana je pouzdanim radom rashladnog sustava, koji je u velikoj mjeri određen ispravnim radom svih njegovih komponenti.