Povijest svemirskih letova s ljudskom posadom. Referenca. Svemirski brodovi za višekratnu upotrebu Što je svemirski brod za djecu
Svemirske letjelice s posadom imaju samo tri zemlje: Rusija, SAD i Kina.
Prva generacija svemirskih brodova
"Merkur"
Ovo je bio naziv prvog američkog svemirskog programa s ljudskom posadom i niza letjelica korištenih u tom programu (1959.-1963.). Generalni projektant broda je Max Faget. Prva skupina NASA-inih astronauta stvorena je za letove u okviru programa Mercury. U okviru ovog programa izvršeno je ukupno 6 letova s ljudskom posadom.
Ovo je orbitalna svemirska letjelica s jednom posadom, dizajnirana prema dizajnu kapsule. Kabina je izrađena od legure titana i nikla. Zapremina kabine - 1,7m3. Astronaut se nalazi u kolijevci i ostaje u svemirskom odijelu tijekom cijelog leta. Kabina je opremljena informacijama i kontrolama na nadzornoj ploči. Palica za upravljanje orijentacijom broda nalazi se pilotu s desne strane. Vizualnu vidljivost osiguravaju otvor na ulazu u kabinu i širokokutni periskop s promjenjivim povećanjem.
Brod nije namijenjen za manevre s promjenama orbitalnih parametara, opremljen je reaktivnim sustavom upravljanja za okretanje po tri osi i sustavom kočenja. Kontrola orijentacije broda u orbiti - automatska i ručna. Ulazak u atmosferu odvija se balističkom putanjom. Kočioni padobran umetnut je na nadmorskoj visini od 7 km, glavni - na visini od 3 km. Splashdown se događa okomitom brzinom od oko 9 m/s. Nakon pada, kapsula zadržava okomiti položaj.
Posebna značajka broda Mercury je opsežna upotreba rezerve ručna kontrola. Brod Mercury lansiran je u orbitu raketama Redstone i Atlas s vrlo malim teretom. Zbog toga su težina i dimenzije kabine kapsule Mercury s ljudskom posadom bile izuzetno ograničene i bile su znatno inferiornije u tehničkoj sofisticiranosti od sovjetske svemirske letjelice Vostok.
Ciljevi letova svemirskih letjelica Mercury bili su različiti: ispitivanje sustava spašavanja u hitnim slučajevima, ispitivanje ablativnog toplinskog štita, njegovo snimanje, telemetrija i komunikacija duž cijele putanje leta, suborbitalni ljudski let, orbitalni ljudski let.
Čimpanze Ham i Enos odletjele su u Sjedinjene Države u sklopu programa Mercury.
"Blizanci"
Svemirski brodovi serije Gemini (1964.-1966.) nastavili su seriju svemirskih letjelica Mercury, ali su ih nadmašili po mogućnostima (2 člana posade, dulje vrijeme autonomnog leta, mogućnost promjene orbitalnih parametara itd.). Tijekom programa razvijene su metode susreta i pristajanja, a po prvi put u povijesti pristale su svemirske letjelice. Izvedeno je nekoliko svemirskih šetnji i postavljeni su rekordi u trajanju leta. U okviru ovog programa obavljeno je ukupno 12 letova.
Svemirska letjelica Gemini sastoji se od dva glavna dijela - modula za spuštanje, u kojem se nalazi posada, i nepropusnog odjeljka za instrumente, gdje su smješteni motori i druga oprema. Oblik lendera sličan je brodovima serije Mercury. Unatoč nekim vanjskim sličnostima između dvaju brodova, Gemini je znatno bolji od Mercuryja u sposobnostima. Duljina broda je 5,8 metara, najveći vanjski promjer je 3 metra, težina je prosječno 3810 kilograma. Brod je u orbitu lansirala raketa-nosač Titan II. U vrijeme kada se pojavio, Gemini je bio najveća letjelica.
Prvo lansiranje letjelice obavljeno je 8. travnja 1964. godine, a prvo s ljudskom posadom 23. ožujka 1965. godine.
Svemirski brodovi druge generacije
"Apollo"
"Apollo"- serija američkih svemirskih letjelica s 3 sjedala koja su korištena u programima letenja na Mjesecu Apollo, orbitalnoj stanici Skylab i sovjetsko-američkom pristajanju ASTP. U okviru ovog programa obavljen je ukupno 21 let. Glavna svrha bila je isporuka astronauta na Mjesec, ali svemirski brodovi ove serije obavljali su i druge zadatke. 12 astronauta sletjelo je na Mjesec. Prvo slijetanje na Mjesec izveo je Apollo 11 (N. Armstrong i B. Aldrin 1969.)
Apollo je trenutno jedina serija svemirskih letjelica u povijesti na kojoj su ljudi napustili nisku Zemljinu orbitu i svladali gravitaciju Zemlje, a također i jedina koja je omogućila astronautima uspješno slijetanje na Mjesec i povratak na Zemlju.
Svemirska letjelica Apollo sastoji se od zapovjednog i servisnog odjeljka, lunarnog modula i sustava za bijeg u slučaju nužde.
Komandni modul je središte kontrole leta. Svi članovi posade nalaze se u zapovjednom odjeljku tijekom leta, osim lunarnog sletišta. Ima oblik stošca sa sfernom bazom.
Zapovjedni odjeljak ima kabinu pod tlakom sa sustavom za održavanje života posade, sustavom upravljanja i navigacije, sustavom radio veze, sustavom za spašavanje u hitnim slučajevima i toplinskim štitom. U prednjem nezabrtvljenom dijelu zapovjednog odjeljka nalazi se mehanizam za pristajanje i sustav za slijetanje padobrana, u srednjem dijelu nalaze se 3 sjedala za astronaute, upravljačka ploča leta te sustav za održavanje života i radio oprema; u prostoru između stražnjeg stakla i kabine pod tlakom nalazi se oprema reaktivnog upravljačkog sustava (RCS).
Mehanizam za spajanje i dio lunarnog modula s unutarnjim navojem zajedno osiguravaju kruto spajanje zapovjednog odjeljka s lunarnim brodom i tvore tunel za premještanje posade iz zapovjednog odjeljka u lunarni modul i natrag.
Sustav za održavanje života posade osigurava da se temperatura u brodskoj kabini održava unutar 21-27 °C, vlažnost od 40 do 70% i tlak od 0,35 kg/cm². Sustav je dizajniran za 4-dnevno povećanje trajanja leta iznad procijenjenog vremena potrebnog za ekspediciju na Mjesec. Stoga je omogućena mogućnost podešavanja i popravka od strane posade obučene u svemirska odijela.
Servisni odjeljak nosi glavni pogonski sustav i potporne sustave za letjelicu Apollo.
Sustav spašavanja u hitnim slučajevima. Ako ijedan hitna situacija kod lansiranja rakete-nosača Apollo ili je potrebno zaustaviti let u procesu lansiranja svemirske letjelice Apollo u orbitu oko Zemlje, spašavanje posade provodi se odvajanjem zapovjednog odjeljka od rakete-nosača i potom slijetanje na Zemlja pomoću padobrana.
Mjesečev modul ima dvije faze: slijetanje i polijetanje. Stadij za slijetanje, opremljen nezavisnim pogonskim sustavom i stajnim trapom, koristi se za spuštanje lunarne letjelice iz Mjesečeve orbite i meko slijetanje na površinu Mjeseca, a služi i kao lansirna rampa za stadij za polijetanje. Uzletna pozornica sa zatvorenom kabinom za posadu i neovisnim pogonskim sustavom, nakon završenih istraživanja, lansira se s površine Mjeseca i spaja sa zapovjednim odjeljkom u orbiti. Razdvajanje pozornica provodi se pirotehničkim sredstvima.
"Shenzhou"
Kineski svemirski program s ljudskom posadom. Rad na programu započeo je 1992. Prvi let letjelice Shenzhou-5 s ljudskom posadom učinio je Kinu 2003. trećom zemljom na svijetu koja je samostalno poslala čovjeka u svemir. Svemirska letjelica Shenzhou uvelike ponavlja rusku svemirsku letjelicu Sojuz: ima potpuno isti raspored modula kao Sojuz - odjeljak za instrumente, modul za spuštanje i dnevni odjeljak; približno iste veličine kao Soyuz. Cjelokupni dizajn broda i svi njegovi sustavi približno su identični sovjetskoj seriji svemirskih letjelica Sojuz, a orbitalni modul izgrađen je pomoću tehnologije korištene u sovjetskoj seriji svemirskih postaja Saljut.
Shenzhou program uključivao je tri faze:
- lansiranje bespilotnih i svemirskih letjelica s ljudskom posadom u nisku Zemljinu orbitu uz osiguranje zajamčenog povratka vozila za spuštanje na Zemlju;
- lansiranje taikunauta u svemir, stvaranje autonomne svemirska postaja za ekspedicije s kratkim boravkom;
- stvaranje velikih svemirskih postaja za dugotrajni boravak ekspedicija.
Misija je u uspješnoj realizaciji (izvršena su 4 leta s posadom) i trenutno je otvorena.
Višekratna transportna svemirska letjelica
Space Shuttle ili jednostavno shuttle ("space shuttle") je američka transportna letjelica za višekratnu upotrebu. Šatlovi su korišteni kao dio vladinog programa Svemirskog transportnog sustava. Podrazumijevalo se da će šatlovi "juriti poput šatlova" između niske Zemljine orbite i Zemlje, isporučujući teret u oba smjera. Program je trajao od 1981. do 2011. godine. Izgrađeno je ukupno pet šatlova: "Kolumbija"(izgorio prilikom slijetanja 2003.), "Izazivač"(eksplodirao tijekom lansiranja 1986.), "Otkriće", "Atlantida" I "Nastojati". Prototip broda izgrađen je 1975 "Poduzeće", ali nikada nije lansiran u svemir.
Šatl je lansiran u svemir pomoću dva raketna pojačivača na čvrsto gorivo i tri propulzijska motora, koji su dobivali gorivo iz ogromnog vanjskog spremnika. U orbiti je šatl izveo manevre koristeći motore orbitalnog manevarskog sustava i vratio se na Zemlju kao jedrilica. Tijekom razvoja bilo je predviđeno da svaki od shuttleova bude lansiran u svemir do 100 puta. U praksi su korišteni znatno manje; do kraja programa u srpnju 2011. shuttle Discovery napravio je najviše letova - 39.
"Kolumbija"
"Kolumbija"- prvi primjerak sustava Space Shuttle koji je poletio u svemir. Prethodno izgrađeni prototip Enterprisea letio je, ali samo unutar atmosfere kako bi vježbao slijetanje. Izgradnja Columbije započela je 1975. godine, a 25. ožujka 1979. godine Columbia je puštena u rad NASA-e. Prvi let višekratne transportne svemirske letjelice Columbia STS-1 s ljudskom posadom dogodio se 12. travnja 1981. Zapovjednik posade bio je američki veteran kozmonautike John Young, a pilot Robert Crippen. Let je bio (i ostao) jedinstven: prvo, zapravo probno lansiranje svemirske letjelice, izvedeno je s posadom.
Columbia je bila teža od kasnijih shuttleova, pa nije imala modul za pristajanje. Columbia nije mogla pristati ni na stanicu Mir ni na ISS.
Columbijin posljednji let, STS-107, bio je od 16. siječnja do 1. veljače 2003. Ujutro 1. veljače brod se raspao nakon ulaska u guste slojeve atmosfere. Poginulo je svih sedam članova posade. Komisija za istraživanje uzroka katastrofe zaključila je da je uzrok uništenje vanjskog toplinsko-zaštitnog sloja na lijevoj ravnini krila shuttlea. Prilikom porinuća 16. siječnja ovaj dio toplinske zaštite je oštećen kada je na njega pao komad toplinske izolacije iz spremnika kisika.
"Izazivač"
"Izazivač"- NASA višekratna transportna svemirska letjelica. Prvotno je bio namijenjen samo za testiranje, ali je potom obnovljen i pripremljen za lansiranja u svemir. Challenger je prvi put porinut 4. travnja 1983. Ukupno je izvršio 9 uspješnih letova. Srušio se prilikom svog desetog lansiranja 28. siječnja 1986., pri čemu je poginulo svih 7 članova posade. Posljednje lansiranje shuttlea bilo je zakazano za jutro 28. siječnja 1986.; lansiranje Challengera pratili su milijuni gledatelja diljem svijeta. U 73. sekundi leta, na visini od 14 km, lijevi akcelerator na kruto gorivo odvojio se od jednog od dva nosača. Okrenuvši se oko druge, gas je udario u glavni Spremnik za gorivo. Zbog narušavanja simetrije potiska i otpora zraka, brod je odstupio od svoje osi i bio uništen aerodinamičkim silama.
"Otkriće"
NASA-ina višekratna transportna svemirska letjelica, treći shuttle. Prvi let obavljen je 30. kolovoza 1984. Discovery Shuttle dopremio je svemirski teleskop Hubble u orbitu i sudjelovao u dvije ekspedicije za njegovo servisiranje.
Sonda Ulysses i tri relejna satelita lansirani su iz Discoveryja.
U shuttleu Discovery letio je i ruski kozmonaut Sergej Krikalev 3. veljače 1994. Tijekom osam dana posada Discoveryja izvela je mnogo različitih znanstvenih eksperimenata iz područja znanosti o materijalima, bioloških eksperimenata i promatranja Zemljine površine. Krikalev je značajan dio posla obavio daljinskim manipulatorom. Nakon što je napravio 130 orbita i preletio 5.486.215 kilometara, shuttle je 11. veljače 1994. godine sletio u svemirski centar Kennedy (Florida). Tako je Krikalev postao prvi ruski kozmonaut koji je letio na američkom shuttleu. Ukupno je od 1994. do 2002. godine obavljeno 18 orbitalnih letova Space Shuttlea u čijoj je posadi bilo 18 ruskih kozmonauta.
29. listopada 1998. astronaut John Glenn, koji je tada imao 77 godina, krenuo je na svoj drugi let shuttleom Discovery (STS-95).
Shuttle Discovery završio je svoju 27-godišnju karijeru svojim konačnim slijetanjem 9. ožujka 2011. Deorbitirao je, klizio prema Kennedy Space Centeru na Floridi i sigurno sletio. Šatl je prebačen u Nacionalni muzej zrakoplovstva i svemira Instituta Smithsonian u Washingtonu.
"Atlantida"
"Atlantida"- NASA-ina višekratna transportna letjelica, četvrti space shuttle. Tijekom izgradnje Atlantisa napravljena su mnoga poboljšanja u odnosu na njegove prethodnike. Lakši je 3,2 tone od šatla Columbia, a za izradu je trebalo upola manje vremena.
Atlantis je obavio svoj prvi let u listopadu 1985. godine, jedan od pet letova za američko Ministarstvo obrane. Od 1995. Atlantis je napravio sedam letova do ruske svemirske postaje Mir. Isporučen je dodatni priključni modul za stanicu Mir i promijenjena posada postaje Mir.
Od studenog 1997. do srpnja 1999. Atlantis je modificiran s približno 165 poboljšanja. Od listopada 1985. do srpnja 2011. space shuttle Atlantis napravio je 33 svemirska leta, s posadom od 189 ljudi. Posljednje 33. lansiranje izvedeno je 8. srpnja 2011. godine.
"Nastojati"
"Nastojati"- NASA-ina višekratna transportna svemirska letjelica, peti i posljednji space shuttle. Endeavour je obavio svoj prvi let 7. svibnja 1992. Godine 1993. na Endeavouru je izvedena prva ekspedicija za servisiranje svemirskog teleskopa Hubble. U prosincu 1998. Endeavour je isporučio prvi američki modul Unity za ISS u orbitu.
Od svibnja 1992. do lipnja 2011. space shuttle Endeavour obavio je 25 svemirskih letova. 1. lipnja 2011 Shuttle je posljednji put sletio u svemirski centar Cape Canaveral na Floridi.
Program Svemirskog transportnog sustava završio je 2011. Svi operativni shuttleovi povučeni su iz upotrebe nakon posljednjeg leta i poslani u muzeje.
Tijekom 30 godina rada, pet šatlova izvršilo je 135 letova. Na šatlovima je u svemir podignuto 1,6 tisuća tona nosivosti. U svemir je letjelo 355 astronauta i kozmonauta.
Dizajniran za ljudski let u svemir. Posebna značajka svemirske letjelice je postojanje zatvorenog odjeljka ili odjeljaka sa sustavom za održavanje života astronauta. Svemirska letjelica također ima vozilo za spuštanje za slijetanje na planete ili za vraćanje posade na Zemlju, te sustave koji omogućuju manevriranje u orbiti radi spajanja i spajanja s drugim svemirskim letjelicama i orbitalnim postajama. Domaće svemirske letjelice stvorene su i obavljale svemirske letove " Istočno", "Izlazak sunca", " Unija“, kao i američki “Merkur”, “Gemini”, “Apolon”.
Enciklopedija "Tehnologija". - M.: Rosman. 2006 .
Sinonimi:
Pogledajte što je "svemirski brod" u drugim rječnicima:
Svemirska letjelica (SV) tehnički uređaj, koristio se za obavljanje raznih zadaća u svemiru, kao i za provođenje istraživanja i drugih vrsta radova na površini raznih nebeskih tijela. Dostava znači... ... Wikipedia
Starship Rječnik sinonima ruskog jezika. Praktični vodič. M.: Ruski jezik. Z. E. Aleksandrova. 2011. svemirski brod imenica, broj sinonima: 3 zvjezdani brod ... Rječnik sinonima
Svemirski brod- Svemirski brod: vozilo koje je napravio čovjek dizajnirano za lansiranje izvan glavnog dijela Zemljine atmosfere... Izvor:<РЕГЛАМЕНТ РАДИОСВЯЗИ>(Izvadak) ... Službena terminologija
svemirski brod- 104 svemirske letjelice; KKr: s posadom svemirska letjelica sposoban za manevriranje u atmosferi i svemiru s povratkom u određeno područje i (ili) spuštanjem i slijetanjem na planet. Izvor: GOST R 53802 2010: Sustavi i... ... Rječnik-priručnik pojmova normativne i tehničke dokumentacije
svemirski brod- erdvėlaivis statusas T sritis fizika atitikmenys: engl. astrovehicle; svemirski brod; svemirsko vozilo vok. kosmisches Schiff, n; Raumschiff, n; Weltraumfahrzeug, n rus. svemirski brod, m pranc. kozmonef, m; vaisseau prostorni, m; véhicule spatial, m … Fizikos terminų žodynas
Svemirska letjelica namijenjena za ljudski let (svemirska letjelica s posadom). Posebnost K.k. prisutnost zatvorene kabine sa sustavom za održavanje života astronauta. K.K. za let na... ... Velika sovjetska enciklopedija
- (SC) svemirska letjelica s posadom. Posebnost svemirskih letjelica s posadom je prisutnost kabine pod tlakom sa sustavom za održavanje života astronauta. CC za geocentrični let. orbite tzv brodovi kao sateliti, i za letove u druge nebeske ... Veliki enciklopedijski politehnički rječnik
Svemirska letjelica (SC)- svemirska letjelica s posadom. Razlikuju se sateliti svemirskih letjelica i međuplanetarne letjelice. Ima zatvorenu kabinu sa sustavom za održavanje života, ugrađeni sustavi kontrole kretanja i spuštanja, pogonski sustav, sustavi napajanja itd. Uklanjanje CC-a... ... Rječnik vojnih pojmova
Svemirski brod- 1. Vozilo koje je napravio čovjek dizajnirano za lansiranje izvan glavnog dijela Zemljine atmosfere Korišteno u dokumentu: ITU 2007 ... Telekomunikacijski rječnik
Svemirska letjelica "Voskhod-1"- Trosjed svemirski brod Voskhod 1. U orbitu je lansiran 12. listopada 1964. godine. Posadu su činili zapovjednik broda Vladimir Komarov, istraživač Konstantin Feoktistov i liječnik Boris Egorov. Voskhod 1 je stvoren u OKB 1 (sada... ... Enciklopedija novinara
knjige
- Priručnik za uporabu svemirskog broda, R. Fuller Buckminster Fuller (1895. – 1983.) bio je američki arhitekt, dizajner, inženjer, geometar, filozof, futurist, izumitelj poznate geodetske kupole i jedan od najistaknutijih mislilaca svog...
12. travnja Rusija slavi Dan kozmonautike u čast prvog svemirskog leta s ljudskom posadom koji se dogodio 1961. godine.
Građanin Sovjetski Savez, pilot Jurij Gagarin na letjelici Vostok bio je prva osoba koja je bila u niskoj Zemljinoj orbiti. Ovaj let bio je pobjeda u utrci znanstvenih dostignuća sa Sjedinjenim Državama i označio je nastup ere istraživanja svemira.
Na današnji dan predstavljamo vam pismo Jurija Gagarina obitelji, koje je napisao prije leta u svemir, te njegov izvještaj rukovodstvu SSSR-a 14. travnja 1961.
Jurij Aleksejevič Gagarin rođen je 1934. u seljačkoj obitelji. Završio je školu leta i postao pilot. Nekoliko godina kasnije, 1961., izveo je prvi let s ljudskom posadom u svemir. Nakon ovog leta, koji je Gagarina zauvijek učinio čovjekom broj jedan u svemiru, vratio se letačkoj praksi - letenju mlaznim zrakoplovom. Tragično je poginuo 1968. u blizini sela Novoselovo, Vladimirska oblast. Pokopan je u blizini zidina Kremlja.
Prvi ljudski let u svemir postao je događaj od iznimne važnosti ne samo za našu zemlju, već i za cijeli svijet. Zapravo, taj je let značio izlazak čovječanstva izvan granica svoje planete i početak istraživanja prostora Svemira. Ne možemo prešutjeti činjenicu da se to dogodilo u jeku mirnog natjecanja između SSSR-a i SAD-a. Ove dvije supersile bile su jednake u mnogim znanstvenim dostignućima, uključujući svemir. I naravno, gledali su jedni druge i pokušavali prestići jedni druge. Američki znanstvenici također su pripremali let s posadom. Prema Sovjetska obavještajna služba, namjeravali su porinuti svoj brod dvadesetog travnja 1961. Zato je bilo toliko važno da se Gagarinov let dogodio 12. travnja iste godine. Sve tehničke komponente još nisu bile razvijene do savršenstva, a stupanj rizika bio je značajan. I astronaut je, naravno, znao za ovo. Gagarinova nevjerojatna predanost i spremnost da umre u ime viših vrijednosti iznenadit će i oduševiti u svakom trenutku. I ova posveta nije razmetljiva. Ovdje je privatno pismo Jurija Gagarina koje je napisao svojoj ženi i kćerima u slučaju njegove smrti u letu. (Dodijeljena je Valentini Gagarini tek 1968. godine.)
Danas je vladino povjerenstvo odlučilo mene prvo poslati u svemir. Znaš, draga Valyusha, kako mi je drago, želim da budeš sretna sa mnom. Običnom čovjeku povjerena tako velika državna zadaća - asfaltirati prvu cestu u svemir!
Možete li sanjati veće? Uostalom, ovo je povijest, ovo je novo doba! Moram početi za koji dan. U ovo vrijeme već ćete gledati svoja posla. Jako veliki zadatak pao je na moja pleća. Prije ovoga, želio bih provesti malo vremena s vama, razgovarati s vama. Ali, nažalost, ti si daleko. Ipak, uvijek te osjećam pored sebe.
Potpuno vjerujem u tehnologiju. Ne bi te trebala iznevjeriti. Ali dogodi se da iznenada čovjek padne i slomi vrat. Moglo bi se i tu nešto dogoditi. Ali ja osobno još ne vjerujem u to. Pa, ako se nešto dogodi, onda te molim, a prije svega tebe, Valyusha, da ne umreš od tuge. Uostalom, život je život i nitko nema garanciju da ga sutra neće pregaziti auto. Molim te, čuvaj naše djevojke, voli ih kao što ih ja volim. Molim vas, odrastajte da ne budu djeca bjeloruka, ne mamine kćeri, nego da budu pravi ljudi koji se neće bojati rupa života. Odgajati ljude dostojne novog društva – komunizma. Država će vam u tome pomoći. Pa, uredite svoj osobni život kako vam savjest kaže, kako vam odgovara. Ne namećem vam nikakve obveze, niti imam pravo na to. Zvuči kao vrlo žalosno pismo.
Ni sam ne vjerujem u to. Nadam se da ovo pismo nikada nećete vidjeti i da ću se sramiti zbog ove prolazne slabosti. Ali ako se nešto dogodi, morate znati sve do kraja.
Do sada sam živio pošteno, istinito, s dobrobiti za ljude, iako je to bilo malo.
Jednom davno, kao dijete, pročitao sam riječi V.P.Čkalova: "Ako treba biti, onda biti prvi." Tako da pokušavam biti jedan i bit ću do kraja. Želim, Valečka, ovaj let posvetiti ljudima novog društva, komunizma, u koji već ulazimo, našoj velikoj domovini, našoj znanosti.
Nadam se da ćemo za koji dan opet biti zajedno, bit ćemo sretni. Valečka, molim te, nemoj zaboraviti moje roditelje, ako je moguće, pomozi mi s nečim. Lijepo ih pozdravite i neka mi oproste što o tome ništa nisu znali, a nisu ni trebali znati. Pa, čini se da je to sve. Zbogom dragi moji. Grlim te i ljubim cvrsto, pozdrav za tvog tatu i Yuru.
04/10/61 Gagarin"
Izvještaj kozmonauta Yu A. Gagarina rukovodstvu SSSR-a na aerodromu Vnukovo 14. travnja 1961.
Druže prvi sekretar Centralnog komiteta Komunističke partije Sovjetskog Saveza, predsjedavajući Vijeća ministara SSSR-a!
Drago mi je što vas mogu izvijestiti da je zadatak Centralnog komiteta Komunističke partije i sovjetske vlade izvršen. Prvi let u povijesti čovječanstva na sovjetskoj svemirskoj letjelici Vostok uspješno je završen 12. travnja.
Svi instrumenti i oprema broda radili su točno i besprijekorno. Osjećam se sjajno. Spreman sam izvršiti svaki novi zadatak naše stranke i vlade.
Major Gagarin.
Te je godine rekordan broj mladih roditelja diljem zemlje svoje novorođene sinove nazvao Yurami. I sam Jurij Gagarin dobio je titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Zatim su bila putovanja po svijetu, sastanci s liderima različite zemlje, socijalni rad. Naravno, nakon nekog vremena prestao je niz slavlja i slavlja. Nakon studija na akademiji, Gagarin se vratio na posao. Sudjelovao je na domaćem " lunarni program"i čak je bio član posade jednog od lunarnih svemirskih brodova koji su se pripremali za lansiranje. Gagarin se vratio svojoj glavnoj profesiji - profesiji borbenog pilota. Jedan od Gagarinovih letova završio je tragično: 27. ožujka 1968. mlazni zrakoplov MiG-15 kojim je upravljao srušio se u blizini sela Novoselovo u Vladimirskoj oblasti.
Početna faza istraživanja svemira (letovi na svemirskim letjelicama Vostok i Voskhod) uključivala je pitanja projektiranja svemirskih letjelica i njihovih sustava, testiranje zemaljskih sustava kontrole leta, metode spuštanja brodova iz orbite, traženje i susret kozmonauta na zemlji.
Prvi ljudski let na svijetu u svemir dogodio se 12. travnja 1961. godine. U 6.07 sati s kozmodroma Bajkonur s lansirne rampe broj 1 lansirana je raketa-nosač Vostok-K72K, koja je sovjetsku svemirsku letjelicu Vostok lansirala u nisku Zemljinu orbitu.
Letjelicom je upravljao Jurij Gagarin (pozivni znak prvog kozmonauta na Zemlji je “Kedr”). Pojačalo je bio German Titov, rezervni kozmonaut Grigorij Neljubov. Let je trajao 1 sat i 48 minuta. Nakon jedne revolucije oko Zemlje, modul za spuštanje svemirske letjelice sletio je na područje SSSR-a u regiji Saratov.
Prvi dnevni let u svemir ostvario je kozmonaut German Stepanovič Titov od 6. do 7. kolovoza 1961. na letjelici Vostok-2.
Prvi formacijski let dvaju brodova- Vostok-3 (kozmonaut Andrijan Nikolajevič Nikolajev) i Vostok-4 (kozmonaut Pavel Romanovič Popović) dogodili su se od 11. do 15. kolovoza 1962. godine.
Prvi svemirski let žene na svijetu izvela Valentina Vladimirovna Tereškova od 16. lipnja do 19. lipnja 1963. na letjelici Vostok-6.
Dana 12. listopada 1964. godine lansirana je prva svemirska letjelica s više sjedala, Voskhod. Posadu broda činili su kozmonauti Vladimir Mihajlovič Komarov, Konstantin Petrovič Feoktistov, Boris Borisovič Egorov.
Prva ljudska svemirska šetnja izveo Aleksej Arhipovič Leonov tijekom ekspedicije 18.-19. ožujka 1965. (svemirski brod Voskhod-2, s posadom Pavla Ivanoviča Beljajeva). Alexey Leonov se udaljio od broda na udaljenost od 5 metara i proveo 12 minuta 9 sekundi u svemiru izvan zračne komore.
Sljedeća faza ruske kozmonautike s ljudskom posadom je stvaranje višenamjenske svemirske letjelice Sojuz, sposobne za izvođenje složenih manevara u orbiti, približavanja i spajanja s drugim svemirskim letjelicama, te dugotrajne orbitalne stanice Saljut.
Prvi let na novom svemirskom brodu Soyuz-1 izveo je 23. – 24. travnja 1967. kozmonaut Vladimir Mihajlovič Komarov. Na kraju letačkog programa, kada glavni padobran vozila za spuštanje nije izašao tijekom spuštanja na Zemlju, Vladimir Komarov je preminuo.
Prvi zajednički let triju brodova: Sojuz-6, Sojuz-7 i Sojuz-8 dogodili su se od 11. listopada do 18. listopada 1969. godine. U posadama brodova bili su kozmonauti Georgij Stepanovič Šonin, Valerij Nikolajevič Kubasov, Anatolij Vasiljevič Filipčenko, Vladislav Nikolajevič Volkov, Viktor Vasiljevič Gorbatko, Vladimir Aleksandrovič Šatalov, Aleksej Stanislavovič Elisejev.
Od 1. lipnja do 19. lipnja 1969. god prvi dugotrajni autonomni svemirski let izveli su Andrijan Nikolajevič Nikolajev i Vitalij Ivanovič Sevastjanov na letjelici Sojuz-9.
Prvi dugotrajni rad u svemirskoj orbiti na letjelici Sojuz-11 izveli su od 6. lipnja do 30. lipnja 1971. godine kozmonauti Georgij Timofejevič Dobrovolski, Vladislav Nikolajevič Volkov, Viktor Ivanovič Patsaev. Prilikom povratka na Zemlju došlo je do pada tlaka u modulu za spuštanje i posada broda je poginula.
Počeo je 11. siječnja 1975. godine prva ekspedicija na svemirsku stanicu Saljut-4(posada: Aleksej Aleksandrovič Gubarev, Georgij Mihajlovič Grečko, letjelica Sojuz-17), koja je završila 9. veljače 1975. godine.
Prvi međunarodni svemirski let- 15.-21.07.1975. U orbiti je svemirska letjelica Sojuz-19, kojom su pilotirali Aleksej Leonov i Valerij Kubasov, spojena s američkom letjelicom Apollo, kojom su upravljali astronauti T. Staffor, D. Slayton, V. Brand. Provedeni su međusobni transferi kozmonauta i astronauta, zajednička i samostalna znanstvena i tehnička istraživanja. Prema riječima Alekseja Leonova, tada su, sedamdesetih godina prošlog stoljeća, dvije supersile uspjele dokazati da je suradnja u rješavanju tako globalnog problema kao što je istraživanje svemira moguća.
Prva ekspedicija na stanicu Saljut-5 koju su na letjelici Sojuz-21 izveli Boris Valentinovič Volinov i Vitalij Mihajlovič Žolobov. Ekspedicija je trajala od 6. srpnja do 24. kolovoza 1976. godine.
Prva ekspedicija na stanicu Saljut-6 odvijao se od 10. prosinca 1977. do 16. ožujka 1978. (96 dana, posada - Jurij Viktorovič Romanenko, Georgij Mihajlovič Grečko, svemirske letjelice Sojuz-26 (lansiranje) i Sojuz-27 (slijetanje).
Od 2. do 10. ožujka 1978. Saljut-6 posjetila je prva međunarodna posada - kozmonaut Aleksej Aleksandrovič Gubarev i Vladimir Remek, državljanin Čehoslovačke Socijalističke Republike. Ukupno je devet međunarodnih svemirskih ekspedicija posjetilo Salyut-6.
Prva ekspedicija na orbitalna stanica"Saljut-7" odvijala se od 24. lipnja do 2. srpnja 1982. godine. Vladimir Aleksandrovič Džanibekov, Aleksandar Sergejevič Ivančenkov i francuski državljanin Jean-Loup Chrestien u to su vrijeme radili na stanici. Ukupno je 10 ekspedicija radilo na Salyut-7 u različito vrijeme.
Saljute je zamijenila treća generacija laboratorija blizu Zemlje - postaja Mir, koja je bila temeljna jedinica za izgradnju višenamjenskog stalnog ljudskog kompleksa sa specijaliziranim orbitalnim modulima od znanstvenog i nacionalnog gospodarskog značaja. Nakon toga, moduli Kvant, Kvant-2, Kristall i Spectrum spojeni su na stanicu i počeli su s radom. Izgradnja stalno naseljenog orbitalnog kompleksa u potpunosti je dovršena 26. travnja 1996., kada je usidren peti i posljednji modificirani modul, Priroda, sa sofisticiranom znanstvenom opremom, koja je omogućila provođenje sveobuhvatnih studija kopna, oceana i atmosfere do Mira.
Orbitalni kompleks "Mir" bio u funkciji do lipnja 2000. godine - 14,5 godina umjesto predviđenih pet. Tijekom tog vremena na njemu je provedeno 28 svemirskih ekspedicija, ukupno 139 ruskih i stranih istraživača svemira posjetilo je kompleks, raspoređeno je 11,5 tona znanstvene opreme od 240 predmeta iz 27 zemalja.
Tijekom svemirskih ekspedicija razvijene su nove metode za sastavljanje velikih struktura u svemiru pomoću termodinamičkih spojeva od materijala s efektom pamćenja oblika - budućih elemenata nove Međunarodne svemirske postaje; proučavana je priroda noktilucentnih oblaka, slojeva aerosola u atmosferi i mezosferi, proučavan je međuzvjezdani plin, dobivene su znanstvene informacije o odnosu fizičkih procesa koji se odvijaju u svemiru i svemiru blizu Zemlje, kao i mnogi drugi eksperimenti u svemirskoj medicini. , biotehnologija, astro- i geofizika, znanost o materijalima i dr.
Ruski svemirski kompleks postavio je svjetske rekorde u trajanju orbitalnog leta, trajanju boravka u svemiru i svemirskim šetnjama.
Tako je liječnik-istraživač Valery Polyakov proveo 437 dana i 18 sati u svemiru u sklopu tri svemirske ekspedicije zaredom.
Kozmonaut Sergej Avdejev postavio je izvanredan rekord u ukupnom trajanju boravka u svemiru - ukupno 742 dana u svemiru tijekom tri leta.
Ukupno, tijekom rada Mira u načinu rada s ljudskom posadom, kozmonauti i astronauti napravili su više od 75 svemirskih šetnji - ukupno oko 15 dana provedenih vani.
Svemirski kompleks Mir u orbiti je zamijenila Međunarodna svemirska postaja (ISS) u čijoj je izgradnji sudjelovalo 16 zemalja. Prilikom stvaranja novog svemirskog kompleksa naširoko su korištena ruska dostignuća u području svemirskih letova s ljudskom posadom. Rad ISS-a je dizajniran za 15 godina.
Prva dugoročna ekspedicija na ISS započela je 31. listopada 2000. godine. Trenutno na Međunarodnoj svemirskoj postaji djeluje 13. međunarodna ekspedicija. Zapovjednik posade je ruski kozmonaut Pavel Vinogradov, a inženjer leta NASA-in astronaut Jeffrey Williams. Prvi brazilski kozmonaut, Marcos Pontes, stigao je na ISS s posadom Ekspedicije 13. Nakon što je završio cjelotjedni program, vratio se na Zemlju zajedno s posadom 12. ekspedicije ISS-a: Rusom Valerijem Tokarevom i Amerikancem Williamom MacArthurom, koji su na postaji radili od listopada 2005. godine.
Prva raketa u svemiru bila je značajan napredak u proučavanju i razvoju astronautike. Sputnik je lansiran 1957. godine 4. listopada. Sudjelovao je u dizajnu i razvoju prvog satelita, a upravo je on postao glavni promatrač i istraživač prvog koraka prema osvajanju izvanzemaljskih vrhova. Sljedeća je bila svemirska letjelica Vostok, koja je poslala stanicu Luna-1 u Mjesečevu orbitu. U svemir je lansiran 2. siječnja 1959. godine, ali problemi s kontrolom nisu dopustili nosaču da sleti na površinu nebeskog tijela.
Prva lansiranja: životinje i ljudi u istraživanju svemira
Proučavanje svemira i sposobnosti zrakoplova odvijalo se i uz pomoć životinja. Prvi psi u svemiru - Belka i Strelka. Oni su bili ti koji su otišli u orbitu i vratili se živi i zdravi. Zatim su izvršena lansiranja s majmunima, psima i štakorima. Glavni cilj takvih letova bio je proučavanje bioloških promjena nakon određenog vremena provedenog u svemiru i mogućnosti prilagodbe bestežinskom stanju. Takva je priprema uspjela osigurati uspješan prvi ljudski let u svemir.
Vostok-1
Prvi kozmonaut poletio je u svemir 12. travnja 1961. godine. A prvi brod u svemiru kojim je mogao upravljati astronaut bio je Vostok-1. Uređaj je izvorno opremljen automatska kontrola, ali ako je potrebno, pilot se može prebaciti na ručni način rada koordinacije. Prvi let oko zemlje završio je nakon 1 sat i 48 minuta. A vijest o letu prvog čovjeka u svemir odmah se proširila svijetom.
Razvoj polja: čovjek izvan aparata
Prvi ljudski let u svemir bio je glavni poticaj aktivnom razvoju i usavršavanju tehnologije. Nova faza bila je želja da sam pilot izađe iz broda. Još 4 godine potrošeno je na istraživanje i razvoj. Kao rezultat toga, 1965. godina obilježena je važnim događajem u svijetu astronautike.
Prva osoba koja je otišla u svemir, Aleksej Arhipovič Leonov, napustio je brod 18. ožujka. Ostao je izvan letjelice 12 minuta i 9 sekundi. To je omogućilo istraživačima da donesu nove zaključke i počnu poboljšavati projekte i poboljšati svemirska odijela. A prva fotografija u svemiru krasila je stranice sovjetskih i stranih novina.
Kasniji razvoj astronautike
Svetlana Savitskaya
Istraživanja na tom području su nastavljena duge godine, a 25. srpnja 1984. prvi put u svemir izvela je žena. Svetlana Savitskaya otišla je u svemir na postaji Saljut-7, ali nakon toga više nije sudjelovala u takvim letovima. One su zajedno s Valentinom Tereškovom (koja je poletjela 1963.) postale prve žene u svemiru.
Nakon dugotrajnih istraživanja postali su mogući češći letovi i duži boravci u izvanzemaljskim svemirima. Prvi kozmonaut koji je otišao u svemir, koji je postao rekorder po vremenu provedenom izvan letjelice, je Anatolij Solovjev. U cijelom razdoblju svog rada na području astronautike izveo je 16 svemirskih šetnji, a njihovo ukupno trajanje boravka bilo je 82 sata i 21 minutu.
Unatoč daljnjem napretku u osvajanju izvanzemaljskih prostora, datum prvog leta u svemir postao je praznik na području SSSR-a. Osim toga, 12. travnja postao je međunarodni dan prvog leta. Modul za spuštanje svemirske letjelice Vostok-1 pohranjen je u muzeju korporacije Energia nazvanog po S.P. Kraljica. Sačuvane su i novine iz tog vremena, pa čak i plišane Belka i Strelka. Sjećanje na postignuća pohranjuju i proučavaju nove generacije. Dakle, odgovor na pitanje: "Tko je prvi letio u svemir?" zna svaki odrasli i svaki školarac.
